专利名称：用于可变容积式压缩机的控制阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于可变容积式压缩机的控制阀，更具体地涉及这样一种用于可变容积式压缩机的控制阀，其适于控制用于汽车空调的可变容积式压缩机的制冷剂的排放容量。
背景技术：
用在汽车空调的制冷循环中的压缩机由这样的发动机驱动，该发动机转速根据汽车的行驶状况发生变化，并因此不能进行转速控制。为了消除这种不便之处，通常采用一种能够改变制冷剂排放量的可变容积式压缩机，以便获得足够的制冷能力而不会受到发动机转速的束缚。
在通常的可变容积式压缩机中，摇摆板设置在气密形成的曲轴箱内，从而使其倾角可以改变，并且由转轴的旋转运动驱动以进行摇摆运动，而且用来在摇摆板的摇摆运动作用下沿着与转轴平行的方向进行往复运动的活塞从吸入室将制冷剂吸入到相应的缸中，压缩该制冷剂，然后将它排放到排放室中。这样，可以通过改变曲轴箱中的压力来改变摇摆板的倾角，从而改变活塞的冲程以改变制冷剂的排放量。该用于可变容积式压缩机的控制阀为改变曲轴箱中的压力提供了控制。
通常，用于可变地控制压缩机的排量的控制阀将从排放室以排出压力Pd排出的部分制冷剂引入气密形成的曲轴箱中，并且通过控制这样引入的制冷剂量来控制曲轴箱中的压力Pc。根据吸入室中的吸入压力Ps来控制所引入制冷剂的量。即，用于可变容积式压缩机的控制阀感测出吸入压力Ps，并且控制从排放室以排出压力Pd引入曲轴箱中的制冷剂的流速，以便将吸入压力Ps保持为恒定的水平。
为此，用于可变容积式压缩机的控制阀装配有用于感测吸入压力Ps的压力感测部分和阀门部分，该阀门部分用于根据由压力感测部分感测出的吸入压力Ps使得从排放室通向曲轴箱的通道打开和关闭。另外，一种能够自由地从外部设定在可变容积操作开始时所形成的吸入压力Ps数值的用于可变容积式压缩机的控制阀装配有螺线管，该螺线管能够通过外部电流配置压力感测部分的设置值。
顺便说一下，传统的可以在外部控制的可变容积式压缩机的控制阀包括一种用来控制所谓的无离合器可变容积式压缩机的类型，该无离合器可变容积式压缩机如此构成，以使得发动机直接连接在其上装配有摇摆板的转轴上，并且在发动机和转轴之间没有设置螺线管式离合器以执行和禁止发动机的驱动力传递(例如，日本待审专利公开特开平No.06-346845)。
该控制阀包括阀门部分，其使得在排放室和曲轴箱之间连通的通道打开和关闭；作为压力感测部分的膜盒(bellow)，它与阀门部分的阀门元件连接成一体，用来当吸入压力Ps变低时使得阀门部分沿着打开方向操作；以及螺线管，用来生成使得阀门部分沿着关闭方向操作的电磁力，并且所述膜盒固定地吸附在其可动芯部上，所述阀门部分、膜盒和螺线管按照这种顺序布置。因此，当没有给螺线管通电时，阀门部分基本上完全打开，从而可以将曲轴箱中的压力Pc保持在接近排出压力Pd的水平。这使得摇摆板变成与转轴基本上垂直，从而使得可变容积式压缩机以最小的排量操作。因此，即使发动机与转动直接连接，也可以使制冷剂的排出容量基本上降低至接近于零，从而可以省去螺线管式离合器。
但是，上述传统的用于可变容积式压缩机的控制阀存在这样的问题，即，由于膜盒的膨胀和收缩运动直接传递给阀门元件，因此阀门元件在膜盒的收缩作用下沿着阀门打开方向运动，尤其在其中由于制冷负载较大而导致吸入压力Ps较高的情况下，例如当外界温度较高时。即使螺线管没有通电，这也阻止了阀门部分完全打开。
发明内容
本发明是鉴于上述方面作出的，并且其目的在于提供这样一种控制阀，它即使在压缩机的吸入压力较高时，也能够通过使得该控制阀的阀门部分完全打开来保持可变容积式压缩机的最小操作，而与膜盒处于膨胀或收缩状态无关。
