一种高效挂布台车的制作方法

本技术涉及台车，特别涉及一种高效挂布台车。

背景技术：

1、为了防止山体岩层间的水渗漏到隧道内，需要在隧道表面铺设一层防水布。目前挂布台车在使用时，需要依靠人工站在珩架的操作台上来完成，工作效率低。目前已有依靠挂布小车实现自动挂布的挂布台车，但是结构复杂，设备成本高。因此，亟需研发一种结构简单，能够实现自动挂布的挂布台车。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效挂布台车，结构简单，成本低廉，能够实现自动挂布，大大提高工作效率。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种高效挂布台车，包括珩架、两台挂布小车、行走机构；所述珩架的两端顶部均安装有上弧形轨道和下弧形轨道；链条包绕在转动安装在下弧形轨道和珩架的若干个链轮上，其两端分别与挂布小车的两端连接；珩架上安装有用于驱动链条移动的驱动机构。

3、进一步的，所述驱动机构包括安装在珩架上的电机、与电机连接的减速器，以及安装在减速器输出轴上，并与所述链条啮合的主动链轮。

4、进一步的，所述上弧形轨道和下弧形轨道均为h型槽钢，所述挂布小车包括车体；车体的上部和下部分别转动安装有上轮和下轮；上轮和下轮分别沿上弧形轨道的上槽和下弧形轨道的下槽滚动。

5、进一步的，两个所述车体的顶端之间固接有方梁；方梁的前端安装有挂布支架，后端固接有若干个撑杆架；所述撑杆架的顶端固接有支架；支架的顶端固接有固定杆；固定杆外套装有若干段撑杆；固定杆的两端可拆卸安装有端头挡块。

6、进一步的，所述端头挡块的上缘不高于所述固定杆的顶部。

7、进一步的，所述方梁的两端均开设有滑槽；两个滑板分别滑动安装在两个滑槽内；滑板上固接有限位板；限位板与所述方梁的内壁滑动连接；所述挂布支架的两端分别与两个所述滑板固接。

8、进一步的，所述撑杆架包括外管和可在外管内上下移动的内管；所述内管依靠若干个螺栓顶紧安装在外管中。

9、进一步的，所述方梁的下端固接有横板；若干个所述撑杆架的下端均固接在所述横板上；所述方梁的后端固接有第一连接板；所述撑杆架的一端固接有第二连接板；第一连接板和第二连接板之间通过若干个螺栓紧固连接。

10、进一步的，所述珩架的两侧均安装有若干个伸缩平台；每个所述伸缩平台均包括固接在珩架上的若干个固定支撑、滑动安装在固定支撑外的活动支撑；位于两侧的固定支撑下方还安装有用于推动活动支撑的伸缩油缸；平台固接在活动支撑上端。

11、进一步的，所述活动支撑远离珩架的一端下方固接有第一铰耳；所述固定支撑靠近所述珩架的一端下方固接有第二铰耳；所述伸缩油缸的两端分别与所述第一铰耳和第二铰耳铰接。

12、本实用新型有益效果：

13、驱动机构驱动链条移动，链条带动挂布小车沿着上弧形轨道和下弧形轨道滑动，从而完成自动挂布。本实用新型结构简单，成本低廉，能够实现自动挂布，大大提高工作效率。

技术特征：

1.一种高效挂布台车，包括珩架(1)、两台挂布小车(5)、行走机构(9)；其特征在于：所述珩架(1)的两端顶部均安装有上弧形轨道(2)和下弧形轨道(3)；链条(4)包绕在转动安装在下弧形轨道(3)和珩架(1)的若干个链轮上，其两端分别与挂布小车(5)的两端连接；珩架(1)上安装有用于驱动链条(4)移动的驱动机构(6)。

2.根据权利要求1所述的高效挂布台车，其特征在于：所述驱动机构(6)包括安装在珩架(1)上的电机、与电机连接的减速器，以及安装在减速器输出轴上，并与所述链条(4)啮合的主动链轮。

3.根据权利要求2所述的高效挂布台车，其特征在于：所述上弧形轨道(2)和下弧形轨道(3)均为h型槽钢，所述挂布小车(5)包括车体(501)；车体(501)的上部和下部分别转动安装有上轮(502)和下轮(503)；上轮(502)和下轮(503)分别沿上弧形轨道(2)的上槽和下弧形轨道(3)的下槽滚动。

4.根据权利要求3所述的高效挂布台车，其特征在于：两个所述车体(501)的顶端之间固接有方梁(504)；方梁(504)的前端安装有挂布支架(505)，后端固接有若干个撑杆架(511)；所述撑杆架(511)的顶端固接有支架(512)；支架(512)的顶端固接有固定杆(513)；固定杆(513)外套装有若干段撑杆(514)；固定杆(513)的两端可拆卸安装有端头挡块(515)。

5.根据权利要求4所述的高效挂布台车，其特征在于：所述端头挡块(515)的上缘不高于所述固定杆(513)的顶部。

6.根据权利要求5所述的高效挂布台车，其特征在于：所述方梁(504)的两端均开设有滑槽(516)；两个滑板(506)分别滑动安装在两个滑槽(516)内；滑板(506)上固接有限位板(507)；限位板(507)与所述方梁(504)的内壁滑动连接；所述挂布支架(505)的两端分别与两个所述滑板(506)固接。

7.根据权利要求6所述的高效挂布台车，其特征在于：所述撑杆架(511)包括外管和可在外管内上下移动的内管；所述内管依靠若干个螺栓顶紧安装在外管中。

8.根据权利要求7所述的高效挂布台车，其特征在于：所述方梁(504)的下端固接有横板(508)；若干个所述撑杆架(511)的下端均固接在所述横板(508)上；所述方梁(504)的后端固接有第一连接板(509)；所述撑杆架(511)的一端固接有第二连接板(510)；第一连接板(509)和第二连接板(510)之间通过若干个螺栓紧固连接。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的高效挂布台车，其特征在于：所述珩架(1)的两侧均安装有若干个伸缩平台(7)；每个所述伸缩平台(7)均包括固接在珩架(1)上的若干个固定支撑(701)、滑动安装在固定支撑(701)外的活动支撑(702)；位于两侧的固定支撑(701)下方还安装有用于推动活动支撑(702)的伸缩油缸(703)；平台(704)固接在活动支撑(702)上端。

10.根据权利要求9所述的高效挂布台车，其特征在于：所述活动支撑(702)远离珩架(1)的一端下方固接有第一铰耳(705)；所述固定支撑(701)靠近所述珩架(1)的一端下方固接有第二铰耳(706)；所述伸缩油缸(703)的两端分别与所述第一铰耳(705)和第二铰耳(706)铰接。

技术总结
本技术公开了一种高效挂布台车，包括珩架、两台挂布小车、行走机构；珩架的两端顶部均安装有上弧形轨道和下弧形轨道；链条包绕在下弧形轨道和珩架上转动安装的链轮上，其两端分别与挂布小车的两端连接；珩架上安装有用于驱动链条移动的驱动机构。本技术的优点在于：结构简单，成本低廉，能够实现自动挂布，大大提高工作效率。

技术研发人员：谢发腾,陈伟波,李铖龙
受保护的技术使用者：发腾实业（云南）有限责任公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15