专利名称：涡旋压缩机的自转防止装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种涡旋压缩机的防止装置，特别是涉及一种卷轴形自转防止装置可降低螺旋卷轴颠倒力矩，同时，可提高压缩机的安定性及效率，降低因局部摩擦力集中引起的摩擦及噪音的涡旋压缩机的自转防止装置。
背景技术：
一般所谓的压缩机是指压缩制冷气等流体的压缩装置，根据压缩机压缩流体的不同方式其可分为旋叶式压缩机、往复运动式压缩机、涡旋压缩机等。
上述的卷轴型压缩机为在空调机领域广为利用的高效率低噪音的压缩机，此种压缩机的两个卷轴进行相对旋回运动，并且在各个卷轴之间具有复数个压缩室形成一对，其工作方式如下，上述压缩室向中心方向进行持续的移动，随着体积减小制冷剂持续地被吸入、压缩、排出。
请参阅图1和图2所示，图1是以往涡旋压缩机构成的断面图，图2是以往卷轴形Oldham’s ring构成的示意图。
如图1至2所示，以往的压缩机包括机箱1、上部框架2及下部框架2、驱动发动机4、驱动轴7、固定卷轴5、螺旋卷轴6、Oldham’s ring8，其中，机箱内部具有密闭的收容空间，一侧具有吸收、排放制冷气的吸气管SP和排气管DP；上部框架2及下部框架3分别固定在上述机箱1内部的上下两侧；驱动发动机4安装在上述上部框架2和下部框架3之间，从而产生旋转力；驱动轴插在上述驱动发动机4的旋转子4b中心的同时，通过上部框架2，并与将在后面说明的螺旋转轴6相结合，从而传递驱动发动机4的旋转力；固定卷轴具有渐开线状的外套5a，固定设置在上部框架2的上部；螺旋卷轴具有渐开线状的外套6a，并与固定卷轴5相吻合，使其形成持续移动的两个一双压缩室P，作用在于通过与固定卷轴5进行相对运动，压缩制冷剂；Oldham’s ring 8设置于上述螺旋卷轴6和上部框架2之间，其作用在于防止上述螺旋螺钉6的自转的情况下进行旋回。
上述的上部框架2中央具有向半径方向支撑驱动轴7的轴孔2a，且此轴孔2a的上端部具有可使螺旋卷轴6的凸起部6a进行旋回运动的凸起部收容槽2b。
上述的驱动轴7插入在旋转子4b中，上下两侧分别由上部框架2和下部框架3支撑，其内部具有沿轴方向延伸的机油通道7a，其作用在于吸收机箱1的机油，润滑各个轴承面。
上述的固定卷轴5与高低压分离板9相结合，其作用在于将机箱1内部空间划分为排放压缩空间Spd和吸入压缩空间Spd。
上述的固定卷轴5的硬板部底面具有渐开线状的形成两个一双压缩室P的外套5a，硬板部侧面具有向压缩室P吸入通过吸气管SP吸入到吸入压缩空间Spd的制冷剂的吸入口(无图示)，硬板部的上面中央具有将排放由最终压缩室P压缩的压缩气排放到排放压缩空间Spd的排放口5b。
另外，上述的固定卷轴5的上面具有检验阀10，其作用在于有选择地开关排放口5b，并防止制冷气的逆流现象。
上述的螺旋卷轴6的硬板部上面具有与上述的固定卷轴5的外套5a一同形成两个一双压缩室P的渐开线状的外套6a，硬板部的底面中央具有于上述驱动轴7相连，可取得驱动发动机4的驱动力的凸起部6b，而此凸起部6b插入在上部框架2的凸起部收容槽2b中，从而进行旋回运动。
上述的Oldham’s ring 8结构中包括环形主体8a、两个上部锁8b、两个下部锁8c，其中，两个上部锁8b凸出形成在上述主体8a的上面，形成一条直线，作用在于约束沿螺旋卷轴6圆周方向的螺旋卷轴6的运动；两个下部锁8c凸出形成于主体8a的底面，形成一条直线，使其朝与上部锁8b相直交的方向，从而约束沿螺旋卷轴6圆周方向的主体8a的运动。为此，上述螺旋卷轴6的底面具有包含收容各个上部锁8b的上部锁槽6c，上述上框架2的上面具有包含收容各个下部锁8c的下部锁槽2c。
另外，图面符号4a表示驱动发动机4的固定子。
下面如下说明如上结构的以往涡旋压缩机的运作构造。
当驱动发动机4连接电源时，驱动轴与驱动发动机4的旋转子4b一同旋转的同时，螺旋卷轴6将通过Oldham’s ring 8在上部框架2的上面在偏心距离内进行旋转运动，同时，螺旋卷轴6在固定卷轴5和外套5a、6a之间持续形成一双压缩室P，并此压缩室P将借助螺旋卷轴6的持续的旋回运动向中心移动，且随着体积减小，制冷气持续被吸入、压缩、排放。
在此，制冷气通过吸气管SP被吸入到吸入压缩空间Spd，再通过吸入口被吸入到压缩室P，被压缩后，通过固定卷轴5的排放口5b被排放到排放压缩空间Spd，此后，此制冷气通过排气管DP排放到冷冻循环系统(无图示)。
反之，机油在驱动轴7高速旋转时，借助圆心力通过驱动轴7的机油通道7a被吸收到上端，一部分润滑上部框架2的轴孔2a的同时，另一部分被供应到螺旋卷轴6的推力轴承面和上部框架2的推力轴承面之间，进行润滑作用。
但，以往涡旋压缩机仅在主体上面和下面分别具有两个防止螺旋卷轴6自转的情况下进行旋转的Oldham’s ring 8的锁8b、8c，当产生颠倒力矩时，止此力矩分散，使其集中到Oldham’s ring8的各个锁8b、8c上，使Oldham’s ring 8倾斜，并且螺旋卷轴6具有会颠倒的潜在危险，随之，压缩机的安全性及效率大大降低。
