专利名称：用于钻孔灌注桩施工的钻机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于钻孔灌注桩施工的钻机。
背景技术：
通常用于钻孔灌注桩施工的钻机的桅杆通过两个支撑油缸的变化来进行垂直度 的左右调整。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种施工机械尤其是用于钻孔灌注桩施工的钻机，本实 用新型的钻孔灌注桩施工的钻机可以有效增加整个桅杆的稳定性和降低桅杆左右调整的 复杂程度。 根据本实用新型的一方面，本实用新型提供了一种施工机械，该施工机械包括车 辆底盘；桅杆；转动装置，该转动装置设置在桅杆的下端处用于允许桅杆绕桅杆的大体中 部的轴线大体在车辆底盘的左右方向上摆动，同时该转动装置包括转动部件，通过该转动 部件桅杆的下端与车辆底盘连接，以允许桅杆绕该转动部件在大体平行于该车辆底盘的前 后方向的平面中转动，其中所述轴线大体平行于前后方向。 根据本实用新型的另一方面，本实用新型提供了一种用于钻孔灌注桩施工的钻 机，该用于钻孔灌注桩施工的钻机包括车辆底盘；桅杆；支撑部件，该支撑部件大体在桅 杆的中部与桅杆连接并且与车辆底盘连接；固定在桅杆上的水平调整支撑座；可滑动地连 接于水平调整支撑座的滑动连接座；以及转动轴，滑动连接座通过该转动轴与巻扬支架连 接。 该用于钻孔灌注桩施工的钻机还包括用于允许桅杆绕桅杆的大体中部的轴线大 体在车辆底盘的左右方向上摆动的支撑转动轴。 本实用新型的钻孔灌注桩施工的钻机可以有效增加整个桅杆的稳定性和降低调 平算法的复杂程度。
图1是根据本实用新型的实施例的用于钻孔灌注桩施工的钻机的示意图。 图2至4是根据本实用新型的实施例的用于支撑油缸与桅杆连接的连接装置的示意图。 图5和6是根据本实用新型的实施例的用于桅杆与底盘连接的结构的示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型做进一步说明。 如图1-6中所示，用于钻孔灌注桩施工的钻机包括车辆底盘31和桅杆1。桅杆1 的下端部分与车辆底盘31铰接连接，桅杆1的大体中部通过两个油缸24与车辆底盘31连接。该支撑油缸的活塞杆大体在桅杆的中部的支撑点处与桅杆l连接并且缸体与车辆底盘 连接。该钻机还包括转动装置，该转动装置设置在桅杆1的下端处用于允许桅杆1绕支撑 点在车辆底盘的左右方向上摆动，同时该转动装置包括作为转动部件的转动轴22，通过转 动轴22桅杆1的下端与车辆底盘31连接，以允许桅杆1绕该转动轴22在大体平行于该车 辆底盘31的前后方向的平面中转动。桅杆l升起或放下时，大体在该平面中转动。与该平 面大体垂直的方向为左右方向。 本实用新型的实施例中，转动装置可以由下面描述的水平调整支撑座6、滑动连接 座5、转动轴22等构成(如图5、6所示)。 如图1、5、6所示，水平调整支撑座6焊接在桅杆1上，滑动连接座5安置在水平调 整支撑座6上面，上压板7和下压板11通过螺栓8固定在水平调整支撑座6上，使滑动连 接座5可以在水平调整支撑座6和上压板7及下压板11中间滑动，轴销9安置在限位板10 上，限位板10安置在水平调整支撑座6上，同时穿过滑动连接座5的中心滑道，轴销9安装 在限位板10从滑动连接座5伸出的部分上，当滑动连接座5左右运动时，起到限位作用，同 时与上压板7和下压板11 一起约束滑动连接座5朝向车辆底盘31方向的移动。 滑动连接座5与巻扬支架21通过转动轴22连接，油缸4通过油缸轴销12与水平 调整支撑座6连接，活塞杆3通过轴销2与滑动连接座5连接。进油管13和回油管14分 别安置在油缸4上，当进油管、回油管进油、回油时，活塞杆3带动滑动连接座5在水平调整 支撑座6内左右滑动，因滑动连接座5与巻扬支架21连接，水平调整支撑座6与桅杆1连 接，但滑动连接座5与水平调整支撑座6左右滑动时，使桅杆可以进行左右调整。 