1.本实用新型属于隧道技术领域，尤其涉及一种寒区隧道保温结构。
背景技术：
2.近年来隧道建设逐渐增多，高纬度高寒地区的隧道数量也在不断增加。现已建设的高寒地区隧道许多出现了衬砌冻害问题，不仅影响衬砌强度而且也会降低隧道的使用寿命并严重影响通车。
3.为了解决此类问题，需要对隧道进行保温，采用隔热保温的办法，防止隧道围岩产生冰冻，是解决隧道冻害的关键。
技术实现要素：
4.本实用新型就是针对上述问题，提供一种寒区隧道保温结构。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括衬砌层1,其特征在于衬砌层1内侧为轻钢龙骨层2,轻钢龙骨层2内侧为彩钢板层4,彩钢板层4内侧为保温层5,保温层5内侧为铁丝网层6。
6.作为一种优选方案，本实用新型所述衬砌层1上设置有预埋l形地脚螺栓202。
7.作为另一种优选方案，本实用新型所述保温层5采用聚氨酯保温层。
8.作为另一种优选方案，本实用新型所述轻钢龙骨层2的厚度为100mm。
9.作为另一种优选方案，本实用新型所述轻钢龙骨层2包括多个预制轻钢龙骨，预制轻钢龙骨包括内支撑梁和外支撑梁，内支撑梁与外支撑梁两侧之间通过连接梁相连，内支撑梁和外支撑梁的端部设置有凸起的安装座401或凹进的安装端301，安装座401和安装端301对应设置有通孔。
10.作为另一种优选方案，本实用新型所述相邻预制轻钢龙骨的搭接长度为50mm。
11.作为另一种优选方案，本实用新型所述保温层5的厚度为80mm～120mm。
12.作为另一种优选方案，本实用新型所述安装座401和安装端301为燕尾形。
13.作为另一种优选方案，本实用新型所述彩钢板层4通过自攻螺钉501与轻钢龙骨层2相连。
14.其次，本实用新型所述轻钢龙骨层2、彩钢板层4、保温层5、铁丝网层6端部至于u形固定安装件502内并通过自攻螺钉501连接。
15.另外，本实用新型所述安装件502采用pe材料件。
16.本实用新型有益效果。
17.本实用新型彩钢板与铁丝网间设置保温材料，保温效果好。能有效解决洞体负温荷载对衬砌结构产生的病害问题，耐久性能好且使用年限长。
18.本实用新型使用了彩钢板，可有效保护保温材料，延长保温材料寿命，并且其耐蚀性好，加工成型方便。
19.本实用新型轻钢龙骨层可作为空气隔离层，考虑到了空气导热系数低的特点，相
当于在彩钢板外又施作了一层保温材料，可有效提高保温效果。
附图说明
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。
21.附图1是本实用新型的结构示意图。
22.附图2是本实用新型的预制轻钢龙骨图。
23.附图3是本实用新型的预制轻钢龙骨预制搭接示意图。
24.附图4是本实用新型的轻钢龙骨预制拼接结构示意图。
25.附图5是图4的局部放大图。
26.附图6是本实用新型的彩钢板与铁丝网连接结构示意图。
27.图中：1、衬砌层，2、轻钢龙骨层，4、彩钢板层，5、保温层层，6、铁丝网层，101-107、预制轻钢龙骨，201、l形地脚螺栓母，202、l形地脚螺栓，301-302、预制轻钢龙骨安装端，401-402、预制轻钢龙骨安装座，501、自攻螺钉，502、pe材料固定安装件。
具体实施方式
28.如图所示，本实用新型包括衬砌层1,其特征在于衬砌层1内侧为轻钢龙骨层2,轻钢龙骨层2内侧为彩钢板层4,彩钢板层4内侧为保温层5,保温层5内侧为铁丝网层6。
29.所述轻钢龙骨层2包括多个预制轻钢龙骨，预制轻钢龙骨包括内支撑梁和外支撑梁，内支撑梁与外支撑梁两侧之间通过连接梁相连，内支撑梁和外支撑梁的端部设置有凸起的安装座401或凹进的安装端301，安装座401和安装端301对应设置有通孔。本实用新型采取预制轻钢龙骨，通过螺栓连接将彩钢板固定于衬砌，施工简便且牢固。
30.轻钢龙骨层2的厚度为100mm。
31.所述相邻预制轻钢龙骨的搭接长度为50mm。
32.所述衬砌层1上设置有预埋l形地脚螺栓202。
33.保温层5的厚度为80mm～120mm。
34.轻钢龙骨采用预制装配式并通过地脚螺栓202、安装座401和安装端301上的通孔进行上下搭接连接，地脚螺栓202用螺母将上层预制轻钢龙骨的安装端（301、302）固定在下层预制轻钢龙骨的安装座（401、402）上。
35.所述保温层5采用聚氨酯保温层。可采用加阻燃剂的聚氨酯保温材料。在彩钢板与铁丝网之间设置加阻燃剂的聚氨酯保温材料，特别适用于封闭空间的隧道，如四季滑雪隧道。
36.所述预制轻钢龙骨单片宽度为200mm，厚度为50mm。
