专利名称：一种车辆前破障装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆前破障装置。
背景技术：
一般的车辆在遇到泥石流、地震、风暴或其他突发事件造成的小型道路障碍时，只能等待专业的救援设备(如挖掘机、推土机等)将障碍物清除或人工清除才能继续前行，当情况继续恶化时，可能错失逃生机会或造成其他不良后果。对于经常行驶在野外的车辆，例如货车等，如果被障碍物阻挡而无法前进，则因其体积较大从而堵塞道路，使其他车辆无法通行。在现有技术中，普通车辆易受小型道路障碍的影响，对于该问题，目前尚未提出有效解决方案。
实用新型内容本实用新型的主要目的是提供一种车辆前破障装置，以解决现有技术中普通车辆易受小型道路障碍的影响的问题。本实用新型的车辆前破障装置包括破障铲，包括连接在一起的铲斗和支架，所述支架连接在所述车辆的前端；伸缩装置，与所述破障铲以及所述车辆的前端连接，所述伸缩装置用于驱使所述破障铲收起或放下。进一步地，所述伸缩装置为油缸或气缸，数量为一个或多个，各个油缸或气缸的缸筒端部连接在所述车辆的前端，各个油缸或气缸的活塞杆端部与所述支架连接，所述活塞杆用于驱使所述铲斗上下运动。进一步地，本实用新型的车辆前破障装置还包括油缸座或气缸座，数量为一个或多个，各个所述油缸或气缸分别铰接在所述油缸座或气缸座上，所述油缸座或气缸座用于将所述油缸或气缸与所述车辆的大梁连接。进一步地，所述油缸或气缸的油路或气路中具有平衡阀。进一步地，本实用新型的车辆前破障装置还包括安装座，所述支架铰接在所述安装座上，所述安装座用于与所述车辆的大梁连接。进一步地，所述破障铲还包括支座，所述支架经由所述支座与所述活塞杆端部连接。进一步地，所述破障铲还包括加强板，所述加强板的两个直边分别与所述铲斗和所述支架连接。进一步地，所述铲斗由弧板和折弯板组成，所述弧板的两个边缘分别与所述折弯板的两个边缘连接，并且弧板和折弯板的弯曲方向一致。进一步地，所述铲斗由位于两端的弧板和位于中部的折弯板组成，所述弧板的边缘与所述折弯板的边缘连接，并且弧板和折弯板的弯曲方向一致。进一步地，所述折弯板包括位于底部的底板和垂直于底板的立板，在所述折弯板的横截面中，所述立板的高度小于所述底板的长度。进一步地，所述弧板沿其底边的长度方向的中间部位具有下凸出部。根据本实用新型的技术方案，通过加装前破障装置，使车辆能够应对小型道路障碍，为行车带来方便。该前破障装置结构简单，安装于整车驾驶室前方，占用空间不大，行驶时起到保险杠的作用。遇到小型路障，可以很方便的清除，不需要等待专业清障设备，也不需要人工劳动，省时省力，在紧急情况下，赢得时间减少损失。
说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。 在附图中图1是根据本实用新型实施例的车辆前破障装置的主视图；图2是根据本实用新型实施例的车辆前破障装置的俯视图；图3是根据本实用新型实施例的铲斗的形状示意图；图4是根据本实用新型实施例的带有前破障装置的车辆在行驶状态的示意图；图5是根据本实用新型实施例的带有前破障装置的车辆在破障状态的示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。本实用新型实施例中，在车辆前端加装了前破障装置，该破障装置包括破障铲和伸缩装置，破障铲包括连接在一起的铲斗和支架，伸缩装置用于驱使破障铲收起或放下。在收起状态下，铲斗和支架呈基本竖直状态并靠近车辆前端；在放下状态下，铲斗和支架基本与水平面平行，使得铲斗能够接触地面的障碍物。伸缩装置可以采用连杆或油缸、气缸等装置，以下以油缸为例加以说明。本实施例中，可采用一个或多个油缸，各个油缸的缸筒端部连接在车辆的前端，活塞杆端部与支架连接，使活塞杆伸缩时驱使铲斗能够上下运动。本实施例中的车辆前破障装置的一种优选结构示于图1和图2中，图1是根据本实用新型实施例的车辆前破障装置的主视图；图2是根据本实用新型实施例的车辆前破障装置的俯视图。图1中示出了采用两个油缸的情形。如图1和图2所示，车辆前破障装置由破障铲1、油缸2(左油缸21、右油缸22)、油缸座3(左油缸座31、右油缸座3 、安装座 4(左安装座41、右安装座42)、液压回路等组成，安装于车辆保险杠的前部，通过油缸座3、 安装座4与车架大梁9连接在一起，通过驾驶室仪表板上的翘板开关操纵。破障铲1由铲斗11、支架12、加强板13和支座14 (左油缸支座141、右油缸支座 142)组成；其中铲斗11由弧板111、折弯板112组成，弧板111沿长度方向中间凸出高于两侧呈弓箭状，圆弧过渡，折弯板成直角，高度尺寸H小于底边L。铲斗11见图3所示，图3是根据本实用新型实施例的铲斗的形状示意图。油缸座3、安装座4在车架大梁9的安装位置，应满足破障铲完全收到位时不得影响驾驶员驾驶时的视线，破障作业时能有效清除障碍物。
