液压动力调速机构及抽油机的制作方法

本发明涉及石油开采油机设备领域，特别涉及一种液压动力调速机构及抽油机。

背景技术：

石油是深埋在地下的流体矿物，包括自然界中存在的气态、液态和固态烃类化合物以及少量杂质组成的复杂混合物。石油开采是在有石油储存的地方对石油进行挖掘、提取的行为。在开采石油的过程中，油气从储层流入井底，又从井底上升到井口的驱动方式。在目前的石油开采中，主要采用游梁式抽油机，该抽油机的传动机构结构复杂，体积庞大，功率损耗较大，而且由于机械磨损等方面原因，需要经常进行检修保养，更换轴承以及其他配件，影响正常的生产，耗费大量的人力和物力。随着后期采油油井供液能力下降，抽油机冲次随之降低，受抽油机电机皮带轮直径等因素的限制，每次调整冲次必须停井更换皮带轮，既增加了劳动强度，又影响开井时率。

技术实现要素：

为此，本发明提供一种液压动力调速机构及抽油机，设计科学、合理，解决抽油机冲次调整难等问题，减少光杆无功磨损次数，延长光杆寿命，节约修井费用，合理提高冲次，可增加油井采收率。

按照本发明所提供的设计方案，一种液压动力调速机构，包括：

电机；

液压泵，与电机连接，通过电机为其自身提供驱动动力，并从液压油箱中吸入油液形成压力油排出至液压回路中；

液压马达，通过液压回路与液压泵连接，且液压马达输出端与外界设备动力轴连接，液压回路上设置有用于调节液压回路流量的流量调节阀。

上述的，流量调节阀为手动调节阀。

上述的，流量调节阀为与外界设备电气控制柜连接的电磁调节阀。

优选的，所述电磁调节阀设置于液压泵出口位置的液压回路中。

上述的，电机与液压泵之间设置有联轴器。

更进一步地，本发明还提供一种抽油机，包含：

机体，

及上述的液压动力调速机构；

机体动力轴与液压马达输出轴连接。

上述的抽油机中，所述机体包含：

底座；

设于底座上的支架；

与支架铰接的横梁，横梁的一端与连接有抽油钢索的机头固定，另一端通过连杆与配重平衡块连接；

与配重平衡块铰接的摇臂，摇臂另一端与机体动力轴连接。

上述的抽油机中，所述横梁为设置有多个连接点的游梁，该多个连接点为分别用于与支架铰接的位置点。

上述的抽油机中，液压马达输出通过减速箱与机体动力轴连接。

上述的抽油机中，连杆的两端分别通过销轴与横梁、配重平衡块铰接。

本发明的有益效果：

本发明结构简单，设计新颖、合理，通过液压动力调速机构实现调节抽油机冲次的目的，无需更换皮带，也无需庞大的减速机构，就可调整液压驱动的油梁式抽油机的冲次，既节约大量人力和物力，又保障了正常的生产，并且使用方便，可靠性强，不易损坏，节能效果显著，具有较好的工程应用前景。

附图说明：

图1为实施例中液压动力调速机构原理图；

图2为实施例中抽油机示意图。

具体实施方式：

标号1代表液压泵，标号2代表流量调节阀，标号3代表液压马达，标号4代表减速箱，标号6代表配重平衡块，标号7代表连杆，标号8代表横梁，标号9代表机头，标号10代表抽油钢索，标号11代表支架，标号12代表底座。

下面结合附图和技术方案对本发明作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本发明的实施方式，但本发明的实施方式并不限于此。

本发明实施例，一种液压动力调速机构，参见图1所示，包括：电机；液压泵，与电机连接，通过电机为其自身提供驱动动力，并从液压油箱中吸入油液形成压力油排出至液压回路中；液压马达，通过液压回路与液压泵连接，且液压马达输出端与外界设备动力轴连接，液压回路上设置有用于调节液压回路流量的流量调节阀。

