专利名称：井架可分离式油田抽汲、修井作业车的制作方法
技术领域：
本实用新型是油田抽汲作业和修井作业的配套设备之一，主要用于3500m以内油、水、气井的小修作业和2500m以内的抽汲作业。是一种集油田修井、抽汲作业于一体的特种作业设备，一机多用，并可实现井架与主机分离和结合。不仅有效地避免了油井废液污染主机，而且可靠地保证了作业时设备与人员的安全，是油田作业不可缺少的完全满足HSE要求的设备。
背景技术：
在油田采油过程中，油、气井的维护是至关重要的，抽汲和修井是采油过程中不可缺少的环节，它直接关系到采油率的提高。油田抽汲作业时，要求主机远离井口作业，一般主机离井口二十米左右，井架立放在井口，即作业时主机与井架分离，从而避免油井废液污染主机，保障人员及设备安全；修井作业时，要求主机离井口近距离作业，主机与井架结合在一起，便于操作和作业顺利进行。为满足抽汲和修井作业要求，油田现阶段采用作业效益高的修井机来完成修井作业，由于修井机井架与主机固连在一起，无法分离，不能满足抽汲作业主机远离井口作业要求；抽汲作业采用立放井架车和通井机联合来完成，先用立放井架车把井架立好于井口，然后上作业效益较低的通井机进行抽汲作业，以满足主机远离井口作业要求，这样要完成油田抽汲、修井作业，需要修井机、通井机、立放井架车多台设备联合作业，作业成本大且效益低，因此必须加以改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种井架可分离式油田抽汲、修井作业车，能够根据油田作业需要将井架与主机分离开或连接为一体，克服了现有修井机井架与主机不能分离的不足，同时满足了油田抽汲、修井作业的需要。
本实用新型是这样实现的将底盘车发动机作为动力源，通过传动箱上的分动箱分别传递给车台上的角传动装置、主滚筒和底盘驱动桥。传动箱与发动机直接连接。传动箱的顶部取力口为发动机取力口，用于安装可分离式的主油泵并作为液压工作系统的液压动力源，发动机所配置的压风机作为整机气路系统的气源。抽吸和修井共用一个井架，井架天车上分别安装有修井和抽汲用的定滑轮。修井时，井架与主机结合在一起，动力通过主滚筒、游动系统即可实现游车大钩的上、下运动，以满足修井作业的需要；抽汲时，首先通过导绳滚筒(导绳滚筒的轴端安装有液压马达)以及托架或井架上的导轮，将抽汲用的钢丝绳导入主滚筒上，然后井架与主机分离，动力通过主滚筒、安装在井口的地滑轮(地滑轮上安装有抽吸用的计量装置)以及井架天车上的定滑轮实现抽汲作业。井架与主机分离采用两种方式一是采用底盘分离，即井架、底座构成的桁架结构，连同升降液缸通过固定装置与底盘主车架连接在一起，分离时底盘车主车架与井架、底座构成的桁架结构脱开，结合时自动对正连接；二是采用井架分离，井架安放在托架上，通过操作安装在托架上的液路系统中的液压装置，井架随托架立起和收回，并能与托架分离开，结合时，通过托架上的挂销，将井架落入托架内，自动对正固定。
本实用新型的有益效果是可根据油田作业需要将井架与主机结合在一起，也可以方便、快捷地将井架与主机分离开，以同时满足抽汲作业和修井作业的需要，一车多用。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的井架可分离式油田抽汲、修井作业车采用井架分离的整体结构图。
图2是根据本实用新型提出的井架可分离式油田抽汲、修井作业车采用井架分离时的抽汲作业状态图。
图3是根据本实用新型提出的井架可分离式油田抽汲、修井作业车采用底盘分离时的整体结构图。
图4是根据本实用新型提出的井架可分离式油田抽汲、修井作业车采用底盘分离时的抽汲作业状态图。
具体实施方式
方案一参阅图1、图2详细说明本实用新型具体结构及功能。
底盘车(1)是车上装部分的作业平台，并为其提供动力。在底盘车(1)上安装托架(3)、气路系统(4)、液路系统(5)、角传动装置(6)、导绳滚筒(7)、主滚筒(8)、操作室(9)、底座(10)。
井架(2)通过安装在托架(3)上的液路系统(5)中的液压装置，定位、锁紧在托架(3)中，可随托架(3)立起和收回。
托架(3)用于固定和支承井架(2)，与底座(10)绞相连，可通过液路系统(5)中的液压装置而立起、收回，并能与井架(2)分离和结合。
