专利名称：全液压针梁钢模台车的制作方法
技术领域：
本发明属于施工设备技术领域，具体涉及ー种全液压针梁钢模台车。
背景技术：
目前针梁钢模台车用于隧洞混凝土浇筑衬砌施工，其行走机构是采用卷扬机钢丝绳牵引的。首先，卷扬机钢丝绳裸露在外，在洞内恶劣工作环境下，钢丝绳容易锈蚀、断裂，造成安全事故；其次，卷扬机牵引机构需人工手动操作，不易实现远程自动化；再次，卷扬机牵引机构相对液压系统运行不平稳，抱闸磨损较大，惯性冲击较大。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的就是要提供ー种使用安全，运行平稳，易实现远程自动化操作的全液压针梁钢模台车。本发明的目的是这样实现的ー种全液压针梁钢模台车，包括模框，牵引油缸倒挂安装在模框下部，牵引油缸的缸体与模框下横梁、活塞杆以及针梁分别采用法兰连接固定，模框安装在行走机构上，将缸体倒挂安装在模框下部，活塞杆连接在针梁上。所述的牵引油缸是与针梁钢模台车行走行程相同的双作用单活塞杆式液压油缸。所述的牵引油缸的活塞杆为空心活塞杆，进出油管安装在油管支撑架上并从空心活塞杆内穿过。油管支撑架可在空心活塞杆内滑动。本发明提供的全液压针梁钢模台车，采用一件双作用空心单活塞杆式液压油缸代替针梁钢模台车上传统的卷扬机钢丝绳牵引机构进行牵引，通过ー套液压系统来实现模板的伸展和收缩，使用安全可靠，运行平稳，容易实现远程自动化操作。本发明中，台车行走采用液压油缸牵引替代卷扬机牵引，实现模框与针梁的相对移动；牵引液压油缸的缸体倒挂安装在模框下部，活塞杆连接在针梁上，不会降低钢模台车针梁的刚度和也不会阻碍模框与针梁的相对移动；采用与针梁钢模台车行走行程相同的双作用单活塞杆式液压油缸，可实现针梁与模框的相对移动并一次到位，提高效率；进出油管从空心活塞杆内穿过，实现模框与针梁相对运动而避免油管拖拽；并减轻活塞杆重量，減少台车模框和针梁下挠；油管支撑架与油管固定，支撑架可在空心活塞杆内滑动，方便油管安装，并减少油管弯曲和受力。
下面结合附图和实施例对本发明作进ー步说明。图I是本发明的结构示意图。图2、3是本发明台行的行走示意图。图4是空心活塞杆内部油管布置图。
具体实施例方式本发明的结构如图I 一 4所示ー种全液压针梁钢模台车，包括模板3，牵引油缸5倒挂安装在模框2下部，牵引油缸5的缸体10与模框2下横梁、活塞杆11以及针梁I分别采用法兰连接固定，模框2安装在行走机构4上，将缸体倒挂安装在模框下部，活塞杆连接在针梁上。所述的牵引油缸5是与针梁钢模台车行走行程相同的双作用单活塞杆式液压油缸。
所述的牵引油缸5的活塞杆为空心活塞杆，进出油管12安装在油管支撑架13上并从空心活塞杆11内穿过。油管支撑架13可在空心活塞杆11内滑动。。本发明的工作原理如下液压油缸空心活塞杆11与针梁I固定连接，牵引油缸5的缸体10与模框2固定连接。使用时首先针梁支撑固定在地面上，模框2支撑模板3就位，模框2支撑模板3是通过支撑油缸6、侧模油缸7、顶模油缸8以及举升油缸9实现的，模板3就位后开始浇筑混凝土，浇筑完ー仓后，模板3收缩，液压缸进油，空心活塞杆11推动缸体10移动，缸体10带动模框2移动；模框2移动到位后，模框2的支撑模板与洞体四周固定，拆除整理针梁固定支撑，液压缸回油，空心活塞杆11收缩，带动针梁I移动就位，再针梁支撑固定在地面上，模框支撑模板就位，开始浇筑混凝土 ；如此循环移动，完成全程浇筑。
权利要求
1.ー种全液压针梁钢模台车，包括模板(3)，其特征在于牵引油缸(5)倒挂安装在模框(2)下部，牵引油缸(5)的缸体(10)与模框(2)下横梁、活塞杆(11)以及针梁(I)分别采用法兰连接固定，模框(2)安装在行走机构(4)上，将缸体倒挂安装在模框下部，活塞杆连接在针梁上。
2.根据权利要求I所述的全液压针梁钢模台车，其特征在于所述的牵引油缸(5)是与针梁钢模台车行走行程相同的双作用单活塞杆式液压油缸。
3.根据权利要求I所述的全液压针梁钢模台车，其特征在于所述的牵引油缸(5)的活塞杆为空心活塞杆，进出油管(12)安装在油管支撑架(13)上并从空心活塞杆(11)内穿过。
4.根据权利要求3所述的全液压针梁钢模台车，其特征在于油管支撑架(13)可在空心活塞杆(11)内滑动。
全文摘要
一种全液压针梁钢模台车，包括模框，牵引油缸倒挂安装在模框下部，牵引油缸的缸体与模框下横梁、活塞杆以及针梁分别采用法兰连接固定，模框安装在行走机构上，将缸体倒挂安装在模框下部，活塞杆连接在针梁上。本发明提供的全液压针梁钢模台车，采用一件双作用空心单活塞杆式液压油缸代替针梁钢模台车上传统的卷扬机钢丝绳牵引机构进行牵引，通过一套液压系统来实现模板的伸展和收缩，使用安全可靠，运行平稳，容易实现远程自动化操作。
文档编号E21D11/10GK102865086SQ20121033803
公开日2013年1月9日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者彭景亮, 彭水平, 陈良兵, 李文涛 申请人:中国葛洲坝集团机械船舶有限公司