一种隧道施工方法与流程

文档序号:37460466发布日期:2024-03-28 18:43阅读:17来源:国知局
一种隧道施工方法与流程

本发明涉及隧道施工,特别是涉及一种隧道施工方法。


背景技术:

1、目前,地铁车站主体结构施工中,受外部因素如管线、既有建构筑物影响,在对站台层和轨行区的隧道进行施工时,通常会使用顶管法,而且须分别施作左线和右线两条隧道,其中,由于两条顶管隧道距离极近,后施作的隧道受先施作的隧道影响较大,具体的,在顶管法隧道施工过程中需要在隧道壁中注入减阻泥浆润滑管节,在顶进施工结束后,须把具有流动性的减阻泥浆置换成永久凝固的水泥浆以起到稳固隧道的作用,而先期施作的隧道进行触变泥浆置换的过程后,水泥浆液会向隧道周边地层扩散,起到一定的地层加固效果;在施工第二条隧道时,当顶管机遇到硬度不均匀的地层时,顶管机的前端容易产生较大的位置偏移和朝向偏移,由于其单侧的地层较硬,而顶管机的破岩能力较差,很难通过其主动铰接和千斤顶进行纠偏。


技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种隧道施工方法,以解决在双线密贴顶管隧道施工中,在后进行的隧道施工中,顶管机的前端发生偏移后,难以进行纠偏的技术问题。

2、为了实现上述目的,本发明提供了一种隧道施工方法,包括以下步骤:

3、(s1)将顶管机沿平行于相邻的隧道的轴向设置,使用顶管机进行顶管作业;

4、(s2)实时检测顶管机的前端的偏移量和偏移角度;

5、(s3)根据检测到的顶管机的前端的偏移量和偏移角度计算得出顶进下一节管节后的偏移量;

6、(s4)当顶进下一节管节后的偏移量大于顶进作业的限制标准,暂停顶管作业;

7、(s5)在顶管机的前端和相邻的隧道之间打多个喷水的旋喷桩,以软化顶管机的前端和相邻的隧道之间的地层;

8、(s6)调整顶管机的前端的位置和/或朝向;

9、(s7)继续进行顶管作业;

10、(s8)循环依次实施步骤(s2)和步骤(s7)直至顶管作业完成。

11、可选的,还包括以下步骤:

12、在步骤(s3)后,使用水泥浆封堵旋喷桩的桩孔。

13、可选的,在步骤(s5)中,各旋喷桩均不前于顶管机的前端。

14、可选的,在步骤(s4)中,顶进作业的限制标准为顶管机的前端的偏移量垂直方向上不超过50mm、在水平方向上不超过80mm。

15、可选的,在步骤(s5)中,各旋喷桩平行于顶管作业的轴向间隔设置,旋喷桩的个数为8至10个,相邻旋喷桩之间的间距为400mm至500mm,旋喷桩的直径为550mm至650mm。

16、可选的,在步骤(s5)中,旋喷桩的深度为15m至20m,旋喷深度为5m至10m,旋喷桩的垂直偏差不超过1%,旋喷桩的位置偏差不超过20mm。

17、可选的,步骤(s1)中进行顶管作业生成的隧道的内侧壁和相邻隧道的内侧壁之间的距离为1.4m至1.6m。

18、可选的,在步骤(s1)中,在顶管作业中,顶管机的泥水仓的压力为150kpa至160kpa。

19、可选的,顶管机包括顶进千斤顶装置;

20、其中,顶进千斤顶装置中,用于朝邻隧道方向纠偏的千斤顶数量多于用于远离相邻隧道方向纠偏的千斤顶数量。

21、可选的,还包括以下步骤:

22、在步骤(s1)中,顶管机进行顶管作业的同时,顶管机向隧道壁中注入减阻泥浆,其中,背离相邻隧道方向的减阻泥浆的注浆量大于朝邻隧道方向的减阻泥浆的注浆量。

23、本发明实施例一种隧道施工方法与现有技术相比,其有益效果在于:

24、本发明在顶管机顶管作业的同时检测顶管机的前端的偏移量和朝向,当其偏移量和/或偏移角度太大,以至于使后续顶管作业会使管节超出限制标准,在顶管机和相邻的隧道之间打多个喷水的旋喷桩,以软化该处的地质,使顶管机周围的地质硬度趋于均匀,进而使顶管机可以轻松调整其前端的位置和朝向。



技术特征:

1.一种隧道施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,还包括以下步骤:

3.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,在步骤(s5)中,各旋喷桩均不前于顶管机的前端。

4.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,在步骤(s4)中,顶进作业的限制标准为顶管机的前端的偏移量垂直方向上不超过50mm、在水平方向上不超过80mm。

5.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,在步骤(s5)中,各旋喷桩平行于顶管作业的轴向间隔设置,旋喷桩的个数为8至10个,相邻旋喷桩之间的间距为400mm至500mm,旋喷桩的直径为550mm至650mm。

6.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,在步骤(s5)中,旋喷桩的深度为15m至20m,旋喷深度为5m至10m,旋喷桩的垂直偏差不超过1%,旋喷桩的位置偏差不超过20mm。

7.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,步骤(s1)中进行顶管作业生成的隧道的内侧壁和相邻隧道的内侧壁之间的距离为1.4m至1.6m。

8.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,在步骤(s1)中,在顶管作业中,顶管机的泥水仓的压力为150kpa至160kpa。

9.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,顶管机包括顶进千斤顶装置;

10.根据权利要求1所述的隧道施工方法,其特征在于,还包括以下步骤:


技术总结
一种隧道施工方法,包括以下步骤:(S1)将顶管机沿平行于相邻的隧道的轴向设置,进行顶管作业;(S2)实时检测顶管机的前端的偏移量和偏移角度;(S3)根据检测到的顶管机的前端的偏移量和偏移角度计算得出顶进下一节管节后的偏移量;(S4)当顶进下一节管节后的偏移量大于顶进作业的限制标准,暂停顶管作业;(S5)在顶管机的前端和相邻的隧道之间打多个喷水的旋喷桩;(S6)调整顶管机的前端;(S7)继续进行顶管作业;(S8)循环依次实施步骤(S2)和步骤(S7)直至顶管作业完成;本发明在顶管机和相邻的隧道之间打多个喷水的旋喷桩,使顶管机周围的地质硬度趋于均匀,进而使顶管机可以轻松调整其前端的位置和朝向。

技术研发人员:谭扬宇,帅小兵,贺小玲,成彬,陈乔松,黄威然,周舟,范星星,梁永钊,梁红兵
受保护的技术使用者:广州地铁集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/27
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