一种隧道救生舱结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道施工技术领域，特指一种隧道救生舱结构。
【背景技术】
[0002]随着我国交通建设的快速发展，地下工程建设越来越普通，目前在建隧道中软弱围岩隧道占相当大的比例。在软弱围岩隧道施工中，由于地质条件差、下穿公路或建筑物等不利因素，施工中极易发生变形和塌方灾害，尤其近年来软弱围岩隧道施工事故频发，造成设备、人员损失惨重，社会影响大。
[0003]根据灾后事故调查发现。70%的软弱围岩坍塌发生在掌子面后方，塌方发生后掌子面人员被困，由于抢救不及时或塌方范围慢慢波及至掌子面，极易导致被困人员受伤或遇难。目前，尚未发现国内外有针对隧道工程坍塌的救生系统，配套救生设备尚属于空白。
【实用新型内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型提供了一种隧道救生舱结构，适用于隧道施工行业应急救生设备，事故发生后，为幸存人员提供一个安全的避难空间，帮助避难人员顺利逃生，减少灾害带来的损失。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种隧道救生舱结构，包括舱体，舱体上铰接有舱门与逃生门，舱体底部连接有履带，履带连接有电动机，舱体内设有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统。
[0007]进一步地，通风系统包括通风管路与消音箱，通风管路连接于消音箱，通风管路通过截止阀、三级过滤器、减压阀依次连接组成，减压阀对应设置有压力表。
[0008]进一步地，供氧系统通过压缩氧气瓶、金属软管、控制阀门、氧气流量计依次连接组成。
[0009]进一步地，空气净化系统包括空气净化器与二氧化碳吸附剂，空气净化器通过精密电动气动风机驱动。
[0010]进一步地，环境监控系统包括氧气/ 二氧化碳二合一传感器与温湿度计，氧气/ 二氧化碳二合一传感器上设有声波报警器。
[0011]进一步地，通信系统包括电话机与无线对讲机，电话机电连接有电源。
[0012]进一步地，生存保障系统包括座椅、蹲厕、食品、饮用水、医疗物品及工具箱。
[0013]进一步地，舱门为方形结构，舱门上设有观察窗，舱门通过铰链铰接于舱体两端。
[0014]进一步地，逃生门为圆形结构，逃生门通过铰链铰接于舱体两侧。
[0015]进一步地，舱体上设有信号灯。
[0016]本实用新型的有益效果:
[0017]本实用新型通过在舱体内配置有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统，在事故发生后，可以为幸存人员提供一个安全的避难空间，给抢救时间起缓冲作用，有效减少灾害带来的人员伤亡。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型整体结构主视图；
[0019]图2是本实用新型整体结构左视图；
[0020]图3是本实用新型整体结构俯视图；
[0021]图4是本实用新型通风系统工作原理图；
[0022]图5是本实用新型供氧系统工作原理图。
[0023]图中:1、信号灯；2、舱门；3、逃生门；4、座椅；5、舱体；6、温湿度计；7、电话机；8、氧气/ 二氧化碳二合一传感器；9、压缩氧气瓶；10、铰链；11、履带；12、声波报警器；13、通风管路；14、蹲厕；15、—氧化碳吸附剂；16、食品；17、饮用水；18、医疗物品；19、观察窗；20、空气净化器；21、精密电动气动风机；22、压力表；23、减压阀；24、三级过滤器；25、截止阀；26、氧气流量计；27、控制阀门；28、金属软管；29、消音箱；30、工具箱；31、电动机。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
[0025]如图1所示，本实用新型所述一种隧道救生舱结构，包括舱体5，舱体5上铰接有舱门2与逃生门3，舱体5底部连接有履带11，履带11连接有电动机31，舱体5内设有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统。以上所述构成本实用新型基本结构。
[0026]本实用新型主要针对于隧道施工时，突发事故后给幸存人员提供一个安全避难的场所，给抢救时间起到缓冲作用。通过在舱体5上铰接有舱门2与逃生门3，可以方便给幸存人员进出，在舱体5底部连接有履带11，履带11连接有电动机31，可使舱体5在隧道内移动，本实用新型优选采用线控方式控制，在舱体5内设置有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统，可以保障舱体5内的人员生活需要，等待救援，有效减少人员的伤亡。
[0027]本实用新型所述舱体5额定人数为15?20人，额定防护时间为72小时，舱体5材料采用Q345R钢板，舱体5顶部采用圆弧形结构，更耐冲击力，舱门2与逃生门3均采用外开方式，方便于舱体5内人员开启，另外，在舱体5内加了若干加强筋，使舱体5更加牢固；舱体5内装饰材料采用铝塑复合板；舱体5内地板采用铝质花纹板，避免舱体5内人员紧急进入舱体5时滑倒。
[0028]如图2和4所示，本实用新型所述通风系统包括通风管路13与消音箱29，通风管路13连接于消音箱29，通风管路13由截止阀25、三级过滤器24、减压阀23依次连接组成，减压阀23对应设置有压力表22。本实用新型通风系统通过法兰连接于隧道施工现场的通风管道，主要是促进舱体5内空气的流通，当外界通风管路正常时，打开阀门可使舱体5内空气形成对流，保证舱体5内空气清新。在通风管路13依次装有截止阀25、三级过滤器24、减压阀23，可起到安全控制、过滤杂质、减压与消音作用。
