一种智能摩擦换向塔式抽油机的制作方法

本发明涉及抽油机，尤其涉及一种智能摩擦换向塔式抽油机。

背景技术：

1、抽油机，是有杆抽油系统中最主要的举升设备，抽油机根据游梁的有无，分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机两大类，其中无游梁式抽油机又称塔式抽油机，与游梁式抽油机相比，具有冲程大、载荷小、节省能源、占地面积小、节约钢材等特点，近些年发展迅速。

2、塔式抽油机工作时通过设置在上侧平台的电机带动辊轴与配重块配合，控制皮带的伸长或缩短进行抽油工作，皮带在使用过程中因摩擦时间的增加逐渐变薄且逐渐光滑，皮带与传动轴之间易发生打滑，使皮带的移动速度难以控制，当辊轴发生故障，使其速度发生异常时，辊轴带动皮带运动的速度加快，导致抽油杆发生损坏，当皮带发生断裂或抽油杆发生故障后，配重块失去受力发生坠落，发生危险。

技术实现思路

1、为了克服皮带移动速度异常后对抽油杆造成破坏，皮带断裂后配重块砸坏抽油机的缺点，本发明提供了一种具有紧急刹停功能的智能摩擦换向塔式抽油机。

2、技术方案：一种智能摩擦换向塔式抽油机，包括有底座，底座固接有支撑架，支撑架固接有固定平台，固定平台固接有控制面板，固定平台固接有对称分布的第一转动架，第一转动架之间转动连接有传动轴，固定平台固接有与控制面板电连接的电机组，电机组的输出端与传动轴固定连接，固定平台固接有对称分布的转向架，传动轴和转向架处设置有皮带，皮带的一端固接有配重块，远离电机组一侧的第一转动架固接有多级液压缸，固定平台设置有用于对传动轴进行减速缓冲的减速组件，减速组件包括有与多级液压缸的第二级杆的端部固接的第一固定架，固定平台固接有对称分布的注油筒，注油筒滑动连接有活塞，活塞的一端固接有与第一固定架滑动配合的l形架，注油筒固接有输油管，固定平台固接有与输油管相连通的储油桶，储油桶转动连接有与传动轴固接的转动轴，转动轴的一端固接有第一转动盘，第一转动盘设置有周向等距且对称分布的挡油板，储油桶固接有将其内部与外界连通的通气管，储油桶与通气管的连接处设置有浮球，浮球与储油桶之间设置有弹簧，转动轴设置有对传动轴进行摩擦刹停的刹停组件，第一转动架设置有对皮带进行摩擦刹停的压紧组件。

3、优选地，第一固定架滑动连接有对称分布的凸块，凸块与第一固定架之间设置有弹簧，l形架设置有与第一固定架的凸块配合的凹槽。

4、优选地，储油桶的内部固接有与输油管相连通的分配筒，分配筒设置有通孔，分配筒的通孔向于挡油板转动方向相反的方向倾斜。

5、优选地，挡油板设置有通孔，相邻的挡油板之间通过弹簧板连接，第一转动盘与相邻的挡油板铰接，弹簧板初始呈弯曲状态。

6、优选地，储油桶设置有提升油液混乱程度的挤压组件，挤压组件包括有的第一固定杆，第一固定杆固定连接于多级液压缸的第二级杆的端部，第一固定杆滑动连接有等距分布的第一滑动杆，第一滑动杆与储油桶滑动连接，第一滑动杆与分配筒滑动连接，第一滑动杆设置有弧形限位槽和竖直限位槽，第一固定杆的固接有等距分布的第二固定架，第二固定架转动连接有对称分布的转动块，第一固定杆固接有等距分布的固定块，固定块设置有第一弹簧块，第一弹簧块与第一滑动杆处的弧形限位槽限位配合，第一滑动杆的一端滑动连接有环形固定架，环形固定架与相邻的挡油板铰接，储油桶固接有等距分布的第二固定杆，第二固定杆设置有第二弹簧块，第二弹簧块与第一滑动杆处的竖直限位槽限位配合。

7、优选地，刹停组件包括有与转动轴固定连接的第一刹车盘，多级液压缸的第一级杆的端部固接有第三固定架，第三固定架固接有第二刹车盘。

8、优选地，压紧组件包括有转动辊，转动辊的两端转动连接有滑块，滑块滑动连接于第一转动架，滑块与第一转动架之间设置有弹簧，转动辊与皮带贴合，第一转动架滑动连接有滑动架，滑动架与第一转动架之间设置有弹簧，滑动架固接有弧形摩擦块，滑动架固接有对称分布的限位杆，第三固定架固接有第四固定架，第四固定架与第一转动架滑动连接，第四固定架远离第三固定架的一侧设置有与限位杆限位配合的滑槽。

