一种隧道快速清洗装置的制作方法

本实用新型属于交通隧道清洗技术领域，具体涉及一种隧道快速清洗装置。

背景技术：

传统隧道洞内清洗都是采用人工进行，轨道车承载蓄水箱和工人至隧道，工人通过手持高压水枪沿隧道轮廓对隧道内壁及道床板进行冲洗。

在清洗过程中存在以下缺点：1.传统隧道洞内清洗一般需要大量人力资源，造成了人力浪费；2.传统清洗方法耗水量较大，浪费水资源；3.手持高压水枪压力不足，导致无法清洗干净；4.清洗时间较长，浪费时间；5.清洗过程中工人长时间仰头作业，劳动强度高。

技术实现要素：

本实用新型为了目前隧道清洗存在水资源浪费、清洗不彻底、清洗速度慢等问题。

进而，本实用新型提供了一种隧道快速清洗装置，包括承载车体，设置在承载车体上的蓄水箱和高压水泵；还包括若干个第一喷头和第二喷头，第一喷头在隧道截面内呈弧线布置，若干个第一喷头连接成的虚拟弧线与隧道轮廓相适应，第一喷头的喷水口指向隧道内壁；第二喷头沿隧道宽度方向设置，第二喷头的喷水口指向地面，第一喷头、第二喷头、高压水泵、蓄水箱经水管连接。沿隧道径向，第一喷头分为外层喷头和内层喷头，外层喷头以隧道轮廓中线为轴对称设置，内层喷头对称分布在外层喷头两侧。

进一步地，还包括支撑水管，所述支撑水管在隧道截面内呈扇形分布，并汇集共同连接于主水管，支撑水管通过固定支架设置在承载车体上，第一喷头设置在支撑水管的外散端。

进一步地，所述外层喷头的分布弧度为80°，单侧内层喷头的分布弧度为50°，支撑水管间的夹角相等。

进一步地，所述支撑水管上设置有阀门。

进一步地，所述第二喷头分布一水平设置的喷淋管上。

进一步地，所述承载车体是轨道平板车。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

本实用新型提供的一种隧道快速清洗装置，利用轨道平板车承载隧道洞内清洗设备向前移动，通过高压水泵将蓄水箱中的水转换成强水压，再通过扇形二衬清洗支撑水管和底部底板清洗喷淋管喷出，利用强水压对隧道二衬及底板进行清洗，省时省力，节省了人工利用量，有效控制了水资源浪费，提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的清洗效果示意图。

图中：1-第一喷头；1-1-外层喷头；1-2-内层喷头；2-支撑水管；3-阀门；4-主水管；5-固定支架；6-承载车体；7-喷淋管；8-第二喷头；9-蓄水箱；10-高压水泵。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。各图所示内容仅用于理解实用新型的技术内容，而不代表产品的实际比例和真实形状，其中相同的标号表示结构相同或功能相同但结构相似的部分。

在本文中，“平行”、“垂直”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，它也可以包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用该产品时允许的误差。另外，“垂直”不仅包括在空间中两物体直接相接的互相垂直，还包括在空间中两物体不相接时的互相垂直。

如图1-3所示；一种隧道快速清洗装置，包括承载车体6，设置在承载车体6上的蓄水箱9和高压水泵10；承载车体6是轨道平板车，蓄水箱9为3m×3m的钢制蓄水箱，为隧道清洗设备提供水源。还包括若干个第一喷头1和第二喷头8，第一喷头1在隧道截面内呈弧线布置，若干个第一喷头1连接成的虚拟弧线与隧道轮廓相适应，第一喷头1的喷水口指向隧道内壁；第二喷头8沿隧道宽度方向设置，第二喷头8分布一水平设置的喷淋管7上，第二喷头8的喷水口指向地面，用于隧道底板的冲洗。第一喷头1、第二喷头8、高压水泵10、蓄水箱9经水管连接。

由于隧道断面轮廓顶面高，即隧洞截面的高度大于宽度；所以，沿隧道径向，第一喷头1分为外层喷头1-1和内层喷头1-2，外层喷头1-1以隧道轮廓中线为轴对称设置，内层喷头1-2对称分布在外层喷头1-1两侧。外层喷头1-1用于隧洞顶面冲洗，外层喷头1-1的分布弧度为80°，经计算可完全覆盖整个隧洞顶面；单侧内层喷头1-2的分布弧度为50°，内层喷头1-2用于隧洞侧壁面的冲洗。

