一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板的制作方法

本技术涉及隧道支护，尤其涉及一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板。

背景技术：

1、隧道是指在地下或水下修建的，是穿越山脉、河流、道路和其他障碍物，用于通行车辆或行人的通道，隧道可以用于交通运输、水力发电、油气输送等，隧道在建设过程中，通常需要进行地质勘探、隧道设计、隧道施工等工作，隧道在开挖后，为了确保隧道的安全稳定，会在隧道底部设置仰拱，以提高隧道的承载能力和稳定性。

2、但现有的隧道仰拱建设过程中，使用的支护模板通常会根据隧道挖掘后的尺寸和形状进行定制，无法调节支护角度，在面对不同尺寸和形状的隧道时，可能需要多次更换模板，不仅增加了施工的复杂性和时间，而且还可能因为频繁的更换，增加施工过程中误差的积累，导致施工质量下降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在现有的隧道仰拱支护模板通常会根据隧道挖掘后的尺寸和形状进行定制，无法调节支护角度，在面对不同尺寸和形状的隧道时，可能需要多次更换模板，不仅增加了施工的复杂性和时间，而且还可能因为频繁的更换，增加施工过程中误差的积累，导致施工质量下降的问题，提出一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板。

2、本实用新型的技术方案：一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，包括土层以及在土层内部开挖的隧道，还包括：用于导向的多个支撑轨，且多个支撑轨之间为水平拼接设置，所述支撑轨相互对称设置于隧道内壁，所述支撑轨的对应面均开设有第一滑槽；调节组件，所述调节组件设置于支撑轨之间，所述调节组件的两侧均铰接设置有支护组件，所述支护组件的上端均铰接设置有支撑组件，所述支撑组件的相反面均固定设置有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

3、可选的，所述调节组件包括固定杆，且固定杆的内部为中空设置，所述固定杆的上表面开设有两个通槽，所述固定杆的内部转动设置有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的一端贯穿固定杆并延伸设置有伺服电机，所述双向螺纹杆的外壁螺旋套接有两组连接块，所述连接块的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有固定块，所述固定块的外壁铰接设置有第二滑块。

4、可选的，所述支护组件包括两个支护覆膜，所述支护覆膜的上表面均开设有多个浇筑槽，所述浇筑槽的上侧外壁均固定设置有浇筑斗。

5、可选的，所述支撑组件包括两根连接杆，所述连接杆对应面均固定设置有安装座，所述安装座上铰接设置有十字撑，所述十字撑的外壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽与第二滑块滑动连接。

6、可选的，所述隧道内壁底面设置有仰拱下端模，所述仰拱下端模的上侧设置有环向止水带，所述环向止水带的上侧设置有仰拱上端模。

7、可选的，所述第一滑槽、第一滑块、第二滑块和第二滑槽均为“t”型结构设置。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

9、1.本实用新型通过伺服电机的输出轴推动第二滑块在第二滑槽内滑动，使十字撑带动支护覆膜在固定杆的两侧转动，能够根据隧道的尺寸和形状对支护模板进行角度调节，无需定制，降低施工的复杂性和时间，同时避免频繁的更换，降低施工过程中误差的积累，提高施工质量；

10、2.本实用新型通过在支护覆膜的上侧铰接设置十字撑，方便调节角度的过程中，同时提供稳定的支撑，从而提高支护覆膜支护的稳定性。

技术特征：

1.一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，包括土层以及在土层内部开挖的隧道，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，其特征在于：所述调节组件(3)包括固定杆(31)，且固定杆(31)的内部为中空设置，所述固定杆(31)的上表面开设有两个通槽(32)，所述固定杆(31)的内部转动设置有双向螺纹杆(33)，且双向螺纹杆(33)的一端贯穿固定杆(31)并延伸设置有伺服电机(34)，所述双向螺纹杆(33)的外壁螺旋套接有两组连接块(35)，所述连接块(35)的上端固定连接有支撑杆(36)，所述支撑杆(36)的上端固定连接有固定块(37)，所述固定块(37)的外壁铰接设置有第二滑块(38)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，其特征在于：所述支护组件(4)包括两个支护覆膜(41)，所述支护覆膜(41)的上表面均开设有多个浇筑槽(42)，所述浇筑槽(42)的上侧外壁均固定设置有浇筑斗(43)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，其特征在于：所述支撑组件(5)包括两根连接杆(51)，所述连接杆(51)对应面均固定设置有安装座(52)，所述安装座(52)上铰接设置有十字撑(53)，所述十字撑(53)的外壁开设有第二滑槽(54)，所述第二滑槽(54)与第二滑块(38)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，其特征在于：所述隧道内壁底面设置有仰拱下端模(7)，所述仰拱下端模(7)的上侧设置有环向止水带(8)，所述环向止水带(8)的上侧设置有仰拱上端模(9)。

6.根据权利要求1所述的一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板，其特征在于：所述第一滑槽(2)、第一滑块(6)、第二滑块(38)和第二滑槽(54)均为“t”型结构设置。

技术总结
本技术涉及隧道支护技术领域，尤其涉及一种隧道仰拱混凝土浇筑支护模板。其技术方案包括土层以及在土层内部开挖的隧道，还包括：用于导向的多个支撑轨，且多个支撑轨之间为水平拼接设置，支撑轨相互对称设置于隧道内壁，支撑轨的对应面均开设有第一滑槽；用于调节角度的调节组件，调节组件设置于支撑轨之间，调节组件的两侧均铰接设置有支护组件，支护组件的上端均铰接设置有支撑组件，支撑组件的相反面均固定设置有第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动连接。本技术能够根据隧道的尺寸和形状对支护模板进行角度调节，无需定制，降低施工的复杂性和时间，同时避免频繁的更换，降低施工过程中误差的积累，提高施工质量。

技术研发人员：杨强,胡广会,令狐克阳,徐鹏飞,廖学灵,郭青天,邹国锋,黄乐
受保护的技术使用者：中国水利水电第九工程局有限公司
技术研发日：20231113
技术公布日：2024/5/16