专利名称：深水航道浮泥轮式扰动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扰动器，特别是涉及一种用于扰动深水航道浮泥， 效率高的深水航道浮泥轮式扰动器。
技术背景众所周知，目前，深水航道底部往往淤积有一层微细粘土浮泥，造成大型 船只通航水深不足，现有挖泥船，必须将挖起多余的泥土再装船运走，消耗 人力和财力，且浪费时间，很难按期、保质的完成任务，成本高，尤其当水深超过一18.0m时，根本无法处理海底淤积的微细粘土浮泥。 发明内容本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种高效将深水航道浮 泥扰动成浑水状存在于海底的深水航道浮泥轮式扰动器。本实用新型解决其技术何题所采用的技术方案是它包括作业船、缆 绳和挖泥用具，其特征在于它由作业船、牵引缆绳、吊缆、框架、轮轴、 滚轮和叶片组成，所述的牵引缆绳、吊缆均固定在作业船上，框架上等距 离装有4一6根轮轴，每根轮轴分别通过滑动轴承支撑在框架上，轮轴的两 端固定有滚轮，滚轮和轮轴上沿圆周方向均匀的焊接有叶片。本实用新型还可以采用如下技术措施所述的滚轮和轮轴上均匀的焊接有叶片或铆接或螺栓连接； 所述的叶片为圆薄片形。本实用新型具有的优点和积极效果是结构简单，效率高，将航道底 层微细粘土浮泥搅成浑水状存在于海底，大型船只可顺利航行，应用范围 广，成本低。
图1是本实用新型作业结构示意图； 图2是轮式扰动器结构示意图；图1、图2中l.作业船，2.牵引缆绳，3.吊缆，4.框架， 5.轮轴，6.滚轮， 7.叶片， 8.水面，9.航道底部，IO.浮泥。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图l、图2。如图l所示本实用新型由作业船l、牵引缆绳2、吊缆3、框架4、 轮轴5、滚轮6和叶片7组成，所述的牵引缆绳2、吊缆3均固定在作业船 l上，如图2所示框架4上等距离装有4根(一般4一6)轮轴5，每根轮 轴5分别通过滑动轴承支撑在框架4上，框架4内轮轴5的两端固定有滚 轮6，滚轮6用键(或焊接)与轮轴5固定连接，滚轮6和轮轴5上沿圆周 方向均匀的焊有叶片7，叶片7为圆薄片刀片形，当水面8的一艘作业船1 其主机功率为1440kw，作业船l上的200kw发电机(l台)和吊车(l台) 进行工作，作业船1通过牵引缆绳2拖动框架4时，框架4上的滚轮6和 叶片7转动，并带动轮轴5也随之转动，此时，在圆薄片刀片形叶片7转 动中，将航道底部9上面的浮泥10扰动搅稀成浑水状存在于海底，以保证 大型船只的顺利通航。实验证明(1).作业宽8m (作业宽6m计)，作业深度为0. 5 m， 前进速度为80m/min;(2) .效率为8mX80m/minX60二384000 mVh;(3) .增深每次0.2—0. 3 m.其优点是结构简单，效率高，将航道底层微细粘土浮泥搅成浑水状存在于海底，大型船只可顺利航行，应用范围广，成本低。
权利要求1、一种深水航道浮泥轮式扰动器，它包括作业船、缆绳和挖泥用具，其特征在于本实用新型由作业船(1)、牵引缆绳(2)、吊缆(3)、框架(4)、轮轴(5)、滚轮(6)和叶片(7)组成，所述的牵引缆绳(2)、吊缆(3)均固定在作业船(1)上，框架(4)上等距离装有4-6根轮轴(5)，每根轮轴(5)分别通过滑动轴承支撑在框架(4)上，轮轴(5)的两端固定有滚轮(6)，滚轮(6)和轮轴(5)上沿圆周方向均匀的焊有叶片(7)。
2. 根据权利要求1所述的深水航道浮泥轮式扰动器，其特征在于所 述的滚轮(6)和轮轴(5)上均匀的焊接有叶片(7)或铆接或螺栓连接。
3. 根据权利要求1所述的深水航道浮泥轮式扰动器，其特征在于所述 的叶片(7)为圆薄片刀片形。
专利摘要本实用新型涉及一种深水航道浮泥轮式扰动器，它由作业船、牵引缆绳、吊缆、框架、轮轴、滚轮和圆薄片刀片式的叶片组成，牵引缆绳、吊缆均固定在作业船上，框架上等距离装有4-6根轮轴，每根轮轴分别通过滑动轴承支撑在框架上，轮轴的两端固定有滚轮，滚轮和轮轴上沿圆周方向均匀的焊有叶片。作业船拖动框架时，框架上的滚轮和叶片转动，轮轴也随之转动，此时，叶片转动中，将航道底部上面的浮泥扰动搅稀成浑水状存在于海底，以保证大船的顺利通行。其优点是结构简单，效率高，微细粘土浮泥搅成浑水状存在于海底，大型船只可顺利航行，应用范围广，成本低。
文档编号E02F5/28GK201165674SQ20082007407
公开日2008年12月17日 申请日期2008年3月14日 优先权日2008年3月14日
发明者章大初 申请人:章大初