专利名称：海上桩基的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种海上桩基的连接结构。
背景技术：
当水深较深或者桩基承台离水面较高时，桩基悬空大，整体刚度较差，造成基础位移大、防撞性能也较差、附属设施安装不方便。为此需在承台下适当高程设置联系梁。通常联系梁是直接焊接到桩基上的，但是这种连接方式有三大弊病I、需要海上现场焊接，现场施工时间长；2、 现场焊接的施工质量没法保证；3、焊接会破坏钢管桩的防腐涂层且修复困难，会形成日后的防腐薄弱环节。为此需要寻找一种新的可以克服上述弊病的海上桩基连接形式，由于海上桩基施工具有打桩偏差，新连接形式最好能够适应这种打桩偏差对安装精度的影响。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种海上桩基的连接结构，可以不用现场焊接，不破坏防腐涂层，连接质量有保证且现场作业时间短，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基，桩基的下端插入海床内，还包括一根圈梁环绕在各桩基的外围，每根桩基上设有一个连接件，连接件的一端通过第一抱箍固定在桩基上，连接件的另一端通过第二抱箍与所述圈梁固定连接。优选地，所述第一抱箍由螺栓夹紧固定在桩基上。优选地，所述第二抱箍由螺栓夹紧固定在圈梁上。优选地，所述连接件分为三段，首段与第二抱箍固定连接，尾段与第一抱箍固定连接，中间段通过法兰分别与首段、尾段螺栓连接。进一步地,所述首段与第二抱箍焊接连接。进一步地，所述尾段与第一抱箍焊接连接。优选地，各桩基的上端均与一承台相连接。本实用新型海上桩基的连接结构的优点是连接件与桩基采用钢抱箍连接，不用进行现场焊接，现场连接全部采用螺栓连接，连接质量可靠；结构焊接和防腐施工均在工厂内进行，无需在现场进行，施工质量有保证；本实用新型连接结构不破坏桩基的防腐涂层，不用进行海上防腐施工；海上现场只需进行拼装连接，连接时间较短，可以较好适应海上施工作业时间受限的特点。
以下结合附图
及具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。图I是本实用新型海上桩基的连接结构的示意图。图中[0016]O、海床， I、桩基， 2、圈梁， 3、连接件， 4、第一抱箍，5、第二抱箍，
6、承台， 31、首段， 32、中间段， 33、尾段
具体实施方式
如图I所示，本实用新型一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基1，桩基I的下端插入海床0内，各桩基I的上端均与一承台6相连接。还包括一根圈梁2环绕在各桩基I的外围，每根桩基I上均固定一个连接件3，连接件3的一端通过第一抱箍4固定在桩基I上，连接件3的另一端通过第二抱箍5与所述圈梁2固定连接。抱箍是一种公知的紧固件，它可通过螺栓拧紧的方式箍紧在一杆状物上。因此，在本实施例中，第一抱箍4由螺栓夹紧固定在桩基I上，第二抱箍5也由螺栓夹紧固定在圈梁2上，无需进行焊接。在本优选实施例中，连接件3分为首、中、尾三段，其首段31与第二抱箍5固定连接，其尾段33与第一抱箍4固定连接，中间段32通过法兰分别与首段31、尾段33螺栓连接。下面介绍一下本实用新型的施工方法。预先在岸上工厂内完成所有焊接连接及防腐施工，将连接件的首段31与第二抱箍5在工厂内预先焊接连接，并经过防腐处理；将尾段33与第一抱箍4也在工厂内预先焊接连接，并经过防腐处理。在海床上施工完桩基后，先在桩基I上安装并临时固定带有尾段33的第一抱箍4 ;然后在圈梁2上根据设计位置安装好带有首段31的第二抱箍5 ;连接件的中间段32的长度则根据现场的实际需要确定，即施工完桩基后，通过现场放样来确定中间段32的长度。最后将圈梁2连同第二抱箍5整体吊装到位，通过法兰将中间段32的两端分别与首段31、尾段33进行螺栓连接，使圈梁2与桩基I连接为一个整体。在圈梁安装过程中，第一抱箍4在桩基I上的位置、第二抱箍5在圈梁2上的位置可以调节，这样连接结构在竖向、周向和径向均具有一定调节功能，可以方便地适应打桩偏差对安装刚度精度的影响。本实用新型中连接件与圈梁、连接件与桩基之间均通过钢抱箍连接，从而将各桩基连接在一起，可以增加桩基的整体刚度，提高了基础的防撞性能，可以适应打桩偏差的需要。同时本实用新型连接结构施工质量可靠，不损伤桩基，不需要进行现场防腐。
权利要求1.一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基(1)，桩基(I)的下端插入海床(O)内，其特征是，还包括一根圈梁(2)环绕在各桩基(I)的外围，每根桩基(I)上设有一个连接件(3)，连接件(3)的一端通过第一抱箍(4)固定在桩基(I)上，连接件(3)的另一端通过第二抱箍(5)与所述圈梁(2)固定连接。
2.根据权利要求I所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述第一抱箍(4)由螺栓夹紧固定在桩基(I)上。
3.根据权利要求I所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述第二抱箍(5)由螺栓夹紧固定在圈梁(2)上。
4.根据权利要求I所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述连接件(3)分为三段，首段(31)与第二抱箍(5)固定连接，尾段(33)与第一抱箍(4)固定连接，中间段(32)通过法兰分别与首段(31)、尾段(33)螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述首段(31)与第二抱箍(5)焊接连接。
6.根据权利要求4所述的海上桩基的连接结构，其特征是，所述尾段(33)与第一抱箍(4)焊接连接。
7.根据权利要求I所述的海上桩基的连接结构，其特征是，各桩基(I)的上端均与一承台(6)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种海上桩基的连接结构，包括多根桩基，桩基的下端插入海床内，还包括一根圈梁环绕在各桩基的外围，每根桩基上设有一个连接件，连接件的一端通过第一抱箍固定在桩基上，连接件的另一端通过第二抱箍与所述圈梁固定连接。优选地，所述连接件分为三段，首段与第二抱箍固定连接，尾段与第一抱箍固定连接，中间段通过法兰分别与首段、尾段螺栓连接。本实用新型在海上现场全部采用螺栓连接，不用进行现场焊接，连接质量可靠；本实用新型不破坏桩基的防腐涂层，不用进行海上防腐施工；海上现场只需进行拼装连接，连接时间较短，可以较好适应海上施工作业时间受限的特点。
文档编号E02D27/16GK202430739SQ20112057031
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者乐治济, 张开华, 林毅峰, 邵春芬 申请人:上海东海风力发电有限公司, 上海勘测设计研究院