巷道支架的超静定拉杆机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种巷道支架的超静定拉杆机构，包括前架左底座、前架右底座、后架左底座、后架右底座，前架左底座与前架右底座的前端连接有连扳装置，前架左底座与前架右底座的后部连接有拉杆装置，拉杆装置包括呈十字交叉布置的两根拉杆。可以有效的防止推前架时支架倾倒或左右窜架，加强了支架对顶板的管理。
【专利说明】巷道支架的超静定拉杆机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种煤矿用巷道支架，尤其涉及一种巷道支架的超静定拉杆机构。
【背景技术】
[0002]随着矿井机械化的不断提高，要求巷道断面越来越大，使得煤巷道支护技术发展极为迅速。更重要的是，巷道液压支架的支护大大简化了采煤工作面端头支护和超前支护工艺，改善了作业环境，保证了安全生产，为采煤工作面的快速推进创造了良好条件。目前，巷道支架的支护技术己在国内外得到普遍应用，是煤矿实现高产高效生产必不可少的关键技术之。
[0003]为了能安全的支护顶板又能顺利的通过运送物料车，回风巷道支架一般设计为左右分体式；为了增加支护长度，一组巷道支架均需20米左右，所以采用前后架形式。前后架的风巷支架前架与后架之间用推移千斤顶连接，行走方式采用后架推前架，前架拉后架。
[0004]如图la、图1b所示，现有技术中，回风巷支架最大行走问题就是后架推前架时容易左右偏，一般前架的左右底座之间用2根调架千斤顶连接以防支架倾斜。
[0005]上述现有技术的缺点是:调架千斤顶连接容易转动。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种可以有效的防止推前架时支架倾倒或左右窜架的巷道支架的超静定拉杆机构。
[0007]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
[0008]本发明的巷道支架的超静定拉杆机构，包括前架左底座、前架右底座、后架左底座、后架右底座，所述前架左底座与前架右底座的前端连接有连扳装置，所述前架左底座与前架右底座的后部连接有拉杆装置，所述拉杆装置包括呈十字交叉布置的两根拉杆。
[0009]由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的巷道支架的超静定拉杆机构，由于前架左底座与前架右底座的前端连接有连扳装置，前架左底座与前架右底座的后部连接有拉杆装置，拉杆装置包括呈十字交叉布置的两根拉杆，可以有效的防止推前架时支架倾倒或左右窜架，加强了支架对顶板的管理。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1a为现有技术中巷道支架的侧面结构示意图；
[0011]图1b为现有技术中巷道支架的平面结构示意图；
[0012]图2a为本发明实施例提供的巷道支架的超静定拉杆机构的侧面结构示意图；
[0013]图2b为本发明实施例提供的巷道支架的超静定拉杆机构的平面结构示意图。
[0014]图中:
[0015]1、前架右底座，2、前架左底座，3、后架右底座，4、后架左底座，5、推移千斤顶，6、调架千斤顶，7、易转动点，8、连扳装置，9、拉杆装置，10、低耳轴，11、高耳轴，12、倒角。
【具体实施方式】
[0016]下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
[0017]本发明的巷道支架的超静定拉杆机构，其较佳的【具体实施方式】是:
[0018]包括前架左底座、前架右底座、后架左底座、后架右底座，所述前架左底座与前架右底座的前端连接有连扳装置，所述前架左底座与前架右底座的后部连接有拉杆装置，所述拉杆装置包括呈十字交叉布置的两根拉杆。
[0019]所述连板装置包括底板，所述底板的两端分别固定连接在所述前架左底座和前架右底座的耳板上。
[0020]所述底板的前缘的上边和下边均设有倒角。
[0021]所述底板为50mm厚的钢板，所述倒角为20X45°。
[0022]所述前架左底座和前架右底座的上部分别设有一个高耳轴和一个低耳轴，两根拉杆中的一根拉杆与两个低耳轴连接、另一根拉杆与两个高耳轴连接。
[0023]所述前架左底座和前架右底座的上部分别设有两个套筒，所述高耳轴和低耳轴分别插入到其中一个套筒中。
[0024]本发明的巷道支架的超静定拉杆机构，解决了推前架容易转动的问题。
[0025]具体实施例:
[0026]如图2a、2b所示，前架的左右底座前部用连板装置连接，连板是用50mm厚的底板左右焊接连接底座的耳板，底板上、下均倒20X45°倒角，上方倒角方便物料车的通行，下方倒角方便支架的前移。前架的左右底座的后部用十字交叉形拉杆装置连接，具体连接方式为:用四根耳轴分别与底座上的套筒连接，再将耳轴与拉杆连接，为防止干涉，两根拉杆采用一低一高的形式交叉连接。
[0027]这样左右两架之间前部用连板连接，后部用高低交叉的拉杆连接，就形成了超静定机构。超静定结构是几何特征为几何不变但存在多余约束的结构体系，是实际工程经常采用的结构体系。由于多余约束的存在，使得该类结构在部分约束或连接失效后仍可以承担外荷载。
[0028]本发明可以有效的防止推前架时支架倾倒或左右窜架，加强了支架对顶板的管理，如果过物料车时将拉杆一头的销轴取下，将拉杆转正就可以了，过了车以后再将拉杆安装好，操作简单，减少了工人的劳动强度。高低交叉的拉杆装置用两根拉杆连接，和过去两根千斤顶连接相比，生产成本下降许多。
[0029]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种巷道支架的超静定拉杆机构，包括前架左底座、前架右底座、后架左底座、后架右底座，其特征在于，所述前架左底座与前架右底座的前端连接有连扳装置，所述前架左底座与前架右底座的后部连接有拉杆装置，所述拉杆装置包括呈十字交叉布置的两根拉杆。
2.根据权利要求1所述的巷道支架的超静定拉杆机构，其特征在于，所述连板装置包括底板，所述底板的两端分别固定连接在所述前架左底座和前架右底座的耳板上。
3.根据权利要求2所述的巷道支架的超静定拉杆机构，其特征在于，所述底板的前缘的上边和下边均设有倒角。
4.根据权利要求3所述的巷道支架的超静定拉杆机构，其特征在于，所述底板为50_厚的钢板，所述倒角为20X45。。
5.根据权利要求1至4任一项所述的巷道支架的超静定拉杆机构，其特征在于，所述前架左底座和前架右底座的上部分别设有一个高耳轴和一个低耳轴，两根拉杆中的一根拉杆与两个低耳轴连接、另一根拉杆与两个高耳轴连接。
6.根据权利要求5所述的巷道支架的超静定拉杆机构，其特征在于，所述前架左底座和前架右底座的上部分别设有两个套筒，所述高耳轴和低耳轴分别插入到其中一个套筒中。
【文档编号】E21D23/04GK104500118SQ201410759019
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月10日 优先权日:2014年12月10日
【发明者】荆东青, 贾丽颖, 沈扬, 秦艳华, 李雪荣, 李忠博 申请人:中煤北京煤矿机械有限责任公司