一种隧道用排水排风两用格栅的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种隧道用排水排风两用格栅，属于隧道技术领域。
【背景技术】
[0002]隧道如果地势较低，隧道外的水流就会流到隧道内，现有技术的隧道内都不具有排水装置，使隧道内的水长时间都无法干，影响行人车辆的通行，且隧道内的通风装置大多都是安装在隧道顶部，然而车辆在行车时带起的灰尘由于质量大，无法从顶部的通风装置排出。为了解决上述困难，需要开发一款具有隧道用的排水排风两用格栅。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种隧道用排水排风两用格栅。
[0004]本发明要解决的问题是现有技术的隧道内都不具有排水装置，且通风装置无法将灰尘排出隧道的问题。
[0005]为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是:
一种隧道用排水排风两用格栅，包括第一层框体、抽气泵、抽气管、排气管、进水格栅、第二层框体、排水格栅、第三层框体、隔板、第二鱼眼轴承、第二气缸、第一鱼眼轴承、第一气缸、支架、控制器、隧道和隧道路面，所述隧道左右两侧各安装第一层框体，控制器安装在第一层框体内，第一层框体内安装不止一个抽气泵，抽气泵通过导线与控制器相连，抽气泵的抽气管通向隧道，第二层框体安装在第一层框体下，抽气泵的排气管通向第二层框体，第二层框体左侧安装进水格栅，进水格栅底部与隧道的隧道路面齐平，进水格栅与隧道相互连通，第二层底部安装排水格栅，隔板上端铰接在第二层框体右侧，隔板上安装第二鱼眼轴承，第二气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上，第二气缸上安装第一鱼眼轴承，第一气缸的活塞杆安装在第一鱼眼轴承上，第一气缸安装在支架下，支架安装在第一层框体右侧，第三层框体安装在第二层框体下，排水格栅与第三层框体相互连通。
[0006]所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。
[0007]所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。
[0008]本发明的优点是:控制器控制抽气泵将隧道路面上的灰尘抽到第二层框体内；隧道内的积水从进水格栅流到第二层框体内，再在重力的作用下，从排水格栅流到第三层框体内，第三层框体为下水道层；控制器控制第一气缸内置第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸的活塞杆做伸缩运动，控制器控制第二气缸内置第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸的活塞杆做伸缩运动，带动隔板下端向上摆动，使第二层框体内的废气排出。
【附图说明】
[0009]图1是本发明一种隧道用排水排风两用格栅整体结构图；
图2是本发明a部结构的放大示意图；
图3是本发明a部结构的右视图；图中:1、第一层框体 2、抽气泵 3、抽气管 4、排气管 5、进水格栅 6、第二层框体 7、排水格栅 8、第三层框体 9、隔板 10、第二鱼眼轴承 11、第二气缸
12、第一鱼眼轴承 13、第一气缸 14、支架 15、控制器 16、隧道 17、隧道路面。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0011]本发明一种隧道用排水排风两用格栅，包括第一层框体1、抽气泵2、抽气管3、排气管4、进水格栅5、第二层框体6、排水格栅7、第三层框体8、隔板9、第二鱼眼轴承10、第二气缸11、第一鱼眼轴承12、第一气缸13、支架14、控制器15、隧道16和隧道路面17，所述隧道16左右两侧各安装第一层框体1，控制器15安装在第一层框体I内，第一层框体I内安装不止一个抽气泵2，抽气泵2通过导线与控制器15相连，抽气泵2的抽气管3通向隧道16，第二层框体6安装在第一层框体I下，抽气泵2的排气管4通向第二层框体6，控制器15控制抽气泵2将隧道路面17上的灰尘抽到第二层框体6内；第二层框体6左侧安装进水格栅5，进水格栅5底部与隧道16的隧道路面17齐平，进水格栅5与隧道16相互连通，第二层底部安装排水格栅7，隧道16内的积水从进水格栅5流到第二层框体6内，再在重力的作用下，从排水格栅7流到第三层框体8内；隔板9上端铰接在第二层