专利名称：Cfg桩机液压动力头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及CFG桩机，尤其是CFG桩机的动力头。
背景技术：
CFG桩机的中文全称为水泥粉煤灰碎石桩机，CFG桩机包括桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式或履带式底盘，自动化程度高，可自行走及360°回转。一般的CFG 桩机配有七个液压油缸，包括四条液压支腿油缸、一条步履移动油缸及两条变幅油缸组成。 立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，由两块高强度板折弯而成，减少了传统工艺的四块板拼焊造成的焊缝开裂问题。同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋，增加了立柱抗扭抗弯性。主架由两条变幅液压油缸控制其起降，实现了自动式起落，无需起落架。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式。CRi桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆进行泵送至桩孔内，实现了钻孔一灌浆一拔钻一成孔一次完成。也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。现有的动力头有两种形式，一种是采用电机作为动力头的动力源，一种的采用液压马达作为动力头的动力源。如申请号为200710131189. 8申请日为2007. 8. M
公开日为 2008. 2.6的专利文献中公开了一种电动式旋挖钻机动力头，它是由电动机、与桩机装配时的导向装置、三环减速机、中空式输出轴；在三环减速机上安装有两台电动机和与桩机装配时的导向装置，两台电动机呈对称装置，三环减速机下部与输出轴连接；输出轴采用中空式；减速机采用大速比三环行星减速机。这种动力头由于采用电动机作为动力源，因此，存在如下缺陷(1)大多数的电动机不可调速或调速档位极少，不适应千变万化的地层施工， (2)电动机的输出扭矩小，如遇到坚硬桩位则可能出现动力不足的情况，(3)维修的成本高，过载保护设置不可调。基于上述的缺陷，现在使用比较多的为液压动力动力头，如专利号为ZL200620018^7. 5申请日为2006. 3. M授权公告日为2007. 2. 21的专利文献中公开了一种用于钻机的动力头，它包括两个主液压马达、两个减速机、两个一级齿轮轴、大齿圈以及与大齿圈固定连接而驱动钻杆的套筒，其中，所述主液压马达分别连接所述减速机，所述减速机的输出轴又分别与所述一级齿轮轴的上端连接，所述一级齿轮轴接合所述大齿圈并由此驱动与大齿圈固定连接的套筒，由所述套筒传递动力而驱动钻杆旋转，其特征在于， 在至少一个一级齿轮轴的下端设置副液压马达。这种动力头虽然能够根据不同的底层自动调整成不同的速度，以提高打桩效率，减少钻头的磨损，也能够提高钻入扭矩，减少维修费， 但是，由于钻头的长度较长，光靠减速箱对钻头进行定位，则钻头在旋转时钻入端会向四周摆动，这样，不仅影响同轴度，而且，钻头容易弯折甚至折断。
发明内容本实用新型的目的是提供一种CFG桩机液压动力头，该CFG桩机液压动力头能减小钻头钻入端向四周摆动的弧度，减小钻头发生弯折或折断的几率。为达到上述目的，CRi桩机液压动力头，包括箱体、箱盖，箱盖盖在箱体上，箱体和箱盖内具有由位于箱体内第一容置空间和箱盖内第二容置空间组成的容纳空间；箱体和箱盖之间位于箱体的中部设有输出轴，输出轴的一端伸出箱体的底部，在箱体和箱盖上位于输出轴的两侧设有输入轴；位于容纳空间内的输出轴段安装有大齿轮，输入轴上安装有小齿轮，所述的小齿轮和大齿轮相啮合；所述的箱盖上安装有两台液压马达，液压马达的输出轴与输入轴相连接；箱体的底部向下延伸有一套筒，所述的套筒套在输出轴上，套筒的下部设有向套筒圆周外延伸的连接板，连接板和箱体之间设有支撑块。在本实用新型中，CFG桩机液压动力头的中文全称为水泥粉煤灰碎石桩机液压动力头。本实用新型的CRi桩机液压动力头结构，由于箱体的底部向下延伸有一套筒，且套筒套在输出轴上，这样，输出轴的安装段和支撑段加长，安装在输出轴上的钻头的稳定性提高，因此，钻头钻入端向四周摆动的弧度将减小，钻头发生弯折或折断的几率也将减小；由于设置了支撑块，因此，提高了套筒与箱体的连接强度。