为了解决上面的问题，本发明提供了一种用于可变容积式压缩机的控制阀，该控制阀安装在可变容积式压缩机中，用来通过控制在压缩机的曲轴箱中的压力来改变制冷剂的排出量，该控制阀包括主体，它具有贯穿其中形成的制冷剂通道；阀门部分，它包括阀门元件以及轴，所述阀门元件移向和远离形成在所述主体中的阀座，以便能够在从可变容积式压缩机中排出的部分制冷剂允许流进曲轴箱时操作，以调节这部分制冷剂的流速，所述轴轴向可滑动地支撑在所述主体中并同时轴向支撑所述阀门元件；螺线管，它包括固定在所述主体上的芯部、可以在所述主体内前后运动的柱塞、以及通过从外部施加在其上的电流产生包括柱塞和芯部在内的磁路的螺线管线圈；膜盒，它设置在形成于所述阀门部分和在所述主体中的螺线管之间的压力感测腔室中，用来感测所述可变容积式压缩机膨胀和收缩的吸入压力，从而能够沿着打开所述阀门部分的方向推压所述轴；按压力传递构件，它固定在所述柱塞上并且同时构成为能够抵靠在所述膜盒上，所述按压力传递构件能够在螺线管通电时根据施加在所述柱塞上的吸引力来传递沿着压缩所述膜盒的方向的力；以及推压部件，用来通过按压力传递构件沿着打开阀门部分的方向推压所述轴，而与所述膜盒处于膨胀或收缩状态无关。
从下面实施例结合附图的说明中将了解本发明的上面和其它目的、特征和优点，其中附图以示例的方式示出了本发明的优选实施例。
图1为根据本发明的用于可变容积式压缩机的控制阀的布置的剖视图。
图2为作为用于可变容积式压缩机的控制阀的组成部件的膜盒及其附近的布置的放大图。
图3为用来说明用于可变容积式压缩机的控制阀的主要组成部件的操作的视图。
图4为用来说明用于可变容积式压缩机的控制阀的主要组成部件的操作的视图。
图5为用来说明用于可变容积式压缩机的控制阀的主要组成部件的操作的视图。
图6为根据一变型的用于可变容积式压缩机的控制阀的布置的剖视图。
图7为根据一变形的用于可变容积式压缩机的控制阀的布置的剖视图。
具体实施例方式
下面将参照附图对本发明的实施例进行详细说明。图1为一剖视图，显示出根据当前实施例的用于可变容积式压缩机的控制阀的布置，而图2为一放大图，显示出作为该用于可变容积式压缩机的控制阀的组成部件的膜盒及其附近的布置。
如图1所示，通过将阀门部分10和螺线管20装配成一体而形成用于可变容积式压缩机(未示出)的控制阀1，该阀门部分10用于打开和关闭制冷剂通道以便允许从可变容积式压缩机排出的部分制冷剂流进其曲轴箱中，而该螺线管20用于通过调节阀门部分10的阀门升程来控制经过阀门部分10的制冷剂的流速。用于使阀门部分10打开和关闭的膜盒30插设在阀门部分10和螺线管20之间。
阀门部分10包括形成有侧开口的主体11，该侧开口与可变容积式压缩机的排放室连通，以形成用来接收来自排放室的排出压力Pd的端口51。该端口51具有固定在其周边上的过滤器12。该端口51通过贯穿主体11的内部的制冷剂通道与在主体11顶部打开的端口52连通。该端口52被过滤器13盖住，并且与可变容积式压缩机的曲轴箱连通以便将受控压力Pc引入曲轴箱中。
在端口51和端口52之间连通的制冷剂通道中，阀座14与主体11形成为一体。阀门元件15与从中引入压力Pc的阀座14的侧面成相对关系，该阀门元件15以可移向和远离阀座14的方式轴向设置。该阀门元件15如在图中所示向下延伸穿过阀孔，并且与由主体11轴向可移动地保持的压力感测活塞16(轴)形成为一体。来自排放室的排出压力Pd被引入到连接在阀门元件15和压力感测活塞16之间的小直径部分中。压力感测活塞16的外径设定为等于形成阀座14的阀孔的内径，从而阀门元件15的压力接收面积等于压力感测活塞16的面积。因此，排出压力Pd沿着在图中所示的向上方向作用在阀门元件15上的力，由沿着图中所示的向下方向作用在压力感测活塞16上的力抵消，从而防止阀门部分10的控制受到高排出压力Pd的负面影响。
通过弹簧61(第一弹性构件)沿着阀门关闭方向推压该阀门元件15，并且通过拧入端口52中的调节螺钉17来调节在弹簧61上的负载。
