专利名称：一种用于喷洒固沙剂的车辆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于喷洒固沙剂的车辆装置，属于环境保护应用技术领域。具体涉及在治沙防沙中喷洒固沙剂的一种机械设备。
背景技术：
在治沙防沙过程中，固沙是很重要的一环，使用固沙剂固沙是一种很好的方法，但是，现在喷洒固沙剂进行固沙作业时，主要将固沙剂喷洒在沙漠沙面上，虽然使这部分沙漠沙面上的沙粒粘合在一起，不能移动形成流沙，但很容易受到其它流沙的覆盖，使固沙成果毁于一旦；同时，在喷洒固沙剂进行固沙作业时，也只能对表面上很浅的一层沙粒进行作业，所形成的固沙层比较薄，无法在沙漠恶劣的环境中长久保持；在沙漠沙面上形成的固沙层也破坏了沙漠自身的生态环境，人类在沙漠中进行的活动也会破坏固沙层，还会影响到种植防沙树木和灌木，也不利于对种植的防沙树木和灌木进行必要的养护；目前，在喷洒固沙剂的设备中，还没有机械设备可以进行快速的、大范围的喷洒固沙剂进行固沙作业，也没有在使用需要搅拌、加热、烘烤进行固沙的固沙剂作业时，采取相应的措施对固沙剂和沙粒的混合物进行必要的搅拌、加热、烘烤，使固沙剂的固沙效果受到影响。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种用于喷洒固沙剂的车辆装置。在一种用于喷洒固沙剂的车辆装置进行喷洒固沙剂固沙作业过程中，当采用需要搅拌、加热、烘烤进行固沙的固沙剂时，通过拌沙搅龙对固沙剂和沙粒的混合物进行充分的搅拌，使两者能充分拌合在一起，同时通过车辆操控系统对拌沙搅龙动力装置的进行控制，调整拌沙搅龙的旋转速度，通过控制拌沙搅龙的搅拌速度，可以控制固沙剂和沙粒混合物的混合度，还可以控制固沙剂和沙粒的混合物向后运送的速度；同时，电热转换装置对耐高温输沙管进行加热，使经过耐高温输沙管的固沙剂和沙粒混合物被加热、烘烤，使固沙剂达到最佳的固沙效果。通过拌沙搅龙向后运送固沙剂和沙粒混合物在输沙管后部正方形或长方形的管道中被挤压形成沙墙，经耐高温输沙管在挡沙墙出口管的出口处排放在沙面上，形成挡沙墙，通过众多挡沙墙在沙面上形成的防沙体系，不但能使沙粒不能在沙面上长距离移动而形成流沙，也比平摊在沙面上的固沙层更能抵挡其它流沙的侵袭，也不会像固沙层那样包裹住整个沙面而影响人类在沙漠上的活动，也不会影响到人类对在沙墙的间隙处填土植树种灌木，并进行必要的养护措施；挡沙墙不会像整个固沙层那样容易受到沙漠恶劣环境的破坏，尤其是固沙层在热胀冷缩的作用下，容易开裂造成整个破损，失去固沙的作用，在大风吹过固沙层时，在风应力的作用下，固沙层会因为受力面大、受力点不均匀而被整块揭起，破坏殆尽，挡沙墙却可以纵横交错的在沙面上形成防沙体系，化解风力的破坏，由于三面处在空气中，受热胀冷缩的破坏性很小，在沙漠恶劣的环境中能保持更久的时间。本实用新型的主要技术方案是这样实现的由车头1、底盘2、发动机3、动力输出轴甲4、动力输出轴乙5、压力装置6、固沙剂储存罐7、吸管8、压力管9、喷头10、固沙剂11、前轮12、后轮13、推斗14、推斗调整装置15、拌沙搅龙16、拌沙搅龙动力装置17、输沙管18、固定装置19、车载电池20、导电线21、电热转换装置22、耐高温输沙管23、连接装置24、挡沙墙出口管调整装置25和挡沙墙出口管26共同组成；车载电池20通过导电线21与电热转换装置22连接；推斗14安装在输沙管18的前部，推斗调整装置15安装在推斗14