一种用于浇筑的分料槽装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于浇筑的分料槽装置，包括集料斗(1)、四个分料槽(2)和钢模台车(3)；集料斗(1)固定在钢模台车(3)的主梁上，其侧面设置有四个开口；所述四个分料槽(2)的上端分别连接到集料斗(1)的一个开口，其中两个分料槽(2)的下端分别连接钢模台车(3)左右两端低端的端口，另两个分料槽(2)的下端分别连接钢模台车(3)左右两端高端的端口；每个分料槽(2)与集料斗(1)的连接部位均设置有挡板(4)。该装置满足了钢模台车左右高低位入仓、等差平衡浇筑的要求，避免了入仓间歇时间过长而产生的质量问题。同时该装置简单易操作、安拆方便且成本较低。
【专利说明】
一种用于浇筑的分料槽装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及混凝土浇筑领域，具体涉及钢模台车衬砌时用于浇筑的分料槽装置。
【背景技术】
[0002]钢模台车衬砌主要以混凝土输送栗为入仓手段，为保证钢模两侧混凝土均匀上升需进行多窗口左右倒管入仓，施工难度大、倒管强度高、栗管拆卸慢、混凝土清理繁琐，极大的降低了施工效率，并且影响到混凝土衬砌质量。因此，缺乏一种简易、保质且高效的浇筑
目.ο
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种用于浇筑的分料槽装置，技术方案如下:
[0004]—种用于浇筑的分料槽装置，包括集料斗、四个分料槽和钢模台车;集料斗固定在钢模台车的主梁上，其侧面设置有四个开口；所述四个分料槽的上端分别连接到集料斗的一个开口，其中两个分料槽的下端分别连接钢模台车左右两端低端的端口，另两个分料槽的下端分别连接钢模台车左右两端高端的端口；每个分料槽与集料斗的连接部位均设置有挡板。
[0005]进一步的，所述分料槽与钢模台车连接处设置有软槽，软槽通过铆钉固定在分料槽上。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是;该装置满足了钢模台车左右高低位入仓、等差平衡浇筑的要求，避免了入仓间歇时间过长而产生的质量问题。同时该装置简单易操作、安拆方便且成本较低。
【附图说明】
[0007]图1为分料槽装置示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0009]如附图所示，该装置包括集料斗1、四个分料槽2和钢模台车3;集料斗I固定在钢模台车3的主梁上，其侧面设置有四个开口。所述四个分料槽2的上端分别连接到集料斗I的一个开口，其中两个分料槽2的下端分别连接钢模台车3左右两端低端的端口，另两个分料槽2的下端分别连接钢模台车3左右两端高端的端口；每个分料槽2与集料斗I的连接部位均设置有挡板4。
[0010]所述分料槽2与钢模台车3连接处设置有软槽5，软槽5通过铆钉固定在分料槽2上。
[0011]在钢模台车3衬砌施工过程中，栗车将混凝土输送至集料斗I中，先打开连接低端口的两个分料槽2的挡板4，混凝土经分料槽2左右两边同时进行浇筑;待混凝土高度达到端口位置时，关闭连接低端口分料槽的挡板4，同时打开连接高端口的两个分料槽2的挡板4，继续完成浇筑。
[0012]该装置满足了钢模台车3左右高低位入仓、等差平衡浇筑的要求，避免了入仓间歇时间过长而产生的质量问题。同时该装置简单易操作、安拆方便且成本较低，还减少了人工劳动强度。
【主权项】
1.一种用于浇筑的分料槽装置，其特征在于:包括集料斗(I)、四个分料槽(2)和钢模台车(3);集料斗(I)固定在钢模台车(3)的主梁上，其侧面设置有四个开口；所述四个分料槽(2)的上端分别连接到集料斗(I)的一个开口，其中两个分料槽(2)的下端分别连接钢模台车(3)左右两端低端的端口，另两个分料槽(2)的下端分别连接钢模台车(3)左右两端高端的端口；每个分料槽(2)与集料斗(I)的连接部位均设置有挡板(4)。2.根据权利要求1所述的用于浇筑的分料槽装置，其特征在于:所述分料槽(2)与钢模台车(3)连接处设置有软槽(5)，软槽(5)通过铆钉固定在分料槽(2)上。
【文档编号】E21D11/10GK205532626SQ201620051481
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】陈小锐, 段建军, 杨敦才, 李建军
【申请人】中国水利水电第五工程局有限公司