操作平台及防水板铺设台车的制作方法

本技术涉及防水板施工，特别涉及一种操作平台及防水板铺设台车。

背景技术：

1、修建地下隧道时，为了避免隧道漏水，需要对隧道的内部进行防水施工，铺设防水材料，而防水板则是目前防水材料的主要组成部分。

2、在现有的防水板施工中，通常会使用操作平台进行作业，传统的钢筋防水板台车会在结构架体的两侧焊接固定支撑，在固定支撑上面铺设钢筋做成简易的操作平台，由于采用的是焊接固定，因此焊接后便不能根据隧道的大小进行适应性的调整，到下一次施工时，便需要焊接新的操作平台，适应性较差。除此之外，整个制作过程焊接工作强度大，焊缝要求高，在使用的过程中焊接结构容易发生结构变形，存在较高的安全隐患。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供一种操作平台及防水板铺设台车，能够调整操作平台在水平方向上的长度，以适应不同大小的隧道施工，适应性更好，而且整体结构更加稳固。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、第一方面，提供一种操作平台，包括：

4、平台架，所述平台架呈竖直设置；

5、第一平台，所述第一平台设于所述平台架；

6、第二平台，所述第二平台滑动连接于所述第一平台并能沿水平方向运动；

7、滑动机构，所述滑动机构设于所述第一平台，所述滑动机构的驱动端与所述第二平台连接，所述滑动机构用于驱使所述第二平台沿水平方向运动；

8、锁止机构，所述锁止机构包括第一锁止件和第二锁止件，所述第一锁止件设于所述第一平台，所述第二锁止件设于所述第二平台，所述第一锁止件和所述第二锁止件可拆卸连接；

9、支撑机构，所述支撑机构设于所述平台架，所述支撑机构的驱动端与所述第二平台的底部连接。

10、可选地，所述滑动机构包括第一液压缸，所述第一液压缸的缸体设于所述第一平台的顶面，所述第一液压缸的活塞杆与所述第二平台连接，所述第一液压缸用于驱使所述第二平台沿第一方向往复运动。

11、可选地，所述第二平台的底部设有避让槽，所述避让槽的两端沿所述第一方向延伸，所述第一液压缸的活塞杆连接于所述第二平台的底部且位于所述避让槽内。

12、可选地，所述第一锁止件的数量为两个以上，至少两个所述第一锁止件沿所述第一方向间隔设置。

13、可选地，所述第二锁止件的数量为两个，两个所述第二锁止件沿第二方向设于所述第二平台的两侧，至少两个所述第一锁止件沿所述第二方向间隔设置。

14、可选地，所述锁止机构还包括锁止螺栓和锁止螺母，所述第一锁止件固定连接于所述第一平台，所述第一锁止件设有沿所述第一方向开设的第一锁止孔，所述第二锁止件的一端转动连接于所述第二平台，所述第二锁止件的另一端设有沿所述第一方向开设的第二锁止孔，所述锁止螺栓能贯穿所述第一锁止孔和所述第二锁止孔，所述锁止螺栓的两端均连接有所述锁止螺母。

15、可选地，所述第一平台设有导向槽，所述第二平台设有导向柱，所述导向柱滑动连接于所述导向槽。

16、可选地，所述支撑机构包括第二液压缸，所述第二液压缸的缸体转动连接于所述平台架，所述第二液压缸的活塞杆转动连接于所述第二平台的底部并位于远离所述第一平台的一端。

17、第二方面，提供一种防水板铺设台车，包括台车主体和上述的操作平台，所述操作平台的数量为至少两个，至少两个所述操作平台沿水平方向设于所述台车主体的两侧。

18、可选地，所述防水板铺设台车还包括升降平台，所述升降平台设于所述台车主体的顶部；所述升降平台包括升降平板和第三液压缸，所述第三液压缸的缸体固定连接于所述台车主体的顶部，所述第三液压缸的活塞杆固定连接于所述升降平板的底部。

19、本实用新型提供的操作平台及防水板铺设台车的有益效果在于：

20、1、在本实用新型的操作平台中，通过设置滑动机构来实现第二平台的滑动，从而调整第二平台相对于第一平台的位置，进而调整整个操作平台在水平方向上的长度，可以根据不同大小的隧道进行适应性的改变，适应性更好。

