一种用于地铁土建施工的临时支护设备

本发明涉及地铁土建施工，具体为一种用于地铁土建施工的临时支护设备。

背景技术：

1、地铁隧道是地铁土建施工的主要项目，但若地铁隧道处于破碎地层中，隧道开挖后续采取支护措施，防止周边地层沉降，而传统的隧道支护结构多为钢拱架与锚杆组合的方式，支护结构直接搭设于隧道内部，由于在锚杆的置入至钢拱架的组装过程存在搭设周期，需要在此周期内实现对隧道的临时支护，而对处于破碎硬岩条件的隧道内，隧道地层应力会导致隧道边墙面结构发生轻微变动甚至岩块脱落，并且在对隧道施工过程中，由于土层含水，通过普通支架对隧道内壁进行临时支护时，隧道墙面渗水会导致其表面变形坍塌，且会造成隧道地面沉降，通过完全密封的支护结构进行固定时，会导致渗水不畅造成支护结构承压过大，进而可能产生支护结构沉降，因此需要一种装置可以达到稳定支撑的情况下防止隧道内壁含水过多造成安全隐患；

2、因此，设计实用性强和在对隧道内壁支撑时便于排水的一种用于地铁土建施工的临时支护设备是很有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于地铁土建施工的临时支护设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于地铁土建施工的临时支护设备，包括底板，所述底板的一侧固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述底板的上表面铰接有支撑架，所述支撑架的上端铰接有滑块，所述滑块的外壁远离支撑架的一侧滑动连接有导轨，所述导轨的外壁远离滑块的一侧固定连接有支护板，所述滑块的外壁上侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的外壁与支护板的外壁固定连接，所述底板的上表面还铰接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定连接有连接架，所述连接架的上端与支撑架的侧壁铰接，所述支护板的侧壁还开设有排水口，所述支护板上设置有干燥机构，所述底板的上侧设置有开槽机构，所述支护板的一侧还设置有警示机构；

3、所述底板设置有两个，两个所述底板对称设置，且所述底板的上侧均设置有螺纹筒，所述螺纹杆的两端分别与两侧的螺纹筒的内壁螺纹连接，所述螺纹杆旋转时可使两个螺纹筒进行平移。

4、根据上述技术方案，所述支护板的侧壁还固定连接有两个齿条，所述底板的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有半齿轮，且所述底板的上表面设置有两个第一电机、半齿轮，所述第一电机可驱动半齿轮旋转，两个所述半齿轮的旋转方向相反，所述半齿轮的外壁在旋转时可与齿条的外壁啮合。

5、根据上述技术方案，所述干燥机构包括铰接桩，所述铰接桩的外壁与支护板的外壁铰接，所述铰接桩的外壁固定连接有密封壳，所述密封壳的外壁一侧与支护板的外壁接触，所述密封壳设置在排水口处，所述密封壳的内壁固定连接有第二电机，所述密封壳的内壁还固定连接有支架，所述支架的内壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外壁与第二电机的输出端通过传动带传动连接，所述转杆的外壁中部固定连接有破碎辊，所述破碎辊的一侧通过排水口延伸至支护板的另一侧。

6、根据上述技术方案，所述干燥机构还包括热风机，所述热风机的外壁与支护板的外壁固定连接，所述热风机的输出端固定连接有风管，所述风管的上端与密封壳的外壁固定连接，所述热风机的输出端通过风管与密封壳的内部连通设置。

7、根据上述技术方案，所述开槽机构包括固定桩，所述固定桩的下表面与底板的上侧固定连接，所述固定桩的外壁通过轴承转动连接有铰接杆，所述铰接杆的外壁固定连接有连接座，所述连接座的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部放置有滑杆，所述滑杆的中部外壁铰接有连接块，所述连接块的外壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与铰接杆的外壁固定连接，所述连接块的外壁另一侧固定连接有开槽板，所述开槽机构还包括压板，所述压板的上端与支护板的外壁固定连接，所述压板的下端与连接座的外壁上侧接触，所述开槽机构还包括导向块，所述导向块的下端与底板的上表面固定连接，所述导向块的外壁与滑杆的外壁接触。

8、根据上述技术方案，所述开槽板位于支护板的下侧，且所述滑杆位于导向块靠近支护板一侧处，所述导向块靠近支护板一侧的外壁下部向支护板一侧凸出。

9、根据上述技术方案，所述警示机构包括转桩，所述转桩的外壁与底板的外壁固定连接，所述转桩的内壁通过扭簧铰接有偏转杆，所述偏转杆的一端铰接有安装座，所述安装座的外壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接有摩擦块，所述安装座的外壁位于摩擦块的上侧与摩擦块的下侧处均固定连接有压力蜂鸣器。

10、根据上述技术方案，所述转桩的内壁与偏转杆的外壁连接处的扭簧放松状态下安装座远离摩擦块一侧的外壁与支护板的外壁远离螺纹筒的一侧外壁处于同一平面。

11、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置有可上下移动的支护板，使本装置在完成支护前可将隧道内壁的凸起处进行摩擦，进而使支护板与隧道内壁接触更加平稳，进而降低本装置的沉降；

