专利名称：具有平滑倾斜移动特性的可变排量斜板式压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有平滑慨斜移动特性的可变排量的斜^E縮机，更特别地，涉 及一种具有倉縱慨斜拔态下平離动而稀驗的斜板式可辦魏^E舰。
背景技术：
传统的，被广泛应用于汽车空调中的斜板式压縮机，包括一个盘状斜板， 其具有某种倾斜度，并且固定安装在驱动轴上，通过驱动轴带动其转动来传递
动力，多个活塞通过在斜板和活塞间插入滑瓦来安装在斜板外周。通过斜板的 转动，活塞在气缸中形成的多个圆柱孔内沿直线往复运动，从而吸入、压縮和 排放冷却气体。
最近， 一种变排量斜板式压縮机已经计划在汽车中使用以提供较为舒适的 感觉。在该压縮机中，斜板的倾斜度根据热负荷的变化而变化，来控制活塞输 送的冷却气体量，从而完成精确的温度控制，并且同时，倾斜度的连续变化减 弱了由压縮机带来的发动机扭矩的急剧变化。
图1描述了日本专利公开号No.1999-336657中公开的一种传统的可变排量 斜板式压縮机，其内容将在下面描述。
该传统的可变排量斜板式压縮机包括一个具有多个气缸孔的气缸2，其具有 沿气缸内周面平行纵向形成的气缸孔，前壳体1在气缸2前密封安装，后壳体3 在气缸2后通过与气缸间插入阀板8来密封安装。
斜板腔26形成于前壳体1内，驱动轴4穿过斜板腔26。为此，驱动轴4的一 端由置于前壳体1中心的轴承11旋转支撑，驱动轴4的另一端由置于气缸2中心孔 内的轴承12和14支撑。
另外，斜板5具有一个倾斜角度，该角度随着沿板段32的移动而变化，该斜 板安装在驱动轴4上的，弹簧18置于气缸2的中心孔和斜板5之间，弹性支撑斜板 5。
当斜板5垂直于驱动轴4时，两块板在斜板5前表面上平行于驱动轴4的中心 线安装，每个板上有一个圆孔。另外，销31插入圆孔内。
另外，板段32具有一个引导面33,该引导面33位于板段32表面，其线性倾 斜至斜板5。当压縮机运行时，在斜板5的倾斜下，销31沿引导面33移动。
进一步地，由于板段32位于两板之间，斜板5随驱动轴4的运动而转动。
当斜板5旋转到倾斜状态时，插入到斜板周面的活塞6在气缸2的气缸孔内通 过滑瓦7的作用往复运动。另外，吸入腔23和排放腔22在后壳体3内形成，且吸入孔25和排放孔24在 位于后壳体3和气缸之间的阀板8上形成并与气缸孔连通。吸入通道和排放通道在分别形成在阀板8上的吸入孔25和排放孔24处，以便 利用活塞6往复运动形成的压力变化开启和关闭吸入孔25和排放孔24。如图1所示，在传统的可变排量斜板式压縮机中，斜板5的倾斜角度随斜板 腔26内的压力和气缸孔的吸入压力之差而调整，因此连接到斜板5的活塞6的冲 程的变化取决于斜板5的倾斜角度，该冲程的变化使得压縮机的排放量变化。然而，传统的可变排量斜板式压縮机具有某种结构，其中斜板直接与驱动 轴接触，因而其不能够在斜面上平滑移动。另外，斜板相对于驱动轴倾斜移动，这样导致接触面的发生严重振动并产 生噪音甚至导致接触面的损坏。另外，在运行过程中导向销可能会被提起，从而产生振动噪音并降低效率。 发明内容因此，本发明针对上述问题而构思，本发明的目的是提供一个能促进斜板 相对于驱动轴的倾斜运动并减小振动噪音、增加使用寿命的可变排量斜板式压 缩机。为了实现上述目的，提供了一个可变排量斜板式压縮机，包括具有多个气 缸孔的气缸，位于气缸前端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的驱动 轴，位于前壳体的斜板腔内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端的后 壳体，其具有分别通过吸入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间的弹 簧，可以在气缸孔中往复运动的、与斜板滑动连接的活塞，其特征在于，轴套可活动地套入驱动轴并与斜板插入孔的内表面接合，斜 板倾斜并旋转地与轴套接合。本发明的另一个方面在于，提供一个可变排量斜板式压縮机，包括具有多 个气缸孔的气缸，位于气缸前端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的 驱动轴，位于前壳体的斜板腔内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端 的后壳体，其具有分别通过吸入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间 的弹簧，可以在气缸孔中往复运动的、与斜板滑动连接的活塞，