4[0029]图4是根据本实用新型实施例的带有前破障装置的车辆在行驶状态的示意图。如图4所示，在车辆行驶状态下，油缸2缩到位，破障铲1成竖直状态或约往驾驶室8倾斜，此时破障铲1亦可起到保险杠的作用。当检修发动机需要翻转驾驶室8时(如图1所示)，将油缸2伸出，破障铲1往外翻转至水平或其他能让驾驶室8翻转到位的位置。图5是根据本实用新型实施例的带有前破障装置的车辆在破障状态的示意图。在破障作业时，将驾驶室仪表盘上的前破障开关(图中未示出)往下扳，使油缸2伸到位或根据障碍物的大小调整破障铲1的作业高度，破障铲1放下(参考图中弧形箭头所示方向)； 破障完成后，将驾驶室仪表盘上的前破障开关往上扳，破障铲1收起，恢复到图4所示状态， 保证行驶状态破障铲1的安全性。当不测事故发生，如通往前破障装置油缸的高压油管损坏时，回路中的平衡阀能封锁油缸两腔的压力油，使破障装置不致自动下翻，从而确保行驶或破障时的安全。根据本实用新型实施例的技术方案，通过加装前破障装置，使车辆能够应对小型道路障碍，为行车带来方便。该前破障装置结构简单，安装于整车驾驶室前方，占用空间不大，行驶时起到保险杠的作用。遇到小型路障，可以很方便的清除，不需要等待专业清障设备，也不需要人工劳动，省时省力，在紧急情况下，赢得时间减少损失。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车辆前破障装置，其特征在于，包括破障铲，包括连接在一起的铲斗和支架，所述支架连接在所述车辆的前端；伸缩装置，与所述破障铲以及所述车辆的前端连接，所述伸缩装置用于驱使所述破障铲收起或放下。
2.根据权利要求1所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述伸缩装置为油缸或气缸， 数量为一个或多个，各个油缸或气缸的缸筒端部连接在所述车辆的前端，各个油缸或气缸的活塞杆端部与所述支架连接，所述活塞杆用于驱使所述铲斗上下运动。
3.根据权利要求2所述的车辆前破障装置，其特征在于，还包括油缸座或气缸座，数量为一个或多个，各个所述油缸或气缸分别铰接在所述油缸座或气缸座上，所述油缸座或气缸座用于将所述油缸或气缸与所述车辆的大梁连接。
4.根据权利要求2所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述油缸或气缸的油路或气路中具有平衡阀。
5.根据权利要求1所述的车辆前破障装置，其特征在于，还包括安装座，所述支架铰接在所述安装座上，所述安装座用于与所述车辆的大梁连接。
6.根据权利要求1所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述破障铲还包括支座，所述支架经由所述支座与所述活塞杆端部连接。
7.根据权利要求1所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述破障铲还包括加强板，所述加强板的两个直边分别与所述铲斗和所述支架连接。
8.根据权利要求1所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述铲斗由弧板和折弯板组成，所述弧板的两个边缘分别与所述折弯板的两个边缘连接，并且弧板和折弯板的弯曲方向一致。
9.根据权利要求1所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述铲斗由位于两端的弧板和位于中部的折弯板组成，所述弧板的边缘与所述折弯板的边缘连接，并且弧板和折弯板的弯曲方向一致。
10.根据权利要求9所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述折弯板包括位于底部的底板和垂直于底板的立板，在所述折弯板的横截面中，所述立板的高度小于所述底板的长度。
11.根据权利要求9所述的车辆前破障装置，其特征在于，所述弧板沿其底边的长度方向的中间部位具有下凸出部。
专利摘要本实用新型提供了一种车辆前破障装置，用以解决现有技术中普通车辆易受小型道路障碍的影响的问题。该车辆前破障装置包括破障铲，包括连接在一起的铲斗和支架，所述支架连接在所述车辆的前端；伸缩装置，与所述破障铲以及所述车辆的前端连接，所述伸缩装置用于驱使所述破障铲收起或放下。采用本实用新型的技术方案，通过加装前破障装置，使车辆能够应对小型道路障碍，为行车带来方便。
文档编号E02F3/42GK202055272SQ20112010978
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者王春兰, 邹江奇, 黄景辉 申请人:湖南中联重科专用车有限责任公司