专利名称：风扇保油结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无刷直流风扇的轴承润滑结构，尤指一种具有内循环保油系统的风扇保油结构。
背景技术：
习知无刷直流风扇在风扇与风扇壳体之间设有各式轴承，以增进风扇的旋转及减少噪音，常用的轴承为滚珠轴承或含油轴承(oily bearing，或称自润轴承)，习知含油轴承由铜合金或铁合金烧结成具有多孔质结构，以吸收润滑油，然而当风扇的芯轴在含油轴承快速转动时，润滑油会因离心作用被带出而污染整个风扇壳体，同时，含油轴承的含油量亦会因此而减少，当风扇使用过久时，使轴承润滑效果变差，且会增加噪音，甚至发生不转。
习知防止含油轴承润滑油流失的传统方法，是在含油轴承一端或两端装设保油环(或称垫圈、垫片或油环)，如台湾专利公告第390548号《小型马达自润轴承油液回收构造》，其在自润轴承的端面设垫圈，防止润滑油的溅洒，且在自润轴承的外径表面设至少一槽道，其延伸至自润轴承的端面，并与轴孔相通，故当风扇沿轴承旋转时，润滑油的离心吸出为不可避免，在垫圈的阻塞下沿自润轴承的端面与外径表面的槽道流出，再逐渐回流至自润轴承，其油液回收系统为外循环，即由自润轴承的轴孔到端面，再到外径表面，使整个自润轴承的外径表面均有被带出的润滑油，润滑油的流失率较高，增加了润滑油的不当流失至风扇壳座的风险，且因各部件的摩擦造成粉尘，该润滑油将呈油泥状态，使风扇转速降低。
另一种习知无刷直流微型风扇的自润轴承改良已见台湾专利公告第355037号《无刷直流风扇轴承润滑结构的改良》，其在自润轴承的枢接孔(或称轴孔)内中间适当处设有一贮油槽，以作为保油区，在风扇壳体的枢接座(即自润轴承的外径外部)设有若干凹槽，以形成一贮油区，在芯轴对应于含油轴承的端面处设有一保油套(即保油环)，因此，当风扇旋动时，润滑油仍可由贮油槽被带出至含油轴承外部风扇壳体枢接座的凹槽，形成外循环的油回收系统，其保油套仅能减少润滑油外溢，但因该自润轴承与风扇壳体的枢接座表面枢接，其表面枢接仍无法阻止外溢的润滑油，由其结合表面底部泄漏，其保油效率有限。
发明内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种风扇保油结构，其利用含油轴承内集油凹槽上下侧形成有锐角导油环缘，以提供风扇芯轴转动时往上吸起的润滑油，因离心力往该锐角导油环缘与风扇芯轴所形成的压力较低的回流路径流动，不致溢洒至含油轴承外，以形成良好内循环的保油系统，可省去习知的保油环构件。
本实用新型的次一目的，在于提供一种风扇保油结构，利用含油轴承内集油凹槽上下侧形成有锐角导油环缘，使含油轴承不会因放置或斜角倾斜而流失集油凹槽内的润滑油，以达到增进储放或运输风扇时的保油功效。
本实用新型的含油轴承设置于风扇壳体内，该含油轴承具有一中央轴孔，以供风扇芯轴于该中央轴孔内旋转，该含油轴承的中央轴孔内壁形成有集油凹槽，该集油凹槽的两侧分别形成有锐角导油环缘，当该风扇芯轴旋转时，利用该导油环缘将被风扇芯轴转动时往上离心吸起的润滑油导引至该锐角导油环缘与风扇芯轴所形成的压力较低的路径回流，由该集油凹槽及其导油环缘构成一内循环保油系统。
本实用新型的含油轴承形成良好内循环的保油系统，润滑油不会溢洒至含油轴承外，可省去习知的保油环构件；达到增进储放或运输风扇时的保油功效。
图1、为本实用新型的组合风扇剖视示意图。
图2、为本实用新型的立体图。
图3、为本实用新型在风扇旋转时保油内循环的剖视示意图。
图4、为图3中4的局部放大图。
图5、为本实用新型倾斜状态的剖视示意图。
图6、为本实用新型另一实施例的剖视示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的目的，技术特征及其功效，能有更进一步的了解和认识，兹举二较佳实施例，并配合附图详细说明如下参见图1、2，为本实用新型一较佳实施例，一种风扇保油结构，主要是针对微型风扇的轴承实施改良，在无刷直流风扇内装设一含油轴承10(oily bearing)，以供风扇20的芯轴21旋转。
