一种隧道排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及隧道排水技术领域，具体为一种隧道排水结构。


背景技术：

2.隧道是一种可以交通通道，可以作为行人或车辆通道使用，一般在隧道的使用中，都会在隧道内设置排水口，且在隧道内的排水口上会设置过滤网板对通过排水口的水中的杂质进行过滤，但是过滤网板拆装不便，从而不便后期对过滤网板进行清理，为此，我们提供一种隧道排水结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种隧道排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道排水结构，包括开设于隧道内的排水口，所述排水口内的左右两侧壁上均固定连接有抵接板，所述抵接板的正面呈l型，两个所述抵接板相对立，且两个所述抵接板的内部之间卡合有同一个过滤网板，所述抵接板上开设有空腔，所述空腔内设有定位结构，所述排水口的顶端表面安装设有挡板，所述挡板上开设有多个呈上下贯通的排水孔。
5.进一步地，所述定位结构包括定位杆，所述定位杆转动贯穿连接于空腔内的一侧壁上，所述定位杆上设有活动组件，所述定位杆的另一端连接有螺纹转杆，所述螺纹转杆远离定位杆一侧的外部表面螺纹套接有与其相适配的螺纹横管，所述螺纹横管的另一端与过滤网板的一侧滑动贯穿连接，所述过滤网板上开设有与螺纹横管相适配的插孔，所述螺纹横管的内部长度和螺纹转杆的长度相同。
6.进一步地，所述活动组件包括活动竖杆，所述活动竖杆转动插接于抵接板的顶端表面，所述活动竖杆的上下两端分别连接有旋柄和主动锥齿轮，所述主动锥齿轮靠近螺纹转杆的一侧传动连接有与其相适配的被动锥齿轮，且所述被动锥齿轮套接于定位杆的外部表面。
7.进一步地，所述插孔的内部长度为螺纹横管长度的三分之一。
8.进一步地，所述螺纹横管的外部表面固定连接有两个分别呈上下对立的稳定板，所述稳定板的另一端与空腔的内壁滑动连接。
9.进一步地，所述挡板顶部的左右两端均通过连接件与隧道相连接，所述连接件为紧固螺栓。
10.进一步地，所述稳定板靠近螺纹横管的一侧中部连接有弹簧，所述弹簧的另一端与空腔的内壁相连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置抵接板、定位结构和过滤网板，通过将过滤网板放置在两个抵接板之间，通过将旋柄正向转动，即可通过活动竖杆带动主动锥齿轮正向转动，从而可以带动与主
动锥齿轮传动连接的被动锥齿轮反向转动，从而可以带动定位杆和螺纹转杆反向转动，通过螺纹转杆和螺纹横管之间的螺纹连接，通过螺纹转杆反向转动即可使螺纹横管向过滤网板的方向移动，直至其滑动至过滤网板上的插孔内，即可将过滤网板安装在排水口内，将上述步骤进行反向操作，即可将过滤网板从排水口中取出，便于过滤网板的拆卸和安装，从而便于对过滤网板进行清理。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
15.图中：1、排水口；2、抵接板；3、过滤网板；4、定位结构；41、定位杆；42、活动组件；421、活动竖杆；422、主动锥齿轮；423、被动锥齿轮；43、螺纹转杆；44、螺纹横管；45、插孔；5、挡板；6、排水孔；7、稳定板；8、紧固螺栓；9、弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.请参阅图1，一种隧道排水结构，包括开设于隧道内的排水口1，排水口1内的左右两侧壁上均固定连接有抵接板2，抵接板2的正面呈l型，两个抵接板2相对立，且两个抵接板2的内部之间卡合有同一个过滤网板3，抵接板2上开设有空腔，空腔内设有定位结构4，排水口1的顶端表面安装设有挡板5，挡板5上开设有多个呈上下贯通的排水孔6，通过设置挡板5和排水孔6，可以对经过排水口1的水中的大块杂质(如塑料袋等)进行初步过滤。
19.请参阅图2，定位结构4包括定位杆41，定位杆41转动贯穿连接于空腔内的一侧壁上，定位杆41上设有活动组件42，定位杆41的另一端连接有螺纹转杆43，螺纹转杆43远离定位杆41一侧的外部表面螺纹套接有与其相适配的螺纹横管44，螺纹横管44的另一端与过滤网板3的一侧滑动贯穿连接，过滤网板3上开设有与螺纹横管44相适配的插孔45，通过螺纹横管44和插孔45之间的滑动连接，可以对过滤网板3限位固定在排水口1的内部，螺纹横管44的内部长度和螺纹转杆43的长度相同，活动组件42包括活动竖杆421，活动竖杆421转动插接于抵接板2的顶端表面，活动竖杆421的上下两端分别连接有旋柄和主动锥齿轮422，主动锥齿轮422靠近螺纹转杆43的一侧传动连接有与其相适配的被动锥齿轮423，通过主动锥齿轮422转动可以带动被动锥齿轮423转动，且被动锥齿轮423套接于定位杆41的外部表面，插孔45的内部长度为螺纹横管44长度的三分之一，螺纹横管44可以完全脱离插孔45，便于过滤网板3的拆卸和安装，螺纹横管44的外部表面固定连接有两个分别呈上下对立的稳定板7，稳定板7的另一端与空腔的内壁滑动连接，通过设置稳定板7，通过稳定板7和空腔内壁之间的滑动连接，可以给螺纹横管44提供支撑，有利于提高螺纹横管44运动时的稳定性。