转动装置也可以由圆柱铰链构成。具体而言，套筒(未示出)固定在桅杆1的下 端部分，旋转轴(未示出)配合在套筒中，旋转轴的两端与车辆底盘31连接。油缸4与桅 杆1连接，活塞杆3与旋转轴或车辆底盘31连接。由此可以省去上述水平调整支撑座6、滑 动连接座5、转动轴22等，并且可以基本上实现上述功能。 此外，转动装置也可以采用如下装置构成，油缸(未示出)固定在桅杆1的下端部 分，与设置在油缸中的活塞连接的两个活塞杆分别从油缸的两端伸出，两个活塞杆与车辆 底盘31连接或者两个活塞杆与车辆底盘31可转动地连接。由此可以省去上述水平调整支 撑座6、滑动连接座5、转动轴22、油缸4、活塞杆3等，并且可以基本上实现上述功能。 由此，可以看出，根据本实用新型的构思，可以采用任何合适的方式实现上述功 能。 如图2、3、4所示，桅杆调整上支撑架20焊接在桅杆1上，支撑管18穿过桅杆l，挡 圈16通过螺栓17与支撑管18连接，支撑轴19穿过桅杆1，同时又穿过支撑管18，支撑轴 19与油缸连接块23连接。螺栓17通过压板15将挡圈16与支撑管18进行连接。支撑管 18可相对于桅杆1转动。支撑轴19与桅杆1和上支撑架20中的孔之间具有预定的间隙， 以允许支撑轴19相对于桅杆1和上支撑架20运动，即桅杆1和上支撑架20不妨碍支撑轴 19围绕支撑管18的中心线的转动。 如图1所示，桅杆调整上支撑架20，焊接在桅杆1上，支撑轴19与油缸连接块23 连接，两个油缸连接块23与两个二级油缸24的上端连接，两个油缸连接块28与两个二级 油缸24的下端连接，又与油缸支撑架29连接，油缸支撑架29安置在车的底盘31上，油缸 支撑架29又通过轴销27与巻扬支架21连接，巻扬支架21通过轴销30、32与车的底盘31连接。巻扬支架前端通过转动轴22与滑动连接座5连接。油缸的进油管26、回油管25与 车的底盘31并联连接。 两个支撑油缸的进油管26和回油管25安置在左右两个支撑多级油缸24上，左右 两个油缸的进油管可以相通，左右两个油缸的回油管可以相通。 当进油管进油时，左右两个油缸同时向外伸出使桅杆抬起，完成油缸的一级行程 后，继续油缸的二级行程，直至桅杆直立。当回油管进油时，左右两个油缸同时向回收縮，使 桅杆回收下落。当油缸的一级行程完成后，继续油缸的二级行程，持续回收，直至桅杆放平。 桅杆可以按如下方式进行左右调整。通过两个油缸24支撑上述支撑轴19，桅杆 1以支撑管18为支撑轴和转动轴，利用油缸4使滑动连接座5相对于水平调整支撑座6滑 动，由此桅杆1可以进行左右调整，即，桅杆1可以绕支撑管18旋转。完成调整后，油缸4 的液压锁将油缸4锁定，使钻机在工作时安全可靠。 滑动连接座5与巻扬支架21通过转动轴22铰接连接。由此，桅杆1与底盘31铰 接连接，因此，通过两个油缸24的同步伸縮使桅杆1绕转动轴22旋转，可以调节桅杆的前 后角度。此时，水平调整支撑座6通过将油缸4锁定而被锁定。作为选择，滑动连接座5可 以通过转动轴22与设置在底盘31上的其它部件连接，或与底盘31连接。 当桅杆起落时，两个油缸24进油起桅杆，回油落桅杆。这时，水平调整支撑座6通 过将油缸4锁定而被锁定，所以，当桅杆起落时，非常平稳。利用上述结构有效增加整个桅 杆的稳定性和降低桅杆左右调整的复杂程度。此外通过设立限位板io，增加了安全性。 对于两个油缸24与桅杆1的连接方式或两个油缸24支撑桅杆1的方式，可以根 据本实用新型的上述实施例的构思，而形成各种合适的连接方式或支撑方式。此外，也可以 采用现有的连接方式或支撑方式。此外，油缸24可以是普通的油缸。 再者，上述实施例中两个油缸24作为支撑桅杆1的支撑部件，然而可以采用任何 合适的支撑部件以及本领域中公知的支撑部件来支撑桅杆1。 对于支撑架20、支撑轴19、支撑管18等构成的、用于支撑部件(例如两个油缸24) 与桅杆1连接并允许桅杆1相对于支撑点转动的装置，可以根据本实用新型的构思，采用任 何合适的装置，或采用本领域公知的合适的装置。