同时，如上所述颠倒力矩集中到Oldham’s ring8的锁8b，8c上，随之因局部摩擦力的集中增加了摩擦及噪音。
由此可见，上述现有的涡旋压缩机的自转防止装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决涡旋压缩机的自转防止装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的涡旋压缩机的自转防止装置存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的涡旋压缩机的自转防止装置，能够改进一般现有的涡旋压缩机的自转防止装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的涡旋压缩机的自转防止装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的涡旋压缩机的自转防止装置，所要解决的技术问题是使其提高了安全性及效率，并降低局部摩擦引起的及噪音的涡旋压缩机，从而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种涡旋压缩机的自转防止装置，包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定设置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；上部锁凸出形成于上述主体的上面，并至少具有3个以上，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，并至少具有2个以上，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现。依据本发明提出的一种涡旋压缩机的自转防止装置，包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定设置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；上部锁凸出形成于上述主体的上面，并至少具有2个以上，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，并至少具有3个以上，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的涡旋压缩机的自转防止装置，其中所述的各个上部锁沿螺旋卷轴圆周方向以一定的距离错位形成，并与上述各个上部锁相互平行。
前述的涡旋压缩机的自转防止装置，其中所述的各个下部锁沿螺旋卷轴圆周方向以一定的距离错位形成，并且上述下部锁朝与上述上部锁相互直交方向形成。
前述的涡旋压缩机的自转防止装置，其中所述的各个上部锁和各个下部锁沿着上述主体厚度方向位于同一条线上。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现。依据本发明提出的一种涡旋压缩机的自转防止装置，包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定摄置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；四个上部锁凸出形成于上述主体的上面，四个上部锁以等距离沿上述螺旋卷轴圆周方向错位形成的同时相互平行，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，四个下部锁以等距离沿上述螺旋卷轴圆周方向错位形成的同时朝着与上述上部锁相互直交的方向，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知本发明特殊结构的涡旋压缩机的自转防止装置，提高了安全性及效率，并降低局部摩擦引起的及噪音的涡旋压缩机。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的涡旋压缩机的自转防止装置具有增进的多项功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1是以往涡旋压缩机构成的断面图。
图2是以往卷轴形Oldham’s ring构成的示意图。
图3是具有本发明的自转防止装置的涡旋压缩机构成的断面图。
图4是本发明的自转防止装置构成的示意图。
11机箱 12、13框架12c下部锁槽14驱动发动机15固定卷轴 16螺旋卷轴16c上部锁槽17驱动轴18自转防止装置 18a主体18b下部锁 18c下部锁具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的涡旋压缩机的自转防止装置其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图3和图4所示，图3是具有本发明的自转防止装置的涡旋压缩机构成的断面图，图4是本发明的自转防止装置构成的示意图。