20.请参阅图1，挡板5顶部的左右两端均通过连接件与隧道相连接，连接件为紧固螺栓8，通过设置紧固螺栓8，便于挡板5的拆卸和安装。
21.实施例2
22.在实施例1的基础上增加了弹簧9，请参阅图2，稳定板7靠近螺纹横管44的一侧中部连接有弹簧9，弹簧9的另一端与空腔的内壁相连接，通过设置弹簧9，当稳定板7进行左右滑动时可以使弹簧9被压缩或拉伸，通过弹簧9的弹性作用会给稳定板7提供反作用力，从而可以提高稳定板7的使用效果，从而可以进一步提高螺纹横管44运动时的稳定性。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种隧道排水结构，包括开设于隧道内的排水口(1)，其特征在于：所述排水口(1)内的左右两侧壁上均固定连接有抵接板(2)，所述抵接板(2)的正面呈l型，两个所述抵接板(2)相对立，且两个所述抵接板(2)的内部之间卡合有同一个过滤网板(3)，所述抵接板(2)上开设有空腔，所述空腔内设有定位结构(4)，所述排水口(1)的顶端表面安装设有挡板(5)，所述挡板(5)上开设有多个呈上下贯通的排水孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种隧道排水结构，其特征在于：所述定位结构(4)包括定位杆(41)，所述定位杆(41)转动贯穿连接于空腔内的一侧壁上，所述定位杆(41)上设有活动组件(42)，所述定位杆(41)的另一端连接有螺纹转杆(43)，所述螺纹转杆(43)远离定位杆(41)一侧的外部表面螺纹套接有与其相适配的螺纹横管(44)，所述螺纹横管(44)的另一端与过滤网板(3)的一侧滑动贯穿连接，所述过滤网板(3)上开设有与螺纹横管(44)相适配的插孔(45)，所述螺纹横管(44)的内部长度和螺纹转杆(43)的长度相同。3.根据权利要求2所述的一种隧道排水结构，其特征在于：所述活动组件(42)包括活动竖杆(421)，所述活动竖杆(421)转动插接于抵接板(2)的顶端表面，所述活动竖杆(421)的上下两端分别连接有旋柄和主动锥齿轮(422)，所述主动锥齿轮(422)靠近螺纹转杆(43)的一侧传动连接有与其相适配的被动锥齿轮(423)，且所述被动锥齿轮(423)套接于定位杆(41)的外部表面。4.根据权利要求2所述的一种隧道排水结构，其特征在于：所述插孔(45)的内部长度为螺纹横管(44)长度的三分之一。5.根据权利要求4所述的一种隧道排水结构，其特征在于：所述螺纹横管(44)的外部表面固定连接有两个分别呈上下对立的稳定板(7)，所述稳定板(7)的另一端与空腔的内壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种隧道排水结构，其特征在于：所述挡板(5)顶部的左右两端均通过连接件与隧道相连接，所述连接件为紧固螺栓(8)。7.根据权利要求5所述的一种隧道排水结构，其特征在于：所述稳定板(7)靠近螺纹横管(44)的一侧中部连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端与空腔的内壁相连接。

技术总结
本实用新型公开了隧道排水技术领域的一种隧道排水结构，包括开设于隧道内的排水口，所述排水口内的左右两侧壁上均固定连接有抵接板，所述抵接板的正面呈L型，两个所述抵接板相对立，且两个所述抵接板的内部之间卡合有同一个过滤网板，所述抵接板上开设有空腔，所述空腔内设有定位结构，所述排水口的顶端表面安装设有挡板，所述挡板上开设有多个呈上下贯通的排水孔，通过设置抵接板、定位结构和过滤网板，便于过滤网板的拆卸和安装，从而便于对过滤网板进行清理。滤网板进行清理。滤网板进行清理。


技术研发人员：王卓 黄涛 彭松 张洪剑 王忍
受保护的技术使用者：北京城建设计发展集团股份有限公司
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/1/13