一种矿山无轨车辆维修地沟防护装置的制作方法

本技术属于车辆维修地沟防护，具体涉及一种矿山无轨车辆维修地沟防护装置。

背景技术：

1、大型矿山，比如大型黄金矿山通常具有数量巨大的无轨车辆。为了方便无轨车辆的维修，一般在矿山内部开设有多个用于车辆维修的地沟。但这些维修地沟并不全部集中于车辆维修车间内，部分维修地沟位于矿区暴露位置。由于部分无轨车辆维修地沟缺少防护装置，地沟上方无车辆期间，通常处于敞口状态，成为矿区严重安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种矿山无轨车辆维修地沟防护装置，地沟上方无车辆期间，采用本防护装置覆盖地沟，并且防护装置具有收放操作便捷的特点。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种矿山无轨车辆维修地沟防护装置，包括地沟，所述地沟两侧侧壁上分别开设有滑道；所述地沟一个外端两侧开设有互相平行的两条地沟嵌槽；所述防护装置还包括覆盖组件，所述覆盖组件包括若干根主支撑杆，相邻两主支撑杆之间连接有柔性组件；所述主支撑杆下侧带有用于运行于所述滑道中的滑块；所述防护装置还包括通过柔性组件连接所述覆盖组件最前端主支撑杆的牵引支撑杆；该牵引支撑杆前侧固定有用于运行于所述地沟嵌槽中的清理块。

4、优选地，所述柔性组件包括与主支撑杆相连接的柔性布；所述柔性布上固定连接有走向与所述主支撑杆相平行的至少两根加强杆；相邻加强杆之间结有连接绳。

5、优选地，所述主支撑杆上侧固定有用于警示地沟位置的荧光条。

6、优选地，所述牵引支撑杆连接有牵引绳。

7、优选地，所述清理块后端固定于所述牵引支撑杆的前侧，并且该清理块前侧下部具有伸向前方的前端清理斜面；该清理块左右两侧下部具有分别伸向左右方向的各一个侧部清理斜面。

8、本实用新型的积极效果在于：

9、第一、本实用新型牵引支撑杆、主支撑杆与柔性组件相互连接，组成能够对维修地沟顶部进行遮盖用于防止人员掉落的防护结构。且整个防护结构采用软连接与硬支撑相结合的方式，能够方便整个保护装置的收放和储存。

10、第二、本实用新型具有清理块以及与清理块配合的地沟嵌槽，整个防护装置在被牵引下铺设于地沟上方，而且铺设过程中能够对地沟嵌槽内杂物实施清除，不影响防护装置正常铺设运行。

技术特征：

1.一种矿山无轨车辆维修地沟防护装置，包括地沟（8），其特征在于：所述地沟（8）两侧侧壁上分别开设有滑道；所述地沟（8）一个外端两侧开设有互相平行的两条地沟嵌槽（6）；所述防护装置还包括覆盖组件，所述覆盖组件包括若干根主支撑杆（2），相邻两主支撑杆（2）之间连接有柔性组件（3）；所述主支撑杆（2）下侧带有用于运行于所述滑道中的滑块（2-1）；所述防护装置还包括通过柔性组件（3）连接所述覆盖组件最前端主支撑杆（2）的牵引支撑杆（1）；该牵引支撑杆（1）前侧固定有用于运行于所述地沟嵌槽（6）中的清理块（5）。

2.根据权利要求1所述的矿山无轨车辆维修地沟防护装置，其特征在于：所述柔性组件（3）包括与主支撑杆（2）相连接的柔性布（3-3）；所述柔性布（3-3）上固定连接有走向与所述主支撑杆（2）相平行的至少两根加强杆（3-1）；相邻加强杆（3-1）之间结有连接绳（3-2）。

3.根据权利要求1所述的矿山无轨车辆维修地沟防护装置，其特征在于：所述主支撑杆（2）上侧固定有用于警示地沟位置的荧光条（4）。

4.根据权利要求1所述的矿山无轨车辆维修地沟防护装置，其特征在于：所述牵引支撑杆（1）连接有牵引绳（7）。

5.根据权利要求1所述的矿山无轨车辆维修地沟防护装置，其特征在于：所述清理块（5）后端固定于所述牵引支撑杆（1）的前侧，并且该清理块（5）前侧下部具有伸向前方的前端清理斜面（5-1）；该清理块（5）左右两侧下部具有分别伸向左右方向的各一个侧部清理斜面（5-2）。

技术总结
本技术是一种矿山无轨车辆维修地沟防护装置，地沟两侧侧壁上分别开设有滑道，一个外端两侧开设有互相平行的两条地沟嵌槽；还包括覆盖组件，所述覆盖组件包括若干根主支撑杆，相邻两主支撑杆之间连接有柔性组件；主支撑杆下侧带有用于运行于所述滑道中的滑块；还包括通过柔性组件连接所述覆盖组件最前端主支撑杆的牵引支撑杆；该牵引支撑杆前侧固定有用于运行于所述地沟嵌槽中的清理块。本技术牵引支撑杆、主支撑杆与柔性组件相互连接，组成能够对维修地沟顶部进行遮盖用于防止人员掉落的防护结构。且整个防护结构采用软连接与硬支撑相结合的方式，能够方便整个保护装置的收放和储存。

技术研发人员：王海荣,左汉勇,孙磊,张洪润,孙弘义,罗泽鲜,韩文涛,张春亮,尹旭,孙小健,刘立志,李海明
受保护的技术使用者：山东黄金矿业（莱州）有限公司三山岛金矿
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/13