但为了更明了地说明本发明的重点宗旨，对于共知的功能或构成将不进行详细地说明。
如图3至4所示，具有本发明的自转防止装置的涡旋压缩机，其特征在于包括机箱11、上部框架12及下部框架13、驱动发动机14、驱动轴17、固定卷轴15、螺旋卷轴16、自转防止装置18，其中，机箱内部具有密闭的收容空间，一侧具有吸收、排放制冷气的吸气管SP和排气管DP；上部框架12及下部框架13分别固定在上述机箱11内部的上下两侧；驱动发动机14安装在上述上部框架12和下部框架13之间，从而产生旋转力；驱动轴插在上述驱动发动机14的旋转子14b中心的同时，通过上部框架12，并与将在后面说明的螺旋转轴16相结合，从而传递驱动发动机14的旋转力；固定卷轴具有渐开线状的外套15a，固定设置在上部框架12的上部；螺旋卷轴具有渐开线状的外套16a，并与固定卷轴15相吻合，使其形成持续移动的两个一双压缩室P，作用在于通过与固定卷轴15进行相对运动，压缩制冷剂；自转防止装置18设置于上述的螺旋卷轴16和上部框架12之间，其作用在于防止上述螺旋螺钉16的自转的情况下进行旋回。
上述的上部框架12中央具有向半径方向支撑驱动轴17的轴孔12a，且此轴孔12a的上端部具有可使螺旋卷轴16的凸起部16a进行旋回运动的凸起部收容槽12b。
上述的驱动轴17插入在旋转子14b中，上下两侧分别由上部框架12和下部框架13支撑，其内部具有沿轴方向延伸的机油通道17a，其作用在于吸收机箱11的机油，润滑各个轴承面。
上述的固定卷轴15与高低压分离板19相结合，其作用在于将机箱11内部空间划分为排放压缩空间Spd和吸入压缩空间Spd。
上述的固定卷轴15的硬板部底面具有渐开线状的形成两个一双压缩室P的外套15a，硬板部侧面具有向压缩室P吸入通过吸气管SP吸入到吸入压缩空间Spd的制冷剂的吸入口无图示，硬板部的上面中央具有将排放由最终压缩室P压缩的压缩气排放到排放压缩空间Spd的排放口15b。
另外，上述的固定卷轴15的上面具有检验阀110，其作用在于有选择地开关排放口15b，并防止制冷气的逆流现象。
上述的螺旋卷轴16的硬板部上面具有与上述的固定卷轴15的外套15a一同形成两个一双压缩室P的渐开线状的外套16a，硬板部的底面中央具有于上述驱动轴17相连、可取得驱动发动机14的驱动力的凸起部16b，而此凸起部16b插入在上部框架12的凸起部收容槽12b中，从而进行旋回运动。
上述的自转防止装置18包括主体18a、三个以上的上部锁18b、下部锁18c，其中，主体18a设置在螺旋卷轴16和上部框架12之间；上部锁18b凸出形成于上述主体18a的上面，并至少具有三个以上，其作用在于约束螺旋卷轴16沿着上述螺旋卷轴16的圆周方向的移动；下部锁18c凸出形成于上述主体18a的下面，并至少具有三个以上，其作用在于约束上述主体18a沿着上述螺旋卷轴16圆周方向的移动。
同时，本发明的自转防止装置18不仅由两个以上的上述上部锁18b和三个以上下部锁18c构成，而且也可是由三个以上的上部锁18b和下部锁18c构成。
上述的主体18a成环形，此主体18a上面，沿其厚度方向凸出形成的各个上部锁18b沿着螺旋卷轴16的圆周方向以一定的距离错位的同时，朝着同一个方向，相互平行。
上述的主体18a下面，沿其厚度方向凸出形成的各个下部锁18c沿着螺旋卷轴16的圆周方向以一定的距离错位的同时，朝着与上述上部锁18b相直交的方向。
同时，上述的各个上部锁18b和下部锁18c沿着螺旋卷轴16的圆周方向以等距离错位，并且上述各个上部锁18b和下部锁18c位于沿着主体18a的同一条线上。
另外，上述的螺旋卷轴16的底面包含有复数个上部锁槽16c，并且上部锁18b含于上述的上部锁槽16c中，使各个上部锁18b能够在一定范围内进行移动，上述的上部框架12的上面包含有复数个下部锁槽18c，并且下部锁18c含于上述的下部锁槽12c中，使各个下部锁18c能够在一定范围内进行移动，上述的各个锁18b、18c容纳在各个锁槽16c、12c中，通过约束螺旋卷轴16及主体18a，防止螺旋卷轴16的自转。
同时，本发明的实施例虽然是以上述上部锁18b及下部锁18c以等距离错位，形成有四个，但上述各个锁18b、18c个数也可变更为三个或五个以上。
另外，附图符号14a为发动机14的固定子。
下面如下说明具备本发明的自转防止装置的涡旋压缩机的运作构成。
当驱动发动机14连接电源时，驱动轴与驱动发动机14的旋转子14b一同旋转的同时，螺旋卷轴16将通过自转防止装置18在上部框架12的上面在偏心距离内进行旋转运动，同时，螺旋卷轴16在固定卷轴15和外套15a、16a之间持续形成一双压缩室P，并此压缩室P将借助螺旋卷轴16的持续的旋回运动向中心移动，且随着体积减小，制冷气持续被吸入、压缩、排放。
