一种用于油管吊卡的防脱锁销的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于油管吊卡的防脱锁销，包括销轴本体，销轴本体上设置有用于将销轴本体卡在油管吊卡上的卡环，卡环与销轴本体转动连接。当销轴本体插入到油管吊卡的吊耳上的销孔中后，卡环能够卡在吊耳的下端面，防止销轴本体从销孔中意外退出导致吊环从吊耳中脱落的现象，进而避免安全事故的发生，确保起吊作业的安全。且该防脱锁销的设计结构简单，具有使用方便，防脱效果明显，使用寿命长等优点。
【专利说明】
一种用于油管吊卡的防脱锁销
技术领域
[0001]本实用新型涉及石油采掘设备配件领域，具体而言，涉及一种用于油管吊卡的防脱锁销。
【背景技术】
[0002]目前，油管的起吊作业是油田修井时的主要工作之一，它是一项风险大，起吊速度快，上下往复运动的一种特殊作业。作业时，将专用的油管吊卡卡在油管接箍下端，再用吊环挂在油管吊卡两端的吊耳的中，最后在吊耳的销孔中插入吊卡锁销再进行起吊作业。吊卡锁销是保证吊环始终安全牢固的卡在吊卡两端吊耳内的锁紧装置。但是，现有的吊卡锁销并不安全，遇到意外冲击力时，其非常容易从吊耳的销孔中退出，导致吊环从吊卡的吊耳脱落，容易造成安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种用于油管吊卡的防脱锁销，能够卡在油管吊卡上，防止意外脱落，避免安全事故的发生。
[0004]本实用新型的实施例是这样实现的:
[0005]—种用于油管吊卡的防脱锁销，包括销轴本体，销轴本体上设置有用于将销轴本体卡在油管吊卡上的卡环，卡环与销轴本体转动连接。
[0006]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，卡环包括用于将销轴本体卡在吊卡上的卡杆和两个连接杆，卡杆的两端分别与两个连接杆固定连接并形成U形，连接杆销轴本体转动连接。
[0007]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，卡环还包括固定杆，固定杆与销轴本体连接，固定杆的两端分别与两个连接杆转动连接。
[0008]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，销轴本体上设置有通孔，固定杆穿过通孔，固定杆在销轴本体与连接杆之间的部分套设有复位扭簧，复位扭簧的一端与销轴本体连接，另一端与连接杆连接。
[0009]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，卡杆靠近销轴本体的一侧设置有凹槽。
[0010]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，销轴本体上设置有两个限位孔，卡环还包括限位杆，限位杆的一端与连接杆固定连接，另一端伸入限位孔中。
[0011]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，两个限位孔所在的直线与销轴本体的轴线相平行。
[0012]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，卡环还包括挡销，限位杆靠近销轴本体的两侧的部位分别设置有防脱孔，挡销插入在防脱孔中。
[0013]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，销轴本体对应卡杆的部位设置有磁性件。
[0014]进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，销轴本体的上端设置有拉环。
[0015]本实用新型实施例的一种用于油管吊卡的防脱锁销的有益效果是:当销轴本体插入到油管吊卡的吊耳上的销孔中后，卡环从吊耳的上方转动到吊耳的下方，且卡环能够卡在吊耳的下端面，防止销轴本体从销孔中意外退出导致吊环从吊耳中脱落的现象，进而避免安全事故的发生，确保起吊作业的安全。且该防脱锁销的设计结构简单，具有使用方便，防脱效果明显，使用寿命长等优点。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本实用新型第一实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销的正视图；
[0018]图2为本实用新型第一实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销的左视图；
[0019]图3为本实用新型第二实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销的正视图；
[0020]图4为本实用新型第二实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销的左视图；
[0021]图5为本实用新型第二实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销的右视图；
[0022]图6为本实用新型第二实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销的两个连接杆具有夹角时的右视图。
