一种隧道初期支护钢拱架可变形节点的制作方法

本技术涉及钢拱架，更具体的是涉及一种隧道初期支护钢拱架可变形节点。

背景技术：

1、钢拱架支护是采用型钢成形后加固地下工程的支护措施。传统的隧道初期支护钢拱架按照单元按设计要求加工完毕后，在洞内进行安装，各单元采用螺栓连接；因隧道v级软质围岩初期支护变形较大，只能依靠初期支护体系的强度应对变形。易产生以下问题：

2、1、隧道v级软质围岩现场施工时，由于变形较大，可能造成钢架变形，初期支护喷射混凝土脱落、掉块，施工安全风险高。

3、2、易造成初期支护侵线，二衬不能满足设计厚度要求，需对侵线位置进行处治，施工风险高，浪费时间，无形中增加施工成本。

4、因此，提出一种隧道初期支护钢拱架可变形节点来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于：本实用新型提供一种可降低施工成本、减少支护变形、施工方便的隧道初期支护钢拱架可变形节点。

3、（二）技术方案

4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

5、一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，包括两段支护钢架，两段支护钢架相邻的一端均固定有支撑板，两个支撑板相邻的一侧分别固定连接有限位柱和限位筒，所述限位柱与限位筒滑动连接，两个支撑板之间设有弹簧。

6、进一步地，所述弹簧包括有效圈和支撑圈，支撑圈靠近支撑板的一侧为平面。

7、进一步地，所述弹簧套接在限位筒外侧，所述弹簧的其中一端与支撑板固定连接。

8、进一步地，两段所述支护钢架之间套设有防护罩。

9、进一步地，所述防护罩为c形壳状，防护罩的上下两侧边沿处均固定有限位板，所述防护罩通过限位板挂接在支撑板的外侧。

10、进一步地，两段所述支护钢架相互远离的一端均固定连接有连接板，连接板上开设有螺栓孔。

11、（三）有益效果

12、本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型，施工方便快速，初期支护钢架变形为内部结构弹性形变，防止钢架在变形较大处变形失稳，进而造成初期支护病害，当限位柱完全滑入限位筒后，钢拱架可变形节点区域整体变为刚性，与原拱架一起抵御形变。

14、2、本实用新型，相较于传统钢架放大预留量来应对初期支护变形，钢拱架可变形节点更经济，节约成本。

15、3、本实用新型，减少钢架变形，更有效发挥初期支护体系，保证施工安全。

技术特征：

1.一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，包括两段支护钢架（1），其特征在于：两段支护钢架（1）相邻的一端均固定有支撑板（5），两个支撑板（5）相邻的一侧分别固定连接有限位柱（6）和限位筒（7），所述限位柱（6）与限位筒（7）滑动连接，两个支撑板（5）之间设有弹簧（3）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，其特征在于：所述弹簧（3）包括有效圈和支撑圈，支撑圈靠近支撑板（5）的一侧为平面。

3.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，其特征在于：所述弹簧（3）套接在限位筒（7）外侧，所述弹簧（3）的其中一端与支撑板（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，其特征在于：两段所述支护钢架（1）之间套设有防护罩（2）。

5.根据权利要求4所述的一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，其特征在于：所述防护罩（2）为c形壳状，防护罩（2）的上下两侧边沿处均固定有限位板（8），所述防护罩（2）通过限位板（8）挂接在支撑板（5）的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，其特征在于：两段所述支护钢架（1）相互远离的一端均固定连接有连接板（9），连接板（9）上开设有螺栓孔。

技术总结
本技术公开了一种隧道初期支护钢拱架可变形节点，涉及钢拱架技术领域，包括两段支护钢架，两段支护钢架相邻的一端均固定有支撑板，两个支撑板相邻的一侧分别固定连接有限位柱和限位筒，所述限位柱与限位筒滑动连接，两个支撑板之间设有弹簧，所述弹簧包括有效圈和支撑圈，支撑圈靠近支撑板的一侧为平面，所述弹簧套接在限位筒外侧，所述弹簧的其中一端与支撑板固定连接，两段所述支护钢架之间套设有防护罩。本技术，相较于传统钢架放大预留量来应对初期支护变形，钢拱架可变形节点更经济，节约成本，同时可防止钢架在变形较大处变形失稳，造成初期支护病害，保证施工安全。

技术研发人员：王然,单玉孟,李嘉尉,何伊琦,邓承铭
受保护的技术使用者：中铁十五局集团有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/13