专利名称：涡旋压缩机的减少磨损装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械工程领域变容式机器中的涡旋压缩机的减少磨损装置，特别是涉及一种在滑动轴套的下端形成设有斜面，而可减少滑动轴套与旋转涡轮之间的磨耗及磨损的涡旋压缩机的减少磨损装置(DEVICE FORREDUCING FRICTIONAL LOSS OF SCROLL COMPRESSOR)。
背景技术：
一般来说，涡旋式压缩机分为根据半径方向防止泄露方式，与压缩条件的变化无关，其旋转涡轮始终运行于相同轨迹的固定半径式涡旋压缩机，和液体冷却剂或油或杂质流入到压缩室内，引起压力非正常上升时，其旋转涡轮为了防止护套的破损，沿着半径方向进行后退的可变半径式涡旋压缩机。
在上述可变半径式涡旋压缩机中，为了改变其旋转涡轮的旋转半径，一般是在旋转轴和旋转涡轮之间安装设置有滑动轴套或滑动块，抑或是偏心轴套。其中，本发明所涉及及所关注研究的即是安装设有滑动轴套的可变半径式涡旋压缩机。
请参阅图1、图2、图3、图4所示，图1是现有的可变半径式涡旋压缩机压缩部的纵向剖面图，图2是图1中“I-I”剖面的剖面图，图3是现有的可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套立体示意图，图4是现有的可变半径式涡旋压缩机中滑动轴套和旋转轴套接触状态的纵向剖面图。上述现有的可变半径式涡旋压缩机，其是由以下几部分组成固定于主体部分1并具有螺旋护套2a的定涡轮2；位于上述主体部分1和定涡轮2之间，并与定涡轮2相结合形成设有螺旋护套3a的旋转涡轮3；为了将驱动电机(图中未示)的旋转力传动到旋转涡轮3，而连接驱动电机和旋转涡轮3的旋转轴4；安装设置在旋转涡轮3与旋转轴4之间，将驱动电机的旋转力传动到旋转涡轮3的同时，在压缩过度时引导旋转涡轮3后推到一定范围的滑动轴套5。
在旋转轴4的前端面，插入设有滑动轴套5，因其设置为偏心凸起状而形成了将旋转力传动到旋转涡轮3的驱动销轴4a；为了与滑动轴套5的滑动面5b、5b进行滑动接触，在该驱动销轴4a的两侧，分别设置形成设有切削加工为平面的滑动部4b、4b。
为了在压入到旋转涡轮3凸起部3b的旋转轴套6上进行圆周方向的相对滑动运动，滑动轴套5要插入得当；至于驱动销轴4a，如图2和图3所示，为了使其进行沿半径方向的同一方向的相对滑动运动，从上端到下端其外径呈为相同的形状。
另外，在滑动轴套5上，为了使设置于其中央部分的旋转轴4的驱动销轴4a进行沿半径方向的相对滑动运动，形成设有插入驱动销轴4a的销轴孔5a。
该销轴孔5a，其设置为沿半径方向呈长孔形状，为了与上述的旋转轴4的滑动部4b、4b进行滑动接触，其在短轴方向的两侧分别形成设有滑动面5b、5b。
在图中，未进行说明的符号2b为吸入口，2c为输出口，P为压缩空间部。
现将具有上述结构的现有的可变半径式涡旋压缩机的工作过程具体说明如下给驱动电机(图中未示)接通电源之后，压设入驱动电机输出轴的旋转轴4开始旋转，并使旋转涡轮3旋转至偏心距离，与此同时，上述的旋转涡轮3在与定涡轮2的旋转护套2a、吸入口2b之间，即在螺旋护套3a与旋转护套2a及吸入口2b之间形成设有多个压缩空间部P，随着该旋转涡轮3的持续旋转运动，上述这些压缩空间部P逐渐向中心移动，并通过逐渐减少体积而将冷却剂吸入、压缩和输出。
这时，如果吸入到压缩空间部P中的冷却剂能够维持正常状态，旋转涡轮3受到均匀的离心力和与之相对的气体力量，致使旋转涡轮3的护套3a和定涡轮2的护套2a相互进行线接触，并在两个压缩空间部P各形成密闭空间；反之，如果流入到压缩空间部P中的冷却剂中掺有异常的液体冷却剂、油或其他杂质，压缩空间部P的压力异常上升，该旋转涡轮3所受到的气体力量则大于离心力，因此此时，滑动轴套5则在驱动销轴4a上进行滑动并使旋转涡轮3进行后退。这样，旋转涡轮3的护套3a和定涡轮2的护套2a相脱离，将高压侧压缩空间部P中的空气泄漏到低压侧的压缩空间部P，如此就避免了因为压缩过度而造成的护套2a、3a的破损。
但是，在上述现有的可变半径式涡旋压缩机中，因为旋转涡轮3是在旋转轴4的旋转中心进行微小的偏心旋转运动，因此，在该过程中，压入到旋转涡轮3凸起部3b的旋转轴套6与滑动轴套5的上下两端或末端相连的周围部分因为是产生点接触，所以非常容易引起磨损或是造成不规则的磨损。
由此可见，上述现有的涡旋压缩机仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以进一步改进。
为了解决上述涡旋压缩机存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的涡旋压缩机存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的涡旋压缩机的减少磨损装置，能够改进一般市面上现有常规的涡旋压缩机结构，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的涡旋压缩机存在的缺陷，而提供一种新型结构的涡旋压缩机的减少磨损装置，所要解决的主要技术问题是使其通过分散压入到旋转涡轮的旋转轴套和与之滑动接触的滑动轴套之间的应力负重，而使得涡旋压缩机具有可以减少磨损的优良功效。
