一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置的制作方法

本实用新型涉及混凝土衬砌台车的布料机小车，尤其是一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置。

背景技术：

目前，隧道混凝土衬砌台车上方安装布料机小车后方设有v形旋转变角的伸缩管道，伸缩管道在施工过程中随机移动进行输送混凝土，现有布料机小车的上料管道位于行走轨道的的一端向另一端行走进行施工，伸缩管道进行v形旋转伸缩时的旋转面需要预留空间，由于布料机小车行走的距离较远，伸缩管道的跨度大，伸缩管道在输送混凝土的压力大、造成伸缩管道震动的幅度和噪音大，以及重力下沉、变形的现象，伸缩管道的部件损坏或渗漏现象严重，严重时导致停工维修，影响了正常的施工进度；鉴于上述的诸多原因，现提出一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服衬砌台车的布料机小车行走的距离较远，伸缩管道的跨度大，伸缩管道在输送混凝土的压力大、造成伸缩管道震动的幅度和噪音大，以及重力下沉、变形的现象，伸缩管道的部件损坏或渗漏现象严重，严重时导致停工维修，影响了正常的施工进度，现通过合理的设计，提供一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置；本实用新型采用中部一侧安装混凝土上料管道，布料机小车在绕混凝土上料管道上口两侧的轨道上行走，变角伸缩管道组的管道之间的旋转角度为z形变角旋转，变角伸缩管道组的管道之间的旋转角度大于180度；缩小了变角伸缩管道组与布料机小车之间的跨度，能够降低伸缩管道在输送混凝土的压力大和震动，减少噪音、重力下沉、变形的现象，能够延长伸缩管道的部件的使用寿命，减少对伸缩管道的部件的维修频率，确保安全生产和施工的进度。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案，一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置，是由：隧道布料机架体、布料机小车、变角伸缩管道组、混凝土上料管道、下料口纵梁、分组下料口、下料分管道、布料小车轨道、双口伸缩排料口、顶对接排料口、混凝土分流阀、排料口伸缩油缸、旋转密封接头构成；隧道布料机架体上面纵向设置一对布料小车轨道，一对布料小车轨道上面设置布料机小车，隧道布料机架体上方两侧对称设置两根下料口纵梁，两根下料口纵梁上方对称设置至少三对分组下料口，分组下料口的进口均设置为喇叭口，至少三对分组下料口外侧分别对应衬砌台车的上中下工作窗设置下料分管道；布料机小车中设有进料管道，布料机小车的进料管道前端设置为双口伸缩排料口，双口伸缩排料口前端的中心设置顶对接排料口，进料管道前端与双口伸缩排料口之间设置混凝土分流阀；

隧道布料机架体中部的一侧由下向上设置一根混凝土上料管道，混凝土上料管道与布料机小车的进料管道后端之间设置变角伸缩管道组，变角伸缩管道组一端与混凝土上料管道之间设置旋转密封接头，变角伸缩管道组设置为至少三节旋转管道，旋转管道之间均设置旋转密封接头，变角伸缩管道组的旋转管道节之间旋转角度设置的最大角度大于180度；

双口伸缩排料口、顶对接排料口的口部均设置为伸缩套管，双口伸缩排料口的两侧对称设置一对排料口伸缩油缸，双口伸缩排料口两个排料口的两侧对称均设置一对排料口伸缩油缸；双口伸缩排料口两侧的两个排料口分别对应分组下料口的进口设置；顶对接排料口的两侧对称设置一对排料口伸缩油缸，顶对接排料口对应衬砌台车端部的浇筑口设置。

有益效果是：本实用新型采用中部一侧安装混凝土上料管道，布料机小车在绕混凝土上料管道上口两侧的轨道上行走，变角伸缩管道组的管道之间的旋转角度为z形变角旋转，变角伸缩管道组的管道之间的旋转角度大于180度；缩小了变角伸缩管道组与布料机小车之间的跨度，能够降低伸缩管道在输送混凝土的压力大和震动，减少噪音、重力下沉、变形的现象，能够延长伸缩管道的部件的使用寿命，减少对伸缩管道的部件的维修频率，确保安全生产和施工的进度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是总装立体结构示意图；

图2是图1的布料机小车行走状态的俯视结构示意图；

图3是图1的布料机小车行走状态的俯视结构示意图；

图4是图2的局部结构示意图；

图5是图3的侧视结构示意图；

图1、2、3、4、5中：隧道布料机架体1、布料机小车2、变角伸缩管道组3、混凝土上料管道4、下料口纵梁5、分组下料口6、下料分管道7、布料小车轨道8、双口伸缩排料口9、顶对接排料口10、混凝土分流阀11、排料口伸缩油缸12、旋转密封接头13。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

