专利名称：压缩机轴后防旋机构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于压缩机，具体地说，涉及压缩机轴后防旋机构。
背景技术：
图1示出了传统的压缩机的结构示意图。如图1所示，压缩机中的主要部件主轴1通过一系列轴承固定在压缩机的前端盖2和汽缸体3上。在主轴1的后端(图1中的右侧)，主轴1的后端通过一轴后轴承4支撑，并在主轴1和轴后轴承4的外侧，还设置有一轴后弹簧5，该轴后弹簧5的预紧力用于消除主轴1轴向存在的间隙。然而，由于轴后轴承4的端面与轴后弹簧5端面直接接触，当主轴1高速旋转时，将带动轴后轴承4转动，并带动轴后弹簧5一起转动，从而造成轴后弹簧5与轴后轴承4以及轴后弹簧5另一端的阀片6之间产生摩擦，不仅产生了较大的噪声，还会引起弹簧提前失效，导致压缩机使用寿命的缩短。
实用新型内容因此，本实用新型的目的在于提供一种压缩机轴后防旋机构，通过该机构消除压缩机主轴的轴后弹簧随主轴高速旋转，从而降低噪声，延长压缩机的使用寿命。
本实用新型提供的压缩机轴后防旋机构包括主轴、设置于所述主轴后端的轴后轴承、支撑所述轴后轴承的汽缸体和位于所述轴后轴承端面侧的轴后弹簧，在所述轴后弹簧与所述轴后轴承之间设置有一防旋片。
在上述的压缩机轴后防旋机构中，所述防旋片为一圆环结构，其中间的圆孔的直径大于所述轴后轴承的内圈。
图1是传统的压缩机的结构示意图；图2是含有本实用新型的轴后防旋机构的压缩机结构示意图；图3a-c示意出本实用新型的轴后防旋机构的三个实施例。
该防旋片20呈一圆环形状，中间的圆孔
具体实施方式
图2是含有本实用新型的轴后防旋机构的压缩机结构示意图。从图2中可以看出，本实用新型对压缩机轴后的改进之处在于，在轴后弹簧5与轴后轴承4之间设置有一防旋片20，该防旋片20不与主轴1和轴后轴承4的内圈接触。如此，在轴后轴承5因主轴1高速旋转而转动时，防旋片20不会随之产生旋转，而轴后弹簧5是通过防旋片3与轴后轴承5接触，并不与之直接接触，因此，轴后弹簧5也不会产生旋转。轴后弹簧5仍可通过防旋片20向主轴提供预紧力，消除主轴1轴向存在的间隙。
对于防旋片20的结构可以采用多种形式，图3a至3c分别例示了三种不同的结构形式，但应当理解，这里的三种结构仅是实施例而已，并非穷举，对这些结构的变形、等效替换或者其它结构，只要具备了防旋片与主轴和轴后轴承的内圈不接触的精神，都应包含在本实用新型的范围之内。
如图3a所示，防旋片20a是一圆环结构，中间的圆孔21a的直径大于轴后轴承4的内圈。在汽缸体3的中央，开设有一通孔31，该通孔31用于穿设主轴1的后端、轴后轴承4、弹簧5等。防旋片20a亦设置于该通孔31中。由于环状结构的防旋片20a不与轴后轴承4的内圈接触，而轴后轴承4的外圈是不旋转的，因此，防旋片20a亦不会旋转。
如图3b所示的另一实施例，防旋片20b是一圆片结构，在该圆片结构上，设置有一个突销21b。在汽缸体3的中央，开设有一通孔31，该通孔31用于穿设主轴1的后端、轴后轴承4、弹簧5等。防旋片20b亦设置于该通孔31中。此外，与防旋片20b上的突销21b相适应，在汽缸体3上设置有一凹槽22b。防旋片20b上的突销21b可嵌入该凹槽22b中，从而实现防旋片20b与汽缸体3之间的不可旋转的连接，即使与轴后轴承4接触，亦不会产生转动。当然，该圆片也可以如图3(a)所示开设一个圆孔。
对于图3b中突销21b的形状，可以是如图3b所示的长方形，也可以是如图3c所示的腰形。这里需要说明的是，突销的形状并非是唯一的，而且并不重要，只要保证防旋片与汽缸体之间的不可旋转的连接方式得以实现的形状，都是可以采用的。
权利要求1.一种压缩机轴后防旋机构包括主轴、设置于所述主轴后端的轴后轴承、支撑所述轴后轴承的汽缸体和位于所述轴后轴承端面侧的轴后弹簧，其特征在于，在所述轴后弹簧与所述轴后轴承之间设置有一防旋片。
2.如权利要求1所述的压缩机轴后防旋机构，其特征在于，所述防旋片为一圆环结构，其中间的圆孔的直径大于所述轴后轴承的内圈。
3.如权利要求1或2所述的压缩机轴后防旋机构，其特征在于，所述防旋片上设置有突销，在所述汽缸体相应位置上，设置有与所述防旋片上的所述突销相对应的凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种压缩机轴后防旋机构。在传统的压缩机结构中，轴后弹簧会随此主轴和轴后轴承一同旋转，产生了较大的噪声，并缩短了压缩机的使用寿命。本实用新型提供的压缩机轴后防旋机构包括主轴、设置于所述主轴后端的轴后轴承、支撑所述轴后轴承的汽缸体和位于所述轴后轴承端面侧的轴后弹簧，其特征在于，在所述轴后弹簧与所述轴后轴承之间设置有一防旋片。防旋片为一圆环结构，其中间的圆孔的直径大于轴后轴承的内圈。本机构有效地防止了轴后弹簧的旋转，可以降低压缩机的工作噪声，延长使用寿命。
文档编号F04B27/10GK2767700SQ20042007555
公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者顾文, 马骏, 施建卉 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司