一种隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置的制作方法

本技术涉及隧洞爆破施工，尤其涉及一种隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置。

背景技术：

1、水利隧洞施工中，为保证隧洞开挖质量、减少洞室超欠挖，通常使用光面爆破技术。

2、目前绝大部分抽水蓄能电站的输水系统多为地下洞室工程，而地下洞室工程开挖基本使用光面爆破的方式。目前光面爆破孔（周边孔）主要使用手持式凿岩机直接钻孔，钻孔精度很大程度依赖于钻工自身技术水平，易发生钻孔偏位、孔斜较大的情况，造成光面爆破效果不理想，洞室轮廓线凹凸不平的现象。现有技术中的钻孔样架能够有效控制钻孔精度，但每循环进尺都搭设的钻孔样架过于占用有效施工时间，严重影响现场进度；而可移动钻孔样架又受洞室轮廓线凹凸不平不能紧贴洞室轮廓线岩面，不适宜在洞内使用。为此公告号为cn117231235a的专利文献采用了台车配合钻孔样架的方式来提供一些移动贴壁式的钻孔设备，但是在具体施工过程中，由于钻孔数量、位置和角度差异性较大，而台车上钻孔样架无法进行导向管角度微调，难以保证一些光爆孔的孔深和孔斜，进而导致爆破时会有所偏差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置。

2、本实用新型提供的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置包括：

3、前支架，以及安装在所述前支架后侧的后支架，且所述前支架包括两根前侧联板，且每一根所述前侧联板内均安装有转动连接的螺纹杆，每一根所述螺纹杆上均套设有螺纹连接的螺纹连接板；

4、所述后支架包括两根后侧联板，两根所述后侧联板分别与两根螺纹连接板的连接端固定连接；

5、所述前支架上安装有用于驱动螺纹杆旋转的驱动组件；

6、所述前支架和后支架之间架设有多根用于钻杆导向的导向管。

7、优选的，所述驱动组件包括齿轮，所述齿轮设置有两个并分别固定套设在两根螺纹杆的底部，且两个所述齿轮之间安装有啮合连接的链条，任意一个所述前侧联板上固定安装有用于驱动螺纹杆旋转的伺服电机。

8、优选的，所述前支架中的两根前侧联板之间固定安装有多根上下水平设置的前架杆，所述后支架中的两根后侧联板之间固定安装有多根上下水平设置的后架杆。

9、优选的，所述导向管架设在对应的前架杆和后架杆之间。

10、优选的，所述导向管上固定安装有套接耳片，且所述套接耳片套设在前架杆上固定安装的转动支架上并与转动支架中的转轴转动连接。

11、优选的，所述导向管的后侧管道插设至后架杆上固定安装的u型架内，且所述u型架上插设有螺纹连接的紧固螺杆。

12、优选的，所述前侧联板上安装有多个用于连接液压缸连接端的推动连接座。

13、与相关技术相比较，本实用新型提供的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置具有如下有益效果：

14、本实用新型在调节导向管的方位时，开启伺服电机带动螺纹杆旋转，由于两根螺纹杆之间设置通过齿轮和链条传动连接，从而两根螺纹杆同步旋转，使得两根螺纹连接板驱动后方的后支架上升或下降，此时导向管随着套接耳片在转动支架上转动的同时，导向管架设在后架杆上的管段沿着u型架前滑或后滑，直到调节好的导向管的朝向后，旋紧紧固螺杆即可对导向管尾部进行定位，使得导向管进行固定，以便后续进行钻孔，因此解决了导向管角度无法调节，难以保证一些光爆孔的孔深和孔斜，进而导致爆破时会有所偏差的隐患。

技术特征：

1.一种隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，所述驱动组件（5）包括齿轮（51），所述齿轮（51）设置有两个并分别固定套设在两根螺纹杆（3）的底部，且两个所述齿轮（51）之间安装有啮合连接的链条（52），任意一个所述前侧联板（11）上固定安装有用于驱动螺纹杆（3）旋转的伺服电机。

3.根据权利要求1所述的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，所述前支架（1）中的两根前侧联板（11）之间固定安装有多根上下水平设置的前架杆（12），所述后支架（2）中的两根后侧联板（21）之间固定安装有多根上下水平设置的后架杆（22）。

4.根据权利要求3所述的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，所述导向管（6）架设在对应的前架杆（12）和后架杆（22）之间。

5.根据权利要求4所述的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，所述导向管（6）上固定安装有套接耳片（61），且所述套接耳片（61）套设在前架杆（12）上固定安装的转动支架（7）上并与转动支架（7）中的转轴转动连接。

6.根据权利要求5所述的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，所述导向管（6）的后侧管道插设至后架杆（22）上固定安装的u型架（8）内，且所述u型架（8）上插设有螺纹连接的紧固螺杆（81）。

7.根据权利要求1所述的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，其特征在于，所述前侧联板（11）上安装有多个用于连接液压缸连接端的推动连接座（9）。

技术总结
本技术涉及隧洞爆破施工技术领域，尤其涉及一种隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置，包括前支架和后支架且前支架上安装有驱动组件；前支架和后支架之间架设有导向管。本技术提供的隧洞光面爆破钻孔样架台车用钻孔导向装置在调节导向管的方位时，开启伺服电机带动螺纹杆旋转，使得两根螺纹连接板驱动后方的后支架上升或下降，导向管架设在后架杆上的管段沿着U型架前滑或后滑，直到调节好的导向管的朝向后，旋紧紧固螺杆即可对导向管尾部进行定位，使得导向管进行固定，以便后续进行钻孔，因此解决了导向管角度无法调节，难以保证一些光爆孔的孔深和孔斜，进而导致爆破时会有所偏差的隐患。

技术研发人员：许东升,宋志利,王银波,李闯,张利娟,李爱民,段永茂,景通,石青铎,杜鹏
受保护的技术使用者：中电建十一局工程有限公司
技术研发日：20240430
技术公布日：2025/2/20