一种隧道无人值守的预制化智能管理微站的制作方法

本技术涉及隧道管理，特别涉及一种隧道无人值守的预制化智能管理微站。

背景技术：

1、隧道作为高速公路建设的主体工程之一，其对于改善高速公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力等方面发挥了重要的作用。目前我国隧道管理体系仍然以“有人值守”隧道变电所为基础的传统组织架构为主，分析现有技术方案，实现隧道无人值守管理存在如下问题：

2、一、传统隧道变电所在建设期面临征地难、施工难、建设工期长、部分路线跨越生态红线区等问题。二、隧道运维管理智能化、自动化、信息化程度低，可靠性不高，比如：在日常巡查管理时，采用纸质检查记录，易造成档案堆叠、信息闭塞，防火巡查不到位的状况。

3、随着我国高速公路网向高原山区纵深拓展推近，越来越多的特长隧道、隧道群路段建成通车，未来智能化、无人化和网络化是国内外高速公路隧道运营管理模式的发展大趋势。

技术实现思路

1、为解决现有传统隧道变电所管理部分技术的不足，本实用新型提供一种隧道无人值守的预制化智能管理微站。

2、本实用新型采用的技术方案为：

3、一种隧道无人值守的预制化智能管理微站，包括呈长方体结构的微站箱体，微站箱体的一侧端面设有门板；微站箱体内并排放置有隧道调光控制柜、19英寸机柜、火灾报警主机柜和两个微站内部预留位置；19英寸机柜内安装有交换机，以及与交换机有线连接的服务器和站级消防边缘计算终端；微站箱体内挂墙安装有与站级消防边缘计算终端有线连接的隧道卷帘门控制箱、消防水位监测箱和消防水泵控制箱；隧道调光控制柜与隧道内的照明装置有线连接；隧道卷帘门控制箱与隧道出入口的卷闸门有线连接；消防水位监测箱与隧道内消防水池内的水位监测器有线连接；消防水泵控制箱与隧道内的排水系统有线连接；火灾报警主机柜与隧道内的火灾探测设备有线连接。

4、进一步的，该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括智能门禁系统，门禁系统包括安装于门板上的门禁设备及其控制器，以及安装于19英寸机柜内的门禁通讯主机；所述门禁通讯主机分别门禁设备及其控制器和站级消防边缘计算终端有线连接。

5、进一步的，该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括消防系统，消防系统包括安装于微站箱体内顶部的若干感温感烟火灾探测器，以及布设于微站箱体内的若干全氟己酮灭火装置和站内火灾报警主机；所述站内火灾报警主机与感温感烟火灾探测器、全氟己酮灭火装置、以及站级消防边缘计算终端有线连接。

6、进一步的，所述消防系统还包括放置于微站箱体内一角的应急物资架，应急物资架上放置有灭火装备、救援装备、以及射频读卡器，灭火装备和救援装备上均安装有射频识别标签，射频读卡器与站级消防边缘计算终端有线连接。

7、进一步的，该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括环境监测系统，环境监测系统包括吸顶安装于微站箱体内顶部的温湿度传感器，以及放置于微站箱体内的精密空调；所述温湿度传感器和精密空调均与站级消防边缘计算终端有线连接。

8、进一步的，该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括水浸检测系统，水浸检测系统包括围绕精密空调以及隧道调光控制柜、19英寸机柜、火灾报警主机柜和两个微站内部预留位置一周，敷设于微站箱体内地面上的水浸传感器；所述水浸传感器与站级消防边缘计算终端有线连接。

9、进一步的，该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括监控系统，监控系统包括安装于19英寸机柜内的视频硬盘录像机，以及安装于微站箱体内呈对角设置的摄像机；所述视频硬盘录像机与微站箱体内的摄像机、安装于隧道内的摄像机、以及站级消防边缘计算终端有线连接。

10、进一步的，所述微站箱体内一角还放置有操作台模块，操作台模块包括操作台、座椅、以及放置于操作台上的电脑主机和显示器。

11、进一步的，所述微站箱体的内部通过隔板分割有车辆存储空间，车辆存储空间位于微站箱体内远离门板一侧，车辆存储空间内停放有自行式电动细水雾车；所述微站箱体的另一侧端面设有配合自行式电动细水雾车出入的电动卷帘门。