12、通过设置有开槽机构，使本装置可在隧道内壁下侧开设隔水槽，使排水口处流下的水分减少向隧道地面中部渗透，进而降低地面沉降；

13、通过设置有干燥机构，使排水口处可快速将墙面水分排出，进而降低墙面承受的压力，进而降低崩落风险，降低本装置承受的压力；

14、通过设置有警示机构，使本装置在地面发生沉降的同时可发出警报，进而避免沉降的缓慢发生。

技术特征：

1.一种用于地铁土建施工的临时支护设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定连接有螺纹筒(2)，所述螺纹筒(2)的内壁螺纹连接有螺纹杆(3)，所述底板(1)的上表面铰接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的上端铰接有滑块(5)，所述滑块(5)的外壁远离支撑架(4)的一侧滑动连接有导轨(6)，所述导轨(6)的外壁远离滑块(5)的一侧固定连接有支护板(8)，所述滑块(5)的外壁上侧固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的下端固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的外壁与支护板(8)的外壁固定连接，所述底板(1)的上表面还铰接有液压伸缩杆(10)，所述液压伸缩杆(10)的上端固定连接有连接架(11)，所述连接架(11)的上端与支撑架(4)的侧壁铰接，所述支护板(8)的侧壁还开设有排水口(15)，所述支护板(8)上设置有干燥机构(16)，所述底板(1)的上侧设置有开槽机构(17)，所述支护板(8)的一侧还设置有警示机构(18)；

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述支护板(8)的侧壁还固定连接有两个齿条(14)，所述底板(1)的上表面固定连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出端固定连接有半齿轮(13)，且所述底板(1)的上表面设置有两个第一电机(12)、半齿轮(13)，所述第一电机(12)可驱动半齿轮(13)旋转，两个所述半齿轮(13)的旋转方向相反，所述半齿轮(13)的外壁在旋转时可与齿条(14)的外壁啮合。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述干燥机构(16)包括铰接桩(604)，所述铰接桩(604)的外壁与支护板(8)的外壁铰接，所述铰接桩(604)的外壁固定连接有密封壳(603)，所述密封壳(603)的外壁一侧与支护板(8)的外壁接触，所述密封壳(603)设置在排水口(15)处，所述密封壳(603)的内壁固定连接有第二电机(605)，所述密封壳(603)的内壁还固定连接有支架(606)，所述支架(606)的内壁通过轴承转动连接有转杆(607)，所述转杆(607)的外壁与第二电机(605)的输出端通过传动带传动连接，所述转杆(607)的外壁中部固定连接有破碎辊(608)，所述破碎辊(608)的一侧通过排水口(15)延伸至支护板(8)的另一侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述干燥机构(16)还包括热风机(601)，所述热风机(601)的外壁与支护板(8)的外壁固定连接，所述热风机(601)的输出端固定连接有风管(602)，所述风管(602)的上端与密封壳(603)的外壁固定连接，所述热风机(601)的输出端通过风管(602)与密封壳(603)的内部连通设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述开槽机构(17)包括固定桩(701)，所述固定桩(701)的下表面与底板(1)的上侧固定连接，所述固定桩(701)的外壁通过轴承转动连接有铰接杆(702)，所述铰接杆(702)的外壁固定连接有连接座(703)，所述连接座(703)的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部放置有滑杆(704)，所述滑杆(704)的中部外壁铰接有连接块(705)，所述连接块(705)的外壁固定连接有第二弹簧(707)，所述第二弹簧(707)的一端与铰接杆(702)的外壁固定连接，所述连接块(705)的外壁另一侧固定连接有开槽板(706)，所述开槽机构(17)还包括压板(708)，所述压板(708)的上端与支护板(8)的外壁固定连接，所述压板(708)的下端与连接座(703)的外壁上侧接触，所述开槽机构(17)还包括导向块(709)，所述导向块(709)的下端与底板(1)的上表面固定连接，所述导向块(709)的外壁与滑杆(704)的外壁接触。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述开槽板(706)位于支护板(8)的下侧，且所述滑杆(704)位于导向块(709)靠近支护板(8)一侧处，所述导向块(709)靠近支护板(8)一侧的外壁下部向支护板(8)一侧凸出。

7.根据权利要求6所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述警示机构(18)包括转桩(801)，所述转桩(801)的外壁与底板(1)的外壁固定连接，所述转桩(801)的内壁通过扭簧铰接有偏转杆(802)，所述偏转杆(802)的一端铰接有安装座(803)，所述安装座(803)的外壁固定连接有第三弹簧(804)，所述第三弹簧(804)的一端固定连接有摩擦块(805)，所述安装座(803)的外壁位于摩擦块(805)的上侧与摩擦块(805)的下侧处均固定连接有压力蜂鸣器(806)。

8.根据权利要求7所述的一种用于地铁土建施工的临时支护设备，其特征在于：所述转桩(801)的内壁与偏转杆(802)的外壁连接处的扭簧放松状态下安装座(803)远离摩擦块(805)一侧的外壁与支护板(8)的外壁远离螺纹筒(2)的一侧外壁处于同一平面。

技术总结
本发明公开了一种用于地铁土建施工的临时支护设备，本发明涉及地铁土建施工技术领域，包括底板，所述底板的一侧固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述底板的上表面铰接有支撑架，所述支撑架的上端铰接有滑块，所述滑块的外壁远离支撑架的一侧滑动连接有导轨，所述导轨的外壁远离滑块的一侧固定连接有支护板，所述滑块的外壁上侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有支撑板,本发明通过设置有可上下移动的支护板，使本装置在完成支护前可将隧道内壁的凸起处进行摩擦，进而使支护板与隧道内壁接触更加平稳，进而降低本装置的沉降，具有实用性强和在对隧道内壁支撑时便于排水的特点。

技术研发人员：翟攀攀,梁荣慧,郑超,许京生,马亚兵,楚亚培,申通
受保护的技术使用者：河南城建学院
技术研发日：
技术公布日：2024/5/19