另外，如在该图中所示，在主体11的下部中形成有与可变容积式压缩机的吸入室连通以接收吸入压力Ps的端口53。该端口53与形成在阀门部分10和螺线管20之间的压力感测腔室S连通。
该螺线管20包括沿着打开和关闭阀门部分10的阀门元件15的方向布置的柱塞21和芯部22、用来通过从外部施加在其上的电流产生包括柱塞21和芯部22在内的磁路的螺线管线圈23、以及设置成覆盖螺线管线圈23以形成螺线管20的外罩的磁轭24。
磁轭24具有中空圆柱形主体，主体11的下端压配到其一个端部中并且固定在那里，并且用于接收从外部提供的电流的连接器的外壳70安装在其另一个端部处。另外，在所述一个端部附近，该磁轭24形成有柱塞相对部分25，它径向向内延伸以形成与柱塞21相对的表面。该柱塞相对部分25形成为具有锥形形状，其中其远离阀门部分10的部分具有以径向向内膨胀的方式变厚的横截面。
螺线管线圈23缠绕在具有中空圆柱体形式的线轴26上，并且芯部22设置成延伸穿过该线轴26。螺线管线圈23的外周由磁轭24包围。
外壳70包括使用树脂一体形成的用于保护线轴26的外周的部分、用于容纳芯部22的端部的部分以及连接部分。另外，由金属制成的环形板27插入该外壳70中。该板27的内径稍小于线轴26的内径，从而可将部分芯部22压配在其中。通过将磁轭24的另一个端部敛缝而使外壳70和磁轭24相互紧固在一起。
在线轴26朝着阀门部分10的端部处，安装有由非磁性物质形成的套环41。该套环41具有从其中空圆柱形主体的一个端部向外径向延伸的凸缘，并且其空圆柱形部分压配在形成于线轴26的端部处的装配槽中，而所述凸缘夹在柱塞相对部分25和线轴26之间。通过插设在形成于柱塞相对部分25中的沟槽和凸缘之间的填料42来保持在磁轭24和外壳70之间的气密性。
芯部22具有圆柱形主体，其轴线为压力感测活塞16和膜盒30所共有，并且在其朝着阀门部分10的末端处形成有容纳槽81，该容纳槽81用来容纳膜盒30的端部。另外，在芯部22侧面中靠近容纳槽81的相应位置处，以预定间隔相互轴向相邻的方式沿圆周形成具有相应预定深度的导槽82和密封槽83。由摩擦阻力较小的树脂(例如，聚四氟乙烯)制成的C形引导构件43装配在导槽82中，从而使其外周表面稍微向外伸出，并且O形环44装配在该密封槽83中，用来保持在密封槽83和套环41的内周表面之间的气密性。在插入到线轴26中之后，通过调节板27的压配位置来轴向定位芯部22。更具体地，外壳70形成有与线轴26的内部连通的通孔71。在压配芯部22中，芯部22从其与外壳70相对的一侧插入到线轴26中，压配到与相对于板27的预定位置更朝着外壳70稍微偏移的位置上。然后，通过预定的工具将芯部22朝着阀门部分10推压穿过通孔71以进行微调，从而将芯部22固定在预定位置上。在进行微调之后，通过将橡胶衬套72插入其中来封闭该通孔71。
如图2所示，柱塞21具有同轴地装配在芯部22朝着膜盒30的端部上的中空圆柱形主体，并且该主体一度在其大致轴向中央部分处径向向外膨胀，以形成其外径朝着其末端逐渐减小的锥形部分21a。该锥形部分21a具有与磁轭24的柱塞相对部分25互补的形状。
如上所述，柱塞21的锥形部分21a和磁轭24的柱塞相对部分25形成为具有相应的锥形形状，从而其相对表面是倾斜的，由此在该磁路中出现了所谓的磁漏现象，其中产生与作为正确吸附方向的垂直于轴向方向的径向分量。因此，在锥形部分21a和柱塞相对部分25彼此靠近时产生的吸引力减少。相反，当锥形部分21a和柱塞相对部分25彼此远离时，即使与它们之间的距离相同，在柱塞21和磁轭24之间的轴向最短距离也会变得更小，这可显著地降低磁隙。因此，在锥形部分21a和柱塞相对部分25的相对表面之间产生比在这些表面与芯部22的轴线垂直时所产生的吸引力更大的吸引力。因此，可以进一步加大在柱塞21和磁轭24彼此远离时作用的吸引力。