和车头I之间，输沙管18的中部安装有拌沙搅龙动力装置17，输沙管18的内部安装有拌沙搅龙16，动力输出轴甲4安装在发动机3和拌沙搅龙动力装置17之间，固定装置19安装在输沙管18和车头1、底盘2之间，连接装置24分别安装在输沙管18和耐高温输沙管23、耐高温输沙管23和挡沙墙出口管26之间，挡沙墙出口管调整装置25安装在挡沙墙出口管26和底盘2之间，底盘2上方安装有压力装置6和固沙剂储存罐7，吸管8安装在压力装置6和固沙剂储存罐7之间，压力管9安装在压力装置6和喷头10之间；电热转换装置22是红外式电热转换装置或电阻式电热转换装置或感应式电热转换装置或微波式电热转换装置。压力装置6是气压式压力装置或液压式压力装置或温压式压力装置或电压式压力装置或磁力式压力装置。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过使用一种用于喷洒固沙剂的车辆装置，首先，可以快速地在沙漠中建立起以挡沙墙为主体的防沙体系；其次，避免了在沙漠沙面上直接喷洒固沙剂而导致的固沙地区会被流沙轻易覆盖，使固沙成果毁于一旦；最后，建立的挡沙墙防沙体系比沙面上直接喷洒固沙剂更能起到对沙漠中树木进行养护。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种用于喷洒固沙剂的车辆装置，由车头、底盘、发动机、动力输出轴甲、动力输出轴乙、压力装置、固沙剂储存罐、吸管、压力管、喷头、固沙剂、前轮、后轮、推斗、推斗调整装置、拌沙搅龙、拌沙搅龙动力装置、输沙管、固定装置、车载电池、导电线、电热转换装置、耐高温输沙管、连接装置、挡沙墙出口管调整装置和挡沙墙出口管共同组成；发动机通过动力输出轴乙为压力装置提供动力，压力装置通过吸管吸取固沙剂储存罐中的固沙剂，力口压后经压力管输送到喷头喷洒到被推斗收集起来的沙粒中，发动机通过动力输出轴甲为拌沙搅龙动力装置提供动力，拌沙搅龙动力装置带动拌沙搅龙旋转，车载电池通过导电线为电热转换装置提供电力，电热转换装置把电能转换成热能，使耐高温输沙管道上的温度达到作业要求，挡沙墙出口管调整装置把挡沙墙出口管调整到作业位置上，使挡沙墙出口管后端的出口和沙面接触，推斗调整装置将推斗的前部位置调整到工作位置上，使推斗的前部处在作业位置；准备工作完成后，工作人员就可以驾驶一种用于喷洒固沙剂的车辆装置在沙面上向前前进，喷头把固沙剂喷洒到推斗收集的沙粒中，被挤压到推斗后部的沙粒进入输沙管，在拌沙搅龙旋转的作用下，沙粒和固沙剂充分搅拌在一起，并被拌沙搅龙快速向后输送，在输沙管正方形或长方形的那一段中，被紧紧的挤压在一起，形成沙墙，进入耐高温输沙管，在耐高温输沙管中沙墙被加热、烘烤，随后在后面沙墙的挤压下进入挡沙墙出口管，在挡沙墙出口管的出口处被排放到沙面上，在沙面上冷却、沙粒紧紧粘合在一起形成坚固的挡沙墙；在使用不需要加热、烘烤的固沙剂作业时，通过车辆的操控系统关闭车载电池向电热转换装置输电的电路，使电热转换装置不能产生热能。通过在沙漠中的公路和铁路两侧区域、防沙林的边缘区域、光伏电站和风力发电场的周边区域以及沙漠绿洲和沙漠钻井的周边区域建立起的挡沙墙组成的防沙体系，能有效阻止流沙向它们蔓延，使一堵堵挡沙墙成为保护它们的卫士。