钢模台车及搭接模板折叠装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及洞室的混凝土浇筑领域，特别是一种钢模台车及搭接模板折叠装置。
【背景技术】
[0002]现有的钢模台车通常设有活动的顶模和侧模，在立模时，顶升顶模和侧模，并在顶模和侧模之间安装搭接模板，然后进行浇筑，形成地下洞室的墙壁。在脱模时，首先拆卸搭接模板，然后使顶模和侧模缩回即完成了脱模操作。
[0003]中国专利文献CN101775990A公开了一种三维空间曲面钢模台车，即采用了上述的结构，在实际使用中，由于搭接模板的自重较重，安装搭接模板的劳动强度较高，且安装较为费时，效率较低。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢模台车及搭接模板折叠装置，能够实现搭接模板随着顶模或侧模的顶升或缩回而自动张开或折叠，提高钢模台车的施工效率，降低安装搭接模板的劳动强度。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种钢模台车，包括门架，门架上滑动设有顶模和侧模，在顶模或侧模的端头设有搭接模板，所述的搭接模板与顶模或侧模铰接，搭接模板与折叠装置连接；
[0006]所述的折叠装置中，牵拉杆一端设有滑动销，滑动销在搭接模板的滑槽内滑动，牵拉杆的另一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与门架铰接，在牵拉杆的两端之间设有支撑杆，牵拉杆通过转轴与支撑杆铰接，支撑杆与顶模或侧模固定连接。
[0007]在顶模与门架之间设有顶升液压缸，在侧模与门架之间设有侧顶液压缸。
[0008]在顶模与门架之间设有导引装置，在侧模与门架之间设有导引装置。
[0009]在侧模与门架之间设有丝杠支撑装置。
[0010]在门架的底部设有行走装置。
[0011]所述的牵拉杆为弯杆。
[0012]所述的滑槽沿着搭接模板的宽度方向布置。
[0013]所述的折叠装置为多组，多组折叠装置沿着搭接模板的长度方向布置。
[0014]一种搭接模板折叠装置，在顶模或侧模的端头设有搭接模板，所述的搭接模板与顶模或侧模铰接，搭接模板与折叠装置连接；
[0015]所述的折叠装置中，牵拉杆一端设有滑动销，滑动销在搭接模板的滑槽内滑动，牵拉杆的另一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与门架铰接，在牵拉杆的两端之间设有支撑杆，牵拉杆通过转轴与支撑杆铰接，支撑杆与顶模或侧模固定连接。
[0016]在顶模与门架之间设有顶升液压缸，在侧模与门架之间设有侧顶液压缸。
[0017]本实用新型提供的一种钢模台车及搭接模板折叠装置，通过采用以上的结构，折叠装置能够实现搭接模板随着顶模或侧模的顶升或缩回而自动张开或折叠，降低安装搭接模板的劳动强度，提高钢模台车的施工效率。
【附图说明】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0020]图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0021]图3为本实用新型中搭接模板折叠时的示意图。
[0022]图中:侧模I，顶模2，门架3，搭接模板4，滑槽41，转销42，折叠装置5，滑动销51，牵拉杆52，支撑杆53，转轴54，连杆55，端头模板6，丝杠支撑装置7，顶升液压缸8，导引装置9，侧顶液压缸10，液压站11，行走装置12。
【具体实施方式】
[0023]如图1~3中，一种钢模台车，包括门架3，门架3上滑动设有顶模2和侧模1，在顶模2与门架3之间设有顶升液压缸8，在侧模I与门架3之间设有侧顶液压缸10。
[0024]在顶模2或侧模I的端头设有搭接模板4，所述的搭接模板4与顶模2或侧模I铰接，搭接模板4与折叠装置5连接；
[0025]所述的折叠装置5中，牵拉杆52 —端设有滑动销51，滑动销51在搭接模板4的滑槽41内滑动，牵拉杆52的另一端与连杆55的一端铰接，连杆55的另一端与门架3铰接，在牵拉杆52的两端之间设有支撑杆53，牵拉杆52通过转轴54与支撑杆53铰接，支撑杆53与顶模2或侧模I固定连接。由此结构，以图2为例，顶升液压缸8先伸出。随后侧顶液压缸10伸出时，由连杆55带动牵拉杆52以转轴54为轴线以图2中的顺时针方向旋转，牵拉杆52端头的滑动销51在滑槽41内滑动，将搭接模板4顶的张开，直至与顶模2的边缘搭接。本例中以搭接模板4与侧模I的端头铰接为例进行说明，但是搭接模板4与顶模2的端头铰接结构也是适用本方案的，区别则在于支撑杆53相应的位于顶模2上。当浇筑完成，需要脱模时，侧顶液压缸10缩回，参见图3，连杆55顶动牵拉杆52，使牵拉杆52绕转轴54作逆时针旋转，牵拉杆52端头的滑动销51在滑槽41内滑动，将搭接模板4牵引的折叠。随后顶升液压缸8缩回。
[0026]在顶模2与门架3之间设有导引装置9，在侧模I与门架3之间设有导引装置9。由此结构，顶模2和侧模I的运行更为顺滑。
[0027]在侧模I与门架3之间设有丝杠支撑装置7。在顶模2与门架3之间也设有丝杠支撑装置7。由此结构，便于受力可靠，不受液压缸压力波动的影响。
[0028]在门架3的底部设有行走装置12。由此结构，便于钢模台车沿着硐室行走。
[0029]所述的牵拉杆52为弯杆。由此结构，便于空间位置的布置。
[0030]所述的滑槽41沿着搭接模板4的宽度方向布置。
[0031]所述的折叠装置5为多组，多组折叠装置5沿着搭接模板4的长度方向布置。