按压力传递构件90连接在柱塞21的与锥形部分21a相对的一侧上，该按压力传递构件90具有加盖中空圆柱体形式，用来将施加在柱塞21上的吸引力传递给膜盒30。更具体地，该按压力传递构件90具有以包围膜盒30的方式设置的中空圆柱体91，并且其一端膨胀以便压配在柱塞21上至预定量并且固定在其上。主体91的膨胀部分的外径稍大于在主体11的下端处的开口的内径。在其根部侧的膨胀部分的台阶部与主体11的下端11a(接合部分)接合，从而限制了按压力传递构件90朝着阀门部分10的运动。另外，该主体91的另一个端部收缩以形成端壁92，并且插孔93形成为穿过端壁92的中央，从而可以将压力感测活塞16的端部从中插入穿过。如后面所述，靠近插孔93的一部分端壁92设有邻接面和加压面，该邻接面可以抵靠在形成于压力感测活塞16的台阶部上并面向膜盒30的相对表面16a上，而该加压面可以抵靠在膜盒30的面向压力感测活塞16的相对表面30a上。另外，按压力传递构件90的主体91的中央部分具有多个从中贯穿形成的连通孔94，用来使主体91的内部和外部相互连通，从而将吸入压力Ps引入内部。
膜盒30在主体31内限定了能够膨胀和收缩的真空区域，并且设有止动件32和33，它们封闭了膜盒30的相对轴向端部并且以彼此相对的关系设在主体31内。在朝着阀门部分10设置的止动件32的外端面处，在轴向上形成有具有预定深度的圆形凹槽34。该环形凹槽34具有与压力感测活塞16的末端的外径大致相等的内径，并且可以将所述末端插入其中。膜盒30可以使用插入在环形凹槽34中的压力感测活塞16的末端作为引导件进行膨胀或收缩。
另一方面，设在与阀门部分10相对侧的止动件33如此形成，从而使其外端面装配在上述芯部22的容纳槽81中并且固定在其上。在膜盒30内设有沿着膨胀方向推压膜盒30的弹簧62，从而使得膜盒30在吸入压力Ps较低时能够膨胀。应该指出的是，即使在该力沿着收缩方向施加在膜盒30上，也能使这两个止动件32和33相互接触，从而防止该膜盒30被进一步压缩。
止动件32形成有径向向外延伸的凸缘35，并且用来将按压力传递构件90朝着阀门部分10推压的弹簧63(第二弹性构件)插设在凸缘35和按压力传递构件90的端壁92之间。该弹簧63具有比弹簧61更大并且比弹簧62更小的弹簧力。因此，如图2所示，当螺线管20没有通电时，弹簧63可以向上推动压力感测活塞16直到使按压力传递构件90的膨胀部分与主体11的下端11a接触为止，从而可以将阀门元件15保持在完全打开位置。
如上所述，当前的控制阀1如此构成，从而使按压力传递构件90与主体11的下端接合。因此，可以通过调节芯部22进入到螺线管20的压配量(位置)来改变弹簧62的负载设置值(调节装置)，并且通过调节按压力传递构件90压配到柱塞21上的压配量(位置)来改变弹簧63的负载设置值(第二调节装置)。
在上述布置中，用于可变容积式压缩机的控制阀1的整个主体由阀门部分10的主体11、螺线管20的磁轭24和外壳70形成。包围螺线管线圈23的螺线管20的磁路由柱塞21、芯部22、板27、磁轭24等形成。换句话说，当螺线管20通电时，通过柱塞21和磁轭24与沿着柱塞21的运动方向(轴向方向)相对的相对表面形成该磁路。这时，柱塞21和芯部22的相对表面与轴线平行，从而当柱塞21运动时在芯部22和柱塞21之间的吸引力的变化很小，并因此柱塞21的轴向运动几乎不会受到负面影响。
接下来，将对用于可变容积式压缩机的控制阀1的操作进行说明。图3至图5为用来说明控制阀1的主要组成部件的操作的视图。
在图3中所示的控制阀1处于这样一种状态，其中螺线管20没有通电并且吸入压力Ps较高，即，该空调没有工作的状态。由于吸入压力Ps较高，因此膜盒30处于压缩状态。这时，吸引力不会作用在柱塞21上，从而按压力传递构件90在弹簧63的作用如在该图中所示被向上推压，以便移动离开膜盒30，因此通过压力感测活塞16将阀门元件15推向其完全打开位置。因此，即使在该可变容积式压缩机的转轴在上面状态中被发动机驱动而转动时，该可变容积式压缩机也以最小的排量操作。
