油缸用分体导向套结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种油缸用分体导向套结构，导向套的外端设有压盖，压盖与外缸壁之间螺纹连接。导向套的外端面设有拆装用螺孔。压盖与内缸壁之间设有防尘圈和导向环。由于导向套和压盖是分体的，可以相互浮动，因此可以弥补因同轴度偏差造成的密封泄露，且拆装方便。
【专利说明】油缸用分体导向套结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种煤矿液压支架部件，尤其涉及一种油缸用分体导向套结构。
【背景技术】
[0002]随着综采工作面开采强度的不断加大，液压支架的工作阻力趋向极限发展，Φ400mm缸径的立柱已不能完全满足设计要求，Φ420、Φ450、Φ 500缸径的立柱都已应用于产品中，Φ 530缸径的立柱也已开始研发。
[0003]如图1所示，现有技术中的油缸缸口的结构为整体导向套结构，导向套是靠矩形螺纹与缸口连接的，这种结构比较简单，目前被各个煤机制造厂广泛使用；然而，由于缸筒、导向套都是环形的，随着缸径的不断增大，精加工后由于内应力的作用，其圆度误差也在增力口，再加上动、静密封及导向环的摩擦力，安装时比较困难，且在使用过程中，导向套受到活柱或中缸的偏载作用，会整体偏斜，间隙大的一侧就会出现漏液现象，这个问题长期困扰着各个煤机制造厂。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一可以避免因同轴度偏差造成的密封泄露的油缸用分体导向套结构。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0006]本实用新型的油缸用分体导向套结构，导向套的外端设有压盖，所述压盖与外缸壁之间螺纹连接。
[0007]由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的油缸用分体导向套结构，由于导向套和压盖是分体的，可以相互浮动，因此可以弥补因同轴度偏差造成的密封泄露。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为现有技术中的油缸用整体导向套结构的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型实施例提供的油缸用分体导向套结构的结构示意图。
[0010]图中:
[0011]01.导向环，02.导向套动密封，03.导向套静密封，04.导向套，05.防尘圈；
[0012]1.导向环，2.导向套静密封，3.导向套动密封，4.导向套，5.压盖，6.防尘圈。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
[0014]本实用新型的油缸用分体导向套结构，其较佳的【具体实施方式】是:
[0015]导向套的外端设有压盖，所述压盖与外缸壁之间螺纹连接。
[0016]所述导向套的外端面设有拆装用螺孔。
[0017]所述压盖与内缸壁之间设有防尘圈。
[0018]所述压盖与内缸壁之间设有导向环。
[0019]本实用新型从结构简单、经济适用的角度对立柱的缸口结构进行了改进，设计了分体导向套。该结构一推出，就受到用户的认可，目前已用于我公司出口澳大利亚Y204支架和神东Y213支架上。
[0020]具体实施例，如图2所示:
[0021]缸口包括导向套4和压盖5，导向套起主要导向作用，压盖用来固定导向套。当缸筒各内孔或导向套各外圆同轴度出现偏差时，由于导向套和压盖是分体的，可以相互浮动，因此可以弥补因同轴度偏差造成的密封泄露；
[0022]由于现有技术中的整体导向套结构是螺纹连接的，其上的导向环、动密封、静密封、防尘圈在其安装、拆卸过程中进行旋转，因与缸筒摩擦而产生热量，对密封性能造成影响；而本实用新型将导向套改为分体后，导向套上钻有拆装用螺孔，安装时直接压入，拆卸时直接拔出，无需旋转，对密封件起到了一定的保护作用；
[0023]便于安装，固定导向套的压盖是螺纹连接的，其上没有动密封和静密封，只有防尘圈和防划伤的导向环，与缸筒间的摩擦力很小，安装和拆卸都很方便。
[0024]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种油缸用分体导向套结构，其特征在于，导向套的外端设有压盖，所述压盖与外缸壁之间螺纹连接； 所述导向套的外端面设有拆装用螺孔。
2.根据权利要求1所述的油缸用分体导向套结构，其特征在于，所述压盖与内缸壁之间设有防尘圈。
3.根据权利要求2所述的油缸用分体导向套结构，其特征在于，所述压盖与内缸壁之间设有导向环。
【文档编号】E21D15/51GK203979000SQ201420131350
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】黄友贤, 杜桂丽, 王朝昀 申请人:中煤北京煤矿机械有限责任公司