在此，制冷气通过吸气管SP被吸入到吸入压缩空间Spd，再通过吸入口被吸入到压缩室P，被压缩后，通过固定卷轴15的排放口15b被排放到排放压缩空间Spd，此后，此制冷气通过排气管DP排放到冷冻循环系统(无图示)。
反之，机油在驱动轴17高速旋转时，借助圆心力通过驱动轴17的机油通道17a被吸收到上端，一部分润滑上部框架12的轴孔12a的同时，另一部分被供应到螺旋卷轴16的推力轴承面和上部框架12的推力轴承面之间，进行润滑作用。
一方面，当压缩机在运转，发生颠倒力矩时，借助自转防止装置18的各个锁18b、18c分散、减小此颠倒力矩，从而降低因以往颠倒力矩集中引起的螺旋卷轴16颠倒的危险，提高安全性及其效率，减小因局部摩擦力集中的摩擦及噪音。
上述如此结构构成的本发明涡旋压缩机的自转防止装置的技术创新，对于现今同行业的技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种涡旋压缩机的自转防止装置，包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定设置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其特征在于其包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；上部锁凸出形成于上述主体的上面，并至少具有3个以上，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，并至少具有2个以上，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
2.一种涡旋压缩机的自转防止装置，包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定设置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其特征在于其包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；上部锁凸出形成于上述主体的上面，并至少具有2个以上，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，并至少具有3个以上，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
3.根据权利要求1或2所述的一种涡旋压缩机的自转防止装置，其特征在于其中所述的各个上部锁沿螺旋卷轴圆周方向以一定的距离错位形成，并与上述各个上部锁相互平行。
4.根据权利要求1或2所述的一种涡旋压缩机的自转防止装置，其特征在于其中所述的各个下部锁沿螺旋卷轴圆周方向以一定的距离错位形成，并且上述下部锁朝与上述上部锁相互直交方向形成。
5.根据权利要求1或2所述的一种涡旋压缩机的自转防止装置，其特征在于其中所述的各个上部锁和各个下部锁沿着上述主体厚度方向位于同一条线上。
6.一种涡旋压缩机的自转防止装置，包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定摄置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其特征在于其包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；四个上部锁凸出形成于上述主体的上面，四个上部锁以等距离沿上述螺旋卷轴圆周方向错位形成的同时相互平行，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，四个下部锁以等距离沿上述螺旋卷轴圆周方向错位形成的同时朝着与上述上部锁相互直交的方向，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
全文摘要
本发明是关于一种涡旋压缩机的自转防止装置，其包括机箱、框架、固定卷轴、螺旋卷轴，其中，机箱形成一个内部封闭的收容空间；框架固定设置在上述机箱的内部；固定卷轴固定设置在上述框架上，并具有渐开线状的外套；螺旋卷轴具有渐开线状的外套，并且能够在上述框架和上述固定卷轴之间进行相对运动，其作用在于形成与固定卷轴相吻合的同时，持续进行移动的两个一双压缩室，其特征在于包括主体、上部锁、下部锁，主体分布于上述螺旋卷轴和上述框架之间；上部锁凸出形成于上述主体的上面，并至少具有3个以上，其作用在于约束螺旋卷轴沿着上述螺旋卷轴的圆周方向的移动；下部锁凸出形成于上述主体的下面，并至少具有2个以上，其作用在于约束上述主体沿着上述螺旋卷轴圆周方向的移动。
文档编号F04C18/02GK1779265SQ20041009163
公开日2006年5月31日 申请日期2004年11月24日 优先权日2004年11月24日
发明者李东洙, 徐正焕, 金承烨, 金明均 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司