一种隧道建筑成型用支撑装置的制作方法

本实用新型涉及隧道技术领域，更具体的，涉及一种隧道建筑成型用支撑装置。

背景技术：

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式；

现有支撑装置通常由钢制材质制成，使得现有支撑装置之间无法方便进行快速对接，且因钢制材质形状固定，使得现有支撑装置在安装后无法对部件与支撑装置进行进一步加固。

技术实现要素：

本实用新型旨在于解决背景中现有支撑装置无法快速对接，无法方便部件和支撑装置进行加固的问题，从而提供一种隧道建筑成型用支撑装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道建筑成型用支撑装置，包括支撑架，所述支撑架下端的两侧安装有支撑柱，所述支撑架的内部贯穿有孔洞；

所述支撑架的上端安装有连接柱，所述连接柱的内部贯穿有进料口，所述孔洞的内部贯穿有连接杆，所述连接杆的两侧安装有对接杆，所述对接杆的一侧安装有卡接杆，所述对接杆的另一侧嵌入有卡接槽，所述对接杆的内部环绕有螺纹槽，所述连接杆的内部贯穿有卡接槽；

所述支撑架的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的两侧安装有嵌接板，所述滑动板的另外两侧安装有对接柱体，所述支撑柱的内部贯穿有钢筋。

优选的，所述嵌接板与支撑架的内壁呈滑动连接，所述对接柱体和滑动板均呈半圆弧状设置，且滑动板设置有2-4个于支撑架的内部。

优选的，所述对接柱体均与卡接槽呈水平方向活动贯穿连接，且连接杆之间通过对接柱体于支撑架的内部呈嵌套连接。

优选的，所述孔洞的内部环绕安装有与螺纹槽相匹配螺纹，且对接杆与孔洞呈水平方向螺旋连接。

优选的，所述卡接杆均贯穿至卡接槽的内部，且连接杆之间分别通过卡接杆和卡接槽进行对接。

优选的，所述连接柱数量与孔洞相匹配设置，所述连接柱通过孔洞与支撑架的内部贯穿连接，且进料口与贯穿口呈垂直方向对应设置。

优选的，所述支撑架整体呈半圆弧状设置，所述支撑柱贯穿至土壤内部，且孔洞贯穿有3-5个于支撑架的内侧。

本实用新型提供了一种隧道建筑成型用支撑装置，具有以下有益效果：

1、该种隧道建筑成型用支撑装置设置有连接柱，使得可通过将连接柱内部进料口贯穿水泥，水泥泥浆通过进料口进入支撑架的内部，并能够通过水泥泥浆对连接杆和滑动板之间进行进一步加固，且能够增加该种支撑架相互部件之间的连接紧密性，从而达到了能够将该种支撑装置与各个部件之间进行加固的效果；

2、该种隧道建筑成型用支撑装置设置有滑动板，使得当连接杆通过对接杆贯穿至孔洞内部后，连接杆内部的贯穿口与对接柱体进行贯穿，并滑动板能够通过连接杆外侧的挤压和嵌接板于支撑架内部的滑动，对接柱体能够贯穿至贯穿口内部，且能够通过卡接杆和卡接槽对接，方便连接杆之间进行快速对接，从而达到了能够增加连接杆之间稳定性的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体侧面立体剖面结构示意图。

图3为本实用新型的图2中a处剖面结构示意图。

图4为本实用新型的滑动板结构示意图。

图1-4中：1-支撑架，101-孔洞，102-支撑柱，2-连接柱，201-进料口，3-连接杆，301-卡接杆，302-贯穿口，303-对接杆，304-卡接槽，305-螺纹槽，4-滑动板，401-对接柱体，402-嵌接板，5-钢筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种隧道建筑成型用支撑装置，包括支撑架1，支撑架1下端的两侧安装有支撑柱102，支撑架1的内部贯穿有孔洞101；