下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述动力输出轴甲4、动力输出轴乙5、推斗调整装置15、挡沙墙出口管调整装置25和车载电池20都与车辆的操控系统连接，并由车辆的操控系统控制，工作人员可以在车辆的驾驶室进行操作；不需要对沙粒和固沙剂11的混合物加温时，工作人员通过车辆操控系统控制车载电池20不向电热转换装置22提供电力，电热转换装置22不会产生热量，当需要对沙粒和固沙剂11的混合物进行加热时，工作人员通过车辆操控系统控制车载电池20向电热转换装置22输送电流，电热转换装置22把电能转换成热能，并传输到耐高温输沙管23，使耐高温输沙管23的温度升高，达到作业要求。挡沙墙出口管26分为前后两段，接口处处在挡沙墙出口管调整装置25的控制范围中，两段紧密相连并相通，挡沙墙出口管26前部的前端通过连接装置24与耐高温输沙管道23连接，挡沙墙出口管26后部的后端是弧形结构，当通过挡沙墙出口管调整装置25将出口调整到向上位置时，挡沙墙出口管26后部的后端不会和地面或沙面接触，不会影响到车辆行驶，当通过挡沙墙出口管调整装置25将出口调整到向下位置时，挡沙墙出口管26后部的后端与沙面轻微接触，使挡沙墙能顺利地排放到沙面上。输沙管18的前部和推斗14后部的底部相连并相通，连接部位是弧形结构，当通过推斗调整装置15调整推斗14前部的高低时，不会影响到输沙管18的前部和推斗14后部的底部相连并相通，输沙管18安装拌沙搅龙16的那一段是圆形结构，拌沙搅龙16在拌沙搅龙动力装置17的带动下，可以在输沙管18中快速旋转，不但能使固沙剂11和沙粒充分搅拌，还可以使固沙剂11和沙粒的混合物向后运动，没有安装拌沙搅龙16的那一段紧跟在安装拌沙搅龙16的那一段后面，是正方形或长方形的形状，截面积小于前端，使固沙剂11和沙粒的混合物在这里被挤压成型。推斗调整装置15可以将推斗14的前部位置进行调整，在沙面或路面上行驶时，推斗调整装置15将推斗14的前部位置向上调整，使推斗14前部的位置不和沙面或路面接触，不影响车辆的行驶；在沙面上作业时，推斗调整装置15将推斗14的前部位置向下调整到作业高度，使推斗14前部的位置和沙面接触，在车辆向前行驶时，推斗14可以收集沙粒。耐高温输沙管23和挡沙墙出口管25都是正方形或长方形的形状，形状及大小都一致，并且和输沙管18安装拌沙搅龙16的那一段的形状及大小都一致。现举出实施例如下实施例一发动机通过动力输出轴乙为压力装置提供动力，压力装置通过吸管吸取固沙剂储存罐中的固沙剂，加压后经压力管输送到喷头喷洒到被推斗收集起来的沙粒中，发动机通过动力输出轴甲为拌沙搅龙动力装置提供动力，拌沙搅龙动力装置带动拌沙搅龙旋转，车载电池通过导电线为电阻式电热转换装置提供电力，电阻式电热转换装置把电能转换成热能，使耐高温输沙管道上的温度达到作业要求；喷头把固沙剂喷洒到推斗收集的沙粒中，被挤压到推斗后部的沙粒进入输沙管，在拌沙搅龙旋转的作用下，沙粒和固沙剂充分搅拌在一起，并被拌沙搅龙快速向后输送，在输沙管正方形或长方形的那一段中，被紧紧的挤压在一起，形成沙墙，进入耐高温输沙管，在耐高温输沙管中沙墙被加热、烘烤，随后在后面沙墙的挤压下进入挡沙墙出口管，在挡沙墙出口管的出口处被排放到沙面上，在沙面上冷却、沙粒紧紧粘合在一起形成坚固的挡沙墙。