一种带烟道的全预制装配式内部结构的制作方法

本技术涉及一种盾构隧道内部结构的，具体涉及一种带烟道的全预制装配式内部结构。

背景技术：

1、盾构隧道是目前城市隧道中应用最为广泛的一种隧道，因其采用机械化施工的特点，使其具有较高的安全性和高效性。盾构隧道内部根据其使用功能进行布置，可采用各类形式，在满足功能要求的前提下应尽量减小断面尺寸，节约投资。

2、目前盾构隧道内部结构一般采用先安装管片，然后在管片内部安装或浇筑内部结构的方式施工。为将内部结构所受荷载传递给管片结构，通常将内部结构与管片采用各种手段进行连接和固定，目前采用最多的方式是在管片上直接钻孔植筋，打设后锚固锚栓，预埋连接套筒等方式。

3、根据目前的施工经验，除预埋连接套筒方案外，其他现有技术方案的内部结构施工存在工序较多，现浇部分较多，在隧道内绑扎钢筋施工效率较低，且对管片的二次伤害较多等问题，显著降低了管片结构耐久性，植筋及后锚固螺栓的耐久性和可靠性也不宜保证，总体上内部结构施工的时间较长。

4、同时现有技术多数只能考虑车道板等下部支撑结构的预制，对于带烟道或者其他顶部结构的内部结构还未能实现全预制化，限制了盾构隧道内部结构的预制化拼装比例。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种带烟道的全预制装配式内部结构，解决现有技术中盾构隧道内部结构技术领域中的装配式构建比例以及内部结构整体拼装效率低的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种带烟道的全预制装配式内部结构，包括：

3、预制管片、预制中间箱涵、预制边跨牛腿、预制烟道板、预制烟道牛腿、t型螺栓以及结构连接螺栓，其特征在于：所述预制管片内表面设有预埋槽道；所述预制管片的一端与一侧设置有管片螺栓手孔；所述预制管片的另一端与另一侧设置有预埋螺栓孔；相邻的所述预制管片通过所述结构连接螺栓固定连接；

4、所述预制中间箱涵的底部与顶部设置有预埋螺栓孔以及螺栓手孔；所述预制中间箱涵通过所述t型螺栓与所述预制管片固定连接；相邻的所述预制中间箱涵通过所述结构连接螺栓固定连接；

5、所述预制边跨牛腿整体呈三角形状；所述预制边跨牛腿靠近所述预制管片的一侧形状与所述预制管片的内表面相匹配；所述预制边跨牛腿靠近所述预制管片的一侧设置有预埋螺栓孔；所述预制边跨牛腿通过所述t型螺栓与所述预制管片固定连接。

6、所述预制烟道板的两端搭接所述预制烟道牛腿，所述预制烟道牛腿靠近所述预制管片的一侧形状与所述预制管片的内表面相匹配，所述预制烟道板的横向长度大于所述两侧所述预制烟道牛腿之间的净宽。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

8、1、与现有技术相比，本实用新型采用的预制拼装结构可以大幅提升盾构隧道内部结构预制拼装率，预制构件连接全部采用螺栓和预埋槽道的快速连接，可显著加快施工进度，提升施工质量，施工过程更为绿色、低碳、安全、高效。

9、2、与现有技术相比，本实用新型使用的预制构件与预制管片的连接全部采用螺栓固定，遇到局部损坏时，可方便的拆卸更换。

10、3、现有技术相比，本实用新型使用的内部结构在全环均设置了预埋槽道，不对内部结构连接位置作限制，可灵活调整内部结构构件的数量、尺寸、位置及形状。

11、4、本实用新型使用的预埋槽道同时可满足后续的机电系统安装的需要，大幅减少在预制管片上打孔的数量，有效提升隧道整体的耐久性和安全性。

技术特征：

1.一种带烟道的全预制装配式内部结构，包括预制管片、预制中间箱涵、预制边跨牛腿、t型螺栓以及结构连接螺栓，其特征在于：所述预制管片的内表面设有预埋槽道；所述预制管片的一端与一侧设置有管片螺栓手孔；所述预制管片的另一端与另一侧设置有预埋螺栓孔；相邻的所述预制管片通过所述结构连接螺栓固定连接；

2.根据权利要求1所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，还包括预制烟道牛腿、预制烟道板；所述预制烟道板的两端搭接所述预制烟道牛腿；所述预制烟道牛腿靠近所述预制管片的一侧形状与所述预制管片的内表面相匹配。

3.根据权利要求2所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，所述预制烟道牛腿的内表面设置有预埋螺栓孔；所述预制烟道牛腿通过所述t型螺栓与所述预制管片固定连接。

4.根据权利要求2所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，所述预制烟道板为矩形板件；所述预制烟道板的横向长度大于所述两侧所述预制烟道牛腿之间的净宽。

5.根据权利要求1所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，还包括预制边跨车道板；所述预制边跨车道板对称分布在所述预制中间箱涵的两侧；所述预制边跨车道板的一端搭接在所述预制边跨牛腿；所述预制边跨车道板的另一端搭接在所述预制中间箱涵。

6.根据权利要求5所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，所述预制边跨车道板的顶部设置有螺栓手孔以及预埋螺栓孔；所述预制边跨车道板通过所述结构连接螺栓与所述预制中间箱涵以及相邻的所述预制边跨车道板固定连接。

7.根据权利要求6所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，所述预制边跨车道板的底面与所述预制边跨牛腿的顶面之间留有间隙，待所述预制边跨车道板安装后，利用后浇灌浆料填充密实。

8.根据权利要求2所述的带烟道的全预制装配式内部结构，其特征在于，所述预制烟道板的底部与所述预制烟道牛腿的顶面之间留有间隙，待所述预制烟道板安装后，利用后浇灌浆料填充密实。

技术总结
本技术公开了一种带烟道的全预制装配式内部结构，包括：包括预制管片、预制中间箱涵、预制边跨牛腿、T型螺栓以及结构连接螺栓，其特征在于：预制管片的内表面设有预埋槽道，相邻的预制管片通过结构连接螺栓固定连接，预制中间箱涵通过T型螺栓与预制管片固定连接，相邻的预制中间箱涵通过结构连接螺栓固定连接，预制边跨牛腿靠近预制管片的一侧形状与预制管片的内表面相匹配，预制边跨牛腿通过T型螺栓与预制管片固定连接。本技术采用的预制拼装结构可以大幅提升盾构隧道内部结构预制拼装率，预制构件连接全部采用螺栓和预埋槽道的快速连接，可显著加快施工进度，提升施工质量，施工过程更为绿色、低碳、安全、高效。

技术研发人员：张美聪,王均勇,赵强政,张庆,尚应超,梁振宁,武守相,李逸,郑博,吕东阳
受保护的技术使用者：中国市政工程中南设计研究总院有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/14