例如，可以采用如下方式实现上述功能， 大体平行于车辆底盘的前后方向的轴与桅杆1连接，该轴的两端从桅杆1的前后表面伸出， 用连接件将该两端与支撑部件连接。该轴可以与桅杆1可转动地连接，也可以与桅杆1固 定连接，而连接件与所述两端可转动地连接。 作为用于允许桅杆1绕桅杆的大体中部的轴线大体在车辆底盘的左右方向上摆 动的支撑转动轴的示例，除了上述支撑管18和所述轴之外，也可以采用其它的合适的部 件。再者，采用现有的两个油缸和两个油缸与桅杆1的连接部件也可以实现上述功能，即允 许桅杆1绕桅杆的大体中部的轴线大体在车辆底盘的左右方向上摆动。 此外，本实用新型的上述构思可以用于任何具有桅杆的合适的施工机械。
权利要求一种施工机械，其特征在于，包括车辆底盘；桅杆；转动装置，该转动装置设置在桅杆的下端处用于允许桅杆绕桅杆的大体中部的轴线大体在车辆底盘的左右方向上摆动，同时该转动装置包括转动部件，通过该转动部件桅杆的下端与车辆底盘连接，以允许桅杆绕该转动部件在大体平行于该车辆底盘的前后方向的平面中转动，其中所述轴线大体平行于前后方向。
2. 根据权利要求1所述的施工机械，其中所述转动装置还包括固定在桅杆上的调整支 撑座，与调整支撑座连接并相对于调整支撑座能够大体在所述左右方向上滑动的滑动连接 座，所述转动部件包括转动轴，该转动轴将滑动连接座与车辆底盘可转动地连接。
3. 根据权利要求1所述的施工机械，还包括穿过滑动连接座中的中心滑道的限位板， 该限位板限制滑动连接座的滑动范围。
4. 根据权利要求1所述的施工机械，还包括支撑部件，该支撑部件大体在桅杆的中部 与桅杆连接并且与车辆底盘连接，用于支撑桅杆且允许桅杆绕所述轴线大体在车辆底盘的 左右方向上摆动。
5. 根据权利要求4所述的施工机械，其中所述支撑部件是多级油缸。
6. 根据权利要求4所述的施工机械，还包括固定在桅杆的大体中部的调整上支撑架， 穿过桅杆和上支撑架并且可相对于桅杆和上支撑架转动的支撑管，所述轴线与支撑管的中 心轴线大体重合；以及穿过桅杆和支撑管的支撑轴，其中支撑轴的两端分别与支撑部件可 转动的连接，并且支撑轴可围绕支撑管的中心轴线转动。
7. 根据权利要求2所述的施工机械，其中滑动连接座通过转动轴与巻扬支架连接，巻 扬支架通过轴销与车的底盘连接，由此该转动轴将滑动连接座与车辆底盘可转动地连接。
8. 根据权利要求1所述的施工机械，其中所述施工机械是用于钻孔灌注桩施工的钻机。
9. 一种用于钻孔灌注桩施工的钻机，包括 车辆底盘；桅杆；支撑部件，该支撑部件大体在桅杆的中部与桅杆连接并且与车辆底盘连接； 固定在桅杆上的水平调整支撑座； 可滑动地连接于水平调整支撑座的滑动连接座；以及 转动轴，滑动连接座通过该转动轴与巻扬支架连接。
10. 根据权利要求9所述的用于钻孔灌注桩施工的钻机，还包括 固定在桅杆上的桅杆调整上支撑架； 穿过桅杆和桅杆调整上支撑架的支撑管；以及穿过桅杆、支撑管、桅杆调整上支撑架的支撑轴， 其中支撑部件与支撑轴的两端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种钻孔灌注桩施工的钻机，该钻孔灌注桩施工的钻机包括车辆底盘；桅杆；转动装置，该转动装置设置在桅杆的下端处用于允许桅杆绕桅杆的大体中部的轴线大体在车辆底盘的左右方向上摆动，同时该转动装置包括转动部件，通过该转动部件桅杆的下端与车辆底盘连接，以允许桅杆绕该转动部件在大体平行于该车辆底盘的前后方向的平面中转动，其中所述轴线大体平行于前后方向。本实用新型的钻孔灌注桩施工的钻机可以有效增加整个桅杆的稳定性和减少了桅杆左右调整的复杂程度。
文档编号E21B7/02GK201460730SQ20092010957
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月2日 优先权日2009年7月2日
发明者贺德新 申请人:贺德新