9、优选地，还包括有防坠组件，防坠组件包括有对称分布的固定板，固定板固定连接于配重块，底座与固定平台之间固接有对称分布的导向杆，导向杆由上至下逐渐变粗，固定板固接有对称分布的第二转动架，第二转动架转动连接有滚轮，滚轮与导向杆贴合，滚轮设置有弹性压块，滚轮处的弹性压块与导向杆贴合，固定板固接有对称分布的第三转动架，第三转动架转动连接有传动齿轮，滚轮固接有第二转动盘，第二转动盘转动连接有与传动齿轮啮合的传动齿环，传动齿环固接有周向分布的限位架，第二转动盘固接有第三固定杆，第三固定杆固接有周向分布的固定套，固定套设置有第三弹簧块，第三弹簧块与限位架接触配合，固定板滑动连接有对称分布的第二滑动杆，第二滑动杆固接有第五固定架，第五固定架的两侧固接有与传动齿轮啮合的齿条，第二滑动杆套设有弹簧，第二滑动杆处的弹簧两端分别与第五固定架和固定板固接，固定板滑动连接有对称分布的锥形摩擦块，锥形摩擦块之间设置有弹簧，第五固定架与锥形摩擦块限位配合。

10、优选地，第五固定架设置有对称分布的弧形弹簧板，弧形弹簧板与锥形摩擦块限位配合。

11、优选地，还包括有用于对配重块进行缓冲的缓冲组件，缓冲组件包括有与底座固接的隔离栏，底座固接有等距分布的第四弹簧块，第四弹簧块位于隔离栏的内侧。

12、本发明利用多级液压缸向内收缩，向分配筒的内部注入液力传动油，分配筒通过顺时针方向的倾斜通孔向储油桶的内部注入液力传动油，使挡油板的转动速度降低，液力传动油通过分配筒处通孔向挡油板喷出，对挡油板进行减速，提升液力传动油对传动轴降低速度的效果；通过环形固定架对挡油板的挤压，使弹簧板发生形变，提升液力传动油流态的混乱程度，提升降低速度的效果，使第一刹车盘与第二刹车盘接触时，第一刹车盘转动速度较慢，减小对第一刹车盘和第二刹车盘的摩擦程度，通过弧形摩擦块与转动辊的摩擦对皮带进行减速刹停，防止速度过快而使抽油过程异常，发生意外，通过第三弹簧块离心甩出与限位架限位配合后，使第五固定架对锥形摩擦块进行限位，锥形摩擦块与导向杆产生摩擦，对配重块进行刹停，防止因皮带断裂或皮带速度异常使配重块坠落。

技术特征：

1.一种智能摩擦换向塔式抽油机，包括有底座（1），底座（1）固接有支撑架（2），支撑架（2）固接有固定平台（3），固定平台（3）固接有控制面板（4），固定平台（3）固接有对称分布的第一转动架（5），第一转动架（5）之间转动连接有传动轴（6），固定平台（3）固接有与控制面板（4）电连接的电机组（7），电机组（7）的输出端与传动轴（6）固定连接，固定平台（3）固接有对称分布的转向架（8），传动轴（6）和转向架（8）处设置有皮带，皮带的一端固接有配重块（16），远离电机组（7）一侧的第一转动架（5）固接有多级液压缸（9），其特征是：包括有用于对传动轴（6）进行减速缓冲的减速组件，减速组件设置于固定平台（3），减速组件包括有与多级液压缸（9）的第二级杆的端部固接的第一固定架（1001），固定平台（3）固接有对称分布的注油筒（1004），注油筒（1004）滑动连接有活塞（1003），活塞（1003）的一端固接有与第一固定架（1001）滑动配合的l形架（1002），注油筒（1004）固接有输油管（1005），固定平台（3）固接有与输油管（1005）相连通的储油桶（1006），储油桶（1006）转动连接有与传动轴（6）固接的转动轴（1008），转动轴（1008）的一端固接有第一转动盘（1009），第一转动盘（1009）设置有周向等距且对称分布的挡油板（1010），储油桶（1006）固接有将其内部与外界连通的通气管（1011），储油桶（1006）与通气管（1011）的连接处设置有浮球（1012），浮球（1012）与储油桶（1006）之间设置有弹簧，转动轴（1008）设置有对传动轴（6）进行摩擦刹停的刹停组件。

2.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，第一固定架（1001）滑动连接有对称分布的凸块，凸块与第一固定架（1001）之间设置有弹簧，l形架（1002）设置有与第一固定架（1001）的凸块配合的凹槽。

3.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，储油桶（1006）的内部固接有与输油管（1005）相连通的分配筒（1007），分配筒（1007）设置有通孔，分配筒（1007）的通孔向与挡油板（1010）转动方向相反的方向倾斜。

4.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，挡油板（1010）设置有通孔，相邻的挡油板（1010）之间通过弹簧板连接，第一转动盘（1009）与相邻的挡油板（1010）铰接，弹簧板初始呈弯曲状态。

