专利名称：挖掘机减载抓斗的制作方法
技术领域：
本实用新型属于装卸设备技术领域，特别是涉及ー种挖掘机减载抓斗。
背景技术：
矿石倒运方式有火车运输和汽车运输两种,受交通车辆限载的影响,汽车提运矿石不能超过额定载重量，而利用装载机装车，很难将装车量控制到额载，降低了公司矿石的倒运效率。导致倒运效率低的主要原因是装车过程中，装载机司机只能凭借经验，大致将矿石装到一定量，然后车辆过泵，如果泵数超过限载重量，车辆再返回至货场，卸出部分矿石，然后再次过泵，直到泵数低于限载重量方可放行。其不足之处在于 车辆往返于地泵和货场之间，造成道路车辆秩序混乱，难于控制；车辆自行卸出的矿石量很难控制，导致大部分车辆亏吨严重；上述情况增加了燃油的消耗和尾气的排放量，不利于节能减排。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供ー种结构简单、便于拆装且可提高倒运作业效率的挖掘机减载抓斗。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是挖掘机减载抓斗，其特征在于包括颚板和下颚板，所述上颚板通过铰接件分别与挖掘机连杆机构和下颚板铰接，所述下颚板通过铰接件分别与连接杆和挖掘机主臂铰接，所述连接杆另一端通过铰接件与设置在挖掘机主臂下部的档位板铰接，所述档位板上制有数个用于调节下颚板倾斜角度的调节孔。本实用新型还可以采用如下技术方案所述上颚板包括两个钩板、两个侧护板、上护板、面板和刃板固接构成，所述钩板上制有两组用于连接挖掘机连杆机构的连接孔。所述下颚板包括两个钩板、两个侧护板、上护板、面板和刃板固接构成，所述钩板
上制有三组连接孔。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，即本减载抓斗的上颚板和下颚板均采用销轴与挖掘机连杆机构和挖掘机主臂铰接，结构简単、加工和拆装简便，其具有一定的強度和抗变形能力；采用本减载抓斗可根据电子显示屏的读数随时增补或减少矿石装载量，达到车辆满载运输，从而減少了车辆往返于货场与地泵之间的频次，提闻矿石的倒运效率。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型上颚板结构示意图；图3是图2的左视图；图4是本实用新型下颚板结构示意图；[0014]图5是图4的左视图。图中1、上颚板；1_1、钩板；1_2、侧护板；1_3、上护板；1_4、面板；1_5、刃板；2、下颚板；2_1、钩板；2_2、侧护板；2_3、上护板；2_4、面板；2_5、刃板；3、连接杆；4、档位板；4-1、调节孔；5、销轴；6、挖掘机主臂；7、挖掘机连杆机构。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图I-图5，挖掘机减载抓斗，包括上颚板I和下颚板2，所述上颚板通过铰接件分别与挖掘机连杆机构7和下颚板2铰接，所述下颚板通过铰接件分别与连接杆3和挖掘机主臂6铰接，所述连接杆另一端通过铰接件与设置在挖掘机主臂下部的档位板4铰接，所述档位板上制有数个用于调节下颚板倾斜角度的调节孔4-1。本实施例中，所述铰接件优选为销轴5。 所述上颚板I包括两个钩板1-1、两个侧护板1-2、上护板1-3、面板1_4和刃板1_5固接构成，所述钩板1-1上制有两组用于连接挖掘机连杆机构的连接孔。所述下颚板2包括两个钩板2_1、两个侧护板2_2、上护板2_3、面板2_4和刃板2_5固接构成，所述钩板2-1上制有三组连接孔。本实用新型工作原理为将此挖掘机减载抓斗安装在挖掘机主臂6的前端，并将挖掘机运至地泵旁一侧。当运输车辆开上地泵停稳后，挖掘机司机通过观察电子显示屏的读数，适量抓出或补充矿石，使运输车辆的装载量接近而不超过规定载重量。
权利要求1.一种挖掘机减载抓斗，其特征在于包括上颚板和下颚板，所述上颚板通过铰接件分别与挖掘机连杆机构和下颚板铰接，所述下颚板通过铰接件分别与连接杆和挖掘机主臂铰接，所述连接杆另一端通过铰接件与设置在挖掘机主臂下部的档位板铰接，所述档位板上制有数个用于调节下颚板倾斜角度的调节孔。
2.根据权利要求I所述的挖掘机减载抓斗，其特征在于所述上颚板包括两个钩板、两个侧护板、上护板、面板和刃板固接构成，所述钩板上制有两组用于连接挖掘机连杆机构的连接孔。
3.根据权利要求I所述的挖掘机减载抓斗，其特征在于所述下颚板包括两个钩板、两个侧护板、上护板、面板和刃板固接构成，所述钩板上制有三组连接孔。
专利摘要本实用新型涉及一种挖掘机减载抓斗，包括颚板和下颚板，特征是所述上颚板通过铰接件分别与挖掘机连杆机构和下颚板铰接，所述下颚板通过铰接件分别与连接杆和挖掘机主臂铰接，所述连接杆另一端通过铰接件与设置在挖掘机主臂下部的档位板铰接，所述档位板上制有数个用于调节下颚板倾斜角度的调节孔。优点是结构简单、加工和拆装方便，且具有一定的强度和抗变形能力；采用本减载抓斗可根据电子显示屏的读数随时增补或减少矿石装载量，达到车辆满载运输，从而减少了车辆往返于货场与地泵之间的频次，提高矿石的倒运效率。
文档编号E02F3/413GK202644603SQ20122027915
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者汪宝, 刘雨庭, 桑东茂, 郭君, 赵金庆 申请人:天津港第四港埠有限公司