专利名称：液压挖掘装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于特种车辆(工程机械)。
国内现有的挖掘装载机(俗称两头忙)有两种形式第一种的外形同轮式拖拉机，整体式车架，发动机前置，前轮小(转向)，后轮大(驱动)。传动系或采用国产拖拉机的部件，或采用引进技术(液力机械传动或静液压传动)，前者性能较差，后者整机成本高，国内用户难以接受。第二种是以现有的ZL15轮式装载机尾部加上反铲挖掘装置而形成挖掘装载机。该机采用铰接车架，但发动机后置使得整机长度尺寸过大，行驶与装载作业性能不太好。
本实用新型的目的在于克服上述装载机存在的缺点，保留国内两种形式装载机的优点，提供一种性能更佳，且成本较低的液压挖掘装载机。
本实用新型的上述目的可以通过以下技术方案解决该挖掘装载机由装载装置(1)、反铲装置(2)和基础车(5)组成，其特殊之处是基础车采用铰接车架转向，且发动机前置。该机的动力由前置的发动机(2)经变矩器变速箱总成(6)传至前后驱动桥(4)，驱动车辆行驶或装载机作业。反铲装置的动力获得与现有挖掘装载机不变。
本实用新型是在现有国产两种机型的基础上加以改进综合，取之各自的优点而设计的。它克服了第一种车型中，若传动系采用国产拖拉机部件，性能低，若采用引进技术，使整车成本高的缺点，也克服了若采用第二种车型，整机长度过大，行驶与装载作业性能不好的缺点。通过直接选用ZL系列装载机的部件，采用发动机前置，铰接车架转向，即可获得整机性能先进，作业可靠，成本低，且与ZL装载机部件通用性好，符合市场要求的新型挖掘装载机。
以下结合附图
进一步说明本实用新型的技术方案及实施例。
附图是本实用新型的结构示意图。图中(1)是装载装置，装在基础车(5)的前端，其结构安装方式与现有ZL装载机一样。(2)是发动机，(3)是反铲装置，装在基础车(5)的后部，其结构和安装方式也与现有ZL装载机相同。而且发动机(2)，驱动桥(4)和变矩器变速箱总成(6)直接选用ZL装载机的部件。所不同的是发动机前置，采用铰接车架转向，并且前后轮大小相同且四轮驱动。
该机可设计成三种系列型号(一)WZL15型(采用ZL15装载机传动部件)；(二)WZL20型(采用ZL20装载机传动部件)；(三)WZL30型(采用ZL30载机传动部件。
权利要求1.由装载装置(1)，反铲装置(2)和基础车(5)组成的液压挖掘装载机，其特征是基础车(5)采用铰接车架转向，发动机前置。
专利摘要本实用新型属于特种车辆(工程机械)液压挖掘装载机。该机是由装载装置(1),反铲装置(3)和基础车(5)三部分组成,其特点是基础车(5)采用铰接车架转向,发动机前置,并且前后轮大小相同,四轮驱动,该机是在现有ZL装载机基础上加以改进设计而成的,它具有整机性能高,工作可靠,通用性好,装配容易等优点。
文档编号E02F3/28GK2295798SQ9721279
公开日1998年10月28日 申请日期1997年3月28日 优先权日1997年3月28日
发明者张子达, 寇尊权, 张旭飞 申请人:张子达