12、进一步的，所述微站箱体的顶板、底板和侧板均采用多层结构；顶板由内向外依次包括集装箱材质顶板、防水卷材、玻璃丝棉卷毡保温层、屋顶次梁、岩棉复合板和彩钢吊顶板；侧板由内向外依次包括波纹钢板、固定板墙横梁和彩钢夹心复合板；底板由外向内依次包括钢板封底板、玻璃丝棉卷毡保温层、底次梁、挤塑聚苯板、水泥纤维板和静电木地板；车辆存储空间内的底部由内向外依次包括花纹钢板、玻璃丝棉卷毡保温层和钢板封底板；所述微站箱体的侧板和门板外的下部均安装有高挡鼠板；所述微站箱体的侧板上还设有窗户，且窗户处的外部安装有百叶窗防蚊虫网。

13、本实用新型的有益效果是：

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、针对高速公路隧道变电所在建设过程中存在占地面积大、建设工期长等问题，在隧道无人值守建设背景下，取消原有房建设施，虽然传统变电所中的变配电设备可采用智能箱式变电站的形式替代，但传统变电所中的管理设备、信息系统设备、消防设备等需要重新构建一种建筑形式进行统一管理，本实用新型采用装配式建筑设计思路，以预制舱的形式，建设集监控、管理、应急等功能于一体的隧道智能管理微站。

16、该隧道无人值守的预制化智能管理微站采用了预制舱结构形式，在工厂内完成设备设施安装，仅需现场吊装即可完成整体部署，从而将传统变电站的房建施工周期大幅缩减，显著提高了建设效率并缩短了项目周期。

17、该隧道无人值守的预制化智能管理微站通过集成微站综合管理平台、物联网感知终端、安防设施、各类应急装备等，提高隧道的消防、应急管理等能力，促进高速公路隧道的无人化建设，提高高速公路的智慧化、数字化水平。

18、该隧道无人值守的预制化智能管理微站内置智能门禁、高清摄像头、灵敏的火灾报警装置以及环境监测传感器，通过集成以上装置，能够实时执行监控任务，提前发出安全预警，实现设备精细化管理及环境状态实时监测。

19、该隧道无人值守的预制化智能管理微站备有应急物资架，能够在紧急事故发生时迅速启动应急响应，有效保障隧道的安全运行。

20、该隧道无人值守的预制化智能管理微站集监控、管理、应急功能于一体，通过微站内的站级消防边缘计算终端对卷帘门控制箱、水泵控制箱、消防水位监测箱实时通信并发送控制信号，可以实现远程监控、智能巡检；通过高清摄像头实时监测微站内情况，温湿度传感器监测微站内的温度湿度情况，可取消原有隧道变电所的值守人员。

技术特征：

1.一种隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：包括呈长方体结构的微站箱体，微站箱体的一侧端面设有门板；微站箱体内并排放置有隧道调光控制柜、19英寸机柜、火灾报警主机柜和两个微站内部预留位置；19英寸机柜内安装有交换机，以及与交换机有线连接的服务器和站级消防边缘计算终端；微站箱体内挂墙安装有与站级消防边缘计算终端有线连接的隧道卷帘门控制箱、消防水位监测箱和消防水泵控制箱；隧道调光控制柜与隧道内的照明装置有线连接；隧道卷帘门控制箱与隧道出入口的卷闸门有线连接；消防水位监测箱与隧道内消防水池内的水位监测器有线连接；消防水泵控制箱与隧道内的排水系统有线连接；火灾报警主机柜与隧道内的火灾探测设备有线连接。

2.根据权利要求1所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括智能门禁系统，门禁系统包括安装于门板上的门禁设备及其控制器，以及安装于19英寸机柜内的门禁通讯主机；所述门禁通讯主机分别门禁设备及其控制器和站级消防边缘计算终端有线连接。