本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的一种涡旋压缩机的减少磨损装置，其包括在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装设有滑动轴套，以便其压缩空间部的压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体的力量在一定范围内向半径方向进行后退，并且使定涡轮进行移位的涡旋压缩机；其特征在于在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，而形成涡旋压缩机的减少磨损装置。
本发明的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的倾斜面的轴向长度小于整个滑动轴套高度的1/2。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的倾斜面半径方向的厚度与滑动轴套外周面和旋转轴套内周面之间的间隔设置为相同或略小。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的滑动轴套可以在该滑动轴套的上端及下端都可设置形成有倾斜面。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的滑动轴套沿着轴线方向设置为具有相同的外径，而在旋转轴套的下端内周面角上形成设有倾斜面。
本发明的目的及解决其主要技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种涡旋压缩机的减少磨损装置，其包括在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装设有滑动轴套，以便其压缩空间部的压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体的力量在一定范围内向半径方向进行后退，并且使定涡轮进行移位；在滑动轴套的外周边安装设有旋转轴套的涡旋压缩机；其特征在于在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，而形成涡旋压缩机的减少磨损装置。
本发明的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的倾斜面的轴向长度小于整个滑动轴套高度的1/2。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的倾斜面半径方向的厚度与滑动轴套外周面和旋转轴套内周面之间的间隔设置为相同或略小。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的滑动轴套可以在该滑动轴套的上端及下端都可设置形成有倾斜面。
前述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其中所述的滑动轴套沿着轴线方向设置为具有相同的外径，而在旋转轴套的下端内周面角上形成设有倾斜面。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了达到上述本发明的目的，本发明涡旋压缩机的减少磨损装置，其是在包括有在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装设有滑动轴套，以便其压缩空间部的压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体的力量在一定范围内向半径方向进行后退，并且使该定涡轮进行移位；在滑动轴套的外周边安装设有旋转轴套的涡旋压缩机中，其主要特征是在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，而形成涡旋压缩机的减少磨损装置。
本发明涡旋压缩机的减少磨损装置，其另一技术方案是在包括有在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装设有滑动轴套，以便其压缩空间部的压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体的力量在一定范围内向半径方向进行后退，并且使定涡轮进行移位；在滑动轴套的外周边安装设有旋转轴套的涡旋压缩机中，其主要特征是在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，而形成涡旋压缩机的减少磨损装置。
这样，即使旋转涡轮是进行倾斜旋转时，但是因为该旋转涡轮的凸起部或旋转轴套与滑动轴套是设置为进行线接触的结构，而可以进行滑动运动，因此可以事先防止两个轴套之间的磨耗或磨损。
综上所述，本发明特殊结构的涡旋压缩机的减少磨损装置，主要是在滑动轴套外角或与之相对的旋转轴套内角中的任何一个上设置形成为斜面，这样，即使旋转涡轮是进行倾斜旋转，但是因为该旋转涡轮的凸起部或旋转轴套与滑动轴套是进行线接触而可进行滑动运动，因此可以有效的事先防止两个轴套之间的磨耗或磨损。本发明具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用，且其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本发明的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是现有的可变半径式涡旋压缩机压缩部的纵向剖面图。