接着，如图4所示，如在汽车空调已经启动的情况中一样，当向螺线管20的螺线管线圈23提供最大控制电流时，吸引力作用在柱塞21上以使得按压力传递构件90向下运动，从而抵消了从下面作用在压力感测活塞16上的推压力。这使得弹簧61向下推动阀门元件15，从而使得阀门元件15座在阀座14上，以将阀门部分10完全关闭。这阻断了从排放室延伸至曲轴箱的通道，从而立即将该可变容积式压缩机转换成以最大容积进行操作。
如图5所示，当该可变容积式压缩机进一步继续以最大容积操作以使得来自压力感测腔室S的吸入压力Ps足够低时，膜盒30感测到吸入压力Ps从而膨胀，由此试图如图所示向上运动。这时，如果提供给螺线管20的螺线管线圈23的控制电流根据空调的设定温度而降低时，压力感测活塞16、按压力传递构件90和膜盒30如图所示一致地向上运动至相应的位置处，在那里吸入压力Ps、弹簧61、62和63的负载以及螺线管20的吸引力被平衡。这使得阀门元件15被向上推动以运动离开阀座14，从而设定为预定阀门升程。因此，制冷剂在排出压力Pd下以一流速引入曲轴箱中，该流速被控制为其数值取决于阀门升程，从而使可变容积式压缩机转换成以与控制电流对应的排量进行操作。
这时，如果提供给螺线管20的螺线管线圈23的控制电流不变，则膜盒30感测出吸入压力Ps，从而控制阀门部分10的阀门升程。例如，当制冷负载增大以使吸入压力Ps较高时，膜盒30收缩以如图所示向下移动，从而也使得阀门元件15向下运动以减少阀门部分10的阀门升程，由此使得该可变容积式压缩机沿着增大其容积的方向操作。另一方面，当制冷负载降低以使得吸入压力Ps变低时，膜盒30膨胀以如图所示向上移动以便增大阀门部分10的阀门升程，从而使得该可变容积式压缩机沿着减小排量的方向操作。因此，该控制阀控制了该可变容积式压缩机的排量，从而使吸入压力Ps不变。
如上所述，在用于可变容积式压缩机的控制阀1中，膜盒30设置在压力感测活塞16和在压力感测腔室S中的芯部22之间，并且另外，固定在柱塞21上的按压力传递构件90插设在压力感测活塞16和膜盒30之间。然后，朝着阀门部分10推压按压力传递构件90的弹簧63设置在按压力传递构件90和膜盒30之间。
因此，当吸入压力Ps较低时，膜盒30膨胀以通过按压力传递构件90与压力感测活塞16连接，从而可以使阀门部分10和膜盒30一致地运动。另一方面，当吸入压力Ps较高时，膜盒30收缩。但是，弹簧63将按压力传递构件90保持在被朝着阀门部分10推压的状态中，并因此阀门部分10可以独立于膜盒30进行操作。即，如果螺线管20没有通电，则即使在吸入压力Ps较高时，该阀门元件15也在按压力传递构件90和压力感测活塞16的作用下被向上推动，从而使得阀门部分10完全打开，这使得能够保持该压缩机的最小操作。
另外，芯部22和按压力传递构件90沿着轴线设置，从而膜盒30夹在它们之间，并且使按压力传递构件90与主体11的下端11a接合。通过调节芯部22的轴向压配位置，可以调节弹簧62在膜盒30中的弹簧力。因此，对于控制阀1的膜盒30在膨胀时所施加的弹性力的调节(设定值)，不必设置专门设计用于调节的机构，例如用于挤压膜盒的轴或螺杆机构，但是可以低成本地实现该调节。
尽管到目前为止已经对本发明的优选实施例进行了说明，但是本发明并不限于其具体的实施例，而是可以在不脱离本发明的精神和范围的情况对它作出各种改变和变化。
例如，虽然在上述实施例中，如图1所示，导槽82形成在芯部22的末端处，并且在其中设有具有方形横截面和较小摩擦阻力的引导构件43，从而使得柱塞21能够平稳地滑动，但本发明并不限于此，也可以有除此之外的另一种布置。