[0029]如图5所示，本实用新型所述供氧系统包括压缩氧气瓶9、金属软管28、控制阀门27、氧气流量计26，压缩氧气瓶9、金属软管28、控制阀门27、氧气流量计26依次连接。当通风管路13损坏的情况下，可通过压缩氧气瓶9给舱体5内提供氧气，有效保障舱体5内人员安全。
[0030]本实用新型所述空气净化系统包括空气净化器20与二氧化碳吸附剂15，空气净化器20通过精密电动气动风机21驱动。本实用新型采用精密电动气动风机21驱动，净化效果快，噪音低，操作简单，二氧化碳吸附剂15选用氢氧化钾，其吸附率高，使用过程中产生粉尘率不大于2%，且吸附剂失效时有明显的颜色指示(有效时为粉红色，使用后或失效时为白色)。
[0031]本实用新型所述环境监控系统包括氧气/ 二氧化碳二合一传感器8与温湿度计6，氧气/ 二氧化碳二合一传感器8上设有声波报警器12。采用这样的设置便于舱体5内人员实时监控舱体5内环境，当舱体5内氧气/ 二氧化碳浓度超出标准范围值时，声波报警器12可以提醒舱体5内人员进行其他操作。
[0032]本实用新型所述通信系统包括电话机7与无线对讲机，电话机7电连接有电源。通过电话机7与无线对讲机与外界进行联系，让外界救援人员及时了解舱体5内人员安全情况，引导救援人员前来救援。
[0033]如图3所示，本实用新型所述生存保障系统包括座椅4、蹲厕14、食品16、饮用水17、医疗物品18及工具箱30。生存保障系统直接影响着舱体5内人员的生命安全，因此，舱体5内需提供人体正常生理活动所需要的基本条件和必要的生存必需品，工具箱30内设有便携式LED灯，有助于人员避险和逃生。
[0034]本实用新型所述舱门2为方形结构，舱门2上设有观察窗19，舱门2通过铰链10铰接于舱体5两端。通过观察窗19可以了解舱体5外的情况。
[0035]本实用新型所述逃生门3为圆形结构，逃生门3通过铰链10铰接于舱体5两侧。
[0036]本实用新型所述舱体5上设有信号灯I。便于观察舱体5外的情况，并可以引导外界人员前来救援。
[0037]以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种隧道救生舱结构，包括舱体(5)，其特征在于:所述舱体(5)上铰接通有舱门(2)与逃生门(3)，所述舱体(5)底部连接有履带(11)，所述履带(11)连接有电动机(31)，所述舱体(5)内设有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统。2.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述通风系统包括通风管路(13)与消音箱(29)，所述通风管路(13)连接于消音箱(29)，所述通风管路(13)通过截止阀(25)、三级过滤器(24)、减压阀(23)依次连接组成，所述减压阀(23)对应设置有压力表(22)ο3.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述供氧系统通过压缩氧气瓶(9)、金属软管(28)、控制阀门(27)、氧气流量计(26)依次连接组成。4.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述空气净化系统包括空气净化器(20)与二氧化碳吸附剂(15)，所述空气净化器(20)通过精密电动气动风机(21)驱动。5.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述环境监控系统包括氧气/ 二氧化碳二合一传感器(8)与温湿度计(6)，所述氧气/ 二氧化碳二合一传感器(8)上设有声波报警器(12)。6.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述通信系统包括电话机(7)与无线对讲机，所述电话机(7)电连接有电源。7.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述生存保障系统包括座椅(4)、蹲厕(14)、食品(16)、饮用水(17)、医疗物品(18)及工具箱(30)。8.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述舱门(2)为方形结构，所述舱门(2)上设有观察窗(19)，所述舱门(2)通过铰链(10)铰接于舱体(5)两端。9.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述逃生门(3)为圆形结构，所述逃生门(3)通过铰链(10)铰接于舱体(5)两侧。10.根据权利要求1所述一种隧道救生舱结构，其特征在于:所述舱体(5)上设有信号灯⑴。
【专利摘要】本实用新型涉及隧道施工技术领域，特指一种隧道救生舱结构，包括舱体，舱体上铰接有舱门与逃生门，舱体底部连接有履带，舱体内设有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统。本实用新型通过在舱体内配置有通风系统、供氧系统、空气净化系统、环境监控系统、通信系统及生存保障系统，在事故发生后，可以为幸存人员提供一个安全的避难空间，给抢救时间起缓冲作用，有效减少灾害带来的人员伤亡。
【IPC分类】E21F11/00
【公开号】CN204703948
【申请号】CN201520213201
【发明人】邵鹏程, 陈志伟, 余倩, 庞伟
【申请人】武汉船舶设计研究院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月10日