一种用于控制进风井风量的装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿山安全装备技术领域，尤其涉及一种用于控制进风井风量的装置。


背景技术：

2.金属矿山井下生产进风井口，每年进入寒冬季节后，井筒及设备会结冰，造成结冰的原因归根结底是由于进风井口风大，冷空气灌入井筒致使井筒壁上的渗水结冰，这会严重影响罐笼及平衡锤的安全运行。结冰严重时，需要停产并将井口覆盖解冻，然后进行人工排冰，排冰期间又存在很大的安全隐患，如冰块过大掉落井筒，很容易砸坏各中段码头门的设备设施和井筒装备等，严重影响了正常的安全生产。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中存在的问题，本申请提出了一种用于控制进风井风量的装置，以便缓解冬季矿井冰冻现象，能够有效保障矿山在冬季的正常生产。
4.为了实现上述目的，本申请提出了一种用于控制进风井风量的装置，包括相对设置的左侧挡板和右侧挡板，所述左侧挡板和/或右侧挡板上设有行人门，所述左侧挡板和右侧挡板的顶端均与顶板相连接，所述左侧挡板和右侧挡板之间设有行车门。
5.在一些实施例中，所述左侧挡板和右侧挡板的前端均与前挡板相连接，所述前挡板还与顶板相连接，所述前挡板的底端与行车门相铰接，所述行车门处于闭合状态时，倾斜设置。
6.在一些实施例中，在所述前挡板上固定设有线型摆轮减速机，所述线型摆轮减速机控制卷筒的转动，所述卷筒上缠绕着钢丝绳，所述顶板上设有固定架，所述固定架上设有支撑柱，所述支撑柱上转动连接有减震滑轮，所述固定架上转动连接有摩擦滑轮，从卷筒上引出的钢丝绳依次经过所述减震滑轮和摩擦滑轮固定在行车门上。
7.在一些实施例中，在所述左侧挡板、右侧挡板以及固定架上均设有与所述行车门配合使用的行程开关，所述行程开关与控制单元相连接，所述控制单元控制线型摆轮减速机的动作。
8.在一些实施例中，还包括一组对射型感应开关，所述对射型感应开关与所述控制单元相连接，且设置在与行车门相距预设距离的位置处，使得当矿车经过所述对射型感应开关被感应到后，所述控制单元控制线型摆轮减速机动作，将行车门开启。
9.在一些实施例中，还包括另一组对射型感应开关，该组对射型感应开关设置在行车门与上一组对射型感应开关之间的位置处，该组对射型感应开关与所述控制单元相连接，用于确保矿车移动至行车门时，行车门处于开启状态。
10.本申请的该方案的有益效果在于上述用于控制进风井风量的装置能够安全高效的对主要进风井口的风量进行调整，缓解冬季矿井冰冻现象，能够有效保障矿山在冬季的正常生产。
附图说明
11.图1示出了实施例中用于控制进风井风量的装置的结构示意图。
12.图2示出了实施例中用于控制进风井风量的装置的使用状态示意图。
13.附图标记：1-左侧挡板，2-行人门，3-行车门，4-前挡板，5-固定架，6-线型摆轮减速机，7-卷筒，8-支撑柱，9-减震滑轮，10-摩擦滑轮，11-钢丝绳，12-行程开关，13-对射型感应开关。
具体实施方式
14.下面结合附图对本申请的具体实施方式作进一步的说明。
15.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
16.如图1-2所示，本申请所涉及的用于控制进风井风量的装置包括相对设置的左侧挡板1和右侧挡板，所述左侧挡板1和/或右侧挡板上设有行人门2，所述左侧挡板1和右侧挡板的顶端均与顶板相连接，所述左侧挡板1和右侧挡板之间设有行车门3，使用时，所述用于控制进风井风量的装置装配在进风井口处，当行人门2以及行车门3都闭合时，进风井口处几乎不会有风进入。
17.在本实施例中，所述左侧挡板1和右侧挡板的前端均与前挡板4相连接，所述前挡板4还与顶板相连接，所述前挡板4的底端与行车门3相铰接，所述行车门3处于闭合状态时，倾斜设置。
18.具体的，在所述前挡板4上固定设有线型摆轮减速机6，所述线型摆轮减速机6控制卷筒7的转动，所述卷筒7上缠绕着钢丝绳11，所述顶板上设有固定架5，所述固定架5上设有支撑柱8，所述支撑柱8上转动连接有减震滑轮9，所述固定架5上转动连接有摩擦滑轮10，从卷筒7上引出的钢丝绳11依次经过所述减震滑轮9和摩擦滑轮10固定在行车门3上。通过线型摆轮减速机6控制卷筒7转动，能够实现所述行车门3的开启闭合。