支撑架1的上端安装有连接柱2，连接柱2的内部贯穿有进料口201，孔洞101的内部贯穿有连接杆3，连接杆3的两侧安装有对接杆303，对接杆303的一侧安装有卡接杆301，对接杆303的另一侧嵌入有卡接槽304，对接杆303的内部环绕有螺纹槽305，连接杆3的内部贯穿有卡接槽304；

支撑架1的内部滑动连接有滑动板4，滑动板4的两侧安装有嵌接板402，滑动板4的另外两侧安装有对接柱体401，支撑柱102的内部贯穿有钢筋5。

在本实施例中：嵌接板402与支撑架1的内壁呈滑动连接，对接柱体401和滑动板4均呈半圆弧状设置，且滑动板4设置有2-4个于支撑架1的内部，设置有滑动板4，使得当连接杆3通过对接杆303贯穿至孔洞101内部后，连接杆3内部的贯穿口302与对接柱体401进行贯穿，并滑动板4能够通过连接杆3外侧的挤压和嵌接板402于支撑架1内部的滑动，对接柱体401能够贯穿至贯穿口302内部，且能够通过卡接杆301和卡接槽304对接，方便连接杆3之间进行快速对接，从而达到了能够增加连接杆3之间稳定性的效果。

在本实施例中：对接柱体401均与卡接槽304呈水平方向活动贯穿连接，且连接杆3之间通过对接柱体401于支撑架1的内部呈嵌套连接，通过设置有连接杆3，使得可通过连接杆3方便支撑架1之间进行连接，并能够通过支撑架1之间连接对支撑架1之间进行加固。

在本实施例中：孔洞101的内部环绕安装有与螺纹槽305相匹配螺纹，且对接杆303与孔洞101呈水平方向螺旋连接，通过设置有螺纹槽305，使得可通过螺纹槽305进一步增加支撑架1与连接杆3之间的连接。

在本实施例中：卡接杆301均贯穿至卡接槽304的内部，且连接杆3之间分别通过卡接杆301和卡接槽304进行对接，通过设置有卡接杆301，使得可通过卡接杆301与卡接槽304呈水平方向对接，并能够方便连接杆3之间呈水平方向对接。

在本实施例中：连接柱2数量与孔洞101相匹配设置，连接柱2通过孔洞101与支撑架1的内部贯穿连接，且进料口201与贯穿口302呈垂直方向对应设置，设置有连接柱2，使得可通过将连接柱2内部进料口贯穿水泥，水泥泥浆通过进料口201进入支撑架1的内部，并能够通过水泥泥浆对连接杆3和滑动板4之间进行进一步加固，且能够增加该种支撑架1相互部件之间的连接紧密性，从而达到了能够将该种支撑装置与各个部件之间进行加固的效果。

在本实施例中：支撑架1整体呈半圆弧状设置，支撑柱102贯穿至土壤内部，且孔洞101贯穿有3-5个于支撑架1的内侧，通过设置有孔洞101，使得可通过孔洞101方便连接杆快速贯穿至支撑架1的内部。

在使用本实用新型一种隧道建筑成型用支撑装置时，首先将支撑柱102贯穿至土壤内部，随后将钢筋5贯穿至支撑柱102的内部，并将支撑架1进行安装，当连接杆3通过对接杆303贯穿至孔洞101内部后，连接杆3内部的贯穿口302与对接柱体401进行贯穿，并滑动板4能够通过连接杆3外侧的挤压和嵌接板402于支撑架1内部的滑动，对接柱体401能够贯穿至贯穿口302内部，且能够通过卡接杆301和卡接槽304对接，方便连接杆3之间进行快速对接，从而达到了能够增加连接杆3之间稳定性的效果，可通过将连接柱2内部进料口贯穿水泥，水泥泥浆通过进料口201进入支撑架1的内部，并能够通过水泥泥浆对连接杆3和滑动板4之间进行进一步加固，且能够增加该种支撑架1相互部件之间的连接紧密性，从而达到了能够将该种支撑装置与各个部件之间进行加固的效果。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。