油管桥座的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油管桥座，属修井工程作业支撑、摆放油管装置【技术领域】。油管桥座由底座、气缸、支撑杆、活塞、托架组成，底座上安装有气缸，底座设有与气缸连通的进气通道和出气通道，气缸上端为环形法兰压盖，缸体内置活塞，支撑杆插接在气缸上端的环形法兰压盖的中心通孔内，并与缸体内的活塞连为一体；支撑杆顶端安装有托架。本实用新型利用修井机自身空气压缩机的压缩气体，驱动气缸内的活塞往复运动，将油管推动到作业施工操作平台上，便于井口操作人员在油管上扣装油管吊卡，降低劳动强度，减少了安全隐患。
【专利说明】油管桥座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油管桥座，属修井工程作业支撑、摆放油管装置【技术领域】。
【背景技术】
[0002]油管桥座是油田井下作业现场用于摆放油管的一种地面承重工具。目前修井行业使用的油管桥座为全固定式油管桥座，该油管桥座高度固定不可调整，当井场地面不平整时，在现场施工中要将所有油管桥座安装到统一高度耗时耗力。并且在进行下油管操作时，由于油管桥座低，油管吊卡扣不上，必须人工将油管一端举升到钻台上，才能扣好吊卡，劳动强度大且存在安全隐患。
[0003]CN201420040680.5 一种油管桥座，包括底座、至少三根支撑杆、外管、内管和卡瓦片，其中:所述外管垂直安装在所述底座上，所述支撑杆在所述外管周围均匀分布并分别连接至所述底座和所述外管，对所述外管进行支撑；所述外管上设置有内螺纹，所述内管上设置有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述内管的至少部分安装在所述外管内；所述卡瓦片安装在所述内管顶部，用于对油管进行支撑。通过螺纹配合实现油管桥座高度的无级调节，由于螺纹调节速度慢，在承重状态时进行支撑高度的举升调节会更加困难，影响油管下井操作的作业效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决现有油管桥座调节高度的举升速度慢，承重时举升困难的缺点，提供一种油管桥座。
[0005]本实用新型由底座、气缸、支撑杆、活塞、托架组成，底座上安装有气缸，底座设有与气缸连通的进气通道和出气通道，气缸上端为环形法兰压盖，缸体内置活塞，支撑杆插接在气缸上端的环形法兰压盖的中心通孔内，并与缸体内的活塞连为一体；支撑杆顶端安装有托架。
[0006]本实用新型利用修井机自身空气压缩机的压缩气体，驱动气缸内的活塞往复运动，将油管推动到作业施工操作平台上，便于井口操作人员在油管上扣装油管吊卡，降低劳动强度，减少了安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图；
[0008]图中:1-底座、2-气缸、3-支撑杆、4-活塞、5-托架、6-压盖。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:
[0010]由图1所知，本实用新型由底座1、气缸2、支撑杆3、活塞4、托架5组成，底座I上设有与气缸2连通的进气通道8和出气通道7 ;气缸2安装在底座I上，气缸2上端为环形法兰压盖6，气缸2的缸体内置活塞4，支撑杆3插接在气缸2上端的环形法兰压盖6的中心通孔内，并与缸体内的活塞4连为一体；支撑杆顶端安装有托架5。
[0011]所述的托架上端为“V “字形结构，可防止托架5上的托管滚动。
[0012]在油井作业施工时，本实用新型通过修井机空气压缩机将空气自底座I的进气通道8推入气缸2，推动活塞4向上运动，连带支撑杆3、托架5上行，当托架5上的油管上升至略高于井口操作平台时，可以人工将油管推动到操作平台上，便于井口操作人员在油管上扣装油管吊卡，节省了人工抬举油管的体力劳动，并减少了安全隐患。
[0013]当扣好油管吊卡的油管起吊后，打开底座I的出气通道7，空气从气缸2内排出，活塞4、支撑杆3、托架5在自身重力作用下下行至气缸2底部。
[0014]重复上述操作，使活塞4在气缸2循环进行往复运动，即可在油井作业施工时，重复完成油管举升工作，保障安全生产，提高工作效率。
【权利要求】
1.一种油管桥座，由底座(1)、气缸(2)、支撑杆(3)、活塞(4)、托架(5)组成，其特征在于:底座(I)上安装有气缸(2)，底座(I)设有与气缸(2)连通的进气通道(8)和出气通道(7)，气缸(2)上端为环形法兰压盖(6)，缸体内置活塞(4)，支撑杆(3)插接在气缸(2)上端的环形法兰压盖(6)的中心通孔内，并与缸体内的活塞(4)连为一体；支撑杆顶端安装有托架(5)。
【文档编号】E21B19/14GK204238879SQ201420638769
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】李海生, 李中华, 李天聪, 李东明, 许海娟, 许倩倩 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司中原油田分公司采油四厂