[0032]实施例2:
[0033]一种搭接模板折叠装置，在顶模2或侧模I的端头设有搭接模板4，所述的搭接模板4与顶模2或侧模I铰接，搭接模板4与折叠装置5连接；
[0034]在顶模2与门架3之间设有顶升液压缸8，在侧模I与门架3之间设有侧顶液压缸10。
[0035]所述的折叠装置5中，牵拉杆52 —端设有滑动销51，滑动销51在搭接模板4的滑槽41内滑动，牵拉杆52的另一端与连杆55的一端铰接，连杆55的另一端与门架3铰接，在牵拉杆52的两端之间设有支撑杆53，牵拉杆52通过转轴54与支撑杆53铰接，支撑杆53与顶模2或侧模I固定连接。
[0036]本实用新型的搭接模板折叠装置，也能够用于其他带有搭接模板的模板装置中。
[0037]所述的牵拉杆52为弯杆。
[0038]所述的滑槽41沿着搭接模板4的宽度方向布置。
[0039]所述的折叠装置5为多组，多组折叠装置5沿着搭接模板4的长度方向布置。
[0040]进一步优选的，所述的连杆55为可调节长度的结构，具体为，连杆55两端为两个螺纹相反的螺杆，中间通过螺纹套筒连接。或者连杆55为两段，两段的连杆之间设有多个螺纹孔，通过螺栓连接不同的螺纹孔来调节连杆55的长度。由此结构，以适应具有不同顶升距离的模板装置。
[0041]上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种钢模台车，包括门架(3)，门架(3)上滑动设有顶模(2)和侧模(1)，其特征是:在顶模(2 )或侧模(I)的端头设有搭接模板(4 )，所述的搭接模板(4 )与顶模(2 )或侧模(I)铰接，搭接模板(4)与折叠装置(5)连接； 所述的折叠装置(5)中，牵拉杆(52)—端设有滑动销(51)，滑动销(51)在搭接模板(4)的滑槽(41)内滑动，牵拉杆(52)的另一端与连杆(55)的一端铰接，连杆(55)的另一端与门架(3)铰接，在牵拉杆(52)的两端之间设有支撑杆(53)，牵拉杆(52)通过转轴(54)与支撑杆(53 )铰接，支撑杆(53 )与顶模(2 )或侧模(I)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:在顶模(2)与门架(3)之间设有顶升液压缸(8)，在侧模(I)与门架(3)之间设有侧顶液压缸(10)。3.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:在顶模(2)与门架(3)之间设有导引装置(9)，在侧模(I)与门架(3)之间设有导引装置(9)。4.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:在侧模(I)与门架(3)之间设有丝杠支撑装置(7)。5.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:在门架(3)的底部设有行走装置(12)。6.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:所述的牵拉杆(52)为弯杆。7.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:所述的滑槽(41)沿着搭接模板(4)的宽度方向布置。8.根据权利要求1所述的一种钢模台车，其特征是:所述的折叠装置(5)为多组，多组折叠装置(5)沿着搭接模板(4)的长度方向布置。9.一种搭接模板折叠装置，其特征是:在顶模(2)或侧模(I)的端头设有搭接模板(4)，所述的搭接模板(4)与顶模(2)或侧模(I)铰接，搭接模板(4)与折叠装置(5)连接； 所述的折叠装置(5)中，牵拉杆(52)—端设有滑动销(51)，滑动销(51)在搭接模板(4)的滑槽(41)内滑动，牵拉杆(52)的另一端与连杆(55)的一端铰接，连杆(55)的另一端与门架(3)铰接，在牵拉杆(52)的两端之间设有支撑杆(53)，牵拉杆(52)通过转轴(54)与支撑杆(53 )铰接，支撑杆(53 )与顶模(2 )或侧模(I)固定连接。10.根据权利要求9所述的一种搭接模板折叠装置，其特征是:在顶模(2)与门架(3)之间设有顶升液压缸(8)，在侧模(I)与门架(3)之间设有侧顶液压缸(10)。
【专利摘要】一种钢模台车及搭接模板折叠装置，包括门架，门架上滑动设有顶模和侧模，在顶模或侧模的端头设有搭接模板，所述的搭接模板与顶模或侧模铰接，搭接模板与折叠装置连接；所述的折叠装置中，牵拉杆一端设有滑动销，滑动销在搭接模板的滑槽内滑动，牵拉杆的另一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与门架铰接，在牵拉杆的两端之间设有支撑杆，牵拉杆通过转轴与支撑杆铰接，支撑杆与顶模或侧模固定连接。在顶模与门架之间设有顶升液压缸，在侧模与门架之间设有侧顶液压缸。本实用新型提供的一种钢模台车及搭接模板折叠装置，通过采用以上的结构，折叠装置能够实现搭接模板随着顶模或侧模的顶升或缩回而自动张开或折叠，降低安装搭接模板的劳动强度，提高钢模台车的施工效率。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN204663544
【申请号】CN201520379450
【发明人】黄家权, 詹剑霞, 肖传勇, 汪文亮, 杨富瀛, 张俊霞
【申请人】中国葛洲坝集团股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月5日