19.为了防止行车门3开启闭合过卷，在所述左侧挡板1、右侧挡板以及固定架5上均设有与所述行车门3配合使用的行程开关12，所述行程开关12与控制单元相连接，所述控制单元控制线型摆轮减速机6的动作。
20.为了使装置更加的智能化，本申请所涉及的用于控制进风井风量的装置还包括一组对射型感应开关13，所述对射型感应开关13与所述控制单元相连接，且设置在与行车门3相距预设距离的位置处，使得当矿车经过所述对射型感应开关13被感应到后，所述控制单元控制线型摆轮减速机6动作，进而将行车门3开启。
21.为了安全，本申请所涉及的用于控制进风井风量的装置还包括另一组对射型感应开关13，作为防挤开关，该组对射型感应开关13设置在行车门3与上一组对射型感应开关13之间的位置处，该组对射型感应开关13与所述控制单元相连接，用于确保矿车移动至行车门3时，行车门3处于开启状态。
22.本申请所涉及的控制原理为现有技术中通用的控制理论，在此不做赘述。
23.在具体的使用过程中，矿车经由行车门3进入，工人经由行人门2进入；当矿车经过
所述对射型感应开关13被感应到后，所述控制单元控制线型摆轮减速机6动作，进而开启行车门3；当矿车通过后，所述控制单元控制线型摆轮减速机6动作，进而闭合行车门3。
24.本申请所涉及的用于控制进风井风量的装置能够安全高效的对主要进风井口的风量进行调整，缓解冬季矿井冰冻现象，能够有效保障矿山在冬季的正常生产。
25.以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于控制进风井风量的装置，其特征在于：包括相对设置的左侧挡板和右侧挡板，所述左侧挡板和/或右侧挡板上设有行人门，所述左侧挡板和右侧挡板的顶端均与顶板相连接，所述左侧挡板和右侧挡板之间设有行车门。2.根据权利要求1所述的用于控制进风井风量的装置，其特征在于：所述左侧挡板和右侧挡板的前端均与前挡板相连接，所述前挡板还与顶板相连接，所述前挡板的底端与行车门相铰接，所述行车门处于闭合状态时，倾斜设置。3.根据权利要求2所述的用于控制进风井风量的装置，其特征在于：在所述前挡板上固定设有线型摆轮减速机，所述线型摆轮减速机控制卷筒的转动，所述卷筒上缠绕着钢丝绳，所述顶板上设有固定架，所述固定架上设有支撑柱，所述支撑柱上转动连接有减震滑轮，所述固定架上转动连接有摩擦滑轮，从卷筒上引出的钢丝绳依次经过所述减震滑轮和摩擦滑轮固定在行车门上。4.根据权利要求3所述的用于控制进风井风量的装置，其特征在于：在所述左侧挡板、右侧挡板以及固定架上均设有与所述行车门配合使用的行程开关，所述行程开关与控制单元相连接，所述控制单元控制线型摆轮减速机的动作。5.根据权利要求4所述的用于控制进风井风量的装置，其特征在于：还包括一组对射型感应开关，所述对射型感应开关与所述控制单元相连接，且设置在与行车门相距预设距离的位置处，使得当矿车经过所述对射型感应开关被感应到后，所述控制单元控制线型摆轮减速机动作，将行车门开启。6.根据权利要求5所述的用于控制进风井风量的装置，其特征在于：还包括另一组对射型感应开关，该组对射型感应开关设置在行车门与上一组对射型感应开关之间的位置处，该组对射型感应开关与所述控制单元相连接，用于确保矿车移动至行车门时，行车门处于开启状态。

技术总结
本实用新型提出一种用于控制进风井风量的装置，包括相对设置的左侧挡板和右侧挡板，所述左侧挡板和/或右侧挡板上设有行人门，所述左侧挡板和右侧挡板的顶端均与顶板相连接，所述左侧挡板和右侧挡板之间设有行车门。本实用新型所涉及的用于控制进风井风量的装置能够安全高效的对主要进风井口的风量进行调整，缓解冬季矿井冰冻现象，能够有效保障矿山在冬季的正常生产。季的正常生产。季的正常生产。


技术研发人员：李施庆 高龙涛 周鸿毅 王健 勇国栋 郭全 任东 刘晓 郑文龙 鲁景华 王阳 姜亚楠 张靖新 王靖丹
受保护的技术使用者：山东金洲矿业集团有限公司
技术研发日：2022.02.16
技术公布日：2022/8/23