专利名称：用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锚杆，尤其是涉及一种用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆。
背景技术：
人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载，中国在周代(公元前11世纪 前256年)已建有梁桥和浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前4世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差，抗拉性能也低，易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19 世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50 年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W. J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。在桥梁施工过程中，由于环境的特殊性，在一些野外或者岩石比较多的地方，需要进行打孔，但是由于岩石或者土壤的土质等原因，在施工的过程中容易坍塌，需要进行加固。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，该中空注浆锚杆结构简单，将锚杆插入土质中，利用锚杆体内部的空间，将混凝土灌注在其中，对土质进行加固，固定的效果好，方便桥梁的建设，能够进行多次重复使用，节约了成本。[0007]本实用新型的目的通过下述技术方案实现用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，包括中空的锚杆体，所述锚杆体上设置有锚头，所述锚头与锚杆体的内部连通。所述锚杆体的外壁上套合设置有止浆塞，所述止浆塞呈圆锥体形状，横截面积小的一端靠近锚头。所述锚杆体的外壁上套合设置有螺母，所述螺母设置在远离锚头的一端。所述锚杆体的外壁上套合设置有连接套，所述连接套设置在锚头与止浆塞之间。所述止浆塞与螺母之间垫板，所述垫板设置在锚杆体的外壁上。所述垫板的面积大于止浆塞的最大横截面面积。所述锚杆体的外壁上设置螺纹。综上所述，本实用新型的有益效果是该中空注浆锚杆结构简单，将锚杆插入土质中，利用锚杆体内部的空间，将混凝土灌注在其中，对土质进行加固，固定的效果好，方便桥梁的建设，能够进行多次重复使用，节约了成本。
图1本实用新型的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称1 一锚头；2—锚杆体；3—连接套；4一止浆塞； 5—垫板；6—螺母。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。实施例如图1所示，用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，包括中空的锚杆体2，所述锚杆体2上设置有锚头1，所述锚头1与锚杆体2的内部连通。锚头1作为一定的角度，能够在孔中进行钻去，方便锚杆体2的插入。所述锚杆体2的外壁上套合设置有止浆塞4，所述止浆塞4呈圆锥体形状，横截面积小的一端靠近锚头1。在锚杆体2插入岩石后，灌注的混凝土容易从孔中溢出，通过止浆塞4的作用，将混凝土限制在空中。圆锥体形状，使得止浆塞4刚好塞住孔，使得混凝土的完全填满孔中。所述锚杆体2的外壁上套合设置有螺母6，所述螺母6设置在远离锚头1的一端。 通过螺母6，能够方便在锚杆上连接其他的部件。所述锚杆体2的外壁上套合设置有连接套3，所述连接套3设置在锚头1与止浆塞 4之间。连接套3方便工人的取用，同时加大了锚杆体1与混凝土的接触面积。所述止浆塞4与螺母6之间垫板5，所述垫板5设置在锚杆体2的外壁上。所述垫板5的面积大于止浆塞4的最大横截面面积。垫板5作为将锚杆体2固定位置的装置，在完成混凝土浇注后，等待混凝土的凝固后，将锚杆拔出时，垫板5就作为一个受力部件，使得工人拔出锚杆的时候更加方便。所述锚杆体2的外壁上设置螺纹。通过螺纹，方便其他部件与锚杆体2的旋合。采取上述方式，就能较好地实现本实用新型。
权利要求1.用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于包括中空的锚杆体(2)，所述锚杆体(2)上设置有锚头(1)，所述锚头(1)与锚杆体(2)的内部连通。
2.如权利要求1所述的用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于所述锚杆体(2)的外壁上套合设置有止浆塞(4)，所述止浆塞(4)呈圆锥体形状，横截面积小的一端靠近锚头(1)。
3.如权利要求2所述的用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于所述锚杆体(2)的外壁上套合设置有螺母(6)，所述螺母(6)设置在远离锚头(1)的一端。
4.如权利要求3所述的用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于所述锚杆体(2 )的外壁上套合设置有连接套(3 )，所述连接套(3 )设置在锚头(1)与止浆塞(4 )之间。
5.如权利要求4所述的用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于所述止浆塞(4)与螺母(6 )之间垫板(5 )，所述垫板(5 )设置在锚杆体(2 )的外壁上。
6.如权利要求5所述的用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于所述垫板 (5)的面积大于止浆塞(4)的最大横截面面积。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，其特征在于所述锚杆体(2)的外壁上设置螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种用于桥梁施工过程中的中空注浆锚杆，包括中空的锚杆体，所述锚杆体上设置有锚头，所述锚头与锚杆体的内部连通。该中空注浆锚杆结构简单，将锚杆插入土质中，利用锚杆体内部的空间，将混凝土灌注在其中，对土质进行加固，固定的效果好，方便桥梁的建设，能够进行多次重复使用，节约了成本。
文档编号E02D5/74GK202323756SQ201120487280
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者曾维亮, 谭强 申请人:成都市市政工程(集团)有限责任公司