3.根据权利要求1所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括消防系统，消防系统包括安装于微站箱体内顶部的若干感温感烟火灾探测器，以及布设于微站箱体内的若干全氟己酮灭火装置和站内火灾报警主机；所述站内火灾报警主机与感温感烟火灾探测器、全氟己酮灭火装置、以及站级消防边缘计算终端有线连接。

4.根据权利要求3所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：所述消防系统还包括放置于微站箱体内一角的应急物资架，应急物资架上放置有灭火装备、救援装备、以及射频读卡器，灭火装备和救援装备上均安装有射频识别标签，射频读卡器与站级消防边缘计算终端有线连接。

5.根据权利要求1所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括环境监测系统，环境监测系统包括吸顶安装于微站箱体内顶部的温湿度传感器，以及放置于微站箱体内的精密空调；所述温湿度传感器和精密空调均与站级消防边缘计算终端有线连接。

6.根据权利要求5所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括水浸检测系统，水浸检测系统包括围绕精密空调以及隧道调光控制柜、19英寸机柜、火灾报警主机柜和两个微站内部预留位置一周，敷设于微站箱体内地面上的水浸传感器；所述水浸传感器与站级消防边缘计算终端有线连接。

7.根据权利要求1所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：该隧道无人值守的预制化智能管理微站还包括监控系统，监控系统包括安装于19英寸机柜内的视频硬盘录像机，以及安装于微站箱体内呈对角设置的摄像机；所述视频硬盘录像机与微站箱体内的摄像机、安装于隧道内的摄像机、以及站级消防边缘计算终端有线连接。

8.根据权利要求1所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：所述微站箱体内一角还放置有操作台模块，操作台模块包括操作台、座椅、以及放置于操作台上的电脑主机和显示器。

9.根据权利要求1所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：所述微站箱体的内部通过隔板分割有车辆存储空间，车辆存储空间位于微站箱体内远离门板一侧，车辆存储空间内停放有自行式电动细水雾车；所述微站箱体的另一侧端面设有配合自行式电动细水雾车出入的电动卷帘门。

10.根据权利要求9所述的隧道无人值守的预制化智能管理微站，其特征在于：所述微站箱体的顶板、底板和侧板均采用多层结构；顶板由内向外依次包括集装箱材质顶板、防水卷材、玻璃丝棉卷毡保温层、屋顶次梁、岩棉复合板和彩钢吊顶板；侧板由内向外依次包括波纹钢板、固定板墙横梁和彩钢夹心复合板；底板由外向内依次包括钢板封底板、玻璃丝棉卷毡保温层、底次梁、挤塑聚苯板、水泥纤维板和静电木地板；车辆存储空间内的底部由内向外依次包括花纹钢板、玻璃丝棉卷毡保温层和钢板封底板；所述微站箱体的侧板和门板外的下部均安装有高挡鼠板；所述微站箱体的侧板上还设有窗户，且窗户处的外部安装有百叶窗防蚊虫网。

技术总结
本技术涉及隧道管理技术领域，公开了一种隧道无人值守的预制化智能管理微站，包括呈长方体结构的微站箱体，微站箱体的一侧端面设有门板；微站箱体内并排放置有隧道调光控制柜、19英寸机柜、火灾报警主机柜和两个微站内部预留位置；19英寸机柜内安装有交换机，以及与交换机有线连接的服务器和站级消防边缘计算终端；微站箱体内挂墙安装有与站级消防边缘计算终端有线连接的隧道卷帘门控制箱、消防水位监测箱和消防水泵控制箱；隧道调光控制柜与隧道内的照明装置有线连接；隧道卷帘门控制箱与隧道出入口的卷闸门有线连接；消防水位监测箱与隧道内消防水池内的水位监测器有线连接；消防水泵控制箱与隧道内的排水系统有线连接；火灾报警主机柜与隧道内的火灾探测设备有线连接。本技术采用装配式建筑设计思路，以预制舱的形式，建设集监控、管理、应急等功能于一体的隧道智能管理微站。

技术研发人员：李浩,陈志涛,陆艳铭,杨路,何汝江,詹洋,李孜,彭维圆
受保护的技术使用者：云南省交通规划设计研究院股份有限公司
技术研发日：20240607
技术公布日：2025/1/20