狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车的制作方法

本实用新型属于工程设备领域，具体涉及一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车。

背景技术：

传统隧洞工程在完成导流任务后，封堵隧洞进口，开始洞内输水管道、冲砂管道安装工作。隧洞在完成二次衬砌后，洞内供水管道、冲砂管道在安装时，冲砂管道通过混凝土支墩架设，供水管道通过支墩与隧洞侧壁上预埋钢板，焊接钢架支撑架起，支墩和支撑架占用了大量洞内空间，当隧道本身过于狭窄时，导致传统运输机械无法进入洞内，供水管道和冲砂管道体积大重量大，若使用人工搬用安装，效率低下且施工安全隐患大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，解决隧洞内管道安装过程中工作面小、管道重量大、安装难度高等问题，提供一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，保证管道安装的安全及施工质量。

本实用新型的技术方案如下：

一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，包括台车本体，台车本体上部设有上层平台，上层平台的高度略高于隧洞内管道支座的高度，上层平台上设有凹槽支座，所述凹槽支座上表面设有用于容纳钢管的弧形凹槽；所述台车本体底部设有行走轮。

所述台车本体的上层平台下设有支撑腿，相邻两根支撑腿之间设有加强筋。所述的行走轮设置在支撑腿底部。

所述凹槽支座为一对，分别设置在上层平台的两端。

所述上层平台与凹槽支座之间设有液压顶撑。

所述液压顶撑的自由端与凹槽支座的连接处设置在异于管道支座的一侧。

本实用新型的优点和有益效果是：

运输台车可以将管道运送至施工位置，由液压顶撑将管道转移至管道支座上，在狭窄隧洞内完成管道的运输安装，保证管道安装的安全及施工质量。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车及施工隧洞的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车的侧视图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，包括台车本体1，台车本体上部设有上层平台2，上层平台2的高度略高于隧洞内管道支座3的高度且所述上层平台的宽度不小于台车本体的宽度，上层平台上设有凹槽支座4，所述凹槽支座上表面设有用于容纳钢管的弧形凹槽；所述台车本体底部设有行走轮5。

所述台车本体的上层平台2下设有支撑腿，相邻两根支撑腿之间设有加强筋6。所述的行走轮5设置在支撑腿底部。

所述凹槽支座4为一对，分别设置在上层平台2的两端。

所述上层平台2与凹槽支座之间设有液压顶撑7，所述液压顶撑的自由端与凹槽支座的连接处设置在异于管道支座的一侧，液压顶撑将凹槽支座4的一侧顶起，使其上管道向另一侧的管道支座方向滚动。通过对液压顶撑和行走轮的控制可以实现遥控操作和施工，使得在狭窄的隧洞中无需人工进行管道的搬运和施工。

以上对本实用新型的实例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，其特征在于，包括台车本体，台车本体上部设有上层平台，上层平台的高度略高于隧洞内管道支座的高度，上层平台上设有凹槽支座，所述凹槽支座上表面设有用于容纳钢管的弧形凹槽；所述台车本体底部设有行走轮。

2.根据权利要求1所述的狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，其特征在于，所述台车本体的上层平台下设有支撑腿，相邻两根支撑腿之间设有加强筋，所述的行走轮设置在支撑腿底部。

3.根据权利要求1所述的狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，其特征在于，所述上层平台的宽度不小于台车本体的宽度。

4.根据权利要求1所述的狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，其特征在于，所述凹槽支座为一对，分别设置在上层平台的两端。

5.根据权利要求1所述的狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，其特征在于，所述上层平台与凹槽支座之间设有液压顶撑。

6.根据权利要求5所述的狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，其特征在于，所述液压顶撑的自由端与凹槽支座的连接处设置在异于管道支座的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种狭窄隧洞内侧墙附着式管道快速运输安装台车，包括台车本体，台车本体上部设有上层平台，上层平台的高度略高于隧洞内管道支座的高度，上层平台上设有凹槽支座，所述凹槽支座上表面设有用于容纳钢管的弧形凹槽；所述台车本体底部设有行走轮。本实用新型的优点和有益效果是：运输台车可以将管道运送至施工位置，由液压顶撑将管道转移至管道支座上，在狭窄隧洞内完成管道的运输安装，保证管道安装的安全及施工质量。

技术研发人员：郑广庆;李志强;王长健;张磊;于宾;王中新;李奎东;叶存;孔坤
受保护的技术使用者：中国电建市政建设集团有限公司
技术研发日：2020.05.15
技术公布日：2021.05.25