一种隧道施工降尘车的制作方法

本技术涉及降尘设备领域，具体为一种隧道施工降尘车。

背景技术：

1、目前申请号202210561811.3公开了一种桥梁隧道施工用降尘车，在使用时本发明中通过两个滑槽和两个内嵌磁块的推杆以及旋转喷头以及与其他喷头升降动作同步动作，使得在进行喷水作业进行时得到均匀喷涂的同时还能够使得在水箱中的杂质不会发生沉淀；本发明安装的除尘喷头为多个，提高了工效率，节省工作时间，安装的电动推杆可自动控制喷头上下移动，适用于不同高度的隧道降尘时的使用；在使用时具有以下不足之处，在使用时车体内部储存水源，而车体运行状态突然至停止状态时，此时车体水源因为惯性会撞击储存位置的侧壁，如此长时间使用时容易导致车体储存位置形变，造成车辆损坏，并且装置在使用时喷淋高度通过电动推杆进行调节，并且调节后处于固定状态，限制了喷淋范围，在喷淋时通过电动推杆进行上下移动增加喷淋范围，也会导致能源的浪费，所以急需要一种装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种隧道施工降尘车，以解决上述背景技术中提出的在使用时车体内部储存水源，而车体运行状态至停止状态时，此时车体水源因为惯性会撞击储存位置的侧壁，如此长时间使用时容易导致车体储存位置形变，造成车辆损坏，并且装置在使用时喷淋高度通过电动推杆进行调节，并且调节后处于固定状态，限制了喷淋范围，在喷淋时通过电动推杆进行上下移动增加喷淋范围，也会导致能源的浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工降尘车，包括车体和储存桶，所述储存桶固定在车体顶端，所述储存桶顶端活动卡接设置有密封盖，所述车体顶端固定设置有泵体，所述车体内部设置有防止水源撞击储存桶内侧壁的防撞机构，所述泵体顶端设置有喷淋除尘的喷淋机构。

3、优选的，所述防撞机构包括防撞板和连通槽，所述防撞板设置有若干个，均匀固定在储存桶内部，防撞板将储存桶内部空间分隔为若干个部分，所述连通槽开设在防撞板底端位置，方便连通防撞板之间的空间。

4、优选的，所述喷淋机构包括第一管道、第二管道、第三管道、喷头、第一传动齿轮、第二传动齿轮、传动链条、活动轴、空心块和叶板，所述第一管道固定在泵体输出端位置，所述空心块固定在第一管道顶端，所述第二管道固定在空心块顶端位置，所述活动轴活动穿插设置在空心块内部中心位置，所述活动轴活动延伸至空心块外侧，所述叶板设置有若干个环绕固定在活动轴外侧，所述第一传动齿轮固定在活动轴一侧，所述第二传动齿轮活动安装在储存桶顶端，所述传动链条套接在第一传动齿轮与第二传动齿轮之间，所述喷头活动安装在传动链条前端，所述第三管道固定在第二管道与喷头之间。

5、优选的，所述密封盖顶端固定设置有把手，方便密封盖的拿取，所述泵体输入端通过管道延伸至储存桶内部。

6、优选的，所述第一管道与空心块内部连通，所述第二管道与空心块内部连通。

7、优选的，所述第三管道为软管。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型当车体行驶时，内部水源跟随车体移动，当车体突然停止时，此时储存桶内部水源因为惯性撞击防撞板，由于防撞板将储存桶内部分隔为若干个空间，降低了内部水源的整体体量，降低了撞击力度，并且通过多个防撞板分摊了撞击力，如此防止突然停车时撞击造成的装置损坏；

10、2、本实用新型当泵体将水源排出时，此时水源通过第一管道、空心块、第二管道、第三管道从喷头位置喷出，进行喷淋除尘工作，当水源注入空心块内部时，此时水源冲击叶板带动活动轴转动，使得第一传动齿轮转动，通过传动链条带动第二传动齿轮转动，并且传动链条带动喷头移动，喷头跟随传动链条移动，使得喷头高低位置变化，增加喷淋范围，如此提高喷淋除尘的效果，并且高低变化无需额外的动力源，如此节约能源，降低结构复杂性。

技术特征：

1.一种隧道施工降尘车，包括车体(1)和储存桶(3)，其特征在于：所述储存桶(3)固定在车体(1)顶端，所述储存桶(3)顶端活动卡接设置有密封盖(2)，所述车体(1)顶端固定设置有泵体(4)，所述车体(1)内部设置有防止水源撞击储存桶(3)内侧壁的防撞机构，所述泵体(4)顶端设置有喷淋除尘的喷淋机构。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工降尘车，其特征在于：所述防撞机构包括防撞板(11)和连通槽(12)，所述防撞板(11)设置有若干个，均匀固定在储存桶(3)内部，所述连通槽(12)开设在防撞板(11)底端位置。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工降尘车，其特征在于：所述喷淋机构包括第一管道(6)、第二管道(7)、第三管道(8)、喷头(16)、第一传动齿轮(15)、第二传动齿轮(13)、传动链条(14)、活动轴(9)、空心块(5)和叶板(10)，所述第一管道(6)固定在泵体(4)输出端位置，所述空心块(5)固定在第一管道(6)顶端，所述第二管道(7)固定在空心块(5)顶端位置，所述活动轴(9)活动穿插设置在空心块(5)内部中心位置，所述活动轴(9)活动延伸至空心块(5)外侧，所述叶板(10)设置有若干个环绕固定在活动轴(9)外侧，所述第一传动齿轮(15)固定在活动轴(9)一侧，所述第二传动齿轮(13)活动安装在储存桶(3)顶端，所述传动链条(14)套接在第一传动齿轮(15)与第二传动齿轮(13)之间，所述喷头(16)活动安装在传动链条(14)前端，所述第三管道(8)固定在第二管道(7)与喷头(16)之间。

4.根据权利要求3所述的一种隧道施工降尘车，其特征在于：所述密封盖(2)顶端固定设置有把手，所述泵体(4)输入端通过管道延伸至储存桶(3)内部。

5.根据权利要求4所述的一种隧道施工降尘车，其特征在于：所述第一管道(6)与空心块(5)内部连通，所述第二管道(7)与空心块(5)内部连通。

6.根据权利要求5所述的一种隧道施工降尘车，其特征在于：所述第三管道(8)为软管。

技术总结
本技术公开了一种隧道施工降尘车，包括车体和储存桶，储存桶固定在车体顶端，储存桶顶端活动卡接有密封盖，车体顶端固定有泵体，车体内部有防止水源撞击储存桶内侧壁的防撞机构，泵体顶端有喷淋除尘的喷淋机构。本技术当车体行驶时，内部水源跟随车体移动，当车体突然停止时，此时储存桶内部水源因为惯性撞击防撞板，由于防撞板将储存桶内部分隔为若干个空间，降低了内部水源的整体体量，降低了撞击力度，并且通过多个防撞板分摊了撞击力，如此防止突然停车时撞击造成的装置损坏。

技术研发人员：张浩,刘杭,于宝年,吕彬,詹永,王道明,明仁贵,罗锋寿,乔玉玲,刘翠,吕永生
受保护的技术使用者：中国水利水电第一工程局有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/25