实施例二发动机通过动力输出轴乙为压力装置提供动力，压力装置通过吸管吸取固沙剂储存罐中的固沙剂，加压后经压力管输送到喷头喷洒到被推斗收集起来的沙粒中，发动机通过动力输出轴甲为拌沙搅龙动力装置提供动力，拌沙搅龙动力装置带动拌沙搅龙旋转，车载电池通过导电线为感应式电热转换装置提供电力，感应式电热转换装置把电能转换成热能，使耐高温输沙管道上的温度达到作业要求；喷头把固沙剂喷洒到推斗收集的沙粒中，被挤压到推斗后部的沙粒进入输沙管，在拌沙搅龙旋转的作用下，沙粒和固沙剂充分搅拌在一起，并被拌沙搅龙快速向后输送，在输沙管正方形或长方形的那一段中，被紧紧的挤压在一起，形成沙墙，进入耐高温输沙管，在耐高温输沙管中沙墙被加热、烘烤，随后在后面沙墙的挤压下进入挡沙墙出口管，在挡沙墙出口管的出口处被排放到沙面上，在沙面上冷却、沙粒紧紧粘合在一起形成坚固的挡沙墙。
权利要求1.一种用于喷洒固沙剂的车辆装置，由车头(I)、底盘(2)、发动机(3)、动力输出轴甲(4)、动力输出轴乙(5)、压力装置(6)、固沙剂储存罐(7)、吸管(8)、压力管(9)、喷头(10)、固沙剂(11)、前轮(12)、后轮(13)、推斗(14)、推斗调整装置(15)、拌沙搅龙(16)、拌沙搅龙动力装置(17)、输沙管(18)、固定装置(19)、车载电池(20)、导电线(21)、电热转换装置(22 )、耐高温输沙管(23 )、连接装置(24)、挡沙墙出口管调整装置(25 )和挡沙墙出口管(26)共同组成；车载电池(20)通过导电线(21)与电热转换装置(22)连接；推斗(14)安装在输沙管(18)的前部，推斗调整装置(15)安装在推斗(14)和车头(I)之间，输沙管(18)的中部安装有拌沙搅龙动力装置(17)，输沙管(18)的内部安装有拌沙搅龙(16)，动力输出轴甲(4)安装在发动机(3)和拌沙搅龙动力装置(17)之间，固定装置(19)安装在输沙管(18)和车头(I)、底盘(2)之间，连接装置(24)分别安装在输沙管(18)和耐高温输沙管(23)、耐高温输沙管(23)和挡沙墙出口管(26)之间，挡沙墙出口管调整装置(25)安装在挡沙墙出口管(26)和底盘(2)之间，底盘(2)上方安装有压力装置(6)和固沙剂储存罐(7)，吸管(8)安装在压力装置(6)和固沙剂储存罐(7)之间，压力管(9)安装在压力装置(6)和喷头(10)之间；其特征是，所述的电热转换装置(22)是红外式电热转换装置或电阻式电热转换装置或感应式电热转换装置或微波式电热转换装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于喷洒固沙剂的车辆装置，其特征是，所述的压力装置(6)是气压式压力装置或液压式压力装置或温压式压力装置或电压式压力装置或磁力式压力装置。
专利摘要本实用新型涉及一种用于喷洒固沙剂的车辆装置，属于环境保护应用技术领域。发动机通过动力输出轴乙为压力装置提供动力，压力装置通过吸管吸取固沙剂储存罐中的固沙剂，加压后经压力管输送到喷头喷洒到被推斗收集起来的沙粒中，发动机通过动力输出轴甲为拌沙搅龙动力装置提供动力，拌沙搅龙动力装置带动拌沙搅龙旋转，被挤压到推斗后部的沙粒进入输沙管，在拌沙搅龙旋转的作用下，沙粒和固沙剂充分搅拌在一起，并被拌沙搅龙快速向后输送，在输沙管中被紧紧的挤压在一起形成沙墙，在耐高温输沙管中沙墙被加热、烘烤，随后在后面沙墙的挤压下进入挡沙墙出口管，在挡沙墙出口管的出口处排放到沙面上，在沙面上冷却，沙粒粘合在一起形成坚固的挡沙墙。
文档编号E02D3/12GK202865824SQ201220552698
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者缪江桥 申请人:无锡同春新能源科技有限公司