5.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，储油桶（1006）设置有提升油液混乱程度的挤压组件，挤压组件包括有的第一固定杆（1101），第一固定杆（1101）固定连接于多级液压缸（9）的第二级杆的端部，第一固定杆（1101）滑动连接有等距分布的第一滑动杆（1102），第一滑动杆（1102）与储油桶（1006）滑动连接，第一滑动杆（1102）与分配筒（1007）滑动连接，第一滑动杆（1102）设置有弧形限位槽和竖直限位槽，第一固定杆（1101）的固接有等距分布的第二固定架（1103），第二固定架（1103）转动连接有对称分布的转动块（1104），第一固定杆（1101）固接有等距分布的固定块（1105），固定块（1105）设置有第一弹簧块（1106），第一弹簧块（1106）与第一滑动杆（1102）处的弧形限位槽限位配合，第一滑动杆（1102）的一端滑动连接有环形固定架（1107），环形固定架（1107）与相邻的挡油板（1010）铰接，储油桶（1006）固接有等距分布的第二固定杆（1108），第二固定杆（1108）设置有第二弹簧块（1109），第二弹簧块（1109）与第一滑动杆（1102）处的竖直限位槽限位配合。

6.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，刹停组件包括有与转动轴（1008）固定连接的第一刹车盘（1201），多级液压缸（9）的第一级杆的端部固接有第三固定架（1202），第三固定架（1202）固接有第二刹车盘（1203）。

7.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，第一转动架（5）设置有对皮带进行摩擦刹停的压紧组件，压紧组件包括有转动辊（1301），转动辊（1301）的两端转动连接有滑块，滑块滑动连接于第一转动架（5），滑块与第一转动架（5）之间设置有弹簧，转动辊（1301）与皮带贴合，第一转动架（5）滑动连接有滑动架（1302），滑动架（1302）与第一转动架（5）之间设置有弹簧，滑动架（1302）固接有弧形摩擦块（1303），滑动架（1302）固接有对称分布的限位杆（1304），第三固定架（1202）固接有第四固定架（1305），第四固定架（1305）与第一转动架（5）滑动连接，第四固定架（1305）远离第三固定架（1202）的一侧设置有与限位杆（1304）限位配合的滑槽。

8.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，还包括有防坠组件，防坠组件包括有对称分布的固定板（1401），固定板（1401）固定连接于配重块（16），底座（1）与固定平台（3）之间固接有对称分布的导向杆（1402），导向杆（1402）由上至下逐渐变粗，固定板（1401）固接有对称分布的第二转动架（1403），第二转动架（1403）转动连接有滚轮（1404），滚轮（1404）与导向杆（1402）贴合，滚轮（1404）设置有弹性压块，滚轮（1404）处的弹性压块与导向杆（1402）贴合，固定板（1401）固接有对称分布的第三转动架（1405），第三转动架（1405）转动连接有传动齿轮（1406），滚轮（1404）固接有第二转动盘（1407），第二转动盘（1407）转动连接有与传动齿轮（1406）啮合的传动齿环（1408），传动齿环（1408）固接有周向分布的限位架（1409），第二转动盘（1407）固接有第三固定杆（1410），第三固定杆（1410）固接有周向分布的固定套（1411），固定套（1411）设置有第三弹簧块（1412），第三弹簧块（1412）与限位架（1409）接触配合，固定板（1401）滑动连接有对称分布的第二滑动杆（1413），第二滑动杆（1413）固接有第五固定架（1414），第五固定架（1414）的两侧固接有与传动齿轮（1406）啮合的齿条，第二滑动杆（1413）套设有弹簧，第二滑动杆（1413）处的弹簧两端分别与第五固定架（1414）和固定板（1401）固接，固定板（1401）滑动连接有对称分布的锥形摩擦块（1415），锥形摩擦块（1415）之间设置有弹簧，第五固定架（1414）与锥形摩擦块（1415）限位配合。

9.如权利要求8所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，第五固定架（1414）设置有对称分布的弧形弹簧板（1416），弧形弹簧板（1416）与锥形摩擦块（1415）限位配合。

10.如权利要求1所述的一种智能摩擦换向塔式抽油机，其特征是，还包括有用于对配重块（16）进行缓冲的缓冲组件，缓冲组件包括有与底座（1）固接的隔离栏（1501），底座（1）固接有等距分布的第四弹簧块（1502），第四弹簧块（1502）位于隔离栏（1501）的内侧。

技术总结
本发明涉及抽油机领域，尤其涉及一种智能摩擦换向塔式抽油机。辊轴发生故障后速度发生异常，使皮带运动速度过快，导致抽油杆发生损坏，当皮带发生断裂后，配重块失去受力向下掉落，影响正常的使用。包括有减速组件，减速组件包括有第一固定架，固定平台固接有对称分布的注油筒，注油筒滑动连接有活塞，活塞的一端固接有与第一固定架配合的L形架，注油筒固接有输油管。当传动轴的速度发生异常时，通过减速组件对传动轴进行缓速后再刹停，防止速度过快使刹停组件发生故障，通过分配筒处的通孔直接向挡油板上喷液力传动油，提升减速效果，当皮带发生断裂或抽油杆发生断裂后，通过防坠组件对配重块进行有缓冲余量的刹停。

技术研发人员：朱兆见,潜凌,王德钢,辛健,张秀翰,王肖磊
受保护的技术使用者：山东高原油气装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12