例如，如在图6中的变型中，在芯部222的末端中可以沿圆周形成浅槽282，并且可以将由树脂材料(例如，聚四氟乙烯)制成的小中空圆柱形套筒243(抗磨损部件)设置在该沟槽282中。
通过这种布置，可以减小抗磨损部件的厚度，从而可以减小在芯部22和柱塞21之间产生的磁隙。
应该指出的是，上述引导构件43和套筒243可以不安装在芯部22或222上，而是通过在其中形成沟槽而安装在柱塞21上。
或者，如在图7中所示的另一个变型中，也可以有这样一种布置，其中将滚珠轴承结构应用于柱塞321的内周表面上，以便使得柱塞321能够在芯部322的末端的平坦外周表面上滑动。
更具体地，可以通过所谓的细微冲压加工等形成沿着径向向内方向相对于轴线倾斜的锥形环形构件，然后在该环形构件的内周表面中形成狭槽323以使它们以沿圆周相隔预定间距地轴向延伸，并且将滚珠324设置在这些狭槽323中，从而实现上面的布置。虽然没有明确显示出，但是例如可以通过将其轴向端部敛缝来防止滚珠324从该构件的狭槽323中脱出。
通过上述布置，可以使柱塞321以及因此按压力传递构件90平稳地滑动，并且同时可以防止或抑制柱塞321和芯部322的磨损，从而提高其寿命。同样在该变型中，可以通过调节按压力传递构件90相对于柱塞321的压配量(位置)来改变弹簧63的负载设定值。
另外，虽然在上述实施例中，在图2中显示出按压力传递构件90的布置示例，但是只要构件90构成为它能够根据柱塞21的运动挤压每个压力感测活塞16和膜盒30，则可以采用除了所示示例之外的任意其它布置。另外，按压力传递构件90可以与柱塞21形成为一体。
另外，虽然在上述实施例中，显示出这样一种布置，其中压力感测活塞16的末端插入到位于膜盒30的止动件32中的环形凹槽34中，但是这并不是进行限定，相反，可以在压力感测活塞16中形成一沟槽，并且将膜盒30的末端插入到该沟槽中。或者，压力感测活塞16和膜盒30可以具有通过按压力传递构件90而简单地相互接触的相应端面，而不是相互装配在一起。另外，在没有形成贯穿按压力传递构件90的端壁92的插孔93的情况下，该按压力传递构件90的端壁可以插设在压力感测活塞16和膜盒30之间。
另外，虽然在上述实施例中，阀门元件15和压力感测活塞16相互形成为一体，但是阀门元件例如可以由球阀等构成，从而该球阀可以由代替压力感测活塞16的轴来支撑。
根据本发明的用于可变容积式压缩机的控制阀，当螺线管没有通电时，所述轴在按压力传递构件的作用下独立于膜盒的膨胀或收缩受到沿着阀门打开方向推压。因此，即使在吸入压力较高时，也可以通过停止给螺线管通电来将阀门部分完全打开，从而保持压缩机的最小操作。
前面的内容被认为只是对本发明的原理进行说明。另外，由于许多修改和变化对于本领域技术人员是显而易见的，因此不打算将本发明局限于所示和所述的确切结构和用途，因此，所有合适的修改和等价物可以被认为落入在由所附权利要求及其等价物限定的本发明的范围内。
权利要求
1.一种用于可变容积式压缩机的控制阀，该控制阀安装在该可变容积式压缩机中，用来通过控制在压缩机的曲轴箱中的压力来改变制冷剂排出量，该控制阀包括主体，它具有贯穿其中形成的制冷剂通道；阀门部分，它包括阀门元件以及轴，该阀门元件移向和远离形成在所述主体中的阀座，以便能够在从可变容积式压缩机中排出的部分制冷剂允许流进曲轴箱时进行操作，以调节这部分制冷剂的流速，而该轴轴向可滑动地支撑在所述主体中并且同时轴向支撑所述阀门元件；螺线管，它包括固定在所述主体上的芯部、可以在所述主体内前后运动的柱塞以及螺线管线圈，该螺线管线圈通过从外部施加在其上的电流生成包括柱塞和芯部在内的磁路；膜盒，它设置在形成于所述阀门部分和在所述主体中的螺线管之间的压力感测腔室中，用来感测所述可变容积式压缩机膨胀和收缩的吸入压力，从而能够沿着打开所述阀门部分的方向推压所述轴；按压力传递构件，它固定在所述柱塞上并且同时构成为能够抵靠在所述膜盒上，所述按压力传递构件能够在螺线管通电时根据施加在所述柱塞上的吸引力而沿着压缩所述膜盒的方向传递力；以及推压部件，用来通过按压力传递构件沿着打开阀门部分的方向推压所述轴，而与所述膜盒处于膨胀或收缩状态无关。