框体6右侧，隔板9上安装第二鱼眼轴承10，第二气缸11的活塞杆安装在第二鱼眼轴承10上，第二气缸11内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器15相连，第二气缸11上安装第一鱼眼轴承12，第一气缸13的活塞杆安装在第一鱼眼轴承12上，第一气缸13安装在支架14下，第一气缸13内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器15相连，支架14安装在第一层框体I右侧，控制器15控制第一气缸13内置第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸13的活塞杆做伸缩运动，控制器15控制第二气缸11内置第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸11的活塞杆做伸缩运动，带动隔板9下端向上摆动，使第二层框体6内的废气排出，第三层框体8安装在第二层框体6下，排水格栅7与第三层框体8相互连通，第三层框体8为下水道层。
[0012]本发明使用方法是:控制器15控制抽气泵2将隧道路面17上的灰尘抽到第二层框体6内；隧道16内的积水从进水格栅5流到第二层框体6内，再在重力的作用下，从排水格栅7流到第三层框体8内，第三层框体8为下水道层；控制器15控制第一气缸13内置第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸13的活塞杆做伸缩运动，控制器15控制第二气缸11内置第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸11的活塞杆做伸缩运动，带动隔板9下端向上摆动，使第二层框体6内的废气排出。
【主权项】
1.一种隧道用排水排风两用格栅，包括第一层框体(1)、抽气泵(2)、抽气管(3)、排气管(4)、进水格栅(5)、第二层框体(6)、排水格栅(7)、第三层框体(8)、隔板(9)、第二鱼眼轴承(10)、第二气缸(11)、第一鱼眼轴承(12)、第一气缸(13)、支架(14)、控制器(15)、隧道(16)和隧道路面(17)，其特征是:所述隧道(16)左右两侧各安装第一层框体(1)，控制器(15)安装在第一层框体(I)内，第一层框体(I)内安装不止一个抽气泵(2)，抽气泵(2)通过导线与控制器(15)相连，抽气泵(2)的抽气管(3)通向隧道(16)，第二层框体(6)安装在第一层框体(I)下，抽气泵(2)的排气管(4)通向第二层框体(6)，第二层框体(6)左侧安装进水格栅(5)，进水格栅(5)底部与隧道(16)的隧道路面(17)齐平，进水格栅(5)与隧道(16)相互连通，第二层底部安装排水格栅(7)，隔板(9)上端铰接在第二层框体(6)右侧，隔板(9)上安装第二鱼眼轴承(10)，第二气缸(11)的活塞杆安装在第二鱼眼轴承(10)上，第二气缸(11)上安装第一鱼眼轴承(12)，第一气缸(13)的活塞杆安装在第一鱼眼轴承(12)上，第一气缸(13)安装在支架(14)下，支架(14)安装在第一层框体(I)右侧，第三层框体(8)安装在第二层框体(6)下，排水格栅(7)与第三层框体(8)相互连通。2.根据权利要求1所述的一种隧道用排水排风两用格栅，其特征是:所述第一气缸(13)内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器(15)相连。3.根据权利要求1所述的一种隧道用排水排风两用格栅，其特征是:所述第二气缸(11)内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器(15)相连。
【专利摘要】一种隧道用排水排风两用格栅，包括第一层框体、抽气泵、抽气管、排气管、进水格栅、第二层框体、排水格栅、第三层框体、隔板、第二鱼眼轴承、第二气缸、第一鱼眼轴承、第一气缸、支架和控制器，所述隧道左右两侧各安装第一层框体，控制器安装在第一层框体内，第一层框体内安装不止一个抽气泵，抽气泵通过导线与控制器相连，抽气泵的抽气管通向隧道；本发明的优点是：能及时排出隧道内的积水和灰尘。
【IPC分类】E21F16/02, E21F1/00
【公开号】CN104948216
【申请号】CN201510301484
【发明人】刘春花
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年6月4日