图2是图1中“I-I”剖面的剖面图。
图3是现有的可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套的立体示意图。
图4是现有的可变半径式涡旋压缩机中滑动轴套和旋转轴套接触状态的纵向剖面图。
图5是本发明可变半径式涡旋压缩机主要部分的结构纵向剖面图。
图6是本发明可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套的立体示意图。
图7是本发明可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套的纵向剖面图。
图8是本发明可变半径式涡旋压缩机中滑动轴套和旋转轴套接触状态的纵向剖面图。
图9是本发明可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套变形实施例的立体图。
图10是说明本发明可变半径式涡旋压缩机滑动轴套另一变形实例的纵向剖面图。
**图中主要部分的符号说明**1……主体部分 2……定涡轮2a……螺旋护套2b……吸入口2c……输出口 3……旋转涡轮3a……螺旋护套3b……凸起部4……旋转轴 4a……驱动销轴4b……滑动部 4b……滑动部
5……滑动轴套 5a……销轴孔5b……滑动面6……旋转轴套10……滑动轴套 11……销轴孔12……滑动面13……倾斜面20……旋转轴套 21……倾斜面P……压缩空间部具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的涡旋压缩机的减少磨损装置其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图5、图6、图7所示，图5是本发明可变半径式涡旋压缩机主要部分的结构纵向剖面图，图6是本发明可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套的立体示意图，图7是本发明可变半径式涡旋压缩机的滑动轴套的纵向剖面图。
如图所示，本发明涡旋压缩机的减少磨损装置，是一种可变半径式涡旋压缩机，其由以下部分组成与定涡轮2(如图1所示)相结合形成有连续移动的一对压缩空间部P的旋转涡轮3；为了将驱动电机(图中未示)的旋转力传动到旋转涡轮3，而偏心安装设置在旋转涡轮3凸起部3b内的旋转轴4；在旋转轴4的驱动销轴4a部位设有能够沿半径方向向同一方向滑动插入的销轴孔11，并根据压缩空间部P的压力变化，而引导旋转涡轮3旋转半径改变的滑动轴套10；为了可与滑动轴套10的外周面进行圆周方向的滑动，压入设置到旋转涡轮3凸起部3b内的旋转轴套20。
上述的旋转涡轮3，在背面的中央部，为了插入设置到旋转轴4并能够接受旋转力，该旋转涡轮3的凸起部3b要设置为呈凸起形成状，而且其在背面投影时的形状为环形。
上述的旋转轴4，压入设置到驱动电机(图中未示)的旋转转子，其上端部偏心凸起形成设有插入到上述滑动轴套10销轴孔11的驱动销轴4a；在驱动销轴4a的两侧外周面，为了与滑动轴套10的滑动面12、12进行滑动接触，而形成设有平行切削加工的滑动部4b、4b(表示于图2中)。
为了插入旋转轴4的驱动销轴4a，在滑动轴套10的中央形成设有销轴孔11；为了让上述旋转轴4的滑动部4b、4b呈直线滑动接触，在销轴孔11的两个内侧面形成设有滑动面12、12。
另外，请参阅图6所示，是本发明的滑动轴套的结构示意图，上述的滑动轴套10的下端外周面呈锥角状，其是从滑动轴套10外周面的中间部分，越接近下端，滑动轴套10的外径变得越小，而形成一个倾斜的倾斜面13。
请参阅图7所示，是本发明的滑动轴套的纵向剖面图，上述的倾斜面13的轴向长度h小于整个滑动轴套10高度H的1/2，其半径方向的厚度w与滑动轴套10的外周面和旋转轴套20内周面之间的间隔设置为相同或略小，约为50μm为宜。
上述旋转轴套20的外周面压入设置在旋转涡轮3的凸起部3b内，而其内周面为了使上述滑动轴套10的外周面能够滑动接触插入，则设置形成为上端部直径和下端部直径相同的圆筒形状。
在图中，与以前现有技术相同的零部件部分均采用了相同的符号。
根据上述本发明涡旋压缩机减少磨损装置的新颖结构设计，本发明具有积极作用及效果，现将本发明涡旋压缩机减少磨损装置的工作情形及效果具体说明如下。
首先给驱动电机(图中未示)接通电源，使旋转轴4开始旋转之后，与该旋转轴4偏心结合的旋转涡轮3沿着一定的轨迹进行旋转运动，在旋转的过程中，旋转涡轮3在与定涡轮2(如图1所示)之间形成的压缩空间部P连续移动到旋转运动的中心，并通过减少体积而将冷却剂吸入、压缩和输出。
此时，因为旋转涡轮3是进行细微倾斜的旋转运动，因此，存在有旋转涡轮3的凸起部3b(具体地说是旋转轴套20的内周面)下端与滑动轴套10的外周面下端进行点接触的可能，如图8所示，但是因为本发明在滑动轴套10的外周面下端形成设有倾斜面13，因此，旋转轴套20的内周面下端与滑动轴套10的外周面下端是呈为进行线接触状，所以能够广泛的分散集中到旋转轴套20或滑动轴套10的应力负重，进而能够有效的减少其磨损。