2.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述推压部件包括第一弹性构件，它沿着阀门关闭方向推压所述阀门元件；以及第二弹性构件，它设置在所述按压力传递构件和膜盒之间，用来沿着打开阀门部分的方向推压所述按压力传递构件，所述第二弹性构件具有比第一弹性构件更大的弹性力，并且其中在所述螺线管通电时，所述按压力传递构件通过柱塞的运动沿着克服第二弹性构件的推压力而使膜盒压缩的方向运动。
3.如权利要求2所述的控制阀，其特征在于，所述按压力传递构件包括主体，它固定在所述柱塞上，并且以包围所述膜盒的方式设置；加压面，它可以抵靠在膜盒的与轴相对的表面上；以及邻接面，它可以抵靠在轴的与膜盒相对的表面上，并且其中在所述螺线管通电时，所述按压力传递构件操作以通过所述加压面沿着远离阀门部分的方向推压所述膜盒。
4.如权利要求3所述的控制阀，其特征在于，所述主体具有形成在其上的接合部分，用来与所述按压力传递构件接合以在预定位置处使其朝着阀门元件的运动停止，并且所述控制阀包括调节装置，用来调节膜盒的位置，同时将膜盒支撑在其与所述轴相对的侧面上，从而在按压力传递构件与所述接合部分接合的状态下设定膜盒的弹性力的参考值。
5.如权利要求4所述的控制阀，其特征在于，所述膜盒由所述芯部的一个轴向端面支撑，并且其中所述调节装置通过调节所述芯部相对于所述主体的轴向位置来设定所述弹性力的参考值。
6.如权利要求3所述的控制阀，其特征在于，还包括第二调节装置，用来调节所述柱塞和所述按压力传递构件固定处的位置，从而在所述螺线管通电时能够设定所述加压面的轴向位置。
7.如权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述螺线管包括所述芯部，它具有圆柱形形状并且具有与所述轴和所述膜盒共用的轴线；所述螺线管线圈，它以包围所述芯部的方式设置；磁轭，它进一步包围所述螺线管线圈以形成一部分磁路；以及所述柱塞，它构成为同轴插在所述芯部朝向所述膜盒一侧上的端部的周围，从而使得该柱塞可以相对于所述芯部轴向移动，所述柱塞具有中空圆柱形形状，其轴向表面与所述磁轭的轴向表面相对，并且其中所述控制阀如此构成，从而在所述柱塞和所述磁轭之间轴向生成所述吸引力。
8.如权利要求7所述的控制阀，其特征在于，在所述芯部和所述柱塞的其中一个上沿圆周设置抗磨损部件，并且其中所述柱塞构成为通过该抗磨损部件相对于所述芯部滑动。
9.如权利要求8所述的控制阀，其特征在于，所述抗磨损部件包括滚珠轴承。
10.如权利要求7所述的控制阀，其特征在于，所述柱塞和所述磁轭的相对表面形成为具有彼此互补的相应锥形形状。
全文摘要
提供了一种控制阀，即使在压缩机的吸入压力较高时，它也能够通过使其阀门部分完全打开来保持可变容积式压缩机的最小操作，而与膜盒处于膨胀或压缩状态无关。在该用于可变容积式压缩机的控制阀中，膜盒设置在压力感测活塞和在压力感测腔室中的芯部之间，并且固定在柱塞上的按压力传递构件插设在压力感测活塞和膜盒之间。然后，用来朝着阀门部分推压所述按压力传递构件的弹簧设置在所述按压力传递构件和膜盒之间。因此，即使在膜盒由于高吸入压力Ps而收缩时，该按压力传递构件也保持在被弹簧推向阀门部分的状态中，这使得阀门元件能够在压力感测活塞的作用下被向上推动，从而使得阀门部分完全打开，由此可以保持该压缩机的最小操作。
文档编号F04B27/14GK1667270SQ20051005387
公开日2005年9月14日 申请日期2005年3月14日 优先权日2004年3月12日
发明者广田久寿 申请人:株式会社Tgk