该含油轴承10内部含有适量的润滑油，且该含油轴承10具有一中央轴孔11，以供该风扇20芯轴21于该中央轴孔11内旋转，该含油轴承10的轴孔11内壁形成有内环形集油凹槽12，以储放润滑油40，该集油凹槽12的一侧形成有一锐角导油环缘13，其另一侧形成有一锐角导油环缘14，请参见图3，当该风扇芯轴21旋转时，该集油凹槽12及其导油环缘13、14构成一内循环保油系统。
该含油轴承10装设于该风扇壳体30，该风扇壳体30具有一枢接座31(或称风扇座)，该枢接座31内装设该含油轴承10，在该枢接座31的外部周边装设如线圈、电路板等定子32(stator)元件，以磁效应转动该风扇20。
参见图1、3、4，当该风扇壳体30内定子32通电产生磁效应时，使风扇20旋转，枢接于该含油轴承10的风扇芯轴21亦旋转，该旋转风扇芯轴21对该含油轴承10内的润滑油40产生离心吸力，如图3箭头所示，由该集油凹槽12释出的润滑油40将被旋转的风扇芯轴21往上牵引，当润滑油40接触到该锐角导油环缘13时，受到该锐角导油环缘13的阻挡，造成对上升方向路径的较大压力，使润滑油40往该锐角导油环缘13与风扇芯轴21所形成的压力较低的斜向路径导引回流至内凹弧槽15，并能回渗入该含油轴承10中，而多余的润滑油40能重新聚集于该集油凹槽12之锐角导油环缘14，故形成含油轴承10的内循环保油系统，因此，该润滑油40不易被甩出该含油轴承10的外部，也不需装设习知设于风扇芯轴与含油轴承之间的保油环，以达到真正保油且不造成油污染，避免造成不转的问题。
参见图5，当该微型风扇在存放或搬运过程中不慎倾斜时，该含油轴承10的锐角导油环缘13、14能增进该集油凹槽12的保油、集油能力，不会因方向倾斜而导致置放的润滑油流失，达到良好的内循环保油效果。
参见图6，为本实用新型另一较佳实施例，其结构与上述实施例基本相同，不同之处在于该含油轴承50由上半轴承51与下半轴承52所组成，该上半轴承51与下半轴承52套设于该风扇壳体30的枢接座31中，互相不接触，并保持有一保油间隔56，使该上半轴承51与下半轴承52的轴孔内形成更大空间的集油凹槽55，能储集更多润滑油40，该上半轴承51与下半轴承52可根据不同风扇壳体30的枢接座31，调整该上半轴承51与下半轴承52间的保油间隔56，其组合性较大，该含油轴承50可降低材料成本，该上半轴承51与下半轴承52集油凹槽55一侧，亦分别形成有一锐角导油环缘53、54，以阻隔并导引润滑油40回流。
以上所述仅为本实用新型几较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，举凡在不违背本实用新型的精神及原则下，所作出的各种不同变化及修饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的专利保护范畴之内。
权利要求1.一种风扇保油结构，其含油轴承设置于风扇壳体，该含油轴承具有一中央轴孔，而风扇芯轴于该中央轴孔内旋转，其特征在于该含油轴承的轴孔内壁设有集油凹槽，该集油凹槽至少一侧形成有一锐角导油环缘，该风扇芯轴旋转时，该集油凹槽及其导油环缘构成一内循环保油系统。
2.根据权利要求1所述的风扇保油结构，其特征在于所述含油轴承由上、下半轴承所组成。
专利摘要一种风扇保油结构，其含油轴承具有一供风扇芯轴枢接的中央轴孔，该轴孔内壁形成有一集油凹槽，该集油凹槽的上下侧为锐角导油环缘，当风扇转动时，被风扇芯轴往上吸起的润滑油能被集油凹槽上侧的锐角导油环缘阻挡而回流于该集油凹槽，而集油凹槽及其锐角导油环缘形成内循环保油系统。
文档编号F04D29/04GK2644723SQ0320718
公开日2004年9月29日 申请日期2003年8月6日 优先权日2003年8月6日
发明者林季绪 申请人:达隆科技股份有限公司