隧道布料机架体1上面纵向设置一对布料小车轨道8，一对布料小车轨道8上面设置布料机小车2，隧道布料机架体1上方两侧对称设置两根下料口纵梁5，两根下料口纵梁5上方对称设置至少三对分组下料口6，分组下料口6的进口均设置为喇叭口，至少三对分组下料口6外侧分别对应衬砌台车的上中下工作窗设置下料分管道7；布料机小车2中设有进料管道，布料机小车2的进料管道前端设置为双口伸缩排料口9，双口伸缩排料口9前端的中心设置顶对接排料口10，进料管道前端与双口伸缩排料口9之间设置混凝土分流阀11；

隧道布料机架体1中部的一侧由下向上设置一根混凝土上料管道4，混凝土上料管道4与布料机小车2的进料管道后端之间设置变角伸缩管道组3，变角伸缩管道组3一端与混凝土上料管道4之间设置旋转密封接头13，变角伸缩管道组3设置为至少三节旋转管道，旋转管道之间均设置旋转密封接头13，变角伸缩管道组3的旋转管道节之间旋转角度设置的最大角度大于180度；

双口伸缩排料口9、顶对接排料口10的口部均设置为伸缩套管，双口伸缩排料口9的两侧对称设置一对排料口伸缩油缸12，双口伸缩排料口9两个排料口的两侧对称均设置一对排料口伸缩油缸12；双口伸缩排料口9两侧的两个排料口分别对应分组下料口6的进口设置；顶对接排料口10的两侧对称设置一对排料口伸缩油缸12，顶对接排料口10对应衬砌台车端部的浇筑口设置。

技术特征：

1.一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置，是由：隧道布料机架体(1)、布料机小车(2)、变角伸缩管道组(3)、混凝土上料管道(4)、下料口纵梁(5)、分组下料口(6)、下料分管道(7)、布料小车轨道(8)、双口伸缩排料口(9)、顶对接排料口(10)、混凝土分流阀(11)、排料口伸缩油缸(12)、旋转密封接头(13)构成；其特征在于：隧道布料机架体(1)上面纵向设置一对布料小车轨道(8)，一对布料小车轨道(8)上面设置布料机小车(2)，隧道布料机架体(1)上方两侧对称设置两根下料口纵梁(5)，两根下料口纵梁(5)上方对称设置至少三对分组下料口(6)，分组下料口(6)的进口均设置为喇叭口，至少三对分组下料口(6)外侧分别对应衬砌台车的上中下工作窗设置下料分管道(7)；布料机小车(2)中设有进料管道，布料机小车(2)的进料管道前端设置为双口伸缩排料口(9)，双口伸缩排料口(9)前端的中心设置顶对接排料口(10)，进料管道前端与双口伸缩排料口(9)之间设置混凝土分流阀(11)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置，其特征在于：隧道布料机架体(1)中部的一侧由下向上设置一根混凝土上料管道(4)，混凝土上料管道(4)与布料机小车(2)的进料管道后端之间设置变角伸缩管道组(3)，变角伸缩管道组(3)一端与混凝土上料管道(4)之间设置旋转密封接头(13)，变角伸缩管道组(3)设置为至少三节旋转管道，旋转管道之间均设置旋转密封接头(13)，变角伸缩管道组(3)的旋转管道节之间旋转角度设置的最大角度大于180度。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置，其特征在于：双口伸缩排料口(9)、顶对接排料口(10)的口部均设置为伸缩套管，双口伸缩排料口(9)的两侧对称设置一对排料口伸缩油缸(12)，双口伸缩排料口(9)两个排料口的两侧对称均设置一对排料口伸缩油缸(12)；双口伸缩排料口(9)两侧的两个排料口分别对应分组下料口(6)的进口设置；顶对接排料口(10)的两侧对称设置一对排料口伸缩油缸(12)，顶对接排料口(10)对应衬砌台车端部的浇筑口设置。

技术总结
一种混凝土衬砌台车布料机的行走小车装置，隧道布料机架体上面纵向的一对布料小车轨道上面设置布料机小车，布料机小车中设有进料管道，进料管道前端设置为双口伸缩排料口，双口伸缩排料口前端的中心设置顶对接排料口；隧道布料机架体中部的一侧由下向上设置一根混凝土上料管道，混凝土上料管道与布料机小车的进料管道后端之间设置变角伸缩管道组，变角伸缩管道组的旋转管道节之间旋转角度设置的最大角度大于180度；本实用新型的布料机小车在绕混凝土上料管道上口两侧的轨道上行走，变角伸缩管道组的管道节之间的旋转角度大于180度；缩小了变角伸缩管道组的跨度，减少噪音、重力下沉、变形的现象，能够延长伸缩管道的部件的使用寿命。

技术研发人员：黄高飞;程朝亮
受保护的技术使用者：洛阳高飞桥隧机械有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.08.11