37.所述安装座401和安装端301为燕尾形。
38.所述彩钢板层4通过自攻螺钉501与轻钢龙骨层2相连。彩钢板层4由轻钢龙骨层2固定于衬砌层1上。
39.所述轻钢龙骨层2、彩钢板层4、保温层5、铁丝网层6端部至于u形固定安装件502内并通过自攻螺钉501连接。
40.所述安装件502采用pe材料件。采取pe材料连接彩钢板和铁丝网，pe材料具有优良
的耐低温性能，适用于寒区隧道。
41.预制轻钢龙骨可分为三部分，分别为上端预制轻钢龙骨103、过渡部预制轻钢龙骨（101、102）和下部预制轻钢龙骨（104～107）。
42.下部预制轻钢龙骨106一端通过螺栓连接到衬砌1，另一端通过地脚螺栓202与下部预制轻钢龙骨104连接。
43.上端预制轻钢龙骨103分别与过渡部预制轻钢龙骨102和过渡部预制轻钢龙骨101通过地脚螺栓202进行连接。
44.如图1、2所示，本实用新型寒区隧道保温结构，由内向外，即从寒区隧道的衬砌1向寒区隧道的内部，依次设置有衬砌1、轻钢龙骨2、彩钢板4、保温层5和铁丝网6；彩钢板4由轻钢龙骨2固定于衬砌1；彩钢板4与铁丝网6之间设置保温层5。
45.本实用新型实施时，在衬砌1上设置预埋l形地脚螺栓202并将轻钢龙骨2固定到衬砌1上，轻钢龙骨2为预制装配式并通过螺栓202进行上下搭接，彩钢板4由轻钢龙骨2固定于衬砌1，彩钢板4与铁丝网6之间设置加阻燃剂的聚氨酯保温材料形成保温层5，彩钢板4与铁丝网6用pe材料固定安装件502连接。
46.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种寒区隧道保温结构，包括衬砌层（1）,其特征在于衬砌层（1）内侧为轻钢龙骨层（2）,轻钢龙骨层（2）内侧为彩钢板层（4）,彩钢板层（4）内侧为保温层（5）,保温层（5）内侧为铁丝网层（6）。2.根据权利要求1所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述衬砌层（1）上设置有预埋l形地脚螺栓（202）。3.根据权利要求1所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述保温层（5）采用聚氨酯保温层。4.根据权利要求1所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述轻钢龙骨层（2）的厚度为100mm，所述保温层（5）的厚度为80mm～120mm。5.根据权利要求1所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述轻钢龙骨层（2）包括多个预制轻钢龙骨，预制轻钢龙骨包括内支撑梁和外支撑梁，内支撑梁与外支撑梁两侧之间通过连接梁相连，内支撑梁和外支撑梁的端部设置有凸起的安装座（401）或凹进的安装端（301），安装座（401）和安装端（301）对应设置有通孔。6.根据权利要求5所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述相邻预制轻钢龙骨的搭接长度为50mm。7.根据权利要求5所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述安装座（401）和安装端（301）为燕尾形。8.根据权利要求1所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述彩钢板层（4）通过自攻螺钉（501）与轻钢龙骨层（2）相连。9.根据权利要求1所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述轻钢龙骨层（2）、彩钢板层（4）、保温层（5）、铁丝网层（6）端部至于u形固定安装件（502）内并通过自攻螺钉（501）连接。10.根据权利要求9所述一种寒区隧道保温结构，其特征在于所述安装件（502）采用pe材料件。
技术总结
一种寒区隧道保温结构属于隧道技术领域，尤其涉及一种寒区隧道保温结构。本实用新型提供一种寒区隧道保温结构。本实用新型包括衬砌层1,其特征在于衬砌层1内侧为轻钢龙骨层2,轻钢龙骨层2内侧为彩钢板层4,彩钢板层4内侧为保温层5,保温层5内侧为铁丝网层6。保温层5,保温层5内侧为铁丝网层6。保温层5,保温层5内侧为铁丝网层6。
技术研发人员：卢月红 李明飞
受保护的技术使用者：沈阳工业大学
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/8/26