其特征在于，第一钩槽形成于与斜板相对的耳板的后表面，引导面形成于 该第一钩槽的两侧，第二钩槽向内沿引导面形成，钩状凸块形成于与耳板相对的斜板的前表面，其与第一钩槽接合，导向销 从钩状凸块的两侧伸出，沿耳板上的引导面和第二钩槽相对移动。本发明的另一方面在于，提供一个可变排量斜板式压縮机，包括具有多个 气缸孔的气缸，位于气缸前端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的驱 动轴，位于前壳体的斜板腔内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端的 后壳体，其具有分别通过吸入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间的弹 簧，可以在气缸孔中往复运动的、与斜板滑动连接的活塞，其特征在于，轴套可活动地套入驱动轴并与斜板插入孔的内表面接合，斜 板倾斜并旋转地与轴套接合，第一钩槽形成于与斜板相对的耳板的后表面，引导面形成于该第一钩槽的 两侧，第二钩槽向内沿引导面形成，钩状凸块形成于与耳板相对的斜板的前表面，其与第一钩槽接合，导向销 从钩状凸块的两侧伸出，沿耳板上的引导面和第二钩槽相对移动。优选地，轴套具有一个接合孔，驱动轴可活动地插入并穿过该接合孔，导 向凸块形成于该接合孔的两侧，斜板具有导向槽，该导向槽形成于插入孔的内 表面，与轴套上的导向凸块接合。优选地，导向凸块为圆柱形。此时，优选地，空心圆柱轴承旋转安装在导向凸块周围。 优选地，轴套具有一个与斜板的插入孔接触的凸起的外表面。 优选地，导向销为圆柱形。 优选地，空心圆柱轴承安装在导向销周围。优选地，挡块安装在斜板后的驱动轴上，以便保持一个最小的倾斜角度。 优选地，弹簧置于耳板的后表面和轴套的前表面之间。
本发明的前述和其他目的，特征和优点将在下述结合相应附图的具体说明体现的更 为明显，其中图1为传统可变排SI斗fctE^机的纵向剖面图；图2A为根据本发明的可翻ai斗^jBS机的斜板的夕卜部结构的前视图；图2B为根据本发明的可变排SI^^缩机的斜板的外部结构的后视图3A和3B为图2A的局部剖视图； 图4为图2A的分I^见图； 图5为图4中的，的3t视图； 图6为图4中的l^的透视图；图7A为当余椒处于最小慨斜角度时，根据本发明的可变排 ^^1￡ 的纵向 剖面图；图7B为当余椒处于最大慨斜角度时，根据本发明的可变排Sm^BMTL的纵向 剖面图；图8A为图7A中的余4^围主要构件的恻视亂 图8B为图7B中的I4^围主要构件的侧视图。以下，本发明的，实施例将结合相应的附图进fiH兑明。 图2到图8示出了可鄉atl^JBi机的结构,其中l^可以招鹏^t态下平滑 地移动。如图际，可变排4l^ffi^机1000包括具有多1^缸孔110a的气缸110,其 中气缸孔110a^n缸内周面平fim向形成，并^ffi^l的夕Ki部分，i位^;缸 "0綱并形麟鹏120a的前壳体120' —个在气缸110和前壳体120内繊转支 撑的驱动轴140， ^^位于前壳体120的斜鹏120a内并固定安驗驱动轴140上的 聰180， 一个位H缸110后端并具有形成于其内的IEA腔132和排鹏133的后 壳体130， 一个由聰180翻繊以使期喊桷度变化的盘>|^^150, ^^支驗 耳板180和斜板150之间的弹簧170，和M3^滑瓦201与斜板150漏连接并在气缸 孔"0a内^^主ftii动的活塞200。后壳体130具审狄腔132和封撖腔133 ，阀板131具有一个用^M气缸孔110a 和^AJ^ 132的itA孔131a和用^6iii气缸孔"0a和排鹏133糊瞰孔131b。 另外，iEA阀和祠撖阀分别在安驗阀板131的^A孔131 a和封敞孔131 b内， 利用活塞200的往复运动弓胞的压力变化来开启和关闭(EA L 131a和排放孔13化。 Wl的另夕卜构件与传^JBf机的构件相似，因此其说明^^Bte。 在该实施例中，轴套300安驗驱动轴140和牵微150插入孔150a的内表面之间。 轴套300微向与驱动轴140翻驗。为此，接合孔310形鹏轴套300上。 另外，轴套300与余概150插入孔150a的内表面接合。进一步地，余椒150相对 轴套300以f鹏撒态旋转。为此，导向凸块320在轴套300接合孔310的两柳康面安 装，导向槽159&斜板150插入孔150a的内表面形成，以便与轴套300的导向凸块320接合。在图中，导向凸块320为圆鄉，但不局限于此，可以为卵形或多边形。当导向凸块320为圆柱形时，轴承330可以在凸块周围安装，汰钟阪150倉鄉以 臓楸态更加平馳移动。另外，轴套300上的与余椒150的插入孔150撤虫的外表面具有一个凸面，使得 余椒150繊以慨微拼離动。