还包括支撑水管2，采用直径为2cm的钢管。支撑水管2在隧道截面内呈扇形分布，并汇集共同连接于主水管4，支撑水管2间的夹角相等。支撑水管2通过固定支架5设置在承载车体6上，固定支架5采用槽钢、钢管柱、钢矩管焊接而成，并利用锚固螺栓将固定支架5固定在轨道平板车上，第一喷头1设置在支撑水管2的外散端。支撑水管2上设置有阀门3，便于根据清洗范围的大小，任意关闭阀门3，减少水资源的浪费。

利用轨道平板车承载隧道洞内清洗设备向前移动，通过高压水泵10将蓄水箱9中的水转换成强水压，再通过扇形支撑水管2和底部底板喷淋管7喷出，利用强水压对隧道二衬及底板同时进行清洗，实现整个隧道断面的冲洗，省时省力，节省了人工利用量，有效控制了水资源浪费，提高了施工效率。

本实用新型设备造价低廉，除水管及高压水泵需要购买，轨道平板车铺架单位可提供，其余材料施工现场均可提供，此设备的结构构造简单、制作简单、造价低廉。同时，隧道洞内清洗设备使用简单，不需要额外培训。通过在实际隧道洞内清洗中应用本设备，可以有效的提高隧道洞内清洗的工作效率、降低人力投入、控制了水资源浪费。通过计算，利用本设备施工相比于传统施工方法，人工减少5倍以上、施工效率提高10倍以上，具有明显的经济效益。本实用新型设备具有广阔的应用前景，适合大范围推广应用。

应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种隧道快速清洗装置，包括承载车体（6），设置在承载车体（6）上的蓄水箱（9）和高压水泵（10）；其特征在于：还包括若干个第一喷头（1）和第二喷头（8），第一喷头（1）在隧道截面内呈弧线布置，若干个第一喷头（1）连接成的虚拟弧线与隧道轮廓相适应，第一喷头（1）的喷水口指向隧道内壁；第二喷头（8）沿隧道宽度方向设置，第二喷头（8）的喷水口指向地面，第一喷头（1）、第二喷头（8）、高压水泵（10）、蓄水箱（9）经水管连接；沿隧道径向，第一喷头（1）分为外层喷头（1-1）和内层喷头（1-2），外层喷头（1-1）以隧道轮廓中线为轴对称设置，内层喷头（1-2）对称分布在外层喷头（1-1）两侧。

2.根据权利要求1所述的一种隧道快速清洗装置，其特征在于：还包括支撑水管（2），所述支撑水管（2）在隧道截面内呈扇形分布，并汇集共同连接于主水管（4），支撑水管（2）通过固定支架（5）设置在承载车体（6）上，第一喷头（1）设置在支撑水管（2）的外散端。

3.根据权利要求2所述的一种隧道快速清洗装置，其特征在于：所述外层喷头（1-1）的分布弧度为80°，单侧内层喷头（1-2）的分布弧度为50°，支撑水管（2）间的夹角相等。

4.根据权利要求2所述的一种隧道快速清洗装置，其特征在于：所述支撑水管（2）上设置有阀门（3）。

5.根据权利要求1所述的一种隧道快速清洗装置，其特征在于：所述第二喷头（8）分布一水平设置的喷淋管（7）上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种隧道快速清洗装置，其特征在于：所述承载车体（6）是轨道平板车。

技术总结
本实用新型属于交通隧道清洗技术领域，具体涉及一种隧道快速清洗装置；包括承载车体，设置在承载车体上的蓄水箱和高压水泵；还包括若干个第一喷头和第二喷头，第一喷头在隧道截面内呈弧线布置，若干个第一喷头连接成的虚拟弧线与隧道轮廓相适应，第一喷头的喷水口指向隧道内壁；第二喷头沿隧道宽度方向设置，第二喷头的喷水口指向地面，第一喷头、第二喷头、高压水泵、蓄水箱经水管连接。沿隧道径向，第一喷头分为外层喷头和内层喷头，外层喷头以隧道轮廓中线为轴对称设置，内层喷头对称分布在外层喷头两侧。本实用设备可以应用在隧道二衬、底板清洗中，从而起到减少人员投入、缩短施工时间、提高工作效率的效果。

技术研发人员：刘杰;刘阳熠;苗中华;王猛;刘洪宝;宋东亮;杨继刚;王锦亮;孙令宇;白雪;张鹏;何小奇
受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.06.11