进一步地，本发明实施例中，提供一种抽油机，包含：机体，及上述的液压动力调速机构；机体动力轴与液压马达输出轴连接。

通过在液压回路中加装流量调节阀，最终达到调节抽油机冲次的目的。通过流量调节阀调整液压泵的排量和液压油的流速，进而有效调整液压马达的转速，最终对抽油机冲次进行灵活调整，合理降低冲次，解决现有抽油机冲次调整难等问题，减少光杆无功磨损次数，延长光杆寿命，节约修井费用，合理提高冲次，可增加油井采收率。

进一步地，本发明实施例中，流量调节阀为手动调节阀，可通过作业人员现场操作手动调节阀实现液压马达转速的调整，进而实现对抽油机冲次进行调整的目的，操作方便、快捷。

进一步地，本发明实施例中，流量调节阀为与抽油机电气控制柜连接的电磁调节阀，通过电气控制柜按键或旋钮实现远程对电磁调节阀的调控，使用更加方便、高效。

进一步地，本发明实施例中，电磁调节阀设置于液压泵出口位置的液压回路中。通过在液压泵出口设置用于调节液压泵出口流量的电磁调节阀，液压泵出口电磁调速阀产生的高压油通过液压油管连接液压马达，带动液压马达转动，从而带动抽油机工作，性能更加稳定、可靠。

进一步地，本发明实施例中，电机与液压泵之间设置有联轴器，对设备起到过载保护作用，保证作业中抽油机性能的稳定可靠性。

更进一步地，本发明实施例中，参见图2所示，机体包含：底座；设于底座上的支架；与支架铰接的横梁，横梁的一端与连接有抽油钢索的机头固定，另一端通过连杆与配重平衡块连接；与配重平衡块铰接的摇臂，摇臂另一端与机体动力轴连接。通过电机带动液压泵工作，产生高压油通过液压回路带动液压马达转动，从而带动抽油机工作，并通过液压回路中的流量调节阀实现高压油流量的调控，保证抽油机冲次调整的可靠性。

更进一步地，本发明实施例中，横梁为设置有多个连接点的游梁，该多个连接点为分别用于与支架铰接的位置点。游梁可选用箱式或工字钢结构，强度高、承载能力强，性能可靠、结构简单、操作维修方便。

更进一步地，本发明实施例中，液压马达输出通过减速箱与机体动力轴连接，工作中通过减速箱对转速进行变速，保证机头上下升降的稳定性。

更进一步地，本发明实施例中，连杆的两端分别通过销轴与横梁、配重平衡块铰接。销轴铰接方式进行固定连接，拆卸、组装、维护更加方便。

本发明中，电机带动液压泵，液压泵产生的高压液带动液压马达转动为抽油机动力轴提供动力。在液压泵输出端设有调节阀，依靠调节阀手动或自动可以调整液压泵和液压油的流量调整实现液压马达转速的调控，最终达到调整抽油机冲次的目的，解决油田抽油机冲次调整难等问题，结构简单，使用灵活、方便，可靠性强，不易损坏；依靠调节阀调节冲次，节约大量人力和物力的同时，保障正常的生产，节能效果显著，具有较强的工程应用前景。

本发明不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本发明等同或者类似的变化都应涵盖在本发明权利要求的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及石油开采油机设备领域，特别涉及一种液压动力调速机构及抽油机，该调速机构包括：电机；液压泵，与电机连接，通过电机为其自身提供驱动动力，并从液压油箱中吸入油液形成压力油排出至液压回路中；液压马达，通过液压回路与液压泵连接，且液压马达输出端与外界设备动力轴连接，液压回路上设置有用于调节液压回路流量的流量调节阀。本发明结构简单，设计新颖、合理，通过液压动力调速机构实现调节抽油机冲次的目的，无需更换皮带，也无需庞大的减速机构，就可调整液压驱动的油梁式抽油机的冲次，既节约大量人力和物力，又保障了正常的生产，并且使用方便，可靠性强，不易损坏，节能效果显著，具有较好的工程应用前景。

技术研发人员：刘锋;张国林;马素芹;申良;张焕凯;贠谋
受保护的技术使用者：刘锋
技术研发日：2019.06.18
技术公布日：2019.08.27