同时，第1槽182形成于与刹板150相对的耳板180的后表面，引导面183形 成于第^f 182的两侧，第二钩槽184向内沿弓瞎面183鄉。如图8A和8B际，当从侧面看时，引导面183M^肚面向下倾斜。第二鄉 184从引导面183的外端沿弓l导面183形成。另外，钩状凸块151形成于与聰180相对的斜板150的前表面，与第^Hi 182 齢，导向销152从钩状凸块151的两侧表制申出，沿聰180上的引导面183和第 二钩槽184相对移动。导向销152可以插入钩状凸块151上的孔中或直接焊接固定在 街状凸块151上。^ilk，导向销152的繊面为卵形或圆形。当导向销152 e^^面为圆形时， 空心圆柱轴承153安装在圆蹄导向销152周围，使得嫩150招^t态下更平滑 的移动。fflBimii^a程中，耳板180上的第一钩槽182和斜板150上的钩状凸块151互相接合，ftii^转作用力。另外，因为第二娜184沿弓|导面183的斜面形成，其可以防ib斜板150 ^!fe 并且使得斜板150在繊楸态下平離动。同时，弹簧170置于聰180的后表面和轴套300之间，使得轴套300与#撒150 機接触。当然，弹簧170可以防ih^板150和耳板180的突^it童。预将说明该实施例的运鄉呈。如图2到8所示，首先，发动机(标出)的产生的旋转力舰带轮(标出)传 递并胸驱动轴140旋转。结果，用来4锁力的固定(舰力装配)在驱动轴140上 的聰180旋转。同时，力^1给与聰180的第~^!槽182接合的銜状凸块151， 使得斜板150旋转。然后，由f^椒150的初制鹏4角度，滑瓦201和活塞200在气缸内往錢动， 因此糊气^MSA腔132中抽吸出来，在孔110a中臓并从排鹏133中连续排 放。此时，M^放的冷却气体的量与斜板腔中的压力相关，而斜板腔中的压力由压力控 制阀(未示出)控制。 当斜柳空120a中的压力斷氐，由^l,120a和气缸孔110a之间的腿，斜板 150倾斜，同时，斜板150的导向销152軎鄉沿弓l导面183和第二钩槽184移动。运行结果，气缸 L^面和活塞之间的顶部间隙基本上保持一致，斜^转中心点的 变化陶錢撮小使得压縮机容积效率保it^优。同时，当《鹏斗角度ii^变化形成如图8B戶标的最对鹏斗角时，余椒的下端与聰 相誕另外，当驱动轴不旋转时，系报i50M;位^f撒和:^i间的弹黉恢复辦刀始位置(如图8A所示的最小骶斜角度)。在腿，#撒150的运动被安驗驱动轴140上 的挡块144限制。另外，利用弹簧，可以防止由^l^和mt间的f麟角的突然回复 而产生的a&童而M的噪音。 IQlk实用性;!^U^说明中可以看出，由于旁M和驱动轴之间安装了轴,旋,承，使得l4^ 軎辦以慨鄉辨娜动微J、振动噪音。另外，由^f斗^ia导向销和旋糊承与l^^接，使得#撒倉鄉以慨#!^&￥滑 移动細、振动噪音。另外，由^f撒沿mi:的第二^lf移动，低宇4 免 ^^生振动。舰结合目前来i媳实用且雌实施例来阐述本发明的同时， 为本发明不局 限于臓公开的^S例和附图，而是，相舰，其包括本发明权利要求的精神和范围内 的各种修改和变化。
权利要求
1、一种可变排量斜板式压缩机，包括具有多个气缸孔的气缸，位于气缸前端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的驱动轴，位于前壳体的斜板腔内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端的后壳体，其具有分别通过吸入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间的弹簧，可以在气缸孔中往复运动的、与斜板滑动连接的活塞，其特征在于轴套(300)活动地套入驱动轴(140)并与斜板(150)插入孔(150a)的内表面接合，斜板(150)倾斜并旋转地与轴套(300)接合。
2、 一种可变排量斜板式压縮机，包括具有多个气缸孔的气缸，位于气缸前 端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的驱动轴，位于前壳体的斜板腔 内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端的后壳体，其具有分别通过吸 入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度 的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间的弹簧，可以在气缸孔中往复 运动的、与斜板滑动连接的活塞，其特征在于第一钩槽(182)形成于与斜板(150)相对的耳板(180) 的后表面，弓l导面(183)形成于该第一钩槽(182)的两侧，第二钩槽(184) 向内沿引导面(183)形成，钩状凸块(151)形成于与聰(180)相对的l撒(150)的前表面，躲第一 娜(182)接合，导向销(152)从钩状凸块(151)的两侧伸出，沿聰(180)上 弓l导面(183)和的第二钩槽(184)相鄉动。