[0023]图中标记分别为:销轴本体100，拉环101，磁性件102，卡环200，连接杆201，卡杆202，固定杆203，复位扭簧204，限位杆205，防脱孔206。
【具体实施方式】
[0024]油管的起吊作业是油田修井时的主要工作之一，它是一项风险大，起吊速度快，上下往复运动的一种特殊作业。作业时，将专用的油管吊卡卡在油管接箍下端，再用吊环挂在油管吊卡两端的吊耳的中，最后在吊耳的销孔中插入吊卡锁销再进行起吊作业。吊卡锁销是保证吊环始终安全牢固的卡在吊卡两端吊耳内的锁紧装置。但是，现有的吊卡锁销并不安全，遇到意外冲击力时，其非常容易从吊耳的销孔中退出，导致吊环从吊卡的吊耳脱落，容易造成安全事故。
[0025]鉴于此，本实用新型的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，设计了一种用于油管吊卡的防脱锁销，能够卡在油管吊卡上，防止意外脱落，避免安全事故的发生，确保起吊作业的安全。
[0026]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0031]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0032]第一实施例
[0033]请参阅图1和图2，本实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销包括销轴本体100，销轴本体100上设置有用于将销轴本体100卡在油管吊卡上的卡环200，卡环200与销轴本体100转动连接。
[0034]具体的，在本实施例中，卡环200包括用于将销轴本体100卡在吊卡上的卡杆202和两个连接杆201，卡杆202的两端分别与两个连接杆201的下端固定连接形成U形，作为优选，连接杆201与卡杆202—体成型。连接杆201远离卡杆202的一端与销轴本体100转动连接。
[0035]具体的，在本实施例中，卡环200还包括固定杆203，销轴本体100上设置有通孔。固定杆203穿过通孔，固定杆203的两端分别与连接杆201转动连接。优选地，在本实施例中，固定杆203在销轴本体100与连接杆201之间的部分套设有复位扭簧204(如图1所示)。本实施例中，复位扭簧204有两个，分别位于销轴本体100的两侧，复位扭簧204的一端与销轴本体100连接，另一端与连接杆201连接。
[0036]使用时，采用外力向上旋转连接杆201，使连接杆201的轴线与销轴本体100的轴线相基本垂直或相交具有一定夹角，然后将销轴本体100插入到油管吊卡的吊耳的销孔中。与此同时，复位扭簧204产生形变，具有了回转的势能;然后去除外力，连接杆201在复位扭簧204的作用力下，自动向下旋转，此时，卡杆202的位置低于吊耳的位置，卡杆202在吊耳的下方。
[0037]同样作为优选，设计连接杆201的长度，使得卡杆202位于吊耳的下方时，卡杆202的外壁恰好与吊耳的下端面相接触，这样，当卡杆202在吊耳的下方转动时，吊耳的下端面具有阻止卡杆202转动的作用，避免卡杆202任意转动，加强卡杆202的卡紧作用。
[0038]在进行起吊作业的过程中，当销轴本体100遇到意外碰撞时，销轴具有向上运动从销孔中退出的趋势，由于卡杆202与吊耳的下端面相接触，吊耳施加一个相反方向的作用力在卡杆202上，阻止卡杆202随同销轴本体100向上运动，也就阻止了销轴本体100向上运动，进而有效地避免了销轴本体100因意外碰撞退出销孔导致油管的吊环从油管吊卡的吊耳中脱落的情况，降低了安全事故的发生概率，确保了起吊作业的安全。且该防脱锁销的设计结构非常简单，使用也非常方便，其防脱效果很明显。
[0039]同时，复位扭簧204还能阻止卡杆202自由地偏离销轴本体100转动的作用，确保卡杆202能够始终位于吊耳的下方，使得卡杆202的卡紧作用能够一直存在，进一步降低安全事故的发生概率。
[0040]在本实施例中，由于连接杆201直接与固定杆203的两端转动连接，因此，在卡杆202靠近销轴本体100的一侧设置有凹槽。
[0041 ]当连接杆201的轴线与销轴本体100的轴线大致平行时，卡杆202与销轴本体100直接接触，销轴本体100卡入到凹槽中，使得卡杆202与销轴本体100直接的接触更紧凑，减少整个防脱锁销的占用空间。
[0042]在实际的起吊作业过程中，当卡杆202位于吊耳的下方时，卡杆202存在着左右转动的可能性，当其偏离销轴本体100转动时，容易导致卡杆202偏离吊耳的下端面，其卡紧作用消失，也容易导致安全事故的发生。因此，为了避免上述情况的发生，设计者在销轴本体100对应卡杆202的位置设置有磁性件102。当然，卡杆202优选地采用金属材质制成。
[0043]作为优选，磁性件102在销轴本体100上位置与卡杆202相对应，具体的，磁性件102的中心和卡杆202位于吊耳下端时的卡杆202中心所在的直线与销轴本体100的轴线相垂直，当然也可以相交错。
[0044]当卡杆202位于吊耳的下端时，磁性件102对卡杆202具有吸引力，该吸引力一定程度上起到阻止卡杆202自由地偏离销轴本体100转动的作用，确保卡杆202能够始终位于吊耳的下方，使得卡杆202的卡紧作用能够一直存在，进一步降低安全事故的发生概率。
[0045]在上述结构的基础上，设计者在销轴本体100的上端设置有拉环101。当需要将销轴本体100从销孔中取出时，可通过拉环101直接将销轴本体100从销孔中抽出，操作非常便捷且很省力
