隧道开挖台车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种整体结构简单，采用主管进风分流至支管，能过各风嘴连接凿岩机，以进行隧道开挖的隧道开挖台车。包括立柱、水平横梁和横梁架，所述立柱的数目为六个，六个立柱对称设置，其中三个立柱位于同一平面，另三个立柱位于另一同一平面，该两个平面相对称，所述横梁架设置在六个立柱的顶端；所述水平横梁的数目为四个，四个水平横梁对称设置在所述对称设置的立柱中部的外侧；所述位于外侧的一个立柱上设置有进风主管，进风主管上与所述的水平横梁和横梁架位置相对应出都设置有供风支管，供风支管上设置有与凿岩机相连的风嘴。
【专利说明】隧道开挖台车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及隧道开挖设备【技术领域】，尤其涉及一种隧道开挖台车。
【背景技术】
[0002] 隧道开挖台车作为隧道开挖作业的平台，主要是提供凿岩机打钻的工作平台，凿 岩机为高压空气驱动，需连接供风管，工地现场一般采用凿岩机直接与掌子面附近供风管 连接的方法，造成管路较多较乱且每次须连接较多的风管，施工较为不便。
[0003] 有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种隧道开挖台车， 使其更具有产业上的利用价值。 实用新型内容
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种整体结构简单，采用主管进 风分流至支管，能过各风嘴连接凿岩机，以进行隧道开挖的隧道开挖台车。
[0005] 本实用新型的隧道开挖台车，包括立柱、水平横梁和横梁架，所述立柱的数目为六 个，六个立柱对称设置，其中三个立柱位于同一平面，另三个立柱位于另一同一平面，该两 个平面相对称，所述横梁架设置在六个立柱的顶端，且横梁架的宽度比对称的两个立柱之 间的距离长，横梁架的长度与位于同一个平面上的三个立柱之间距离的长度和相等；所述 水平横梁的数目为四个，四个水平横梁对称设置在所述对称设置的立柱中部的外侧，位于 下方的水平横梁的长度长于位于上方的水平横梁的长度；所述位于外侧的一个立柱上设置 有进风主管，进风主管上与所述的水平横梁和横梁架位置相对应出都设置有供风支管，供 风支管上设置有与凿岩机相连的风嘴。
[0006] 进一步的，所述横梁架与相连的立柱之间、水平横梁与相连的立柱之间都通过斜 撑形成稳定的三角固定。
[0007] 进一步的，所述的横梁架和水平横梁上都设置有钢筋网，作为作业平台。
[0008] 进一步的，所述立柱为工字钢。
[0009] 进一步的，所述水平横梁和横梁架、斜撑为型钢。
[0010] 借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：工作时，立柱、水平横梁和横梁架 设置在开挖轮廓线和开挖底板形成的空间内，进风主管设置在远离掌子面的一侧，进风主 管设置供风支管，供风支管上设置有与凿岩机相连的风嘴作为隧道开挖之用。与进风主管 和供风支管相结合，便于凿岩机直接连接，进行隧道开挖，整体结构简单，成本低廉。
[0011] 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详 细说明如后。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型所述的隧道开挖台车的结构示意图；
[0013] 图2是本实用新型所述的隧道开挖台车的侧视图。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下 实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0015] 参见图1-2所示，一种隧道开挖台车，包括立柱1、水平横梁2和横梁架3,所述立 柱1的数目为六个，六个立柱1对称设置，其中三个立柱1位于同一平面，另三个立柱1位于 另一同一平面，该两个平面相对称，所述横梁架3焊接在六个立柱1的顶端，且横梁架3的 宽度比对称的两个立柱1之间的距离长，横梁架3的长度与位于同一个平面上的三个立柱 之间距离的长度和相等；所述水平横梁2的数目为四个，四个水平横梁2对称焊接在所述对 称设置的立柱1中部的外侧，位于下方的水平横梁2的长度长于位于上方的水平横梁2的 长度；所述的横梁架3和水平横梁2上都设置有钢筋网，作为作业平台。所述位于外侧的一 个立柱1上设置有进风主管8,进风主管8上与所述的水平横梁2和横梁架3位置相对应出 都设置有供风支管4,供风支管4上设置有与凿岩机相连的风嘴，作为隧道开挖之用；工作 时，进风主管8位于远离掌子面的一侧。
[0016] 所述横梁架3与相连的立柱1之间、水平横梁2与相连的立柱1之间都通过斜撑 5焊接形成稳定的三角固定。所述立柱1为工字钢。所述水平横梁2和横梁架3、斜撑5为 型钢。
[0017] 使用时，所述立柱1、水平横梁和横梁架3设置在开挖轮廓线6和开挖底板7形成 的空间内，进风主管8设置在远离掌子面的一侧，进风主管8设置供风支管4,供风支管4上 设置有与凿岩机相连的风嘴作为隧道开挖之用。
[0018] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出， 对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做 出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种隧道开挖台车，包括立柱、水平横梁和横梁架，其特征在于：所述立柱的数目为 六个，六个立柱对称设置，其中三个立柱位于同一平面，另三个立柱位于另一同一平面，该 两个平面相对称，所述横梁架设置在六个立柱的顶端；所述水平横梁的数目为四个，四个水 平横梁对称设置在所述对称设置的立柱中部的外侧，位于下方的水平横梁的长度长于位于 上方的水平横梁的长度；所述位于外侧的一个立柱上设置有进风主管，进风主管上与所述 的水平横梁和横梁架位置相对应出都设置有供风支管，供风支管上设置有与凿岩机相连的 风嘴。
2. 根据权利要求1所述的隧道开挖台车，其特征在于，所述横梁架的宽度比对称的两 个立柱之间的距离长，横梁架的长度与位于同一个平面上的三个立柱之间距离的长度和相 等。
3. 根据权利要求1所述的隧道开挖台车，其特征在于，所述横梁架与相连的立柱之间、 水平横梁与相连的立柱之间都通过斜撑形成稳定的三角固定。
4. 根据权利要求1所述的隧道开挖台车，其特征在于，所述的横梁架和水平横梁上都 设置有钢筋网，作为作业平台。
5. 根据权利要求1所述的隧道开挖台车，其特征在于，所述立柱为工字钢。
6. 根据权利要求1所述的隧道开挖台车，其特征在于，所述水平横梁和横梁架、斜撑为 型钢。
【文档编号】E21D9/00GK203879507SQ201420249847
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】刘法民, 徐峰, 谢清忠, 芦海涛, 郭琳琳 申请人:中交四公局第三工程有限公司