3、 一种可变排量斜板式压縮机，包括具有多个气缸孔的气缸，位于气缸前 端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的驱动轴，位于前壳体的斜板腔 内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端的后壳体，其具有分别通过吸 入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度 的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间的弹簧，可以在气缸孔中往复 运动的、与斜板滑动连接的活塞，其特征在于轴套(300)活动地套入驱动轴(140)并与斜板(150) 插入孔(150a)的内表面接合，斜板(150)倾斜并旋转地与轴套(300)接合，第一钩槽(182)形成于与斜板(150)相对的耳板的后表面，引导面(183) 形成于该第一钩槽(182)的两侧，第二钩槽(184)向内沿引导面(183)形 成，钩状凸块(151)形成于与聰(180)相对的斜板(150)的前表面，其与第一 離(182)接合，导向销(152)从钩状凸块(151)的两侧伸出，沿聰(180)上 的引导面(183)和第二钩槽(184)相对移动。
4、 如权利要求1或3戶腿的可勉af斗^Mm， ^NiE在于轴套(300) 具有一个接合孔(310)，驱动轴(140)翻;ttyf入并穿过该接合孔，导向凸块(320) 形成于该接合孔(310)的两侧，斜板(150)具有导向槽(159)，该导向槽形成于插入孔(150a)的内表面， 与轴套(300)上的导向凸块(320)接合。
5、 如权利要求4所述的可^fM^^JBfl机，其特征在于导向凸块(320) 为圆柱形。
6、 如权利要求5皿的^排fi!4^iBi机,^!T征在于空心圆柱轴承(330) 旋转，在导向凸块(320)周围。
7、 如权利要求1或3戶;^的可鄉ai^ram，其特征在于轴套(300) 具有一个与,斜板(150)的插入孔(150a)接触的凸起的夕卜表面。
8、 如权利要求2或3所述的可勉ffl^l^M机，^mE在于导向销(152) 为圆,。
9、 女1^利要求8臓的可鄉 ^ ! 1,辦征在于:空心圆柱轴承(153) 安^导向销(152)周围。
10、 如权利要求4臓的^f離板5l^i机，辦征在于-挡块(144)安装 ^^撒(150)后的驱动轴(140)上。
11、如权利要求4臓的^f慰撒^Wl，辦征在于弹簧(170)置于聰 (180)的后表面和轴套(300) fi^jfr表面之间。
全文摘要
公开了一种具有平滑移动特性的可变排量斜板式压缩机，包括具有多个气缸孔的气缸，位于气缸前端形成斜板腔的前壳体，被旋转支撑在气缸内的驱动轴，位于前壳体的斜板腔内并固定安装在驱动轴上的耳板，位于气缸后端的后壳体，其具有分别通过吸入阀和排放阀与气缸孔流体连通的吸入腔和排放腔，还包括具有可变倾斜角度的通过耳板旋转的斜板，支撑在耳板和斜板之间的弹簧，可以在气缸孔中往复运动的、与斜板滑动连接的活塞，其特征在于，轴套(300)可活动地套入驱动轴(140)并与斜板(150)插入孔(150a)的内表面接合，斜板(150)倾斜并旋转地与轴套(300)接合；第一钩槽(182)形成于与斜板(150)相对的耳板(180)的后表面，引导面(183)形成于该第一钩槽(182)的两侧，第二钩槽(184)向内沿引导面(183)形成；钩状凸块(151)形成于与耳板(180)相对的斜板(150)的前表面，其与第一钩槽(182)接合，导向销(152)从钩状凸块(151)的两侧伸出，沿耳板(180)上的引导面(183)和第二钩槽(184)相对移动。因此，通过第二钩槽(184)的形成可以防止斜板被提起，并且由于导向销(152)和轴承(153)被第二钩槽(184)的侧面挡住，从而防止导向销(152)和轴承(153)从第二钩槽(184)中脱离。因此，由于轴承(153)的旋转滑动，斜板能够以倾斜状态平滑移动，并使得由于斜板的提起而产生的振动和噪音减小。
文档编号F04B27/08GK101120169SQ200580048304
公开日2008年2月6日 申请日期2005年9月29日 优先权日2004年12月14日
发明者朴益绪, 李建祜, 韩泳敞 申请人:(学)斗源学院;(株)斗源电子