液压系统(5)主要用于对车上装部分控制和操作。其动力由底盘车(1)提供。
导绳滚筒(7)以液路系统(5)中的主油泵为液压动力源，驱动安装在导绳滚筒(7)上的液压马达，实现抽汲作业用的钢丝绳的倒入和倒出。
主滚筒(8)通过卷放钢丝绳实施修井和抽汲作业。
本方案采用底盘车(1)作为作业动力源，通过操作底盘车(1)上的分动箱操纵杆，将动力传给角传动装置(6)，再通过链传动传递给主滚筒(8)，通过游动系统传给游车大钩，满足修井作业要求；通过地滑轮传给抽汲装置，满足抽汲作业要求。作业时，通过操作液路系统(5)中的换向阀手柄，将井架(2)随同托架(3)一起立起，然后拉好绷绳，即可进行修井作业。进行抽汲作业时，通过操作液路系统(5)中的换向阀手柄，收回托架(3)，利用导绳滚筒(7)将抽汲用的钢丝绳从导绳滚筒(7)上倒入主滚筒(8)中，再操作底盘车(1)上的分动箱操纵杆，使动力传给底盘车(1)；然后将底盘车(1)开到离井口二十米左右的地方，然后再将动力传给车上作业部分，安装好抽汲用的地滑轮及其它仪器、设备，即可进行抽汲作业。作业完成后，利用导绳滚筒(7)将抽汲用的钢丝绳从主滚筒(8)上再倒回导绳滚筒(7)中，再将底盘车(1)开到井口原立井架的位置，将托架(3)立起，通过托架(3)上的挂销，把井架(2)收回到托架(3)中。
方案二参阅图3、图4详细说明本实用新型具体结构及功能底盘车(1)是车上装部分的作业平台，并为其提供动力。在底盘车(1)上安装井架(2)、气路系统(4)、液路系统(5)、角传动装置(6)、导绳滚筒(7)、主滚筒(8)、操作室(9)、底座(10)。通过操作液路系统(5)中的液压装置，可使井架(2)、底座(10)及固连在底座(10)上的尾部副车架与底盘车(1)主车架分开和结合。
井架(2)与底座(10)绞相连，可通过液路系统(5)中的液压装置而立起、收回。
其工作原理与方案一相同。作业时，操作液路系统(5)中的换向阀手柄，将井架(2)立起，并拉好绷绳，即可进行修井作业。进行抽汲作业时，首先利用导绳滚筒(7)将抽汲用的钢丝绳从导绳滚筒(7)上倒入主滚筒(8)中，再通过操作液路系统(5)中的液压装置，使井架(2)、底座(10)及固连在底座(10)上的尾部副车架与底盘车(1)主车架分开，再操作底盘车(1)上的分动箱操纵杆，使动力传给底盘车(1)，将底盘车(1)开到离井口二十米左右的地方，再将动力传给车上作业部分，安装好抽汲用的地滑轮及其它仪器、设备，即可进行抽汲作业。作业完成后，利用导绳滚筒(7)将抽汲用的钢丝绳从主滚筒(8)上再倒回导绳滚筒(7)中，再将底盘车(1)开回到井口原立井架的位置，通过操作液压系统(5)，使底盘车(1)主车架与井架(2)、底座(10)及固连在底座(10)上的尾部副车架对正连接，并锁固，然后收回井架(2)。
权利要求1.一种井架可分离式油田抽汲、修井作业车，在底盘车(1)上安装气路系统(4)、液路系统(5)、角传动装置(6)、导绳滚筒(7)、主滚筒(8)、操作室(9)、底座(10)，其特征是托架(3)一端与底座(10)绞连接，中部与液缸活塞端绞连接，另一端支承在底盘车(1)上。
2.根据权利要求1所述的井架可分离式油田抽汲、修井作业车，其特征是在托架(3)上放置井架(2)。
3.根据权利要求1所述的井架可分离式油田抽汲、修井作业车，其特征是在托架(3)中安装液压缸，液压缸与操作阀，操作阀与液泵之间，用管线相连。
专利摘要本实用新型公开了一种井架可分离式油田抽汲、修井作业车，它是在底盘车上安装气路系统、液路系统、角传动装置、导绳滚筒、主滚筒、操作室、底座，并安装有托架，托架一端与底座绞连接，中部与液缸活塞端绞连接，另一端支承在底盘车上，井架放置在托架上，通过操作安装在托架上的液压缸，井架可随托架立起和收回，并能与主机分离或结合，以满足修井和抽汲作业的需要。
文档编号E21B7/02GK2773301SQ20042001710
公开日2006年4月19日 申请日期2004年2月10日 优先权日2004年2月10日
发明者徐振烈, 刘锦盛, 梁开勇, 申平安, 邓荆江, 陈当福, 肖凤花, 王鑫, 吴兆敏, 韩鹏, 朱中平, 伍培红 申请人:中国石化集团江汉石油管理局江汉石油机械厂