专利名称：平地机驾驶室门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平地机驾驶室门锁，用于销锁平地机驾驶室侧门。
技术背景目前国内车辆平地机门锁的内锁和外锁内外对应处于侧门偏下方，在关闭车门后，外锁的锁销将侧门和门边框销锁在一起，而侧门上方无固定装置，车辆在行使过程中， 侧门中上部受到高频率的惯性冲击，时间长久侧门容易变形，造成关门困难，驾驶室密封不严，室内噪音偏大，甚至侧门焊接处焊缝撕裂，门板脱落，影响使用。并且由于内锁把手位置太低，驾驶员要弯腰才能抓到把手，打开车门时不方便操作。
发明内容本实用新型的目的是提供一种平地机驾驶室门锁，解决原有驾驶室门锁的内锁位置过低造成的侧门锁闭性能不好及驾驶员不方便操作的缺陷。本实用新型的目的是以如下方式实现的该平地机驾驶室门锁，包括装置在侧门外侧的外锁和装置在侧门内侧的内锁，外锁固定在侧门下部，内锁设置在侧门中部，外锁和内锁通过门锁座和连杆实现连接。门锁座上有摆臂，连杆的下端与门锁座摆臂的横臂铰接，内锁的锁芯顶靠在摆臂
的立臂上。当需要打开车门时，按下外锁，外锁带动门锁座的摆臂转动，门锁座的摆臂带动连杆移动从而控制内锁锁芯，实现开门动作。由于外锁从驾驶室下方移到中部，这样达到了在同样外力的情况下，侧门上方力臂减半，力矩减半，产生的变形减小，从而保护了侧门。并且驾驶员从驾驶室内部开锁时，不需要弯腰，伸手能够触及并且容易打开车门，方便开门操作。本实用新型结构简单，安装方便，易于实现，可有效解决侧门振动大、侧门变形以及侧门容易坏的缺陷，方便驾驶员打开车门的操作，降低了驾驶员的劳动强度。
图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
参照图1、图2，侧门6外侧下部固定外锁5，在侧门6内侧对应外锁5位置固定门锁座4，门锁座4上有摆臂，外锁5的锁芯顶靠在门锁座4摆臂的立臂上；在侧门6内侧中部设置内锁1，内锁1的控制柄与一个连杆2的上端铰接，连杆2的下端弯头插入在门锁座4 摆臂的横臂上的通孔中实现连杆2与摆臂的铰接，连杆2下端弯头的销孔中插入定位销3， 避免连杆2与摆臂脱开。外锁5和内锁1处于不同的高度，通过门锁座4和连杆2实现外锁5与内锁1的连接，使外锁5处于适合于在车外操作的位置，内锁1也处于锁点合理并适合于驾驶员在车内操作的位置。
权利要求1.一种平地机驾驶室门锁，包括装置在侧门外侧的外锁和装置在侧门内侧的内锁，外锁固定在侧门下部，其特征在于内锁(1)设置在侧门(6)中部，外锁(5)和内锁(1)通过门锁座(4)和连杆(2)实现连接。
2.根据权利要求1所述的平地机驾驶室门锁，其特征在于门锁座(4)上有摆臂，连杆 (2)的下端与门锁座(4)摆臂的横臂铰接，内锁(1)的锁芯顶靠在摆臂的立臂上。
专利摘要一种平地机驾驶室门锁，包括装置在侧门外侧的外锁和装置在侧门内侧的内锁，外锁固定在侧门下部，内锁设置在侧门中部，外锁和内锁通过门锁座和连杆实现连接。本实用新型结构简单，安装方便，易于实现，可有效解决侧门振动大、侧门变形以及侧门容易坏的缺陷，方便驾驶员打开车门的操作，降低了驾驶员的劳动强度。
文档编号E02F9/16GK202039683SQ201020697518
公开日2011年11月16日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者王乐, 王振权, 石慧敏, 管辉, 陆国栋 申请人:山推工程机械股份有限公司