一种邻近既有隧道的新隧道施工方法与流程

本发明涉及隧道施工领域。更具体地说，本发明涉及一种邻近既有隧道的新隧道施工方法。

背景技术：

1、随着国内交通的发展，早期规划的隧道路线不能满足现有的交通需求时，需要修建新的隧道，新建隧道周边环境复杂，往往紧邻既有结构，如既有隧道、房屋等，在修建新的隧道时，施工前需对既有隧道的现状进行详细调查，施工前利用天窗时间对既有隧道埋设自动监测点及变形监测点，实时检测既有隧道沉降变形的情况，防止隧道坍塌。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种邻近既有隧道的新隧道施工方法，能有效防止既有隧道沉降。

2、本发明解决此技术问题所采用的技术方案是：一种邻近既有隧道的新隧道施工方法，其在既有隧道一侧l2米进行施工，其特征在于，包括以下步骤：

3、s1、采用挖掘机进行开挖作业，利用湿喷机进行初支施工，利用锚杆专用转机进行锚杆钻孔作业；

4、s2、袖阀桩、钢管桩施工：在暗洞段地表竖向布设袖阀桩、钢管桩进行地表注浆加固；施工过程中采用潜孔钻机在地表进行管体造孔，然后送入袖阀管及钢花管进行注浆；

5、s3、对隧道暗洞段采用台阶加临时横撑法施工，台阶采用中台阶施工，上台阶长度9m；安全步距仰拱距掌子面不大于30m，二衬距掌子面不大于80m。

6、优选的是，新隧道与既有隧道之间的最小间距l2为20米。

7、优选的是，进行隧道暗洞施工前，进行中部明洞施工，明洞段边仰坡、抗滑桩施工完毕后，进行隧道暗洞施工，从中部明洞进洞，暗洞开挖采用机械开挖，开挖方向分别从中部明洞往进口端、中部明洞往出口端进行。

8、优选的是，开挖方向分别从中部明洞往进口端、中部明洞往出口端进行。

9、优选的是，步骤s2施工完成后，步骤s3施工前，进行导向墙施工：导向墙土方利用挖掘机开挖，自卸汽车配合外运渣土，模板用木模人工固定成型，浇筑混凝土用天泵输送，人工配合振捣。

10、优选的是，所述s2中袖阀桩和钢管桩布设间距1m*1m；

11、对全隧暗洞段隧道洞身范围及隧道边墙外第一侧l1米范围地表采用袖阀管注浆加固，第一侧为远离既有隧道的一侧，隧道边墙外第二侧l1米范围地表采用钢管桩进行注浆加固，l1：l2＝1:3；注浆范围为拱项以上l1米至基底下1m，全隧非爆开挖。

12、优选的是，所述s2中袖阀桩施工流程先依次施工外排注浆孔，后施工内排注浆孔，对单排孔采取间隔分序分层灌注施工法，各排分序施工的相邻孔间隔时间以不少于一天为宜。

13、优选的是，钢管桩注浆采用复合注浆浆液包括水泥浆液、水玻璃和混合料，所述水泥浆液与所述水玻璃的质量比7:3.5；所述混合料由珊瑚礁粉和纳米氧化铝按质量比50:2～3混合而成；所述珊瑚礁粉的粒径为150-200μm，所述纳米氧化铝颗粒平均粒径为20～40nm；

14、所述隧道边墙外第二侧l1米范围地表的钢管桩由内至外平均分为a、b、c三个区域，所述a区与隧道边墙外第二侧相邻；所述a区水泥浆液与混合料的配比为7:0.5，所述b区水泥浆液与混合料的配比为7:1；所述c区水泥浆液与混合料的配比为7:1.5。

15、优选的是，袖阀桩注浆浆液采用水泥浆液，水泥浆液水灰比1:1～1.2:1。

16、本发明至少包括以下有益效果：提供了一种邻近既有隧道的新隧道施工方法，将明暗洞施工相结合，先进行中部明洞施工，将明洞的进口端和出口端作为暗洞施工的切入口，在暗洞施工时，在新隧道和既有隧道之间施工钢管桩，在新隧道顶部和另一侧施工袖阀桩，从而降低新隧道施工对既有隧道的影响。为了进一步降低既有隧道的沉降，对钢管桩注浆浆液进行了改进，通过阶梯式递增的方式增加混合料的配比，注入复合注浆浆液进一步提高土体的稳定性，实现近距离隧道的稳定施工。

17、本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种邻近既有隧道的新隧道施工方法，其在既有隧道一侧l2米进行施工，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，新隧道与既有隧道之间的最小间距l2为20米。

3.如权利要求1所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，进行隧道暗洞施工前，进行中部明洞施工，明洞段边仰坡、抗滑桩施工完毕后，进行隧道暗洞施工，从中部明洞进洞，暗洞开挖采用机械开挖，开挖方向分别从中部明洞往进口端、中部明洞往出口端进行。

4.如权利要求3所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，开挖方向分别从中部明洞往进口端、中部明洞往出口端进行。

5.如权利要求4所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，步骤s2施工完成后，步骤s3施工前，进行导向墙施工：导向墙土方利用挖掘机开挖，自卸汽车配合外运渣土，模板用木模人工固定成型，浇筑混凝土用天泵输送，人工配合振捣。

6.如权利要求1所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，所述s2中袖阀桩和钢管桩布设间距1m*1m；

7.如权利要求6所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，所述s2中袖阀桩施工流程先依次施工外排注浆孔，后施工内排注浆孔，对单排孔采取间隔分序分层灌注施工法，各排分序施工的相邻孔间隔时间以不少于一天为宜。

8.如权利要求6所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，钢管桩注浆采用复合注浆浆液包括水泥浆液、水玻璃和混合料，所述水泥浆液与所述水玻璃的质量比7:3.5；所述混合料由珊瑚礁粉和纳米氧化铝按质量比50:2～3混合而成；所述珊瑚礁粉的粒径为150-200μm，所述纳米氧化铝颗粒平均粒径为20～40nm；

9.如权利要求7所述的邻近既有隧道的新隧道施工方法，其特征在于，袖阀桩注浆浆液采用水泥浆液，水泥浆液水灰比1:1～1.2:1。

技术总结
本发明公开了一种邻近既有隧道的新隧道施工方法，其在既有隧道一侧L<subgt;2</subgt;米进行施工，包括以下步骤：S1、采用挖掘机进行开挖作业，利用湿喷机进行初支施工，利用锚杆专用转机进行锚杆钻孔作业；S2、袖阀桩、钢管桩施工：在暗洞段地表竖向布设袖阀桩、钢管桩进行地表注浆加固；施工过程中采用潜孔钻机在地表进行管体造孔，然后送入袖阀管及钢花管进行注浆；S3、对隧道暗洞段采用台阶加临时横撑法施工，台阶采用中台阶施工，上台阶长度9m；安全步距仰拱距掌子面不大于30m，二衬距掌子面不大于80m。本发明的施工方法能有效防止既有隧道沉降。

技术研发人员：罗华松,冉国亮,杨新忠,武林栋,汪扬,郑策,王睿,李志
受保护的技术使用者：中铁七局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15