作为改进，连接板和套筒的外圆周之间焊接有第一加强筋板。这样，提高了连接板和套筒之间的连接强度。作为改进，箱体底部具有供输出轴穿过的通孔，在第一容置空间的底部位于通孔处设有第一凸台；在箱盖的中部设有安装输出轴的第一安装孔，在第二容置空间的顶面位于第一安装孔处设有第二凸台，在箱盖的顶面上位于第一安装孔处设有向上突出的第三凸台。设置第一凸台，一方面增强了箱体的强度，另一方面，能防止大齿轮与箱体发生面接触而影响大齿轮的旋转；设置第二凸台和第三凸台，一方面增强了箱盖的强度，便于安装轴承，另一方面，通过第二凸台能防止大齿轮与箱盖发生面接触而影响大齿轮的旋转。作为改进，第三凸台和箱盖之间焊接有第二加强筋板。这样，能增强第三凸台和箱盖之间的连接强度。作为改进，在箱体的底部上设有安装输入轴的第二安装孔，在箱盖上设有安装输入轴的第三安装孔；在箱体上位于第二安装孔处设有向箱体内突出的第四凸台，在箱体上位于第二安装孔处设有向箱体外突出的第五凸台；在箱盖上位于第三安装孔处设有向内突出的第六凸台。设置第四凸台和第五凸台，一方面增强了箱体的强度，便于安装轴承，另一方面，通过第四凸台能防止小齿轮与箱体发生面接触而影响小齿轮的旋转；设置第六凸台， 一方面增强了箱盖的强度，便于安装轴承，另一方面，能防止小齿轮与箱体发生面接触而影响小齿轮的旋转。作为改进，第五凸台和箱体之间焊接有第三加强筋板。这样能增强第五凸台和箱体之间的连接强度。作为改进，与箱盖接触的箱体边缘设有向外延伸的第一凸缘，第一凸缘和箱体之间设有第四加强筋板；与箱体接触的箱盖边缘向外延伸有第二凸缘；第一凸缘和第二凸缘之间设有紧固件。设置第一凸缘和第二凸缘，便于将箱体和箱盖安装固定在一起。设置第四加强筋板增强了第一凸缘和箱体之间的连接强度。作为改进，箱体的侧壁上设有吊臂。设置吊臂便于吊装、移动、搬运动力头。作为改进，吊臂上设有卡置槽。在吊臂上设置了卡置槽后，便于卡置吊绳，防止在吊装、移动、搬运时，吊绳从吊臂上滑落而造成安全事故或损坏动力头，从而造成不必要的损失。
图1为CFG桩机液压动力头的结构图。图2为箱体、箱盖组装后的立体图。图3为箱体的立体图。图4为箱体的主视图。图5为箱体的仰视图。图6为A-A剖视图。图7为箱盖的俯视图。图8为B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图1和图2所示，CFG桩机液压动力头包括箱体1、箱盖2、液压马达3。如图3 和图8所示，箱体1和箱盖2内具有由位于箱体内第一容置空间11和箱盖内第二容置空间 21组成的容纳空间4。如图3至图6所示，箱体1底部的中部开有一通孔12，在箱体的底部位于通孔12 的两侧设有第二安装孔13 ；如图7和图8所示，在箱盖2上位于箱盖的中部开有第一安装孔22，在箱盖2上位于第一安装孔22的两侧开有第三安装孔23。如图1所示，在第一安装孔22、第二安装孔13和第三安装孔23内安装有轴承；输出轴5的上端安装在第一安装孔 22的轴承上，输出轴5的下端穿过通孔12伸出箱体1的底部，输入轴6的上端安装在第三安装孔23内的轴承上，输入轴6的下端安装在第二安装孔13的轴承上，所述的输入轴6的中部位于容纳空间4内；所述的输出轴5上安装有大齿轮7，所述的输入轴6上安装有小齿轮8，所述的大齿轮7和小齿轮8相啮合；液压马达3安装在箱盖2上，液压马达3的的轴与输入轴6相连接。如图3和图6所示，在第一容置空间11的底部位于通孔12处设有第一凸台14 ；如图8所示，在第二容置空间21的顶面位于第一安装孔22处设有第二凸台M，在箱盖2的顶面上位于第一安装孔22处设有向上突出的第三凸台25。设置第一凸台14，一方面增强了箱体1的强度，另一方面，能防止大齿轮7与箱体1底面发生面接触而影响大齿轮的旋转； 设置第二凸台M和第三凸台25，一方面增强了箱盖的强度，便于安装轴承，另一方面，通过第二凸台能防止大齿轮与箱盖发生面接触而影响大齿轮的旋转。如图7所示，第三凸台25 和箱盖2之间焊接有第二加强筋板26，以增强第三凸台25和箱盖2之间的连接强度。在箱体1上位于第二安装孔13处设有向箱体内突出的第四凸台15，在箱体1上位于第二安装孔13处设有向箱体外突出的第五凸台16 ；在箱盖2上位于第三安装孔23处设有向内突出的第六凸台27。设置第四凸台和第五凸台，一方面增强了箱体的强度，便于安装轴承，另一方面，通过第四凸台能防止小齿轮与箱体发生面接触而影响小齿轮的旋转；设置第六凸台，一方面增强了箱盖的强度，便于安装轴承，另一方面，能防止小齿轮与箱体发生面接触而影响小齿轮的旋转。