专利名称：燃油加油机齿轮泵轮齿的改进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮泵，尤指一种燃油加油机齿轮泵轮齿的改进结构。
背景技术：
目前国内生产的加油机齿轮泵的轮齿数目，内齿轮轮齿为9个齿，外齿轮轮齿为7个齿。其轮齿的长度比较长，这样会造成轮齿细而长，强度减小，又因轮齿多加工困难，造成成本增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油加油机齿轮泵轮齿的改进结构，在流量不变的情况下，把齿轮泵内齿轮的轮齿数改为8个齿，外齿轮改为6个数，使轮齿粗大，提高了强度和耐磨性，使加工容易，降低了成本。
为达上述目的，本实用新型的燃油加油机轮齿泵，包含泵体、偏心体、外齿轮、内齿轮、传动轴，其中齿轮泵的内齿轮的轮齿数由原来9个齿改为8个齿，外齿轮的齿数由原来7个齿改为6个齿，把轮齿的长度改短，齿宽改粗，增加了强度和耐磨性，但泵的流量不变。
本实用新型的优点是减少了齿轮泵的外齿轮和内齿轮的轮齿数和改短了轮齿的长度，使轮齿粗大，提高了强度和耐磨性，加工方便，降低了成本但流量不变。
图1为本实用新型的齿轮泵剖视示意图。
图2为本实用新型的轮齿剖视结构图。
附图中标号说明1-螺钉； 2-弹簧垫圈；3-油封； 4-传动轴；5-轴承； 6-外齿轮；7-内齿轮； 8-偏心体；9-组合螺栓； 10-齿轮轴；11-圆柱销；12-泵体；13-外齿轮轴套。
具体实施方式
首先请参阅图1，2所示，本实用新型包含泵体12、偏心体8、外齿轮6、内齿轮7、传动轴4，其中，内齿轮7与传动轴4用圆柱销11连结，然后放入轴承5内，把齿轮轴10装入偏心体8里，把外齿轮轴套13压入外齿轮6孔里，再把外齿轮6装在齿轮轴10上，与偏心体8装在一起，然后把偏心体8装入内齿轮7里，用组合螺栓9把偏心体8与泵体12连结起来，传动轴4的一端用螺钉1、弹簧垫圈2、油封3与泵体12连结密封。
权利要求1.一种燃油加油机齿轮泵轮齿的改进结构，包含泵体、偏心体、外齿轮、内齿轮、传动轴，其特征在于齿轮泵的内齿轮齿数为8个齿，外齿轮齿轮数为6个齿，齿宽较粗，轮齿长度较短。
专利摘要一种燃油加油机齿轮泵轮齿的改进结构，包含泵体、偏心体、外齿轮、内齿轮、传动轴，其特点是齿轮泵内齿轮的轮齿数由原来9个齿改为8个齿，外齿轮的轮齿数由原来7个齿改为6个齿，把轮齿的长度改短，齿宽改粗，增加了强度和耐磨性，使加工容易，降低了生产成本，但泵的流量不变。
文档编号F04C15/00GK2680899SQ200420020639
公开日2005年2月23日 申请日期2004年3月8日 优先权日2004年3月8日
发明者林松贤 申请人:上海顶特朗机器有限公司