[0046]综上所述，本实施例提供的用于油管吊卡的防脱锁销通过复位扭簧204的设置，使得连接杆201在复位扭簧204的作用力下，自动向下旋转，具有一定的自卡效果，将卡杆202牢牢地卡在吊耳的下方，避免销轴本体100因意外碰撞退出销孔导致油管的吊环从油管吊卡的吊耳中脱落的情况，降低了安全事故的发生概率，确保了起吊作业的安全。同时本实施例提供的防脱锁销的设计结构简单，巧妙，操作便捷，使用寿命长等优点。
[0047]第二实施例
[0048]本实施例所提供的用于油管吊卡的防脱锁销，其基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。
[0049]请参阅图3?图6，在本实施例中，卡环200包括限位杆205，销轴本体上设置有两个限位孔。限位杆205的一端垂直地与连接杆201固定连接，另一端穿过限位孔。优选地，在本实施例中，限位杆205、连接杆201以及卡杆202—体成型。
[0050]作为优选，两个限位孔所在的直线与销轴本体100的轴线相平行，分别沿销轴本体100的轴线从上往下分布。
[0051 ] 正常情况下，两个限位孔通过限制限位杆205的自由转动使得两个连接杆201处于大致相平行的位置，卡杆202与销轴本体100处于接触状态(如图3?图5所示)。使用时，采用外力向上旋转连接杆201，使连接杆201的轴线与销轴本体100的轴线相基本垂直或相交形成一定夹角。然后将销轴本体100插入到油管吊卡的吊耳的销孔中。与此同时，由于连接杆201上的限位杆205分别插入到位于同一直线上的两个不同位置的限位孔中，使得两个连接杆201相互错开有一定的角度(如图6所示)，该角度使得卡环200在整体上发生了一定的弹性形变，其自身具有了恢复到两个连接杆201大致平行的状态的势能。因此，当去除外力时，两个连接杆201从相互错开一定角度的位置自动转动到大致平行的位置，此时，卡杆202相应地转动到低于吊耳的位置，卡杆202在吊耳的下方，卡杆202起到卡紧的作用，处于卡紧的工作状态。
[0052]此外，在限位杆205靠近销轴本体100的两侧的位置还分别设置有防脱孔206。在实际的使用过程中，限位杆205容易从限位孔中脱落，此时，可在防脱孔206中插入挡销，进而防止限位杆205从限位孔中脱落，起到安全保护的作用。
[0053]在本实施例提供用于油管吊卡的防脱锁销，能有效地避免了销轴本体100因意外碰撞退出销孔导致油管的吊环从油管吊卡的吊耳中脱落的情况，降低了安全事故的发生概率，确保了起吊作业的安全，且通过限位杆205与限位孔的配合使得操作更便捷、灵活，且具有零件数量更少，生产成本更低。本实施例提供的防脱锁销的设计结构更简单、巧妙，且具有易于生产加工，生产成本低以及防脱效果显著等优点。
[0054]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，包括销轴本体，所述销轴本体上设置有用于将所述销轴本体卡在油管吊卡上的卡环，所述卡环与所述销轴本体转动连接。2.根据权利要求1所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述卡环包括用于将所述销轴本体卡在吊卡上的卡杆和两个连接杆，所述卡杆的两端分别与两个所述连接杆固定连接并形成U形，所述连接杆所述销轴本体转动连接。3.根据权利要求2所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述卡环还包括固定杆，所述固定杆与所述销轴本体连接，所述固定杆的两端分别与两个所述连接杆转动连接。4.根据权利要求3所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述销轴本体上设置有通孔，所述固定杆穿过所述通孔，所述固定杆在所述销轴本体与所述连接杆之间的部分套设有复位扭簧，所述复位扭簧的一端与所述销轴本体连接，另一端与所述连接杆连接。5.根据权利要求4所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述卡杆靠近所述销轴本体的一侧设置有凹槽。6.根据权利要求2所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述销轴本体上设置有两个限位孔，所述卡环还包括限位杆，所述限位杆的一端与所述连接杆固定连接，另一端穿过所述限位孔。7.根据权利要求6所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，两个所述限位孔所在的直线与所述销轴本体的轴线相平行。8.根据权利要求6所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述卡环还包括挡销，所述限位杆靠近所述销轴本体的两侧的部位分别设置有防脱孔，所述挡销插入在所述防脱孔中。9.根据权利要求2?8任一项所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述销轴本体对应所述卡杆的部位设置有磁性件。10.根据权利要求2?8任一项所述的用于油管吊卡的防脱锁销，其特征在于，所述销轴本体的上端设置有拉环。
【文档编号】E21B19/06GK205577899SQ201620354279
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】王海荣, 鲍静, 杨磊磊, 薛艳, 刘竹琴
【申请人】王海荣