如图5所示，第五凸台16和箱体1之间焊接有第三加强筋板 28，以增强第五凸台和箱体之间的连接强度。如图3至图6所示，与箱盖2接触的箱体边缘设有向外延伸的第一凸缘17，第一凸缘17和箱体之间设有第四加强筋板18 ；如图7和图8所示，与箱体接触的箱盖边缘向外延伸有第二凸缘四；第一凸缘17和第二凸缘四之间设有紧固螺钉，并设置定位销，以保证箱体和箱盖的安装位置精度。如图1至图6所示，箱体1的底部向下延伸有一套筒9，所述的套筒9套在输出轴上，并在套筒9内安装有轴承，以实现对输入轴的进一步定位，套筒的下部设有向套筒圆周外延伸的连接板10，连接板10和套筒9的外圆周之间焊接有第一加强筋板101，连接板和箱体之间设有支撑块102，以提高套筒9与箱体的连接强度。此种结构，由于箱体1的底部向下延伸有一套筒9，且套筒9套在输出轴上，这样，输出轴的安装段、定位段和支撑段加长， 安装在输出轴上的钻头100的稳定性提高，因此，钻头钻入端向四周摆动的弧度将减小，钻头发生弯折或折断的几率也将减小；由于设置了支撑块，因此，提高了套筒与箱体的连接强度。如图3至图6所示，箱体1的侧壁上设有吊臂19，吊臂上设有卡置槽191。设置吊臂便于吊装、移动、搬运动力头，在吊臂上设置了卡置槽后，便于卡置吊绳，防止在吊装、移动、搬运时，吊绳从吊臂上滑落而造成安全事故或损坏动力头，从而造成不必要的损失。
权利要求1.CRi桩机液压动力头，包括箱体、箱盖，箱盖盖在箱体上，箱体和箱盖内具有由设在箱体内第一容置空间和箱盖内第二容置空间组成的容纳空间；箱体和箱盖之间位于箱体的中部设有输出轴，输出轴的一端伸出箱体的底部，在箱体和箱盖上位于输出轴的两侧设有输入轴；位于容纳空间内的输出轴段安装有大齿轮，输入轴上安装有小齿轮，所述的小齿轮和大齿轮相啮合；所述的箱盖上安装有两台液压马达，液压马达的输出轴与输入轴相连接； 其特征在于箱体的底部向下延伸有一套筒，所述的套筒套在输出轴上，套筒的下部设有向套筒圆周外延伸的连接板，连接板和箱体之间设有支撑块。
2.根据权利要求1所述的CRi桩机液压动力头，其特征在于连接板和套筒的外圆周之间焊接有第一加强筋板。
3.根据权利要求1所述的CRi桩机液压动力头，其特征在于箱体底部具有供输出轴穿过的通孔，在第一容置空间的底部位于通孔处设有第一凸台；在箱盖的中部设有安装输出轴的第一安装孔，在第二容置空间的顶面位于第一安装孔处设有第二凸台，在箱盖的顶面上位于第一安装孔处设有向上突出的第三凸台。
4.根据权利要求3所述的CFG桩机液压动力头，其特征在于第三凸台和箱盖之间焊接有第二加强筋板。
5.根据权利要求1所述的CRi桩机液压动力头，其特征在于在箱体的底部上设有安装输入轴的第二安装孔，在箱盖上设有安装输入轴的第三安装孔；在箱体上位于第二安装孔处设有向箱体内突出的第四凸台，在箱体上位于第二安装孔处设有向箱体外突出的第五凸台；在箱盖上位于第三安装孔处设有向内突出的第六凸台。
6.根据权利要求5所述的CFG桩机液压动力头，其特征在于第五凸台和箱体之间焊接有第三加强筋板。
7.根据权利要求1所述的CRi桩机液压动力头，其特征在于与箱盖接触的箱体边缘设有向外延伸的第一凸缘，第一凸缘和箱体之间设有第四加强筋板；与箱体接触的箱盖边缘向外延伸有第二凸缘；第一凸缘和第二凸缘之间设有紧固件。
8.根据权利要求1所述的CRi桩机液压动力头，其特征在于箱体的侧壁上设有吊臂。
9.根据权利要求8所述的CFG桩机液压动力头，其特征在于吊臂上设有卡置槽。
专利摘要本实用新型公开了一种CFG桩机液压动力头，包括箱体、箱盖，箱体和箱盖内具有由位于箱体内第一容置空间和箱盖内第二容置空间组成的容纳空间；箱体和箱盖之间位于箱体的中部设有输出轴，输出轴的一端伸出箱体的底部，在箱体和箱盖上位于输出轴的两侧设有输入轴；位于容纳空间内的输出轴段安装有大齿轮，输入轴上安装有小齿轮，小齿轮和大齿轮相啮合；所述的箱盖上安装有两台液压马达，液压马达的输出轴与输入轴相连接；箱体的底部向下延伸有一套筒，所述的套筒套在输出轴上，套筒的下部设有向套筒圆周外延伸的连接板，连接板和箱体之间设有支撑块。该CFG桩机液压动力头能减小钻头钻入端向四周摆动的弧度，减小钻头发生弯折或折断的几率。
文档编号E21B3/02GK202073493SQ20112015738
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者杨忠财 申请人:杨忠财