专利名称：一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种隧道施工设备，尤其是一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设 备。
背景技术：
近年来，国内外隧道施工过程中发生较多坍塌事故，造成较大的人员伤亡和财产 损失。调查统计表明，发生这些事故的主要原因是隧道初期支护不当和仰拱、二次衬砌等后 继工序未及时跟进造成。为了保证铁路隧道施工安全，铁道部对仰拱与掌子面的距离要求 越来越严格，《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)规定111级围岩中仰拱 与掌子面的距离不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过40m。铁 道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建 设[2010] 120号)对隧道开挖掌子面与仰拱、二衬之间的距离做出进一步的强制性规定隧 道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩仰拱封闭位置距离掌子面不得 大于35m ；IV级围岩二次衬砌与掌子面距离不大于90m ；V、VI级围岩二衬与掌子面距离不 大于70m。这些施工规定，提高了要求，对于隧道施工安全起到了非常重要的作用，却给施工 组织带来了很大的困难。在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施 工的质量和进度难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接 质量和进度，隧道仰拱成为隧道施工中控制性工序。 现有的隧道仰拱施工通常采用非整体设计的简易支架配合小模板或整体模板组 成仰拱模板，应用效果对比分析如下
权利要求
1.一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于它包括栈桥(2)、仰拱模 架(5)和端头梁(1)，所述端头梁(1)与仰拱模架(5)连接形成一整体，所述端头梁(1)和/ 或仰拱模架(5)连接于栈桥(2)上，且端头梁(1)与仰拱模架(5)在栈桥(2)上自行移动。
2.如权利要求1所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于所述仰 拱模架(5)主要分为左右两幅，沿隧道纵向位于端头梁(1)的同侧，以隧道中线为对称轴置 于仰拱的两侧，并分别连接于端头梁(1)的两端上。
3.如权利要求2所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于在端头 梁(1)的中部连接有中心沟模架(3)，所述中心沟模架(3)位于两仰拱模架(5)之间的对称 轴上。
4.如权利要求3所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于所述仰 拱模架(5)与中心沟模架(3)的靠近端头梁(1)的一端均连接到端头梁(1)上，所述仰拱模 架(5)与中心沟模架(3)的远离端头梁(1)的一端上设置有滚动机构(7)。
5.如权利要求3或4所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于所 述仰拱模架(5 )上设置有行走装置(4 )，所述行走装置(4 )连接于栈桥(2 )上，所述行走装置(4)可驱动仰拱模架(5)、端头梁(1)和中心沟模架(3)在栈桥(2)上自由移动。
6.如权利要求2或3或4所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于 所述端头梁(1)的底部为弧形结构，所述弧形结构与隧道仰拱中埋式止水带位置相对应，且 端头梁(1)上设置有用于支撑端头梁(1)的伸缩支柱(6 )。
7.如权利要求2或3或4所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于 所述端头梁(1)的两端上设置有仰拱滚动装置(8)，所述仰拱模架(5)通过仰拱滚动装置 (8)与端头梁(1)连接，且仰拱滚动装置(8)可控制仰拱模架(5)在端头梁(1)上移动。
8.如权利要求2或3或4所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于 所述仰拱模架(5)包括骨架(5a)和模板(5b)，所述模板(5b)由至少两个钢模活动连接而 成，其中位于仰拱模架(5)侧上端的钢模固定连接于骨架(5a)上，形成可折叠的仰拱模架(5),所述骨架(5a)与端头梁(1)连接。
9.如权利要求8所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于所述仰 拱模架(5)的骨架(5a)上设置有行走装置(4)，所述行走装置(4)连接于栈桥(2)上，所述 行走装置(4)可驱动仰拱模架(5)与端头梁(1)在栈桥(2)上自由移动，所述端头梁(1)的 底部为弧形结构，且端头梁(1)上设置有用于支撑端头梁(1)的伸缩支柱(6)。
10.如权利要求9所述的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，其特征在于所述端 头梁(1)的两端上设置有仰拱滚动装置(8 )，所述仰拱模架(5 )的骨架(5a)通过仰拱滚动装 置(8)与端头梁(1)连接，且仰拱滚动装置(8)可控制仰拱模架(5)的骨架(5a)在端头梁 (1)上移动。
全文摘要
本发明公开了一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，属于隧道施工设备技术领域。本发明的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，包括栈桥、仰拱模架和端头梁，所述端头梁与仰拱模架连接形成一整体，所述端头梁和/或仰拱模架连接于栈桥上，且端头梁与仰拱模架在栈桥上自行移动。本发明的用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备，定位准确，移动就位快捷，机械化水平高，人力劳动强度低，施工成本低；能够一次性整体浇筑完成仰拱，施工效率高，工程质量高，且能够为隧道快速掘进提供保障；优化洞内施工组织和工序分区，利于标准化作业和安全文明施工；施工操作方便快捷，突破传统仰拱施工技术，保证了仰拱连续施工的质量，利于推广应用。
文档编号E21D11/10GK102146799SQ20111005761
公开日2011年8月10日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者兰文峰, 刘仁智, 张军伟, 张勇, 张金柱, 文志勇, 梅志荣, 王云波, 王洪涛, 王磊, 胡守斌, 陈仁超, 陈时刚, 马辉, 马雷 申请人:中铁二局股份有限公司, 中铁二局集团有限公司