另外，请参阅图9所示，是本发明的滑动轴套的变形实施例，该滑动轴套10可以在该滑动轴套的上端及下端都可设置形成有倾斜面13、13。这时，滑动轴套10的上端角和旋转轴套20的内周面也是呈为进行线接触状态，因此，可以更加分散应力负重，进而可以更加有效的减少两轴套即滑动轴套10与旋转轴套20之间的磨耗或磨损，而可提高涡旋压缩机的使用寿命。
另外，请参阅图10所示，是本发明的滑动轴套的另一变形实例的纵向剖面图，在本实施例中，是将滑动轴套10沿着轴线方向设置为具有相同的外径，而在旋转轴套20的下端内周面角上形成设有倾斜面21，这样，亦可以使得滑动轴套10和旋转轴套20能够呈线接触状态，因此，同样可以分散应力负重，进而亦可有效的减少滑动轴套10和旋转轴套20之间的磨耗或磨损。该旋转轴套20的倾斜面21也需要设置为其轴线方向长度的1/2为宜。
上述如此结构所构成的本发明涡旋压缩机的减少磨损装置的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多借鉴可取之处，而确实具有技术进步性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种涡旋压缩机的减少磨损装置，其包括在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装设有滑动轴套，以便其压缩空间部的压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体的力量在一定范围内向半径方向进行后退，并且使定涡轮进行移位的涡旋压缩机；其特征在于在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，而形成涡旋压缩机的减少磨损装置。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的倾斜面的轴向长度小于整个滑动轴套高度的1/2。
3.根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的倾斜面半径方向的厚度与滑动轴套外周面和旋转轴套内周面之间的间隔设置为相同或略小。
4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的滑动轴套可以在该滑动轴套的上端及下端都可设置形成有倾斜面。
5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的滑动轴套沿着轴线方向设置为具有相同的外径，而在旋转轴套的下端内周面角上形成设有倾斜面。
6.一种涡旋压缩机的减少磨损装置，其包括在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装设有滑动轴套，以便其压缩空间部的压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体的力量在一定范围内向半径方向进行后退，并且使定涡轮进行移位；在滑动轴套的外周边安装设有旋转轴套的涡旋压缩机；其特征在于在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，而形成涡旋压缩机的减少磨损装置。
7.根据权利要求6所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的倾斜面的轴向长度小于整个滑动轴套高度的1/2。
8.根据权利要求6所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的倾斜面半径方向的厚度与滑动轴套外周面和旋转轴套内周面之间的间隔设置为相同或略小。
9.根据权利要求6所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的滑动轴套可以在该滑动轴套的上端及下端都可设置形成有倾斜面。
10.根据权利要求6所述的涡旋压缩机的减少磨损装置，其特征在于其中所述的滑动轴套沿着轴线方向设置为具有相同的外径，而在旋转轴套的下端内周面角上形成设有倾斜面。
全文摘要
本发明是关于一种涡旋压缩机的减少磨损装置，其是在包括有在旋转涡轮与旋转轴相连接进行旋转运动，并在与定涡轮之间形成连续移动位置的压缩空间部；在旋转轴与旋转涡轮之间安装有滑动轴套，以便压缩空间部压力过渡上升时，旋转涡轮利用气体力量在一定范围内向半径方向进行后退，并使定涡轮进行移位；在滑动轴套外周边安装设有旋转轴套的涡旋压缩机中，其主要特征是在滑动轴套的外角或与之相对的旋转轴套的内角中的任何一个上，形成设有倾斜面，形成减少磨损装置。这样，即使旋转涡轮进行倾斜旋转时，但因该旋转涡轮的凸起部或旋转轴套与滑动轴套是设置为进行线接触结构，而可进行滑动运动，因此可事先防止两个轴套之间的磨耗或磨损。
文档编号F04C29/00GK1502815SQ0214902
公开日2004年6月9日 申请日期2002年11月20日 优先权日2002年11月20日
发明者金明均, 崔松 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司