21、2、在本实用新型的操作平台中，通过设置锁止机构来限制第二平台与第一平台之间的相对滑动，调整好第二平台的位置后，可以将第二平台固定在第一平台上，防止滑移，稳定性更好，整个操作平台的整体结构也更加稳固。

22、3、在本实用新型的操作平台中，通过设置支撑机构来支撑第二平台，第二平台远离第一平台运动时，第二平台远离第一平台的一端会有向下倾倒的趋势，支撑机构可以起到良好的支撑效果，防止第二平台倾倒，安全性更高。

23、4、在本实用新型的防水板铺设台车中，通过设置升降平台来扩大顶部的施工空间，可以根据不同大小的隧道适应性地改变升降平台的高度，适应性更好。

技术特征：

1.一种操作平台，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述滑动机构(5)包括第一液压缸(51)，所述第一液压缸(51)的缸体设于所述第一平台(3)的顶面，所述第一液压缸(51)的活塞杆与所述第二平台(4)连接，所述第一液压缸(51)用于驱使所述第二平台(4)沿第一方向往复运动。

3.如权利要求2所述的操作平台，其特征在于，所述第二平台(4)的底部设有避让槽(41)，所述避让槽(41)的两端沿所述第一方向延伸，所述第一液压缸(51)的活塞杆连接于所述第二平台(4)的底部且位于所述避让槽(41)内。

4.如权利要求2所述的操作平台，其特征在于，所述第一锁止件(61)的数量为两个以上，至少两个所述第一锁止件(61)沿所述第一方向间隔设置。

5.如权利要求4所述的操作平台，其特征在于，所述第二锁止件(62)的数量为两个，两个所述第二锁止件(62)沿第二方向设于所述第二平台(4)的两侧，至少两个所述第一锁止件(61)沿所述第二方向间隔设置。

6.如权利要求4所述的操作平台，其特征在于，所述锁止机构(6)还包括锁止螺栓(63)和锁止螺母(64)，所述第一锁止件(61)固定连接于所述第一平台(3)，所述第一锁止件(61)设有沿所述第一方向开设的第一锁止孔，所述第二锁止件(62)的一端转动连接于所述第二平台(4)，所述第二锁止件(62)的另一端设有沿所述第一方向开设的第二锁止孔(621)，所述锁止螺栓(63)能贯穿所述第一锁止孔和所述第二锁止孔(621)，所述锁止螺栓(63)的两端均连接有所述锁止螺母(64)。

7.如权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述第一平台(3)设有导向槽(31)，所述第二平台(4)设有导向柱(42)，所述导向柱(42)滑动连接于所述导向槽(31)。

8.如权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述支撑机构(7)包括第二液压缸(71)，所述第二液压缸(71)的缸体转动连接于所述平台架(2)，所述第二液压缸(71)的活塞杆转动连接于所述第二平台(4)的底部并位于远离所述第一平台(3)的一端。

9.一种防水板铺设台车，其特征在于，包括台车主体(8)和权利要求1至8中任意一项所述的操作平台(1)，所述操作平台(1)的数量为至少两个，至少两个所述操作平台(1)沿水平方向设于所述台车主体(8)的两侧。

10.如权利要求9所述的防水板铺设台车，其特征在于，所述防水板铺设台车还包括升降平台(9)，所述升降平台(9)设于所述台车主体(8)的顶部；

技术总结
一种操作平台及防水板铺设台车，操作平台包括平台架、第一平台、第二平台、滑动机构、锁止机构和支撑机构，平台架呈竖直设置，第一平台设于平台架，第二平台滑动连接于第一平台并能沿水平方向运动，滑动机构设于第一平台，滑动机构的驱动端与第二平台连接，滑动机构用于驱使第二平台沿水平方向运动，锁止机构包括第一锁止件和第二锁止件，第一锁止件设于第一平台，第二锁止件设于第二平台，第一锁止件和第二锁止件可拆卸连接，支撑机构设于平台架，支撑机构的驱动端与第二平台的底部连接。在本技术的操作平台中，能够调整操作平台在水平方向上的长度，以适应不同大小的隧道施工，适应性更好，而且整体结构更加稳固。

技术研发人员：张文俊,秦鑫,范维全,王建楠,李素坤,饶正春,冯立
受保护的技术使用者：云南建投建筑机械有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/1/25